Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Произведем расчет перерабатывающей способности по средствам механизации по формуле (2.5)

конт.

Далее производем расчет перерабатывающей способности по вместимости для контейнерной площадки по формуле (2.6)

- с одноярусным штабелированием крупнотоннажных контейнеров

конт,

- с двухъярусным штабелированием крупнотоннажных контейнеров

конт.

Наличная перерабатывающая способность контейнерной площадки с учетом резерва 20 % не изменится и составит 83 контейнера в ДФЭ, а в сутки в среднем перерабатывается на площадке 51 контейнер. Таким образом, перерабатывающая способность контейнерной площадки соответствует среднесуточной переработки крупнотоннажных контейнеров.

Наличие новой контейнерной площадки для рефрижераторных контейнеров позволит привлечь дополнительные объемы по переработке крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров, увеличить доход компании за счёт обеспечения хранения гружённых и порожних собственных рефрижераторных контейнеров.

3.3 Организация грузовой и коммерческой работы с рефрижераторными

контейнерами

Груженый или порожний КРК завозится гру­зоотправителем (экспедитором) на станцию по наряду фор­мы КЭУ-16. При этом на все груженые, а также на собственные или арендованные порожние контейнеры грузо­отпра­витель (экспедитор) офор­мляет оригинал накладной в соответствии с согласованной заявкой. При оформлении электронной накладной сведения о контейнере грузоотправитель заносит по форме ГУ-29к и пересылает ее на станцию отправления, затем распечатывает электронную накладную для предъявления приемосдатчику на МОП. На рис. 3.2. приведен технологический график обработки сцепа с рефрижераторными контейнерами по отправлении.

Для завоза груженого КРК грузоотправитель (экспедитор) предварительно предъявляет в ЛАФТО станции оригинал накладной для провер­ки правильности его заполнения. Перед завозом контейнера на станцию в случае от­сутствия его номера в согласованной накладной грузоотпра­витель вводит сведения о нем в оригинал накладной.

После визирования оригинала накладной агент ЛАФТО выписывает наряд формы КЭУ-16 и про­пуск формы ГУ-43. Не принятый перевозчиком оригинал накладной возвращают грузоотправителю (экспедитору) с мотивированным отказом, содержание которого приводится в графе 4 «Отметки перевозчика» оборотной стороны оригинала накладной.

На основании завизированного оригинала накладной и наряда формы КЭУ-16 приемосдатчик предоставляет водителю-экспе­дитору (грузоотпра­ви­телю) порожний исправный контейнер. Типоразмер предоставляемого контейнера должен соответ­ствовать сведениям, указанным в поле «Масса контейнера брутто» оригинала накладной формы. Водитель-экс­педитор (грузоотправитель) принимает контейнер в коммер­ческом отношении и осматривает в присутствии рефрижераторного механика площадки холодильно-отопительное оборудование КРК[2].

Рис. 3.2.Технологический график обработки специализированного сцепа с рефрижераторными контейнерами по отправлении

Приемосдатчик проставляет в наряде формы КЭУ-16 но­мер контейнера. Отметка о годности контейнера и время выдачи контейнера фиксируются в наряде и удостоверяются подписями приемосдатчика (осмотрщика) и водителя-экспе­дитора (грузоотправителя).

Если на станции введен пропускной режим, то один экзем­пляр наряда остается у приемосдатчика, а остальные вместе с перевозочными документами передаются водителю-экспедитору (грузоотправителю). На оборотной стороне про­пуска формы ГУ-43 приемосдатчик указывает номер автомо­биля, время вывоза и расписывается.

Если выпуск автомобилей с территории станции осуществ­ляется по наряду, то все экземпляры наряда вместе с перевозочными документами передаются водителю-экспеди­тору (грузоотправителю). После этого осуществляется погрузка порожнего контей­нера на автомобиль.

Если на станции введен пропускной режим, то в конце сме­ны все наряды формы КЭУ-16 приемосдатчик записывает в Книгу формы ГУ-48к или вводит в информационные базы, а затем передает их в товарную контору. Факт передачи удостоверяется подписями приемосдатчика и товар­ного кассира.

При завозе груженого контейнера на контейнерную площадку грузоотправитель (экспедитор) предъявляет приемосдатчику наряд формы КЭУ-16 и оригинал накладной. Приемосдатчик обязан проверить:

- наличие в оригинале накладной визы и соответствие даты завоза контейнера дате, указанной в оригинале накладной;

- исправность контейнера в коммерческом и техническом отношениях по натурному осмотру;

- соответствие номера контейнера, трафаретное значение массы контейнера брутто и массы тары контейнера сведениям, указанным в оригинале накладной;

- отсутствие перегруза контейнера (по данным, указан­ным в оригинале накладной);

- соответствие оттисков на ЗПУ и его типа сведениям, указанным в оригинале накладной;

- правильность маркировочного кода (номера) контейнера.

Рефрижераторный механик площадки проверяет холодильно-отопи­тель­ное оборудование КРК.

При завозе порожнего контейнера (кроме собственного или арендованного) на контейнерную площадку грузоотправитель (экспеди­тор) предъявляет приемосдатчику наряд формы КЭУ-16. Приемосдатчик обязан проверить исправность контейнера в коммерческом и техническом отношениях.

При завозе порожнего собственного или арендованного контейнера грузоотправитель (экспедитор) предъявляет приемосдатчику наряд формы КЭУ-16 и перевозочные документы, оформленные в соответ­ствии с согласованной заявкой. Приемосдатчик проверяет исправность контейнера в коммерческом и техническом отношении и соответствие номера контейнера, массы контейнера брутто (типоразме­ра), оттисков на ЗПУ и его типа сведениям, указанным в оригинале накладной[5].

Контейнер, завезенный на станцию с нарушением сроков, указанных в оригинале накладной, но в период действия заявки, может быть принят к перевозке только с разрешения началь­ника станции. При этом если получено разрешение на прием контейнера, завезенного раньше согласованной даты, то гру­зоотправитель (экспедитор) обязан оплатить сборы за хране­ние и предъявить приемосдатчику оригинал накладной с отметкой «Сбор за хранение взыскан», сделанной товарным кассиром в графе 4 «Отметки перевозчика».

Если при завозе на станцию собственного или арендованного контейнера была выявлена его техническая или коммерческая неисправность, то приемосдатчик оформляет акт общей формы ГУ-23 с указа­нием причин приема контейнера в двух экземплярах. От­метка об акте с указанием его номера проставляется в наряде формы КЭУ-16. Такая же отметка делается приемосдатчиком в оригинале накладной, в графе 2 «Отметки об актах» и вводится в информационную базу данных. Второй экземп­ляр акта передается грузоотправителю (экспедитору).

На порожний контейнер, завезенный на станцию по наряду формы КЭУ-16 с отметкой «контейнер не годен под сдвоенную операцию», приемосдатчик оформляет уведомление формы ВУ-23к.

Если обнаружено несоответствие сведений о кон­тейнере данным, указанным в оригинале накладной на груженый или порожний собственный или арендованный контейнер, или коммерческая неисп­равность порожнего контейнера, то приемосдатчик оформ­ляет акт общей формы ГУ-23, который подписывается им и грузоотправителем (экспедитором). Наряд формы КЭУ-16 не закрывается, а в нижнем поле приемосдатчиком делается отметка о составлении акта формы ГУ-23 с указанием его номера, даты и времени оформления. Такая же отметка делается приемосдатчиком в оригинале накладной, в графе 2 «Отметки об актах». Наряд формы КЭУ-16 на завоз порожнего или гру­женого контейнера и перевозочные документы на груженый контейнер приемосдатчик возвращает грузоотп­равителю (экспедитору).

В наряде формы КЭУ-16 на принятый к перевозке контейнер приемосдатчик проставляет в соответствующем поле дату (число, месяц) и время (часы, минуты) приема контейне­ра к отправлению, фамилию и инициалы водителя-экспедитора (грузоотправителя), номер договора или доверенности, номер автомобиля или полуприцепа. Указанные в наряде сведения заверяются подписями приемосдатчика и водителя-экспеди­тора (грузоотправителя).

Рефрижераторный механик площадки принимает КРК, осматривая его энергосиловое и холодильно-отопительное оборудование. Информацию и принятом КРК заносит в Журнал принятых КРК.

После размещения контейнера на площадке с уче­том принятой специализации приемосдатчик делает в оригинале наклад­ной в графе 1 «Контейнер по настоящей накладной принят» отметку и указывает в этой же графе координаты местополо­жения контейнера на площадке, а также вводит эту информацию в информационные базы данных[2].

В случае хранения и накопления КРК на площадках длительное время оборудование КРК подключается к стационарным устройствам для электропитания контейнеров (при наличии).

Сведения о принятых к перевозке КРК па основании данных оригинала накладной или наряда формы КЭУ-16 (для порожних) заносятся приемосдатчиком в Книгу приема контейнеров к отправлению по площадке № (форма ГУ-34к) или в информационные базы данных. При этом, если был принят порожний контейнер, то в графе 7 «Наименование груза» указывается – «порожний», а графа 8 «Станция и дорога назначения» не заполняется; если погрузка контейнера в вагон осуществлялась по прямому ва­рианту, то в графе 9 «Местонахождение» проставляется номер автомобиля, на котором контейнер был завезен на станцию.

Перевозочные документы на груженый контейнер и наряд формы КЭУ-16 на завоз груженого или порожнего контейнера возвращаются грузоотправителю (эк­спедитору) для предъявления в товарную контору станции.

Товарный кассир, получив от грузоотправителя (эк­спедитора) перевозочные документы, проверяет наличие в оригинале накладной отметки приемосдатчика о приеме кон­тейнера к перевозке. Перевозочным документам присваивается номер по Книге нумерации грузовых отпра­вок (форма ГУ-35).

Наряд формы КЭУ-16 на вывоз контейнера (кроме собственного или арендованного), который хранился в товарной конторе при Книге нумерации нарядов КЭУ-16, объединяется с нарядом формы КЭУ-16 на завоз контейнера, что означает снятие контейнера с учета времени нахождения его у грузоотправителя (экспе­дитора). Если контейнер вывозился с другой станции, то то­варный кассир должен отправить на станцию вывоза теле­грамму, и сообщить в ней номер наряда формы КЭУ-16, дату его составления и дату завоза контейнера. Наряд на завоз контейнера в этом случае объединяется с копией телеграммы.

Оригинал накладной и дорожная ведомость на принятые к перевозке контейнер передаются по Книге формы ГУ-48к приемосдатчику контейнерной площадки. Факт передачи доку­ментов удостоверяется подписями товарного кассира и приемосдатчика.

По прибытии сцепа рефрижераторный механик площадки отключает КРК от стационарного источника и сдает КРК механику сцепа.

После погрузки комплекта контейнеров в вагон при­емосдатчик составляет вагонный лист (форма ГУ-38в) в трех экземплярах и уведомляет маневрового диспетчера о готов­ности вагонов к уборке.

В Книге формы ГУ-34к приемосдатчик в строках, со­ответствующих номерам погруженных контейнеров, заполняет графы: 10 «Номер вагона», 11 «Время погрузки» и 12 «Но­мер отправки».

При отправлении порожних контейнеров по регу­лировочному заданию и в ремонт полными комплектами на вагон приемосдатчик передает по Книге формы ГУ-48к ва­гонные листы (по одному экземпляру на каждый вагон) в товарную контору, где на их основании оформляются отдельные перевозочные документы на комплект порожних контейнеров. На группу порожних контейнеров, которая ус­танавливается в вагон до полного комплекта, также оформ­ляется отдельная накладная. Оформ­ленные перевозочные документы по книге фор­мы ГУ-48к (ГУ-48к-ВЦ) возвращаются приемосдатчику контейнерной площадки.

В оригинале накладной, оформленном на комплект или группу порожних контейнеров, приемосдатчик (осмотрщик) в графе 4 «Отметки железной дороги» делает отметку «контейнеры порожние годны» и заверяет ее своей подписью.

К каждому вагонному листу приемосдатчик подби­рает оригиналы накладной и дорожные ведомости и передает документы по Книге формы ГУ-48к в СТЦ. Факт передачи документов удостоверяется подпися­ми приемосдатчика и оператора СТЦ[3].

4. Разработка суточного план-графика работы контейнерного терминала

4.1 Исходные данные для построения суточного плана-графика

Суточный план-график работы контейнерного терминала является графическим отображением технологических процессов обработки вагонов. Он отражает порядок выполнения и взаимосвязь во времени и пространстве основных технологических операций. С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе контейнерного терминала, проверить условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.

Основными исходными данными для построения суточного плана-графика являются: схема контейнерного терминала, его техническое оснащение, объём и структура грузопотока, характеристика контейнерных площадок, режим работы контейнерного терминала.

На сетке суточного плана-графика отображаются контейнерные площадки, работа маневровых локомотивов, а также отдельные операции (подача, уборка, перестановка вагонов и др.)[10].

Нормы времени на подачу от станции до контейнерной площадки и обратно вагонов определены хронологическим путем и принимаются 40 мин.

Число подач и уборок вагонов определяется для каждой контейнерной площадки по формуле

, (4.1)

где – суточное количество вагонов (гружёных и порожних); – длина вагона по осям сцепления автосцепок, принимается 19,62 м; – длина погрузочно-выгрузочного фронта. Полученное значение округляется до целого числа в большую сторону и является минимально возможным, зависящим от длины фронта.

Определим число подач и уборок вагонов по формуле (4.1):

- для контейнерной площадки с крупнотоннажными контейнерами

подачи, уборки,

Характеристики

Список файлов ВКР