ПЗ (1200356), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

До погрузки грузоотправитель предоставляет накладную старшему приемосдатчику, который организует прием груза согласно Технических условий погрузки и крепления грузов.

После оформления и расчета грузоотправителя за перевозку агент СФТ выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза к перевозке.

После приема груза к перевозке приемосдатчик уведомляет ДСЦ о уборке вагона. Агент СФТО производит подбор комплекта перевозочных документов, которые передаются в СТЦ под роспись.

Тяжеловесные, насыпные, навалочные грузы принимаются к перевозке только после определения их массы на вагонных весах.

5.5 Порядок коммерческого осмотра вагонов

Выявление и устранение коммерческих неисправностей производится согласно Технологического процесса работы станции Белогорск II [1].

Коммерческому осмотру подлежат поезда своего формирования и прибывшие на станцию. Коммерческий осмотр поездов производится параллельно техническому осмотру с обязательным соблюдением установленного времени.

Все прибывающие на станцию вагоны осматриваются с двух сторон приемосдатчиком груза и багажа по прибытии поезда при полной остановке и после его ограждения.

При обнаружении коммерческой неисправности работник, производящий осмотр, немедленно сообщает ДСП по имеющимся средствам связи номер вагона, тип коммерческой неисправности и кого необходимо пригласить к вагону. ДСП организует выход всех причастных работников к вагону с коммерческой неисправностью. Об окончании осмотра и готовности поезда или группы вагонов в коммерческом отношении приемосдатчик станции докладывает ДСП и заверяет готовность подписью в журнале формы ВУ-14.

В случае обнаружения течи груза из цистерн, осмотрщик-ремонтник вагонов, приемосдатчик груза и багажа сообщает по парковой громкоговорящей связи дежурному по станции, с указанием номера пути, номера вагона, номера аварийной карточки, интенсивности течи.

Дежурный по станции уведомляет о данной ситуации маневрового диспетчера, начальника станции или его заместителя, и передает информацию работникам ведомственной охраны. Маневровый диспетчер сообщает поездному диспетчеру, начальнику станции номер вагона, наименование груза, характер течи, место обнаружения, станцию погрузки, грузоотправителя, время обнаружения.

Перед началом производства работ по устранению течи в парке станции приемосдатчик обязан убедиться в наличии ЗПУ, сверить с документами номер ЗПУ. После снятия ЗПУ осмотрщик вагонов принимает меры по устранению течи через верхний загрузочный люк.

В данном разделе была проанализирована организация работы линейного агентства фирменного транспортного обслуживания, порядок приема груза к перевозке и его выдача, порядок коммерческого осмотра поездов и вагонов.

6 Разработка суточного плана-графика работы станции

6.1 Построение первого варианта суточного плана-графика

Суточный план-график является важным технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции.

На графике обязательно показываются: занятость входных стрелочных горловин; занятость путей парков прибытия и отправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов; график прохода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях СП; работа с местными вагонами.

Суточный план-график составляется на основе среднесуточных объемов работы станции, данных балансовой таблицы, технологии работы станции и путей необщего пользования, а также технологических норм времени на обработку составов и вагонов, нормативов времени на маневровую, нормы времени на грузовые операции.

На плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами.

Разработка суточного плана-графика начинается с нанесения грузовых и пассажирских поездов, движение их по перегону согласно предоставленного станцией расписания.

Расписание движения пассажирских поездов приведено в табл. 6.1; грузовых – в табл. 6.2.

Таблица 6.1

Расписание движения пассажирских поездов

Окончание табл.6.1

Таблица 6.2

Расписание движения грузовых поездов

Номер поезда	Время прибытия	Количество вагонов	Номер поезда		Время прибытия	Количество вагонов
на восток				на запад
2110	00:20	71	2149		00:20	66
2648	00:32	66	2153		00:50	60
1852	01:16	66	2157		01:19	69
2278	01:47	66	1101		01:42	66
2512	02:05	67	2159		02:15	64
2114	02:34	66	2615		02:27	66
2120	03:16	69	2617		02:41	71
2606	03:40	71	2161		03:12	69
3066	04:00	69	2167		03:42	60
2252	04:30	66	2171		04:42	68
2128	04:48	69	2177		04:50	68
2234	05:42	69	2181		05:20	60
2264	06:00	69	2623		06:23	60
1854	06:31	68	1337		07:00	69
2166	06:40	68	2199		07:17	66

Окончание табл. 6.2

6.2 Расчёт показателей суточного плана-графика стации Белогорск II

Характеристики

Список файлов ВКР