2 Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции (1200375), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Количество поездов своего формирования определяется по формуле:

, (2.4)

где - вагоны, погруженные на данной станции; - порожние вагоны, отправляемые со станции после выгрузки.

Кроме того, число поездов своего формирования подразделено по числу групп (одногруппные, многогруппные) в плане формирования.

Одногруппные – это поезда, следующие в одно назначение без подборки вагонов.

Многогруппные – это поезда, имеющие в своем составе вагоны из нескольких подобранных групп.

Расчет количества поездов своего формирования по станции Белогорск сведен в таблицу 2.4.

Таблица 2.4

Расчет числа поездов своего формирования

На Из	Запад			Восток				Юг				Итого
Одногруп.	257	38	4		420	54	6		114	-	2	12
Многогруп.	212	11	3		-	-	-		54	3	1	4
Итого	469	49	7		420	54	6		168	3	3	16

2.4 Станционный план формирования поездов

Рациональная организация вагонопотоков является важнейшей задачей эксплуатационной работы. Организация постановки вагонов в поезда осуществляется на основании плана формирования, которым устанавливается, какие поезда, из каких групп вагонов и на какие назначением должны формировать работники станции станции.

План формирования грузовых поездов должен обеспечивать наиболее эффективную систему поездообразования, которая будет обеспечивает экономичную организацию продвижения вагонов и поездов с целью минимизации простоев на технических станциях и под грузовыми операциями, а также уменьшить число переработок вагона в пути следования и затраты маневровых средств на их переработку.

Станция Белогорск обработает три примыкающих направления: главный ход Транссибирской магистрали (четное и нечетное направление), а так же примыкание к главному ходу - с южной стороны станция Низина (направление Благовещенск»).

Согласно плана формирования грузовых поездов Забайкальской железной дороги, станция Белогорск-2 занимается формированием поездов следующих назначений:

- станция Биробиджан-1 – участковый;­

- станция Благовещенск – сборный, из следующих групп:

1) Благовещенск, Благовещенск-порт;

2) Моховая Падь;

3) Средне-Белая, Томичи, Березовск-Восточный, Призейская.

Примечание: при наличии вагонов Благовещенск, Благовещенск-порт на состав поезда производится формирование участкового поезда назначением Благовещенск.

- станция Бурея – сквозной;

- станция Сковородино – сборный, из следующих групп:

1) Сковородино и далее до ст. Карымская, включая вагоны группы Талдан и Тында и далее;

2) Магдагачи;

3) Тыгда;

4) Ушумун;

5) Шимановская;

6) Михайло – Чесноковская.

- станция Екатеринославка – вывозной, формируется из порожних полувагонов под погрузку;

- станция Белогорск – передаточный, формируется из порожних и груженых вагонов назначением Белогорск;

- назначением станция Карымская – сквозной, формируется из вагонов Карымская и далее до ст. Гончарово;

- назначением станция Челутай – сквозной, формируется из порожних полувагонов назначением Челутай;

- назначением станция Иркутск-сорт – сквозной групповой, из следующих групп:

1) Гончарово, далее, включая вагоны на ст. Тайшет и далее вкл. порожние крытые, платформы, цистерны, рефрижераторы и прочие порожние вагоны, вкл. порожние цистерны собственности ОАО «ПГК» назначением Суховская, Суховская - Южная, Зуй и полувагоны инвентарного парка ОАО «РЖД»;

2) Вагоны СКП назначением Чита-1 – Гончарово с подборкой по географическому расположению.

36

Характеристики

Список файлов ВКР