636329190794826762 (1200214), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Комплект перевозочных документов на 20 груженый контейнер 4возвращаются грузоотправителю для предъявления в АФТО станции.Агент АФТО, получив от грузоотправителя 20 комплект перевозочныхдокументов, проверяет наличие на накладные отметки приемосдатчика оприеме контейнера к перевозке, комплекту перевозочных документовприсваивается номер, по книге нумерации грузовых отправок. 26Во всех листах комплекта перевозочных документов в графе «Календарныештемпели о времени» 26 Агент АФТО проставляет календарный штемпель«Приема груза к перевозке». Квитанция о приеме груза выдаетсягрузоотправителю после росписи в корешке дорожной ведомости.
26 Накладные идорожные ведомости на принятые 20 контейнеры передаются по Книге 26 передачидокументов 26 приемосдатчику контейнерной площадки. 26После погрузки комплекта контейнеров в вагон приемосдатчик составляет 2647вагонный лист в 3 26 экземплярах и уведомляет дежурного по станции оготовности вагонов к уборке, а 77 также заполняет соответствующие строки вКниге приема контейнеров к отправлению.
К 20 каждому вагонному листуприемосдатчик подбирает накладные и дорожные ведомости и передаетдокументы по Книге 26 передачи документов в 26 СТЦ.6 Разработка суточного план-графика работы грузового двора6.1 Расчет времени на грузовые операцииВ настоящее время грузовой двор Нижний Бестях не введен в эксплуатацию.Поэтому грузовые фронты для местных грузов устроены на путях, непредназначенных для погрузки-выгрузки грузов, например:- Тяжеловесные и лесные грузы на путях 71 (экипировочный), 72(экипировочный);- Контейнеры на путях 52 (путь стоянки локомотивов), 62 (путь стоянкивосстановительного поезда);- Тарно-штучные путь 76 (выстовочный).Технологическое время на выполнение грузовых операций сведены в табл.6.1.Таблица 6.1Существующее технологическое время на выполнение грузовыхоперацийРод грузаКоличествовагонов вподачеСредняястатистическаянагрузкаЧисло машинна 40 грузовомфронтеВремя напогрузку однойподачи, 40 минТарно-штучныегрузы путь No 716/0 40 1 481Тяжеловесныегрузытупик No 7217/0 69 1 267Лесные грузытупик No 7612/0 49,6 1 20948Контейнерыкрупнотоннажныепуть No 527/0 45 1 141Контейнерыкрупнотоннажныепуть No 622/0 45 1 42Во введение в эксплуатацию грузового двора на контейнерной площадкепредлагается использовать козловой кран (ККК 35) либо ричстакер (кальмарDRF-42060S5).
Кроме контейнеров на грузовом дворе будет осуществлятьсягрузовые операции с тарно-штучными, лесными и тяжеловесными грузами. Наоткрытой площадке предлагается использовать два автокрана (серии XMGS)грузоподъёмностью 50 т., для крытого склада два электропогрузчикагрузоподъёмностью 1,6т модели (ЭП-1616).Время на выполнение погрузочно-разгрузочных 10 работ с вагонамиопределяется по формуле, (6.1) 10где, - подготовительные и заключительные операции, мин; число одновременно погружаемых и разгружаемых вагонов; - времявыполнения погрузки груза в вагон и выгрузки из него, мин.Время на погрузку груза в вагон определяется по формуле,(6.2)где - вспомогательные операции, мин.Время на погрузку груза в вагон определяется по формуле (6.1-6.2) исоставляет для:- контейнеров, перегружаемых ККК-3549мин, мин,мин.- контейнеров, перегружаемых ричстакероммин,мин, мин,мин.Далее по формулам (3.17-3.18, 6.1-6.2) определяем время на грузовыеоперации для остальных грузов, что составляет:- Тарно-штучных грузов,т/чмин, мин,мин.- Тяжеловесных грузов,, т/чмин, мин,мин, мин.- Лесных грузов,50мин, мин,мин, мин,мин.Результаты расчетов времени грузовых операций сведены в табл.6.2.Таблица 6.2Перспективное технологическое время на выполнение грузовыхоперацийРод грузаКоличествовагонов вподачеСредняястатистическаянагрузкаЧисло машинна 40 грузовомфронтеВремя напогрузку однойподачи, 40 минТарно-штучныегрузы, крытыйсклад4/040 21243/0 95Тяжеловесныегрузы, открытаяплощадка4/069 1662/0 381/0 24Лесные грузы,открытая площадка4/049,6 1682/0 461/0 355/0 94Контейнерыкрупнотоннажные,контейнернаяплощадка (козловойкран)4/045 1861/0 26Контейнерыкрупнотоннажные4/045 1382/0 2251контейнернаяплощадка(ричтакер)1/0 146.2 Построение суточного план-графика станции Нижний БестяхСуточный план-график работы станции 87 служит графическим отображениемтехнологических процессов 87 переработки вагонов.
В нем отражаются порядоквыполнения технологических операций, связь во времени и пространствеосновных операций. Суточный план-график работы станции составляется сцелью согласовать работу всех элементов станции между собой, 50 исключить,либо свести к минимуму межоперационные интервалы, и выявить наиболеезагруженные элементы и элементы, требующие совершенствования.Вагоночасы простоя местных вагонов на станции под грузовымиоперациями приведен в табл. 6.3.Таблица 6.3Вагоно-часы простоя местных вагонов 50Число вагоновВремяокончанияподачи нагрузовой фронт,ч и минВремяокончаниягрузовойоперации, ч иминПростой одноговагона, чСуммарныевагоно-часыпростоя17/0 22-00 13-22 15,36 261,1212/0 22-05 13-27 15,36 184,326/0 22-10 13-32 15,36 92,167/0 22-30 8-58 10,46 73,228/0 22-35 9-03 10,46 83,68На основании построенного суточного плана-графика рассчитываютсяследующие показатели:- простой вагонов 40 под грузовыми операциями; 1152- 11 средний простой вагонов под одной грузовой операцией;- 14 рабочий парк местных вагонов;- коэффициент загрузки локомотивов.Средний простой местного вагона под 12 грузовыми операциями, ч(6.3)где - 12 суммарные вагоночасы простоя, ваг-ч; - общее число местныхвагонов.Коэффициент загрузки маневрового локомотива определяется по формуле, (6.4)где - 6 общее количество 66 локомотивоминут, затрачиваемых за сутки наобработку местных вагонов.
66По формулам (6.3) и (6.4) производится расчет показателейч, .Рабочий парк местных вагонов рассчитывается по формуле. (6.5) 53Рабочий парк местных вагонов рассчитывается по формуле (6.5) и 53составляет.Таким образом, в первом варианте средний простой местного вагона подгрузовыми операциями составляет 13,89 ч, 6 коэффициент загрузки маневровоголокомотива 0,16.6.3 6 Построение первого варианта суточного план-графика работы грузовогодвора станции Нижний Бестях и расчет показателей53В первом варианте суточного план-графика работы грузового двора станцииНижний Бестях крупнотоннажные контейнеры перегружаются козловым краном(ККК 35).
На открытой площадке используется два автокрана (серии XMGS)грузоподъёмностью 50 т., для крытого склада два электропогрузчикагрузоподъёмностью 1,6т модели (ЭП-1616).Расчет вагоно-часов простоя вагонов местных вагонов сводится в табл. 6.4.По формулам (6.3) - (6.5) производится расчет показателейч,, .Таблица 6.4Вагоно-часы простоя местных вагоновЧисло вагоновВремяокончанияподачи нагрузовой фронт,ч и минВремяокончаниягрузовойоперации, ч иминПростой одноговагона, ч 30Суммарныевагоно-часыпростоя4/0 21-50 00-50 3,00 124/0 21-55 23-43 1,8 7,24/0 21-55 23-43 1,8 7,24/0 22-00 00-53 2,88 11,524/0 00-43 2-12 1,48 5,93/0 1-55 4-11 2,26 6,84/0 2-00 8-37 6,6 26,43/0 3-01 4-54 1,88 5,655/0 3-01 4-54 1,88 9,416/0 5-45 8-42 2,95 17,74/0 5-51 12-03 6,2 24,84/0 11-58 15-20 3,36 13,444/0 15-18 18-40 3,36 13,441/0 18-36 20-11 1,58 1,58 3054Средний простой 30 местного вагона под грузовыми операциями 50 составил 2,62ч, коэффициент загрузки маневрового локомотива 0,406.6.4 6 Построение второго варианта суточного план-графика работы грузовогодвора станции Нижний Бестях и расчет показателейВо втором варианте суточного план-графика работы грузового дворастанции Нижний Бестях крупнотоннажные контейнеры перегружаютсяричстакером (кальмар DRF-42060S5).Расчет вагоно-часов простоя вагонов местных вагонов сводится в табл.
6.4.По формулам (6.3) - (6.5) производится расчет показателейч,, .Таблица 6.4Вагоно-часы простоя местных вагоновЧисло вагоновВремяокончанияподачи нагрузовой фронт,ч и минВремяокончаниягрузовойоперации, ч иминПростой одноговагона, чСуммарныевагоно-часыпростоя4/0 22-00 3-20 5,3 21,24/0 22-05 3-52 5,78 23,124/0 22-05 3-52 5,78 23,124/0 22-10 5-08 6,1 24,44/0 3-15 5-12 1,95 7,84/0 4-44 7-00 3,26 13,044/0 4-44 7-00 3,26 13,044/0 4-49 7-04 1,95 7,83/0 6-07 9-17 2,16 6,484/0 6-12 9-22 3,16 12,643/0 8-25 10-16 1,85 5,55555/0 8-25 10-16 1,85 9,254/0 8-30 11-12 2,7 10,86/0 11-05 13-00 1,91 11,644/0 11-10 13-05 1,95 7,81/0 12-55 14-02 1,11 1,11В результате работы ричстакера во втором варианте грузовой двор работаетс 8.00 и до 20.00 часов. При этом средний простой местного вагона подгрузовыми операциями 6 составил 3,2 ч, коэффициент загрузки маневровоголокомотива 0,38, 6 что меньше, чем в первом варианте.7 Технико-экономическое сравнение вариантов механизацииконтейнерной площадки.В дипломном проекте рассматривается организация работы контейнернойплощадки станции Нижний Бестях.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
