636329190794826762 (1200214), страница 10
Текст из файла (страница 10)
руб.Амортизационные отчисления подсчитываются как сумма отчислений наПТМ, строительные сооружения и вспомогательное оборудование (7.14) 27тыс. руб.Величина налоговых платежей при сравнении вариантов механизации ПРРрассчитывается с учетом только одного вида налоговых платежей - налога наимущество (7.15) 27тыс. руб.Расходы на ремонт, техническое обслуживание погрузочно-разгрузочныхмашин (7.16) 27тыс. руб.Дополнительные расходы на общие и общехозяйственные нужды 27определяются по формуле (7.17) и составляюттыс. руб.Тогда текущие расходы по второму варианту определяются по формуле(7.17) и составляюттыс.
руб.Результаты расчетов приведены в табл. 7.3.Таблица 7.366Расчет текущих расходовНаименование показателя 1 вариант, тыс. руб. 2 вариант, тыс. руб.Годовой фонд заработной платы 2309,136 1154,568Расходы на электроэнергию 440,716 1046,198 27Расходы на вспомогательные материалы 110,179 261,549 27Амортизационные отчисления 27,305 64,82Расходы на ремонт, техническое обслуживание 27ПРМ2209,224 1944,65Дополнительные расходы на общие иобщехозяйственные нужды8128,8 7133,752 27Текущие расходы 13225,36 11605,5377.3 Расчет доходов инвестиционного проекта.На железнодорожном транспорте увеличение выручки (доходов) приреализации проекта обеспечивается за счет увеличения объема перевозок и/иликоличества услуг, оплачиваемых по тарифам и/или по ставкам сборов всоответствии с Прейскурантом No 10-01 по грузовым перевозкам. Послевведения на станцию контейнерной площадки основной доход будет приноситьсборы за дополнительные операции.Сбор за погрузочно-разгрузочные работы определяется по формуле исоставит, (7.18)где - контейнеро-операции; - ставка сбора, руб.; - количествоконтейнеров в году, шт.руб.,где 84 - ставка сбора за контейнеро-операции [7]; 4,237- коэффициентиндексации тарифов (Приложение No1 к приказу ФАС России от 10.12.2015No1226115 Индексы к базовым ставкам тарифов, сборов и платы, определяемымпо правилам раздела 2 части прейскуранта No10-01).Сбор за хранение контейнеров определяется по формуле и составит67, (7.19)где - ставка сбора за хранение, руб.
[14];руб.,Тогда доходы составят, тыс. руб.тыс. руб.тыс. руб.Рассчитаем эффективность инвестиций по чистому дисконтированномудоходу (ЧДД) для первого варианта. Расчет приведен в табл. 7.4.ЧДД определяется как превышение суммарных результатов надсуммарными затратами по формуле(7.21)где - текущие затраты на -м шаге расчета; - 116 капитальные вложения на -мшаге расчета; - 116 норма дисконта (10%).Таблица 7.4Показатели инвестиционного проектаГод Доходы ЗатратыЧистыйдоходКоэффициентдисконтированияРезультат ЧДД0 -24822,751 23900,55 13225,36 10675,19 0,909 9703,74 -15119,00232 23900,55 13225,36 10675,19 0,826 8817,7 -6301,293 23900,55 13225,36 10675,19 0,751 8017,06 1715,77Рассчитав показатели инвестиционного проекта можно предположить, чтокапитальные вложения окупятся через 3 года.Рассчитаем эффективность инвестиций по чистому дисконтированномудоходу (ЧДД) для второго варианта.
Расчет приведен в табл. 7.5.Таблица 7.568Показатели инвестиционного проектаГод Доходы ЗатратыЧистыйдоходКоэффициентдисконтированияРезультат ЧДД0 -251541 23900,55 11605,537 12295,013 0,909 11176,16 -13977,842 23900,55 11605,537 12295,013 0,826 10155,6807 -3822,15933 23900,55 11605,537 12295,013 0,751 9233,554 5411,38Срок окупаемости инвестиционного проекта (срок возврата общей величиныинвестиций) - это период времени от начала реализации проекта, за который 95капитальные вложения покрываются суммарными 95 эффектами.Таким образом, исходя, из показателей инвестиционного проектакапитальные вложения полностью окупятся за 3 года. По многочисленнымрасчетам по определению экономической эффективности реализации крупныхинвестиционных проектов на железнодорожном транспорте показали, что вбольшинстве случаев продолжительность расчетного периода не должнапревышать 15 лет [4], то можно сказать, что предложенный второй вариантявляется эффективным.698 Организация безопасности при выполнении погрузки-выгрузки наконтейнерной площадке станции Нижний Бестях8.1 Руководство по безопасной эксплуатации контейнеровКонтейнерная площадка является местом повышенной опасности.
Впроцессе производства работ могут произойти внештатные ситуации,результатом которых будет не только причинение ущерба контейнеру, грузу илисредству механизации, но и причинение вреда здоровью работников. Поэтомукаждый работник при выходе на свой производственный участокруководствуется существующими инструкциями по безопасной эксплуатацииконтейнеров, технологическим процесс контейнерной площадки и инымивидами нормативно-правовых документов, которые регламентируют работуконтейнерной площадки.На контейнерной площадке станции Нижний Бестях осуществляютсяразличные виды операций по приёму, выдаче, погрузки, выгрузки, сортировки ихранению контейнеров. Порядок производства данных операцийосуществляется в соответствии технологическим процессом работыконтейнерной площадки и согласована с органами пожарной охраны железнойдороги.
33Контейнеры подниматься с захватом только за четыре фитинга, рыма(кольца). 33 Груженые и порожние контейнеры 33 размещаться раздельно, ставятся70на свободное, очищенное от посторонних предметов, снега и льда место ссоблюдением габарита (не ближе 0,7 м от выступающих частей крана).
33Контейнер устанавливается так, чтобы он опирался на все нижние угловыефитинги. 33 При производстве работ козловыми кранами, оборудованнымиавтостропами (спредерами), допускается установка крупнотоннажныхконтейнеров в 2 яруса. При производстве работ специализированнымиавтопогрузчиками количество ярусов крупнотоннажных контейнеровустанавливается технологическим процессом работы контейнерной площадки сучетом технических характеристик автопогрузчика. 33 Не допускается совместнаяпогрузка (выгрузка) двух и более 33 контейнеров.Перед погрузкой контейнеров на платформы пол платформы, опорныеповерхности контейнеров 33 тщательно очищаются от снега, льда, мусора.
Взимнее время пол платформы 33 посыпан тонким слоем чистого сухого песка.При внезапном отключении электроэнергии или поломке крана, когдаконтейнер невозможно опустить, место под грузом 33 ограждается.Выход стропальщиков на крыши контейнеров 33 производиться соспециальных площадок на козловых кранах или со специальных приставныхлестниц, при применении которых 33 обеспечена безопасность стропальщиков. 33 Недопускается нахождение стропальщиков на контейнерах при их подъеме иперемещении, а также спрыгивание стропальщиков с контейнеров. 33Через каждые 100 м длины фронта расположения контейнеров 33предусмотрены противопожарные разрывы шириной не менее 5 м. Междусекторами контейнеров 33 имеются проходы шириной не менее 0,6 м, а междуконтейнерами в секторах - зазоры 0,1 м.
[1] 33Приёмосдатчик груза и багажа руководит подготовкой платформ иконтейнеров к погрузке и выгрузке, а также руководит работой козловых кранови автокранов на контейнерной площадке Нижний Бестях при их работе сконтейнерами [2]. При нахождении приёмосдатчика на контейнерной площадкеон надевает поверх одежды сигнальный жилет оранжевого цвета сосветоотражательными полосками (для того, чтобы приёмосдатчика было видно71в ночное время и в плохих погодных условиях). Выгрузка контейнеровпроизводится по командам, которые работники контейнерной площадки даютдруг, которые обозначают о готовности к преступлению работ, либо озавершении какого-либо процесса производства работ (захват контейнераспредером, постановка на платформу и так далее).При выгрузке контейнера приемосдатчик лично даёт команду крановщикуголосом или по рации.
Крановщик дублирует команду приёмосдатчика голосомили по рации, и только после этого приступает к выгрузке контейнера. Привыгрузке контейнера приёмосдатчик также следит, чтобы на площадке не былопосторонних лиц. Сам приёмосдатчик находится в зоне видимости крановщика,при этом приёмосдатчик следит, чтобы в целях безопасности не оказаться подвыгружаемым контейнером (в момент его выгрузки краном или автокраном).Погрузка контейнеров на платформу так же предполагает ряд работ,предшествующих непосредственно погрузки. Приёмосдатчик груза и багажаперед началом погрузки лично убеждается в готовности платформ иконтейнеров к погрузке и после этого даёт разрешение крановщику на погрузкуконтейнеров. Крановщик, дублируя команду приёмосдатчика (подавая сигналголосом, или при наличии рации - по связи) приступает к выполнениюпоставленной задачи. При этом приёмосдатчик следит за тем, чтобы в зонеработы крана не было посторонних лиц. Для этого приёмосдатчик в течениевсего время работы крана находится в зоне видимости крановщика.Приёмосдатчик также должен постоянно видеть кран и крановщика.Следовательно, крановщик не может начать работу пока не убедится, чтоприёмосдатчик находится в зоне его видимости.После установки контейнера на платформу приёмосдатчик проверяетправильность его закрепления и правильность положения всех элементовплатформы и контейнера.
Если он видит, что какие-то элементы расположенынеправильно, либо замечает не плотность прилегания, то он переходит в зонувидимости крановщика и подаёт ему команду поднять контейнер. Крановщикподнимает контейнер, и приемосдатчик приступает к процессу отчистки72контейнера (платформы), либо устранению, по возможности, каких-либонеисправностей платформы или контейнера. После того, как приёмосдатчикустранил не исправности, он переходит в зону видимости крановщика и подаётему команду поставить контейнер на платформу обратно.При работе с крупнотоннажными контейнерами, в момент их погрузки, либовыгрузки из автотранспорта, водитель выходит из кабины. Автотранспортдвигаться по контейнерной площадке по специально выделенным полосам,предусмотренных на схеме контейнерной площадке. За движениемавтотранспорта также наблюдают работники контейнерной площадки станции.Можно выделит несколько основных правил, согласно которымосуществляется работа приёмосдатчиков и крановщиков на контейнернойплощадке, и, соблюдая которые можно обеспечить необходимую безопасность ине допустить возникновения внештатных ситуаций.Во-первых, приемосдатчики приступают к погрузке и выгрузке контейнеров,только после того, как они убедятся в том, что вагоны установлены изакреплены на фронте выгрузки.











