636329190794826762 (1200214), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Она представляет собойколичество контейнеров, которое может быть переработано, т. е. в 50 течение сутокосуществлен полный цикл операций от прибытия контейнеров до отправления 50их тем же видом транспорта. Вычисляем перерабатывающую способность в 20ти футовом эквиваленте (далее ДФЭ).Перерабатывающую способность рассчитывают по вместимостиконтейнерных площадок и по мощности средств механизации погрузочноразгрузочных работ.
Меньшее из этих двух значений определяет наличнуюперерабатывающую способность 50 контейнерной площадки.Погрузочно-выгрузочные площадки в зависимости от организациипоступления и 64 уборки контейнеров железнодорожным и автомобильнымтранспортом делятся на площадки с суточным и недельным циклами работы. Наплощадках с 64 суточным циклом размер ежесуточного прибытия контейнеров пожелезной дороге и завоза автотранспортом равен (или примерно равен)отправлению контейнеров по железной дороге и размерам ежесуточного вывозаавтомобильным транспортом. На площадках с недельным циклом работы 64 завози вывоз контейнеров резко сокращается в выходные дни недели, и остаток 64контейнеров, невывезенных за выходные дни 64 недели, 64 вывозится, завозится иотправляется в течение рабочих дней недели.
На станции Нижний Бестяхпогрузочно-выгрузочная площадка с недельным циклом работы.Определяем перерабатывающую способность контейнерного пункта повместимости погрузочно-разгрузочных контейнерных площадок для местныхконтейнеров с суточным циклом работы.Перерабатывающая способность рассчитывается по формуле (4.1).39, (4.1)где – эксплуатационная вместимость площадки соответственно длякрупнотоннажных контейнеров с учетом ярусности их штабелирования;– количество контейнеров, хранящихся на автомобильном подвижном составе;– продолжительность завоза-вывоза контейнеров автомобильнымтранспортом в течение суток, ч; – продолжительность работыконтейнерного пункта в течение суток, ч; – коэффициент прямоговарианта перегрузки контейнеров, ; – коэффициентналичия оперативной свободной емкости, необходимой для рациональнойработы погрузочно-разгрузочных машин и соблюдения специализацииплощадки целесообразно принимать равным 1,1 для площадок содноярусным штабелированием контейнеров и 1,15 – при двухъярусномштабелировании; – коэффициент внутринедельной неравномерностиприбытия (отправления) контейнеров, = 1,5.Расчет перерабатывающей способности по вместимости площадкипроизводится по формуле (4.1) и составляетв ДФЭ.Перерабатывающая способность контейнерной площадки по вместимостиплощадки составляет 56 контейнеров.Расчет перерабатывающей способности по средствам механизации для40контейнерной площадки определяется по следующей формуле, (4.2)где – число ПРМ на грузовом фронте; – продолжительность работыконтейнерного пункта в течение суток, час; – средняя продолжительностьтехнологических перерывов в работе одного 64 крана, час; – средняяпродолжительность цикла работы 64 крана при погрузке (выгрузке) контейнеров,мин; – отношение числа учетных к числу физических перегружаемыхконтейнеров; – 64 доля местных контейнеров, перегружаемых по прямомуварианту (вагон – автомобиль и автомобиль – вагон), = 0,05; 1,1 – 83коэффициент, установленный для циклов прямого варианта перегрузки.Расчет перерабатывающей способности по средствам механизациипроизводится по формуле (4.2) и составляетДФЭ.Перерабатывающая способность контейнерной площадки по средстваммеханизации 4 составляет 55 в ДФЭ, а по вместимости площадок - 56 в ДФЭ.Меньшее из этих двух значений определяет наличную перерабатывающуюспособность 50 контейнерной площадки.Далее рассчитываем перерабатывающую способность для второго вариантапри работе ричстакера.
Для этого рассчитываем вместимость контейнеров., (4.3)где - вместимость контейнерной площадки; - размер блока по длинеконтейнерной площадки, м; - количество контейнеров в блоке, штук; -41количество блоков, устанавливаемых по ширине площадки, штук; расстояние между блоками, предназначенное для проезда погрузчика, м; количество проездов, предназначенных для погрузчика, штук; - ширинапожарных проездов по длине площадки, но не более чем через каждые 100 м;- количество пожарных проездов; - ширина проходов между 29 блоками,м; - число проходов между 29 блоками.Ширина проезда, предназначенного для сквозного проезда фронтальногопогрузчика с контейнером, определяется по формуле,(4.4)где - максимальная ширина фронтального погрузка с контейнером типа1АА, 1ААА - м ; - зазор безопасности для безопасногоразворотов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций, м.Ширина проезда, предназначенного для фронтального погрузчика с учетомразворота в ограниченном пространстве и выполнения пог рузочноразгрузочных операций, с контейнерами типа 1АА (1 AAA) [5] определяется поформуле,(4.5)где - длина применяемого контейнера, 12,192 м; - коэффициент,учитывающий радиус разворота фронтального погрузчика, при > 11,7,м.В результате расчетов ширина, предназначенная для сквозного проезда42фронтального погрузчика с контейнером определена по формуле (4.4) исоставляетм.,м.Ширина проезда, предназначенного для фронтального погрузчика с учетомразворота в ограниченном пространстве и выполнения погрузочноразгрузочных операций, с контейнерами типа 1АА (1 AAA) определена поформуле (4.5) и составляетм.,м.Вместимость по формуле (4.3) составляетв ДФЭ.Вместимость при одноярусном хранении составило 36 контейнеров.
Данныйтип автопогрузчика имеет возможность штабелировать контейнеры в 5 ярусов.Для лучшей маневренности контейнеры в первом ряду располагаются в 2 яруса,во втором – 3 яруса, в третьем – 4 яруса и в четвертом ряду – 5 ярусов. Такимобразом, общую вместимость можем посчитать какв ДФЭ.Расчет перерабатывающей способности по средствам механизациипроизводится по формуле (4.2) и составляетв ДФЭ.Расчет перерабатывающей способности по вместимости площадкипроизводится по формуле (4.1) и составляетв ДФЭ.43Таким образом, наличная перерабатывающая способность составит 70контейнера.5 Организация работы станции Нижний Бестях с контейнерами5.1 Организация маневровой работы на грузовом двореНа грузовой двор вагоны подаются со станции Нижний Бестях.
Количествовагонов платформ в подаче не должно превышать 30 вагонов. Подача вагонов наподъездные пути, расстановка их по грузовым фронтам погрузки-выгрузки, атакже уборка производятся локомотивом и составительской бригадой станцииНижний Бестях.Станция Нижний Бестях выделяет на обслуживание путей грузового двораодин локомотив серии ТЭМ, который оборудован маневровой радиосвязью.Время подачи и уборки вагонов на подъездной путь со станции Нижний Бестяхсоставляет 20 минут.Маневровая работа осуществляется маневровой бригадой, в состав которойвходит один машинист и один составитель. Руководство маневровой работой нагрузовом дворе станции Нижний Бестях осуществляет маневровый диспетчерстанции Нижний Бестях.
При этом, маневровая работа на грузовом дворедолжна соответствовать требованиям и правилам, предусмотренными ТехникоРаспорядительным Актом (ТРА) станции Нижний Бестях.Приемосдаточные операции производятся после подачи вагонов по фронтамвыгрузки. В коммерческом отношении от станции Нижний Бестях осуществляетприёмосдатчик груза и багажа станции Нижний Бестях. Приемосдаточныеоперации осуществляются натурным осмотром подвижного состава с двухсторон.5.2 Технология переработки контейнеров44Документы на прибывшие на станцию вагоны с контейнерами поступают в 26станционный технологический центр обработки поездной информации иперевозочных документов (СТЦ), 26 где на оборотной стороне дорожныхведомостей 26 проставляется штемпель с датой прибытия груза.Оператор СТЦ информирует приемосдатчика контейнерной площадки оналичии документов к передаче.
После поступления документов наконтейнерную площадку приемосдатчик на основании данных вагонного листа 4оформляет в Книгу передачи документов номера вагонов и контейнеров. 20 Послепоследней записи в книге 26 проставляется дата и время передачи документов,которые удостоверяются подписями оператора СТЦ и приемосдатчика. 26На каждую подачу 26 приемосдатчик оформляет памятку приемосдатчика. В 26вагонных листах отмечает дату и время подачи вагонов на контейнернуюплощадку.В 26 процессе выгрузки приемосдатчик производит натурный осмотрконтейнера и осуществляет сверку номеров контейнера с данными 26 вагонноголиста, а также проверяет 26 целостность и номер ЗПУ.После 4 выгрузки контейнера время окончания выгрузки проставляется в«памятке приемосдатчика» и вагонных листах.
В 26 накладных и дорожныхведомостях в графе «Календарные штемпели» приемосдатчик проставляетштемпель «Выгрузка груза 4 железной дорогой». 26Если выгрузка осуществлялась на контейнерную площадку, топроставляется местоположение контейнера (номер сектора).
Все выгруженныеконтейнеры записываются приемосдатчиком в Книгу выгрузки контейнеров поплощадке 26 No. В « Книгу передачи документов» 26 приемосдатчик записываетномера отправок и 26 передает накладные, дорожные ведомости в 26 АФТО.В АФТО на основании данных перевозочных документов осуществляетсярегистрация отправок прибывших контейнеров в «Книге прибытия грузов»формы ГУ-42. 26 Номер 26 из книги регистрации проставляется на лицевой стороне внакладной и дорожной ведомости.45Производится уведомление грузополучателя о прибытии контейнеров в егоадрес (в течение 12 часов) и сведения об уведомлении 26 клиентов заносится вКнигу уведомления 26 формы ГУ-2.Для получения контейнера грузополучатель обязан предъявить в 20 АФТОдоверенность, документ (паспорт).
По квитанциям «разных сборов»грузополучатель оплачивает дополнительные сборы за перевозку. После оплатыи росписи клиентов в дорожной ведомости ему выдается накладная. Вдорожной ведомости и накладной 26 проставляется штемпель «Оформлениевыдачи груза». 26Для контроля за нахождением автотранспорта на территории 26 контейнернойплощадки выдается пропуск на выдачу груза и вывоз с территорииконтейнерной площадки. Для вывоза контейнера с контейнерной площадкигрузополучатель предъявляет приемосдатчику накладную на вывоз и пропуск.Приемосдатчик сверяет номер вывозимого контейнера с номером, указанным внакладной.После всех проверок осуществляется погрузка на автотранспорт. Послепогрузки на автотранспорт на накладной, пропуске ставится дата и подписьприемосдатчика.
При выезде автотранспорта с территории контейнернойплощадки пропуск остается у работника на выездных воротах. Дорожныеведомости на выданные контейнеры группируются по видам сообщений. Накаждую группу составляется сопроводительная ведомость ( 26 форма ФДУ-91). В 26книге уведомлений делается отметка о дате выдачи контейнера и порядковомномере сопроводительной ведомости. 26Для завоза груженого контейнера грузоотправитель предварительнопредъявляет в 20 АФТО станции комплект перевозочных документов для проверкиправильности его заполнения. 26При завозе груженого контейнера на контейнерную площадкугрузоотправитель предъявляет приемосдатчику 4 комплект перевозочныхдокументов.
Приемосдатчик обязан проверить:- наличие на накладной визы и соответствие даты завоза контейнера дате, 2646указанной в накладной;- 26 исправность контейнера в коммерческом и техническом отношениях понаружному осмотру;- соответствие номера контейнера, трафаретное значение массы контейнерабрутто и массы тары контейнера сведениям, указанным в накладной;- отсутствие перегруза контейнера;- 26 соответствие оттисков на ЗПУ и его типа сведениям, указанным внакладной;- правильность маркировочного кода 57 контейнера.Если обнаружено несоответствие сведений о контейнере данным, указаннымв накладной, 26 то приемосдатчик оформляет акт общей формы, которыйподписывается им и грузоотправителем.После размещения контейнера на площадке 57 приемосдатчик делает внакладной в графе 1 «Контейнер по настоящей накладной принят» отметку иуказывает 26 координаты местоположения контейнера на площадке.Сведения о принятых к перевозке контейнерах на основании данныхнакладной 26 заносятся приемосдатчиком в Книгу приема контейнеров котправлению.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
