Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

При вывозе порожнего контейнера с территории терминала работник охраны, осуществляющий контроль за выездом автотранспорта, проверяет следующие сведения[5]:

- соответствие номера, нанесенного на контейнер, и номера, указанного в завизированной железнодорожной накладной и в приёмо-сдаточном акте формы КЭУ-16,

- соответствие номера автомашины с номером, указанным в приемо-сдаточном акте формы КЭУ-16;

- соответствие даты выписки приемо-сдаточного акта и даты фактического вывоза контейнера;

- осмотр содержимого контейнера на предмет отсутствия любого груза;

- наличие в КЭУ-16 номерного штампа «Вывоз разрешен», фамилии и росписи приемосдатчика, фамилии и росписи водителя.

Первый экземпляр приемо-сдаточного акта КЭУ-16, с отметкой о времени выезда остается у работника терминала, второй экземпляр возвращается клиентом приемосдатчику при возврате контейнера на площадку.

При выезде автомашин с гружеными контейнерами с территории терминала работник охраны, осуществляющий контроль за выездом автотранспорта, проверяет следующие сведения[5]:

- соответствие номера, нанесенного на контейнер, и номера, указанного в железнодорожной накладной и в приёмо-сдаточном акте формы КЭУ-16,

- соответствие номера автомашины с номером, указанным в приемо-сдаточном акте формы КЭУ-16;

- соответствие даты календарного штемпеля в приемо-сдаточном акте КЭУ-16 и даты фактического вывоза контейнера.

- наличие в акте КЭУ-16 номерного штампа: «Вывоз разрешен», фамилии и росписи приемосдатчика, фамилии и росписи водителя.

Первый экземпляр приемо-сдаточного акта КЭУ-16, с отметкой о времени выезда остается у работника терминала, второй экземпляр возвращается клиентом приемосдатчику при возврате контейнера на площадку.

Работник охраны, осуществляющий контроль за выездом автотранспорта, проверяет следующие сведения:

- соответствие номеров контейнера, указанного в железнодорожной накладной и в приёмо-сдаточном акте формы КЭУ-16,

- соответствие номера автомашины с номером, указанным в приемо-сдаточном акте формы КЭУ-16;

- соответствие даты календарного штемпеля в приемо-сдаточном акте КЭУ-16 и даты фактического вывоза груза.

- наличие в акте КЭУ-16 номерного штампа: «Вывоз разрешен», фамилии и росписи приемосдатчика, фамилии и росписи водителя.

Первый экземпляр приемо-сдаточного акта КЭУ-16, с отметкой о времени начала разгрузки остается у работника терминала, второй экземпляр по окончании разгрузки и вывозе груза с территории контейнерной площадки возвращается приемосдатчику.

Работником охраны ведется книга учета завоза и вывоза контейнеров, в которой указывается время заезда, выезда, номер временного или разового пропуска, номер автомобиля, номер контейнера, номер акта КЭУ-16.

По окончании смены приемосдатчик в ОУ КП распечатывает фрагмент книги выгрузки формы ГУ-44к ВЦ. При этом сведения о вывозе (разгрузке) контейнеров, не вывезенных (разгруженных) в течение отчетной смены, могут быть не указаны. Эти сведения вносятся приемосдатчиком терминала вручную по факту вывоза (разгрузки) контейнера. Подписанный приемосдатчиком машинопечатный фрагмент книги подшивается в специально выделенную папку.

Кассир ЛАФТО терминала, оформляет перевозочные документы, на принятые к перевозке контейнеры и передает их приемосдатчику терминала под роспись в книге ГУ-48.

Приемосдатчик терминала производит погрузку контейнеров на вагоны; оформляет вагонные листы формы ГУ-38В ВЦ в системе АРМ ПКП. подбирает перевозочные документы, а затем перевозочные документы на погруженные контейнеры передает приемосдатчику станции, под роспись в Книге ГУ-48.

Сведения о годности ходовой части вагонов и состояния фитинговых упоров под погрузку заносятся приёмосдатчиком терминала в книгу формы ВУ-14 согласно установленным графам, со справки, предоставляемой оператором СТЦ парка Уссурийск II.

Об окончании грузовых операций с вагонами приемосдатчик терминала сообщает маневровому диспетчеру с записью в «Книге уведомлений о завершении грузовых операций». После формирования состава для уборки на станцию старший приёмосдатчик смены терминала передаёт перевозочные документы под роспись в книге ГУ-48 оператору СТЦ парка Уссурийск II до 14-00 московского времени. Памятка приемосдатчика составляется в двух экземплярах и подписывается приемосдатчиком станции и приемосдатчиком терминала, где первый экземпляр остается в делах станции, а второй экземпляр передается на терминал[1].

Передача контейнеров в вагонах в коммерческом отношении производится по наружному осмотру внешнего состояния видимых конструкций контейнера, а также с проверкой состояния ЗПУ при расположении контейнеров дверями наружу.

Документы на прибывшие порожние фитинговые платформы собственности ПАО «ТрансКонтейнер» для раскредитования передаются тем же порядком, что и на гружёные вагоны, приёмосдатчику терминала оператором СТЦ парка Уссурийск II, под роспись в книге ГУ-48.

Операции с транзитными контейнерами включаются в общий план комплектообразования контейнеров. Печать вагонного листа, формирование и передача сообщения 421 осуществляется в установленном порядке.

По окончанию смены в ОУ КП на основе имеющейся информации приемосдатчиком формируется и распечатывается фрагмент книги формы КЭУ-3 «Книга номерного учета сортировки и простоя транзитных контейнеров на контейнерном пункте».

Вагонные листы с подобранными к ним перевозочными документами приемосдатчик по книге формы ГУ-48к передает в СТЦ. Факт передачи удостоверяется подписями приемосдатчика терминала и оператора СТЦ с указанием времени передачи.

Все транзитные контейнеры в процессе сортировки выгружаются на площадку. Приемосдатчик терминала должен осмотреть их в техническом отношении, а также проверить наличие ЗПУ и соответствие их номеров сведениям, указанным в перевозочных документах[3].

3.2 Проект новой площадки для рефрижераторных контейнеров

В настоящее время на контейнерном терминале станции Уссурийск только производится прием, погрузочно-разгрузочные работы и выдача крупнотоннажных 20- и 40-футовых контейнеров, площадка для среднетоннажных контейнеров используется для исправления коммерческих браков.

Для привлечения дополнительных объемов переработки контейнеров на данном терминале в работе рассмотрен проект новой площадки для рефрижераторных контейнеров с устройствами для подключения их холодильно-отопительного оборудования.

В выпускной квалификационной работе предлагается два варианта размещения рефрижераторных контейнеров на терминале.

Разработать проект новой контейнерной площадки для рефрижераторных контейнеров на существующей контейнерной площадке между подкрановыми путями козлового крана КК-12,5 (44 тупик). В качестве средства механизации предлагается использовать ричстакер модели Kalmar DRF 450-65S5 грузоподъёмностью 45 тонн с телескопическим спредером для 20-футовых и 40-футовых контейнеров[13]. Технические характеристики ричстакера приведены в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Техническая характеристика ричстакера Kalmar

Другой вариант предполагает размещение рефрижераторных контейнеров на площадке для крупнотоннажных контейнеров (43 тупик). Для выполнения погрузки и выгрузки контейнеров будет использоваться козловой кран МККС-42Км (№ 37), технические характеристики которого приведены в первом разделе.

Площадка должна располагаться на ровной и строго горизонтальной поверхности. Покрытие контейнерной площадки и автомобильных проездов асфальтовое. Расчет нагрузки от нижних угловых фитингов контейнеров при установке последних на площадку определяется с учетом динамических нагрузок. Складирование груженых рефрижераторных контейнеров осуществляется в один ярус[8].

Площадка для размещения контейнеров делится на секторы. Каждый сектор представляет собой группу контейнеро-мест, предназначенную для размещения трех рядов контейнеров, как правило, поперек площадки. Контейнеро-местом называется площадь, занимаемая одним условным контейнером. Условным считается контейнер 1СС, имеющий длину 6058 мм - 20 футов (Фут – английская мера длины, 1 фут = 304,8 мм). Между секторами создаются проходы для приемосдатчиков. Каждый ряд контейнеро-мест и каждый контейнер в ряду номеруются. Номер ряда и номер в нем контейнеро-места представляют собой координаты последнего и служат для быстрого нахождения контейнеров. Для обеспечения сохранности грузов контейнеры устанавливаются дверями внутрь сектора.

С учетом требований по проектированию контейнерных пунктов для грузовых операций с рефрижераторными контейнерами, определены основные параметры для первого варианта новой площадки для рефрижераторных контейнеров[11].

Ширина проезда, предназначенного для сквозного проезда фронтального погрузчика с контейнером, определяется по формуле

, (3.1)

где - максимальная ширина фронтального погрузчика с контейнером типа 1СС, м ; - зазор безопасности для безопасного разворотов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций, м.

Ширина проезда, предназначенного для фронтального погрузчика с учетом разворота в ограниченном пространстве и выполнения погрузочно-разгрузочных операций, с контейнерами типа 1СС определяется по формуле

, (3.2)

где - длина применяемого контейнера, 6,058 м; - коэффициент, учитывающий радиус разворота фронтального погрузчика, при < 11,7 , м.

В результате расчетов ширина, предназначенная для сквозного проезда фронтального погрузчика с контейнером определена по формуле (3.1) и составляет

м.

Ширина проезда, предназначенного для фронтального погрузчика с учетом разворота в ограниченном пространстве и выполнения погрузочно-разгрузочных операций, с контейнерами типа 1СС определена по формуле (3.2) и составляет

м.

Размеры контейнерной площадки составляют 169 метров в длину и 16 метров в ширину. В результате общая вместимость площадки составляет 32 контейнеро-места в 20-футовом эквиваленте. Схема новой контейнерной площадки для крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров приведена на плакате 3.

Размеры контейнерной площадки по второму варианту составляют 14 метров в длину и 25 метров в ширину. В результате общая вместимость площадки составляет 16 контейнеро-мест в 20-футовом эквиваленте. Так как новая контейнерная площадка для рефрижераторных контейнеров будет размещена в зоне площадки для крупнотоннажных контейнеров, то площадь последней уменьшится. При таких условиях вместимость площадки для крупнотоннажных контейнеров будет составлять 210 контейнеров в ДФЭ с одноярусным штабелированием и 420 контейнеров в ДФЭ с двухъярусным штабелированием.

Характеристики

Список файлов ВКР