Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

1) Затраты на локализацию (ликвидацию) - ( ) и расследование

несчастного случая, руб., определим по формуле (1):

где - расходы, связанные с локализацией/ликвидацией последствий несчастного случая, руб.; - расходы на расследование несчастного случая, руб.

Расходы на расследование несчастного случая включили в себя:

- затраты на научно-исследовательские работы и мероприятия, связанные с рассмотрением технических причин несчастного случая - 20000 руб. ;

- оплату командировочных расходов членов комиссии по расследованию несчастного случая - 14500 руб.;

- стоимость услуг экспертов, привлекаемых для расследования технических и других причин несчастного случая, и оценку (в том числе экономическую) последствий несчастного случая - 19000 руб .

= 53500 руб.

2) Потери (затраты, понесенные вследствие гибели и травматизма персонала) определены по формуле (2):

где - ущерб, связанный с гибелью персонала, имевших семью; - ущерб, связанный с гибелью персонала без семьи; - ущерб, связанный с получением пострадавшими инвалидности, лишившей полностью их трудоспособности; - ущерб, связанный с получением пострадавшими инвалидности, частично лишившей их трудоспособности; - ущерб, связанный с временной нетрудоспособностью, определяется по формуле (3):

где - ущерб, связанный с расходами на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию пострадавшего, руб.; - расходы на выплату пенсий лицам, ставшим инвалидами, руб.; - ущерб, связанный с расходами на выплату пособий по временной нетрудоспособности, определяемый по формуле (4):

где - число дней временной нетрудоспособности; - средняя дневная заработная плата, руб.

340500 руб.

= 340500 + 15769 + 50163 = 406432 руб.

= 8700260 + 450290 = 9150550 руб.

Ущерб, связанный с получением инвалидности, в результате которого

пострадавший не работал - формула (5):

где - стоимостная оценка ущерба от ранения с получением инвалидности без возможности дальнейшей работы, руб.; - количество инвалидов, которые получают пенсию.

- стоимостная оценка ущерба от ранения с получением инвалидности без возможности дальнейшей работы ( ) - базовая величина составляет - 692,1 тыс. руб, с учетом коэффициента индекс - дефлятора составляет - 8693,26 тыс руб

= 8693260 руб.

3) Ущерб в результате выбытия персонала и необходимостью затрат на профессиональную подготовку и переподготовку вновь принятых работников определяется по формуле (6):

где - количество выбывших сотрудников из-за травм (по данным сектора управления персоналом); - стоимость обучения одного сотрудника (с учетом коэффициента инфляции), руб. ; - затраты компании на медосвидетельствование вновь принимаемых работников, руб .

= 1 (15000 + 3000) = 18000 руб.

Суммарный материальный ущерб, вызванный несчастным случаем на

производстве в соответствии с формулами (7) и (8):

где - величина минимального размера оплаты труда в РФ на момент несчастного случая, руб.; - прямые потери от несчастного случая, т. е. стоимость испорченного оборудования, материалов, зданий, сооружений и т.д., руб.; - косвенный ущерб, т.е. недополученная организацией прибыль, руб.; - потери от выбытия трудовых ресурсов, а также на профессиональную подготовку и переподготовку вновь принимаемых на работу [8].

в рублях: = 9214051,26 руб.

в МРОТ: = 1998,28 МРОТ.

Таким образом, безопасная работа на станции обеспечивается неукоснительным соблюдением правил техники безопасности, а знание правил. инструкций и положений об организации обучения приобретают первостепенное значение в системе охраны труда и техники безопасности. особенно это касается объектов железнодорожного транспорта, каким является станции Комсомольск-на-Амуре.

Заключение

В дипломном проекте рассмотрен вопрос совершенствования работы по взаимодействию станции Комсомольск-на-Амуре с путями необщего пользования. В проекте приведены технико-эксплуатационные характеристики станции и путей необщего пользования. Проведен анализ объемов работы станции и примыкающих путей, после чего выявлены пути, имеющие наибольшую долю в погрузке, выгрузке. В проекте также рассмотрены особенности грузовой работы по переработки грузов на примере грузовых площадок ОАО «Амурметалл», ТЭЦ-2 и грузового двора станции. Приведены схемы, описывающие технологию работы с данными грузами.

По исходным данным и данным, полученным в ходе выполнения дипломного проекта, построен суточный план график работы станции и рассчитаны его показатели. На основании показателей и самого суточного плана графика выявлены причины простоев вагонов на путях необщего пользования комбината «Амур» и ОАО «Востокпромпереработка», которые приводят к задержке отправления передаточного поезда № 3601. Для решение выявленной проблемы разработано мероприятие, а именно использование собственного маневрового локомотива ОАО «Амурметалл» для подачи и уборки вагонов с пути станции. С учетом разработанного мероприятия построен второй суточный план график, рассчитаны показатели его, после чего осуществлено их сравнение. Сравнение показывает, что во втором варианте сократились простой вагона по отправлению (6,4%), простой вагона приходящийся на одну грузовую операцию (2,6%), парк вагонов (2,3%).

В экономической части приведен расчет, в котором проверяется целесообразность намеченного мероприятия. Рассчитаны расходы предприятий при существующем варианте обслуживания пути необщего пользования ОАО «Амурметалл» и предлагаемым. Также определена экономическая эффективность инвестиционного проекта и срок окупаемости. Расчет произведен как для ОАО «Амурметалл», которое непосредственно инвестирует данный проект, так для ОАО «РЖД». Экономия от инвестиционного проекта для ОАО «Амурметалл» составляет 4313,7 тыс. руб. в год. ОАО «РЖД» теряет часть доходов от этого проекта 3246,0 тыс. руб. в год.

В разделе безопасность жизнедеятельности рассмотрен вопрос распределения функций охраны труда между должностными лицами станции Комсомольск - на- Амуре. Произведен расчет от ущерба производственного травматизма.

Список использованных источников

1. Технологический процесс работы железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре : Утв. главным инженером Дальневосточной Дирекции управления движением – структурного подразделения Центральной дирекции управления движением филиала ОАО «РЖД» Г.П. Матининым 03.04.14. – Хабаровск : 2014. – 167 с.

2. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации: Книга сервис, 2004. – 96 с.

3. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты) [Текст]: учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н.В. Правдин, В.Г. Шубко, Е.В. Архангельский [и др.]; под ред. Н.В. Правдина и В.Г. Шубко. – М. : Маршрут, 2005. – 502 с.

4. Разработка транспортно-грузовых комплексов для переработки грузов: метод. пособие для выполнения курсовой работы / Д.Н. Куклев, Н.В. Медведева, О.В. Садовская. – 2-е изд. доп., перераб., испр. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2011. – 63 с.

5. Михеева, Л.А. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства : методическое пособие [Текст] / Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 48 с.

6. Падня, В.А. Погрузочно-разгрузочные машины: Справочник / В.А. Падня. – М.: Транспорт, 1981. – 448 с.

7. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом: сб. – книга 1. – М. : Юридическая фирма «Юртранс», 2003. – 712 с.

8. Красикова, Л.А. Технология грузовой работы на станции и примыкающих подъездных путях: Методическое пособие на выполнение курсового проекта. / Красикова Л.А. : Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 1998. – 50 с.

9. Типовой технологический процесс работы контейнерной площадки (отделения) : Утв. 27.04.02. : ЭНАС, Москва : 2002. - 71 с.

10. Смехов А.А. Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте Учеб. для вузов / А.А. Смехов, В.В. Повороженко, А.Т. Дерибас – М. : Транспорт, 1990. - 351 с.

11. Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов : учеб. пособие / Е. Э. Червотенко, Л. А. Михеева. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. - 107 с.

12. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства: Учеб. для вузов жд тр-та / Под ред. Б.А. Волкова, В.Я. Шульги. – М. : Маршрут, 2003. - 632 с.

13. Технический комплекс железнодорожного транспорта и технологическое управление: учеб. пособие / Т. Н. Каликина, Т. А. Одуденко . – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2008. - 104 с.

14. Техническо-распорядительный акт станции Комсомольск – на - Амуре

15. Распоряжение ОАО «РЖД» от 3 января 2011 года № 1р «Об утверждении Методических указаний по внедрению системных мер, направленных на обеспечение безопасности движения поездов для филиалов ОАО «РЖД», участвующих в перевозочном процессе».

16. Распоряжения ОАО «РЖД» от 22 апреля 2013 года № ЦД-74р «Об организации профилактической работы, по охране труда проводимой руководителями структурных подразделений Центральной дирекции управления движением, подразделений дирекции управления движением».

17. Распоряжения ОАО «РЖД» от 22 апреля 2010 года № ЦД-18р «Об утверждении перечня основных работ по охране труда для отдельных должностей работников хозяйства перевозок Дирекций управления движением».

18. Распоряжения ОАО «РЖД» от 16 октября 2013 года № ЦД-220р «Об утверждении перечней основных работ для отдельных должностей работников хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок дирекций управления движением».

19. Распоряжение №2262р от 09.11.2012г. «об утверждении Положения об особенностях организации служебного расследования несчастных случаев на производстве в ОАО «РЖД». (введено в действие с 01.01.2013г.)

20. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании. Методические указания, 2009 г. И.М. Тесленко. К.В. Пупатенко.

21. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правила их оформления: методическое пособие / сост. Е.А. Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с.: ил

14

Характеристики

Список файлов ВКР