Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

- участковая 3 класса – 1 станция (Высокогорная);

- промежуточная 4 класса – 2 станции (Пивань, Селихин);

- промежуточная 5 класса – 11 станций (Картель, Хумма, Гурское, Сагджему, Уктур, Кенай, Удоми, Оунэ, Откосная, Кузнецовский, Соллу);

- разъезд – 13 станций (Новый мир, Амурский разъезд, Кумтэ, Гайтер, Эльдиган, Тудур, Пони, Кун, Почепта, Аксака, Косграмбо, Новый Кузнецовский, Мули,);

- блок-пост – 2 станции ( блок-пост 9 км, блок-пост 197 км).

Станция Комсомольск-Сортировочный – внеклассная отнесена по категории к сортировочной дорожного значения, Высокогорная – участковая станция 3 класса. Они являются пунктами посадки и высадки пассажиров проходящих через станцию пассажирских поездов со сменой локомотивных бригад.

На станциях диспетчерского участка осуществляется:

- приём, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов;

- формирование сборных поездов по станции Высокогорная на станцию Комсомольск-Сортировочный;

- работа по станции Гурское со сборными поездами, сформированными станциями Высокогорная и Комсомольск-Сортировочный;

- развоз местного груза по станциям участка маневровыми локомотивами, закреплён-ными за станциями Высокогорное, Гурское;

- выдача предупреждений на станции Высокогорная – на все поезда, на грузовые поезда - на станциях Селихин, Гурское, на подталкивающие локомотивы- на станциях Селихин, Высокогорная.

Основными задачами хозяйств инфраструктурного комплекса участка региона дороги является обеспечение в границах данного участка содержания в исправном техническом состоянии подвижного состава на заданный объем перевозок, содержание в исправном состоянии всех сооружений и устройств, гарантирующих безопасное, безаварийное и бесперебойное движение поездов.

Для выполнения данных задач имеются следующие устройства, представленные в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Устройства инфраструктуры

N п/п	Структурные подразделения вагонного хозяйства	Станции нахождения устройств	Виды работ
1	Пункты технического обслуживания вагонов (ПТО)	Комсомольск-Сортировочный Комсомольск-на-Амуре	Техническое обслуживание поездов своего формирования, транзитных, дача готовности под погрузку, смена колесных пар грузовых и пассажирских поездов на ПТО Токи, Волочаевка II, Новый Ургал, Комсомольск-на-Амуре
2	Пункты опробования автотормозов (ПОТ)	Высокогорная	Опробование автотормозов, контроль технического состояния проходящих поездов, техническое обслуживание поездов своего формирования, полное и сокращенное опробование тормозов поездов своего формирования и транзитных, смена колесных пар грузовых и пассажирских поездов
3	Посты безопасности	Пивань, Селихин, Гурское, Оунэ Откосная, Кузнецовский, Соллу.	Контроль технического состояния проходящих поездов, осмотр вагонов по показаниям приборов «КТСМ»

На диспетчерском участке Комсомольск- Сортировочный – Высокогорная, согласно графику движения поездов, установлены следующие размеры движения поездов:

- пассажирских – 1 пара поездов в сутки;

- рабочих – 1 пара поездов в сутки;

- сборных – 1 пара поездов в сутки.

На диспетчерском участке Комсомольск - Высокогорная эксплуатируются поездные локомотивы серий 2ТЭ10 в пассажирском движении, 3ТЭ10 в грузовом движении, 3ТЭ10 в подталкивании, нормы массы и длины грузовых поездов установлены приказом от 08.11.2016 года №ЦТ-228, представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Установленные на диспетчерском участке нормы массы и длины грузовых поездов

Примечание к таблице 1.2.: вторая и последующие цифры в столбце максимальной массы поезда уста-навливает вес при особых условиях пропуска поездов, указанных в приложении№2 к приказу от 08.11.2016г. №ЦТ-228.

На участках Селихин – Кун, Оунэ – Мули, Косграмбо – Откосная, Высокогорная – Новый Кузнецовский, прицепляется подталкивающий локомотив.

Схема участка представлена на рисунке 1.1

Рисунок 1.1. Схема участка Комсомольск-Сортировочный –Высокогорная

2 Организация вагонопотоков на участке Комсомольск- Сортировочный – Высокогорная

2.1 Разработка таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков

Груженые вагонопотоки для данного участка определяются на основании постанционных данных информационной системы «ОСКАР-М» за март 2017 года. Корреспонденция груженых вагонопотоков представлена в таблице 2.1. На основании данной таблицы сроится диаграмма груженых вагонопотоков, представленная на рисунке 2.1, а затем и схему груженых поездопотоков, рисунок 2.2.

2.2 Баланс порожних вагонов

Расчет баланса порожних вагонов на станциях выполняется на основе таблицы вагонопотоков (табл. 2.1) . Баланс порожних вагонов определяется по формуле 2.2:

(2.2)

Если погрузка превышает выгрузку, то на участке отмечается недостаток порожних вагонов, а при превышении выгрузки над погрузкой – избыток.

Таблица 2.1

Корреспонденция груженых вагонопотоков

Из На	А	Комс- Сорт.	Пивань	Картель	Селихин	Пони	Кенай	Гурское	Уктур	Высокогорная	Кенада	Тулучи	Тумнин	Усть- Орочи	Ландыши	Ванино	Итого
А		58	4	1	1				1	3	1	1	1	25	44	1208	1348
Комс-Сорт.	322															114	436
Пони							20			4							24
Кенай	2							1									3
Гурское						1				1							2
Высоког	4															32	36
Кенада	1																1
Тулучи	3																3
Тумнин																13	13
Ванино	558	114				3	2	1		5							683
Итого	890	172	4	1	1	4	22	2	1	13	1	1	1	25	44	1367	2549

Отдельный документ

Отдельный документ

Характеристики

Список файлов ВКР