Дипломный проект Широкова содержание (1200917), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

– состав поезда, ваг.

Число поездов, поступающих в расформирование, определяется для каждого направления по формуле:

(2.2)

где – суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;

– местный вагонопоток, который определяется по формуле:

= , (2.3)

где – вагоны, поступающие на станцию под выгрузку, ваг;

– порожние вагоны, поступающие на станцию под погрузку, ваг;

– вагоны, погруженные на данной станции, ваг;

Число поездов своего формирования определяется по формуле:

, (2.4)

– вагоны, оставшиеся на станции с прошлых суток, ваг.

Расчет числа поездов сведен в таблицы 2.3 – 2.4.

Таблица 2.3

Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование

С направления

m

На направление

Находка

Итого поездов

Пар-к

Нах.-В.

Рыбники

Чет

Неч

1

2

3

Пар-к.

71

71

Нах.-В.

71

71

Рыбники

71

71

Итого поездов

Таблица 2.4

Расчет числа поездов своего формирования

2.4 Организация движения поездопотоков на станциях Находкинского

узла

Находкинский узел включает в себя станции Крабовая, Мыс-Астафьева, Рыбники, Тихоокеанская, на которых производится движение поездопотоков следующего характера:

Развоз местного груза в четном направлении на участке Смоляниново – Находка – Мыс Астафьева производится с работой по станциям участка:

• сборными поездами со станции Смоляниново до станции Находка, на участок Смолянинвоискл., Партизанск и далее с подборкой вагонов по станциям до станции Партизанск.

• сборными поездами (со станции формирования Уссурийск) со станции Артём - Приморский I назначением Смоляниново и далее.

Развоз местного груза в нечетном направлении на участке Мыс Астафьева – Находка – Смоляниново производится с работой по станциям участка:

• сборно-участковыми поездами со станции Находка до станции Уссурийск состоящих из 2-х групп: 1-я группа Барановский и далее до станции Хабаровск II искл., 2-я группа Кузнецово и далее до станции Барановский искл.

• сборно-участковыми поездами (со станции формирования Находка) со станции Смоляниново состоящих из 2-х групп: 1-я группа Уссурийск и далее, включая вагоны на станцию Баневурово, Барановский, Виневитино и далее, 2-я группа Шкотово и далее до станции Барановский искл.

• сборными поездами (со станции формирования Находка) со станции Артём – Приморский-I на станцию Уссурийск назначением Угловая и далее.

• сборно-участковыми поездами (со станции формирования Находка) со станции Угловая на станцию Уссурийск назначением Уссурийск и далее, включая вагоны на станцию Виневитино и далее, включая вагоны на станции Баневурово, Барановский.

Местный груз на участке Мыс Астафьева – Находка – Находка-Восточная – Хмыловский – Смоляниново развозится по станциям участка вывозными и передаточными поездами, локомотивами, закреплёнными за станциями участка, следующим образом:

• на участках Партизанск – Тигровый, Партизанск – Сергеевка, Партизанск – Хмыловский, Партизанск – Находка – Находка Восточная, локомотивами, закреплёнными за станцией Партизанск;

• на участках Находка – Мыс Астафьева, Находка – Партизанск – Смоляниново, Находка – Находка Восточная, Находка – Хмыловский, локомотивами, закреплёнными за станцией Находка;

• на участках Хмыловский – Находка Восточная, Хмыловский – Находка и далее вывозными диспетчерскими локомотивами;

• на участках Рыбники – Находка, Рыбники – Крабовая и далее, локомотивами, закреплёнными за станцией Рыбники;

• на участках Крабовая – Мыс Астафьева, Крабовая – Рыбники – Находка локомотивами, закреплёнными за станцией Крабовая;

• на участке Мыс Астафьева – Находка передаточным групповым поездом из 2-х групп, 1-я группа Находка и далее, включая порожние полувагоны, 2-я группа Крабовая и далее до станции Находка искл., локомотивами, закреплёнными за станцией Мыс Астафьева;

• со станции Находка-Восточная – Находка – передаточным поездом на станцию Находка и далее до станции Кузнецово искл.

Готовые поезда со станции Партизанск отправляются как поездными локомотивами, так и вывозными локомотивами станции Находка.

Подвод груза на станцию Тихоокеанская и обработка пути необщего пользования НСРЗ, а также вывоз порожняка выполняется маневровыми тепловозами станций Находка и Рыбники. Передаточные поезда формируются по станции Находка составами по 15 вагонов.

3 Организация маневровой работы на станции Находка

3.1 Общие положения

Оперативное руководство маневровой работой осуществляет маневровый диспетчер в соответствии с планом работы на смену, предусматривающим:

• своевременное формирование и отправление поездов;

• своевременную подачу вагонов на железнодорожные пути общего и необщего пользования и уборку их после окончания выполнения грузовых операций;

• наименьшую затрату времени на переработку вагонов;

• рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств;

• бесперебойный прием поездов на станцию;

• безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.

Маневровая работа на станции Находка производится пятью маневровыми локомотивами приписанными к локомотивному депо станции Партизанск ТЧ-14: 4 локомотива серии ТЭМ-2, 1 горочный локомотив серии ТЭМ-7А.

Маневровые локомотивы станции закреплены за определенными ТРА станции районами маневровой работы. В связи с этим работа локомотивов специализируется следующим образом:

• 1 локомотив выполняет работу по расформированию составов на сортировочной горке - надвиг, роспуск, осаживание и подтягивание составов, а также работу по перестановке составов для роспуска с приемо-отправочного или транзитного парка в парк А, а также работу по объединению групп вагонов со стороны горки;

• 1 локомотив используется в местной работе, выполняя работу по подаче-уборке вагонов на грузовые места, выставочные пути, передаче вагонов в парк Бархатная, на станцию Тихоокеанская, в отдельных случаях на станции Крабовая, Рыбники;

• 1 локомотив используется для формирования поездов на станции Находка, отцепке больных вагонов на путях отправления и подаче их на пути текущего отцепочного ремонта;

• 2 локомотива в парке Бархатная работают в трех маневровых районах: выполняют работу по формированию-расформированию передаточных поездов, подборке местных вагонов, подаче-уборке на грузовые места, подаче вагонов на вагонные весы для перевески.

Также на станции работает маневровый локомотив, осуществляющий вывозное движение между станцией Находка и парком Бархатная по соединительному пути.

При необходимости, маневровый диспетчер может привлекать локомотивы к работе в других районах, допускать одновременную работу двух локомотивов в одном маневровом районе.

Местные вагоны со станции Находка в парк Бархатная и обратно передаются по соединительному пути маневровым порядком в количестве, соответствующем вместимости путей приема.

Движение маневровых передач между станцией Находка и парком Бархатная осуществляется по согласованию с дежурными по станциям порядком, предусмотренным ТРА станции, со скоростью не более 25 км/ч. ДСП станции Находка (или ДСП парка Бархатная), при планировании отправления маневровой передачи, убеждаются в свободности соединительного пути и прекращении маневров с выходом на путь следования, после чего готовит маршрут и докладывает машинисту маневрового локомотива о его готовности.

Характеристики

Список файлов ВКР