Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«_____» _________________ 2017 г.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ НА УЧАСТКЕ СЕВЕРНОГО ШИРОТНОГО ХОДА ДВОСТ Ж.Д. С ОБОСНОВАНИЕМ ВЛИЯНИЯ ПЕРЕОДИЧНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ «ОКОН» НА ПОКАЗАТЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 251 17 00 ПЗ

Студент гр. (251) М. С. Киселев

Руководитель проекта

(доцент, к.т.н., доцент) Т. А. Одуденко

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н, доцент) Л. А. Михеева

Консультант по экономике

(ст.преподователь) М. А. Данильчук

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н. доцент) И. М. Тесленко

Нормоконтроль

(преподаватель) К. В. Китанина

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

Институт: УАиТ	Кафедра	ОПиБТ

Направление (специальность)

23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_______________________________

«01» марта 2017 г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

Киселева Максима Сергеевича

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема проекта «Организация работы на участке Северного широтного хода ДВОСТ ж.д. с обоснованием влияния периодичности проведения «окон» на показатели эксплуатационной работы » утверждена приказом по университету от 16.02.17 г. № 135-а.

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 3 июня 2017 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о технической оснащенности железнодорожного участка, сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами, нормы действующих технологических процессов работы станций участка железной дороги.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка, организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на участке Комсомольск – Высокогорная, анализ эксплуатационных показателей участка, разработка нормативного графика движения поездов на участке Комсомольск – Высокогорная и расчет показателей, определение показателей работы подразделения железной дороги, технико-экономическое расчеты. Охрана труда и техника безопасности. Заключение.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).

1. Схема железнодорожного участка Комсомольск – Высокогорная.

2. Диаграмма вагонопотоков на участке Комсомольск – Высокогорная.

3. Схема груженых и порожних вагонопотоков.

4. Схема периодичности

5. Вариантный график

6. Вариантный график

7. Оценка показателей

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план

выполнения дипломного проекта

Студент __________________________________

Руководитель ДП __________________________

The theme of the diploma project "Organization of work on the site Komsomolsk - Vysokogornaya DVOST zh.d. with a substantiation of influence of periodicity of carrying out of "windows" on indicators of operation work ". The aim of the diploma project is to develop a variant of the train schedule and the method of passing the trains for the period of providing "windows".

In the course of the work, measures were developed to allow trains to pass after the "window", it was suggested to apply the timetable schedule with the existing traffic in the direction in question, taking into account the proposed frequency of interruptions in traffic for repairs and construction work in the direction of Komsomolsk-Vysokogornaya. The calculations of indicators and the rationale for the proposed technology of organizing traffic from the operational and economic side are given.

The received variant of the schedule allows to carry out planned volumes of transportations with safe movement of trains.

ОТЗЫВ

на дипломный проект

Киселев Максим Сергеевич при выполнении проекта проявил себя исключительно вдумчиво, зрелым и добросовестным студентом, способным четко определить и сформулировать цель и задачи работы. Полученные результаты позволяют сделать вывод о высокой квалификации автора, способного анализировать решения поставленных задач, грамотно обрабатывать полученные результаты. Автор непосредственно участвовал в сборе исходных данных, расчете и анализе результатов полученных в ходе выполнения работы на установленную тему.

Дипломный проект является завершенной самостоятельной работой, выполненной на высоком уровне. Личностные качества студента, его компетенция в предметной области исследования, объем работы с литературными источниками позволяют считать Киселева Максима Сергеевича достойным присуждения квалификации соответствующей специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»

Руководитель дипломного проекта,

доцент к.т.н. Одуденко Татьяна Андреевна

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 8

1 Технико - эксплуатационная характеристика участка Комсомольск- Сортировочный – Высокогорная 9

2 Организация вагонопотоков на участке Комсомольск- Сортировочный – Высокогорная 15

2.1 Разработка таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков 15

2.2 Баланс порожних вагонов 15

3 Определение пропускной способности участка 21

3.1 Расчет наличной пропускной способности 21

3.2 Расчет наличной пропускной способности при непараллельном графике 35

4 Организация движения поездов 38

4.1 Пропуск поездов на период предоставления «окон» 38

4.2 Расчет продолжительности «окна» при ремонте пути на участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная 39

4.3 Расчет продолжительности «окна» при различном фронте работ 43

5 Построение графиков движения поездов на участке Комсомольск – Высокогорная и расчет показателей 48

5.1 Построение вариантных графиков движения поездов 48

5.2 Показатели графиков движения поездов 49

5.3 Увязка локомотивов по станциям их оборота на графике движения поездов 56

6 Определение показателей работы подразделения железной дороги 61

6.1 Анализ эксплуатационных показателей работы участка 61

6.2 Показатели эксплуатационной работы 66

6.3 Показатели эксплуатационной работы для вариантного графика движения поездов 72

6.4 Мероприятия по форсированию пропускной и провозной способности на период предоставления «окон» 74

7 Технико-экономическая оценка вариантов графиков движения поездов 76

7.1 Понятия эффективности и себестоимости 76

7.2 Расходы, связанные с пробегом поездов 82

7.3 Расходы, связанные с остановкой поездов 84

8 Организация безопасности при возникновении чрезвычайных ситуаций на участке Комсомольск–Высокогорная 86

8.1 Возможные причины возникновения чрезвычайной ситуации 86

8.2 Ликвидация последствий аварий на станциях Комсомольск и Высокогорная 88

8.3 Расчет глубины зоны заражения при крушении железнодорожного состава 93

Заключение 97

Список использованных источников 98

Введение

Среди всех видов транспорта во многих странах ведущее место занимает железнодорожный транспорт. В Комсомольском регионе Дальневосточной железной дороги железнодорожный транспорт является неотъемлемой частью процесса перевозок.

Ежегодно на сети железных дорог выполняется большой объём ремонтных путевых работ. Эти работы в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской федерации (ПТЭ) являются составной частью перевозочного процесса.

Железнодорожный транспорт обеспечивает перемещение народно-хозяйственных грузов и перевозки многомиллионного населения страны. В отличии от других видов транспорта, перевозки на железнодорожном транспорте совершаются в любое время года и суток, независимо от климатических и погодных условий. На железнодорожном транспорте требуется совершенствовать эксплуатационную работу железных дорог, ремонт и содержание пути и подвижного состава. На время предоставления «окон» необходимо обеспечить безопасное движение и максимально сократить задержки поездов и локомотивов, вызываемые перерывом движения.

В существующей классификации путевых работ капитальный ремонт пути занимает ведущее место. Это подчёркивает его особую важность во всей системе ведения путевого хозяйства. От своевременности и правильности его выполнения во многом зависит эксплуатационная надёжность пути.

Целью дипломного проекта является разработка вариантного графика движения поездов и способа пропуска поездов на период предоставления «окон».

1 Технико - эксплуатационная характеристика участка Комсомольск- Сортировочный – Высокогорная

Участок Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная состоит из одного диспетчерского участка. Схема участка представлена на плакате 1.

Полигон Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная – однопутный, оборудованный автоблокировкой и диспетчерской централизацией «Тракт», включающий в себя четыре двухпутных перегона: Пивань – Блок - пост 9 км, Пони - Кун, Новый Кузнецовский – Блок - пост 197 км, Мули – Высокогорная.

Для управления работой участка диспетчер использует виды связи, предусмотренные правилами технической эксплуатации.

Участок Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная лежит в границах Комсомольского региона Дальневосточной железной дороги, Комсомольского района управления Дальневосточной дирекции управления движением. Протяжённость участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная составляет 240 км. Полигон Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная включает в себя 28 станций, 13 разъездов и 2 блок-поста, оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов.

Классификация станций участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная по характеру и объему работы:

- сортировочная внеклассная – 1 станция (Комсомольск-Сортировочный);

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР