ПЗ (1200348), страница 9
Текст из файла (страница 9)
ч.;
ч.;
Таблица 8.4
Простой вагонов от прибытия до расформирования (2 вариант)
№ поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | ||||
Обраб. | В ожид. роспуск | Расфор. | Обраб. | В ожид. роспуск | Расфор. | ||
3011 | 85 | 0,683 | 0,5 | 58,083 | 42,5 | ||
2801 | 85 | 1,383 | 0,5 | 117,58 | 42,5 | ||
3111 | 83 | 0,683 | 0,5 | 56,717 | 41,5 | ||
3021 | 85 | 0,883 | 0,35 | 0,5 | 75,083 | 29,75 | 42,5 |
3033 | 85 | 0,683 | 0,5 | 58,083 | 42,5 | ||
3425 | 59 | 0,683 | 0,5 | 40,317 | 29,5 | ||
2179 | 85 | 0,683 | 0,5 | 58,083 | 42,5 | ||
3053 | 85 | 0,683 | 0,5 | 58,083 | 42,5 | ||
2996 | 71 | 0,7 | 0,55 | 49,7 | 39,05 | ||
2846 | 71 | 0,7 | 0,367 | 0,55 | 49,7 | 26,033 | 39,05 |
2602 | 71 | 0,7 | 0,55 | 49,7 | 39,05 | ||
3042 | 70 | 0,7 | 0,55 | 49 | 38,5 | ||
3424 | 49 | 0,7 | 0,983 | 0,55 | 34,3 | 48,183 | 26,95 |
3030 | 71 | 0,7 | 0,283 | 0,55 | 49,7 | 20,117 | 39,05 |
2834 | 71 | 0,7 | 0,55 | 49,7 | 39,05 | ||
2844 | 71 | 0,7 | 0,55 | 49,7 | 39,05 | ||
3422 | 54 | 0,7 | 0,55 | 37,8 | 29,7 | ||
3002 | 57 | 0,983 | 0,517 | 56,05 | 29,45 | ||
3426 | 38 | 0,7 | 0,517 | 26,6 | 19,63 | ||
3004 | 57 | 0,7 | 0,517 | 39,9 | 29,45 | ||
3428 | 44 | 0,7 | 0,65 | 0,517 | 30,8 | 28,6 | 22,73 |
3006 | 57 | 0,7 | 0,3 | 0,517 | 39,9 | 17,1 | 29,45 |
3008 | 57 | 0,7 | 0,517 | 39,9 | 29,45 | ||
Выв | 63 | 0,95 | 0,55 | 59,85 | 34,65 | ||
1624 | 1174,5 | 229,633 | 850,3 |
По второму варианту простой транзитного вагона с переработки от прибытия до окончания расформирования составит:
ч.;
ч.;
ч.;
Простой под накоплением определен по формуле:
, (8.5)
Расчет простоя под накоплением транзитного вагона без переработки выполнен для каждого варианта суточного плана-графика в таблицах 8.5 - 8.6.
Таблица 8.5
Простой вагонов от под накоплением (1вариант)
№ пути | Вагонов поступило | Время накопления | Вагоно-часы простоя |
1 | 30 | 6,567 | 197 |
22 | 10 | 6,017 | 60,17 |
15 | 3,6 | 54 | |
8 | 2,483 | 19,87 | |
8 | 0 | 0 | |
7 | 12,35 | 86,45 | |
5 | 11,28 | 56,42 | |
10 | 8,7 | 87 | |
5 | 8,15 | 40,75 | |
13 | 6,133 | 79,73 | |
15 | 4,933 | 74 | |
16 | 0 | 0 | |
Итого | 142 | 755,4 | |
23 | 15 | 13,78 | 206,8 |
3 | 10,82 | 32,45 | |
13 | 7,217 | 93,82 | |
5 | 6,15 | 30,75 | |
3 | 0 | 0 | |
5 | 6,133 | 30,67 | |
15 | 5,383 | 80,75 | |
23 | 10 | 5,017 | 50,17 |
7 | 2,317 | 16,22 | |
12 | 1,2 | 14,4 | |
12 | 0 | 0 |
Продолжение табл. 8.5
Итого | 100 | 556 | |
24 | 24 | 4,083 | 98 |
15 | 3,533 | 53 | |
7 | 2,65 | 18,55 | |
15 | 1,117 | 16,75 | |
10 | 0 | 0 | |
20 | 8,7 | 174 | |
19 | 6,217 | 118,1 | |
12 | 5,15 | 61,8 | |
8 | 2,567 | 20,53 | |
4 | 2,017 | 8,067 | |
8 | 0 | 0 | |
2 | 4,467 | 8,933 | |
40 | 2,15 | 86 | |
29 | 0 | 0 | |
25 | 2,867 | 71,67 | |
5 | 2,317 | 11,58 | |
24 | 1,2 | 28,8 | |
17 | 0 | 0 | |
Итого | 284 | 775,8 | |
25 | 11 | 14,8 | 162,8 |
5 | 13,23 | 66,17 | |
6 | 12,35 | 74,1 | |
4 | 11,48 | 45,93 | |
5 | 3,017 | 15,08 | |
17 | 1,767 | 30,03 | |
6 | 1 | 6 | |
5 | 0 | 0 | |
23 | 3,217 | 73,98 | |
16 | 1,767 | 28,27 | |
22 | 0 | 0 | |
Итого | 120 | 502,4 | |
26 | 14 | 3,317 | 46,43 |
15 | 1,75 | 26,25 | |
5 | 0,867 | 4,333 | |
37 | 0 | 0 | |
5 | 8,467 | 42,33 | |
26 | 14 | 7,8 | 109,2 |
13 | 5,433 | 70,63 | |
34 | 1,883 | 64,03 | |
5 | 0 | 0 |
Продолжение табл. 8.5
25 | 1,25 | 31,25 | |
40 | 0 | 0 | |
24 | 7,333 | 176 | |
15 | 6,683 | 100,3 | |
13 | 6,133 | 79,73 | |
7 | 3,767 | 26,37 | |
5 | 2,317 | 11,58 | |
5 | 0,55 | 2,75 | |
2 | 0 | 0 | |
Итого | 278 | 791,2 | |
27 | 23 | 6,35 | 146,1 |
8 | 4,783 | 38,27 | |
8 | 3,9 | 31,2 | |
15 | 3,033 | 45,5 | |
4 | 2,367 | 9,467 | |
13 | 0 | 0 | |
1 | 14,45 | 14,45 | |
8 | 11,3 | 90,4 | |
1 | 7,767 | 7,767 | |
14 | 1,983 | 27,77 | |
37 | 0 | 0 | |
Итого | 132 | 410,9 | |
28 | 10 | 18,82 | 188,2 |
7 | 16,37 | 114,6 | |
5 | 15,5 | 77,5 | |
1 | 14,83 | 14,83 | |
4 | 12,47 | 49,87 | |
11 | 8,917 | 98,08 | |
4 | 5,783 | 23,13 | |
5 | 3,817 | 19,08 | |
16 | 1,45 | 23,2 | |
3 | 0 | 0 | |
Итого | 66 | 608,4 | |
29 | 10 | 13,03 | 130,3 |
5 | 10,58 | 52,92 | |
3 | 9,717 | 29,15 | |
11 | 6,683 | 73,52 | |
29 | 15 | 3,133 | 47 |
3 | 0 | 0 | |
10 | 4,367 | 43,67 | |
5 | 3,817 | 19,08 |
Продолжение табл. 8.5
4 | 0 | 0 | |
Итого | 66 | 395,7 | |
30 | 2 | 18,82 | 37,63 |
3 | 17,25 | 51,75 | |
6 | 15,5 | 93 | |
5 | 9,833 | 49,17 | |
15 | 4,367 | 65,5 | |
10 | 3,817 | 38,17 | |
20 | 1,45 | 29 | |
3 | 0 | 0 | |
Итого | 64 | 364,2 | |
31 | 10 | 6,35 | 63,5 |
2 | 5,333 | 10,67 | |
5 | 3,033 | 15,17 | |
25 | 1,25 | 31,25 | |
15 | 0 | 0 | |
11 | 2,3 | 25,3 | |
1 | 1,75 | 1,75 | |
19 | 1,067 | 20,27 | |
26 | 0 | 0 | |
13 | 2,933 | 38,13 | |
18 | 1,683 | 30,3 | |
26 | 0,35 | 9,1 | |
20 | 1,417 | 28,33 | |
10 | 0,65 | 6,5 | |
8 | 1,367 | 10,93 | |
8 | 0 | 0 | |
1 | 5,483 | 5,483 | |
1 | 5,133 | 5,133 | |
15 | 3,817 | 57,25 | |
15 | 2,567 | 38,5 | |
17 | 1,667 | 28,33 | |
8 | 0 | 0 | |
11 | 1,2 | 13,2 | |
11 | 0,55 | 6,05 | |
14 | 0 | 0 | |
Итого | 310 | 445,2 | |
32 | 5 | 14,52 | 72,58 |
2 | 11,2 | 22,4 | |
5 | 9,417 | 47,08 | |
2 | 4,617 | 9,233 |
Окончание табл. 8.5
5 | 3,283 | 16,42 | |
10 | 0,067 | 0,667 | |
4 | 6,133 | 24,53 | |
6 | 5,017 | 30,1 | |
5 | 3,767 | 18,83 | |
10 | 0,55 | 5,5 | |
9 | 0 | 0 | |
Итого | 63 | 247,4 | |
33 | 1 | 0,083 | 0,083 |
3 | 0,75 | 2,25 | |
5 | 0,083 | 0,417 | |
3 | 2,6 | 7,8 | |
15 | 1,35 | 20,25 | |
5 | 0,117 | 0,583 | |
9 | 0,65 | 5,85 | |
Итого | 41 | 37,23 | |
Всего | 1665 | 5888 |
Средний простой одного вагона под накоплением по первому варианту составит: