Антиплагиат результат (1200922), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Оператор СТЦ на пути приема поезда принимает от локомотивной бригады пакетперевозочных документов и доставляет его в помещ ение СТЦ.Оператор СТЦ в системе АРМ ТК выполняет корректировку, разметку натурного листа и передает его маневровому диспетчерудля расформирования состава. Перевозочные документы на прибывшие вагоны оператор СТЦ передает агенту СФТО подроспись на бланке формы ГУ-48, распечатанном из АРМ ТК.Сортировочный листок составляется оператором СТЦ (накопителем) в 2-х экземплярах и передается дежурному погорке и составителю поездов для расформирования состава с сортировочной горки.Технологический график обработки четного грузового поезда, прибывшего в расформирование, в приемоотправочныйпарк «А» представлен на рисунке 5.2.№[4]ппНаименованиеоперац ийПоследовательность выполнения операц ийИсполнителиДоприб.поездаПосле прибытия поезда (время в минутах)10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 1201.Получение из АСУСт информац ии о подходе поездов, планирование работы.ДСЦ, ДСП,операторпри ДСП,2.Получение сообщ ения с соседней станц ии об отправлении поезда, извещ ение причастных работников и выход их на путьприема.ДСП,работник ПТО,приемосдатчик,приемщ ик,оператор СТЦ3.Технический осмотр прибывающ его поезда «сходу».2осмотрщ ик-ремонтник4.Ввод в АСУСт сообщ ения 201 о прибытии поездаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039158&repNumb=146/5123.05.2016Антиплагиат12оператор при ДСП5.Прием документов у лок.
бригады, доставка в СТЦоператор СТЦ6.Закрепление состава[12]тормознымибашмаками,[31]отцепкапоездного локомотива.8[12]приемщ икпоездов,локомотивная бригада7.Выезд поездного локомотива с учетом враж дебности маршрутов (роспуск поездов, проследование поездов по четной горловинеПОП)1262ДСП,локомотивная бригада8.Обработка перевозочных документов в СТЦ.83оператор СТЦ9.Коммерческий осмотр состава.приемосдатчик,приемщ ик поездов10.Техническое обслуж ивание состава832работники ПТО11.Ввод в АСУСт с.203 о расформированиисостава105оператор при ДСПОбщ ее времяРис.5.2.Технологический график обработки четного грузового поезда, прибывшего в расформирование[4]Технология обработки нечетных поездов, прибывших врасформированиеМаневровый диспетчер станц ии Находка руководствуясь информац ией о наличии нечетных поездов на участкеМыс Астафьева-Находка, полученной из автоматизированной системы ГИД «УРАЛ-ВНИИЖТ»[1]совместно с диспетчером по развозу местного груза Находкинского узла и поездным диспетчером участка планирует работу поприему нечетных поездов со станц ий Мыс Астафьева, Крабовая, Рыбники.Оператор при ДСП в системе АРМ ДСП запрашивает и распечатывает ТГНЛ поезда, следующ его в расформирование на станц июНаходка и передает его маневровому диспетчерудля планирования работы по расформированию прибывших нечетных грузовых поездов.Оператор при ДСП, получив[1]сообщ ение от деж урного по станц ии Бархатная о выходе поезда, следующ его в переработку на станц ию Находка, ставит визвестность деж урного по станц ии.О прибытии поезда ДСП станц ии Находка заблаговременно по ПСГО информирует работников, участвующ их в обработке.Нечетные грузовые поезда, следующ ие в расформирование, принимаются на пути приемо-отправочного парка «ПОП».Контроль технического состояния прибывающ его поезда «сходу» производят осмотрщ ики-ремонтники ПТО, находясь в нечетнойгорловине парка «ПОП».По прибытии поезда на станц ию оператор при ДСП вводит в АСУСт информац ию о прибытии поезда, по распоряж ениюдеж урного по станц ии сигналист (приемщ ик поездов, регулировщ ик скорости движ ения вагонов) производит закреплениесостава тормозными башмаками.ДСП, контролируя правильность закрепления состава, делает запись в Ж урнале закрепления, после чегоДСП по поездной радиосвязи дает распоряжение машинисту на отцепку локомотива от состава и выезд с пути.После выезда поездного локомотива с пути прибытия в[4]приемо-отправочном парке «ПОП» деж урный по станц иисовместно с оператором ПТО ограждают состав с пульта манипулятора.[4]После ограж дения осмотрщ ики-ремонтники приступают к техническому обслуж иванию вагонов с пролазкой.В соответствии с Технологическим проц ессом работы основного пункта технического обслуж ивания вагонов на станц ииНаходка, техническое обслуж ивание поездов, принимаемых в приемо-отправочный парк «ПОП» осущ ествляет группа, состоящ аяиз 4-х осмотрщ иков-ремонтников.
Установленная норма времени на техническое обслуж ивание поездов, прибывающ их вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039158&repNumb=147/5123.05.2016Антиплагиатрасформирование – 2,97 минуты на один вагон, следовательно, состав из 71 вагона группа из четырех вагонников осмотрит за53 минуты.Технологический график обработкинечетного грузового поезда,прибывшего врасформирование,вприемо-отправочный парк «ПОП» представлен на рисунке 5.3.Технология обработки четных поездов своего формирования поотправлению[4]на станц ии участка Находка - Мыс АстафьеваПосле роспуска составов с горки в сортировочно-отправочном парке формируются поезда для отправления на станц ии участкаНаходка-Мыс Астафьева.
Отправление четных поездов своего формирования осущ ествляется с сортировочно-отправочныхпутей №№ 14-27.Сформированный состав дежурный по станции предъявляет к техническому и коммерческому осмотрам.[24]Оператор ПТО совместно с деж урным по горке с пультов-манипуляторов ЭЦ выполняют операц ии по ограж дению состава всоответствии с «Инструкц ией о порядке пользования устройствами СЦБ по станц ии Находка».Коммерческий осмотр состава по отправлению и устранение коммерческих неисправностейпоездов.
Коммерческий осмотр производится с двух сторон состава[4]производит приемщик[40]одновременно с техническим осмотром. В случае наличия всоставе поезда грузов, подлежащих сопровождению военизированной охраной, в осмотре принимает участие стрелоккараула команды ВО.[4]Подготовка перевозочных документов. По распоряж ению маневрового диспетчера на сформированный состав оператор СТЦсоставляет натурный лист, по которому подбирает перевозочные документы в порядке располож ения вагонов в составе. Поданным из перевозочных документов накопитель в АРМ ТК заполняет все графы натурного листа, при э том контролируетвыполнение плана формирования поездов, правильность расстановки в составе вагонов с людьми, негабаритными и опаснымигрузами в соответствии с требованиями ПТЭ, соответствие данных ТГНЛ с правилами перевозок опасных грузов по системе СМОГ.Оператор СТЦ в системе АРМ ТК присваивает составу номер и индекс, распечатывает натурный лист поезда втрех экземплярах, первый вкладывается в пакет с перевозочными документами, второй вручается машинисту поездноголокомотива, третий остается в[2]делах [30]СТЦ.Оператор СТЦ (по обработке документов) вручает перевозочные документы машинисту поездного локомотива в спец иальномпакете с наклеенным контрольным бланком формы ДУ-81.После ограж дения состава осмотрщ ики-ремонтники приступают к боковому осмотру, соединению рукавов и проверке действиямеханизма автосц епок.В случае обнаруж ения неисправного вагона и невозмож ности устранения технической неисправности на пути отправленияосмотрщ ики-ремонтники наносят меловую разметку на боковые стенки кузова вагона и по ПСГО передают оператору ПТОданные о неисправных вагонах.
На вагоны, требующ ие текущ его отц епочного ремонта, оператор ПТО вводит в АСУСтинформац ию о перечислении вагона в ремонт (сообщ ение 1353) и оформляет уведомление формы ВУ-23М, на основаниикоторого оператор СТЦ производит корректировку натурного листа.Оператор ПТО информирует деж урного по станц ии о наличии в составе неисправного вагона, необходимости отц епки инаправлении его на пути ремонта, с указанием номера вагона, неисправности и места располож ения в составе.Об окончании бокового осмотра осмотрщ ик-ремонтник по ПСГО или носимой радиостанц ии сообщ ает оператору о готовностипоезда. Затем оператор ПТО снимает ограж дение, передает деж урному по станц ии сообщ ение об окончании осмотра иготовности состава к подводу локомотива.ДСП по поездной радиосвязи дает распоряжение локомотивной бригаде на заезд поездного локомотива на[4]путь и приц епку к составу.
О подводе поездного локомотива под состав деж урный по станц ии по ПСГО информируетработников ПТО, приемщ ика поездов, сигналиста, операторов СТЦ.После захода поездного локомотива на путь и приц епки к составу поезда оператор ПТО совместно с деж урным по горкеограж дают путь. Осмотрщ икисовместно с локомотивной бригадой приступают к полному опробованию действия автотормозов.опробования осмотрщик вагонов вручает машинисту поездного локомотива справку формы ВУ-45 и[4]По окончании[49]докладывает об э том деж урному по станц ии.Деж урный по горке по радиосвязи дает распоряж ение приемщ ику поездов на уборку тормозных башмаков из-под состава.Приемщ ик убирает тормозные башмаки и докладывают об э том ДСПГ.
Деж урный по горке контролирует уборку тормозныхбашмаков и докладывает об э том деж урному по станц ии.После отправления поезда со станц ии оператор при ДСП вводит в АСУСт информац ию об отправлении поезда.Порядок выполнения операц ий и нормы времени на обработкучетного поезда своего формирования представлен на рисунке 5.4.[4]Порядок отправления и следования маневровых передач на пути паркаБархатнаяОправление маневровых передач осущ ествляется с путей сортировочно-отправочного парка. При формировании состава ДСПстанц ии Находка согласовывает предстоящ ую работу с ДСП парка Бархатная.Сформированный состав передачи ДСП предъявляет к техническому и коммерческому осмотру.
По окончании техническогоосмотра ДСП дает распоряж ение маневровой бригаде на заезд локомотива на путь и приц епку к составу. После приц епкилокомотива к составу составительская бригада производит объединение тормозных рукавов и сокращ енное опробованиедействия автотормозов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039158&repNumb=148/5123.05.2016АнтиплагиатДеж урный по горке по радиосвязи дает распоряж ение приемщ ику поездов на уборку тормозных башмаков из-под состава.Приемщ ик убирает тормозные башмаки, ДСПГ контролирует уборку тормозных башмаков и докладывает об э том деж урному постанц ии.По готовности маневровой передачи к отправлению деж урный по станц ии Находка запрашивает согласие деж урного по паркуБархатная на отправление. ДСП парка Бархатная прекращ ает маневровую работу с выходом на соединительный путь, готовитмаршрут приема и дает согласие на прием.ДСП готовит маршрут отправления маневровой передачи и по ПСГО извещ ает всех работников, находящ ихся на сортировочноотправочных путях, об отправлении маневровой передачи.После отправления поезда со станц ии оператор при ДСП вводит в АСУСт информац ию о перестановке состава с пути станц ииНаходка на путь парка Бархатная.Порядок выполнения операц ий и нормы времени на обработку состава маневровой передачи по отправлению со станц ииНаходка на пути парка Бархатная, представлен на рисунке 5.5.Следование маневровых передач производится по соединительному пути маневровым порядком локомотивом в голове состава соскоростью 25 км/час, составительская бригада находится на локомотиве.На173, 175, 176 км соединительногои главногопути располож ены неохраняемые, оборудованныеавтоматическойсигнализац ией переезды.Соединительный путь оборудован участками приближ ения к переездам.
При вступлении поезда на участок приближ ениявключается автоматическая переездная сигнализац ия. Контроль действия переезда 173 км, располож енного в нечетнойгорловине станц ии Находка и переезда 175 км, располож енного на перегоне Находка-Бархатная выведен на пульт-табло ДСПстанц ии Находка.Контроль действия переезда 176 км, располож енного в четной горловине станц ии Бархатная выведен на пульт-табло ДСПпарка Бархатная.В случае обнаруж ения по показаниям контрольных приборов неисправности переездной сигнализац ии ДСП по радиосвязипредупреж дает машиниста локомотива, следующ его по соединительному пути о неисправности, о следовании с особойбдительностью и проследовании переезда со скоростью не более 20 км/час.№ппНаименованиеоперац ийПоследовательность выполнения операц ийИсполнителиДоначалаобработ.Время обработки в минутах10 20 30 40 501.Заезд локомотива под состав, приц епка к вагонам211ДСП,лок.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
