8. Плагиат (1200132), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[78]0.08%4182http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[79]0.07%Коновалова, Марина Ивановна диссертация ... кандидата технических наук : … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[80]0.07%Берлин, Николай Петрович диссертация ... кандидата технических наук : 05.2… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[81]0.07%3584209 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[82]0.06%Быстшиньский, Влодзимеж диссертация ... кандидата технических наук : 05.2… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБТекст отчета1.
Технико - эксплуатационная характеристика станции 11 Холмск1.1 Техническая характеристика станции 11 ХолмскЖелезнодорожная станция Холмск является грузовой станцией и относитсяк 2 классу (рис. 1.1).Расположена на участке Примыкание Шахта-Сахалинская – ИльинскСахалинский. Примыкание 75 км (Николайчук).Станция работает на четыре направления:- Холмск – Ильинск-Сахалинский;- Холмск – Невельск;- Холмск – примыкание 75 км (Николайчкук);- Холмск – Ванино.Прилегающие к станции в нечётном направлении перегон Холмск - ХолмскСеверный однопутный, оборудован двухсторонней полуавтоматическойблокировкой 22 для движения пригородных и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге. 25Прилегающие к станции в чётном направлении перегон Холмск - Невельск однопутный, оборудован электрожезловой системой для движения грузовыхпоездов обоих направлений на автономной тяге.
28Холмск-75км – однопутный, для движения пригородных 25 поездов обоихнаправлений на автономной тяге. 25 Движение поездов осуществляется припосредстве одного жезла.Станция Холмск и станция Ванино связаны паромной переправой. Вкомплекс паромной переправы входят морские железнодорожные паромыдизель-электроходы типа «Сахалин» и специальные паромные районы в портахХолмск и Ванино.Паромный район в порту Холмск имеет две линии причалов (1 и 2 очередь)для приема паромов, передачи на них с береговых железнодорожных путей илиобратно железнодорожных составов.К первой очереди относятся железнодорожные пути NoNo401, 403 ижелезнодорожные пути NoNo402, 404.Ко второй очереди относятся железнодорожные пути NoNo409, 411 иhttp://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.comжелезнодорожные пути NoNo410, 412.Прием паромов для накатки, выкатки вагонов производится к причалу 1-ойочереди, вторая линия не обслуживается.Станция (узел) Холмск объединяет 3 парка:- Сортировочный парк (колея 1067 мм и 1520 мм);- Южный парк (колея 1067 мм);- Паромный парк, включает в себя четыре парка:1) парк «А» (колея 1520 мм);2) парк «Б» (колея 1520 мм);3) парк «В» (колея 1067 мм);4) парк «Г» (колея 1067 мм и колея 1520 мм).Сортировочный парк (колея 1067 мм) предназначен для расформирования формирования поездов по направлению Холмск – Заозерное – Сахалинское;Холмск-Взморье; Холмск-Невельск, для приема и отправления поездов, дляформирования и передачи групп вагонов в Паромный парк.Сортировочный парк (колеи 1067 мм) состоит из шести железнодорожныхпутей (двух – главных, пять – приёмо-отправочных), одного вытяжного (дляпроизводства маневровых работ), одного железнодорожного пути для отстоявагонов, одного соединительного.Управление стрелками и сигналами производится с поста ЭЦ-1 дежурнымпо железнодорожной станции.В Сортировочном парке расположен пункт технического обслуживаниявагонов.
Пункт технического обслуживания предназначен для устранения всехтехнических неисправностей в грузовых поездах своего формирования, а так жеприбывших в расформирование, технического обслуживания вагонов,подаваемых под погрузку, для осмотра вагонов, для полного опробованияавтотормозов всех поездов. Рядом с ПТО расположено здание компрессорнойустановки.Для посадки, высадки пассажиров имеется низкая пассажирская платформау 1-го железнодорожного пути.Южный парк предназначен для приема и отправления поездов и отстоявагонов, состоит из шести путей, одного главного, одного приемо отправочного, двух для отстоя вагонов, 15 одного для стоянки пожарного поезда и 15одного соединительного.В парке производится пропуск пригородных поездов всех направлений,пропуск грузовых поездов.Парк оборудован двусторонней парковой связью.Управление стрелками и сигналами производится с поста ЭЦ-1 ДСПстанции.Для посадки, высадки пассажиров имеется низкая пассажирская платформа.Паромный парк примыкает к 29 железнодорожному пути Южного паркастрелкой No 331 и является комбинированным, так как в парке имеется колея1520 мм и колея 1067 мм и состоит из четырех парков.Паромный парк «А» (колея 1520 мм) предназначен для формирования группвагонов перед подачей под перегруз, на пункт перестановки вагонов (далее –ППВ), для отстоя вагонов и формирования, расформирования плетей с парома.Парк состоит из пяти сортировочных железнодорожных путей, двухдеповских железнодорожных путей, одного железнодорожного пути длястоянки путевых машин.Управление стрелками и сигналами производится с поста ЭЦ-2 ДСЦ.В парке может работать один маневровый локомотив.
Парк оборудовандвусторонней парковой связью.Парк «Б» - паромный (колея 1520 мм) предназначен для обработки паромовпо накатке и выкатке вагонов и для обработки железнодорожных путейнеобщего пользования ОАО «Холмский морской торговый порт» (колея 1520мм).В парке могут одновременно работать два маневровых локомотива приусловии, что один локомотив работает по 101,102 железнодорожным путям вкачестве вытяжного железнодорожного пути служит железнодорожный путьNo120, а второй локомотив работает по 103, 104 железнодорожным путям и вкачестве вытяжного железнодорожного пути служит железнодорожный путьNo121.Управление стрелками и сигналами производится с поста ЭЦ-2 ДСЦ.Парк состоит из четырех выставочных железнодорожных путей,предназначенных для накатки-выкатки вагонов на паром, и четырёхсоединительных к паромным причалам.Из парка «Б» производится обработка паромов по первому или второмупричалам.К железнодорожному пути No 101 стрелкой No 533 примыкаетжелезнодорожный путь необщего пользования No 405 колеи 1520 мм ОАО«Холмский морской торговый порт».
В настоящее время данныйжелезнодорожный путь выведен из эксплуатации согласно приказа от 01.11.2011года No115а.В северной горловине парка (в районе стрелок NoNo 527, 528) расположенпост электрической централизации (пост ЭЦ-2), в одном из помещений которогонаходится маневровый диспетчер (далее ДСЦ).Для производства накатки и выкатки вагонов на паром, с парома на двухжелезнодорожных путях находится по 7 вагонов прикрытия.Стрелки NoNo 525, 526 переводятся с пульта - манипулятора ДСЦ (пост ЭЦ2).Стрелки NoNo 527, 528, 537, 535, 129, 130, 402, 404 переводятся с пультанадвига на паром.Производство накатки и выкатки вагонов с парома производитсяодновременно двумя маневровыми локомотивами.Управление стрелками и сигналами в процессе обработки паромовпроизводит ДСЦ как с пульта – манипулятора поста ЭЦ-2, так и с пультанадвига на паром.Паромный парк «В» (колея 1067 мм) предназначен для расформированиягрупп вагонов, прибывающих из Сортировочного парка, подачи под погрузку,выгрузку в парк «Г» (колеи 1067 мм), на контейнерную площадку, на ППВ, нажелезнодорожные пути необщего пользования ОАО «Холмский морскойторговый порт» и выставления сформированных групп вагонов («передач») вСортировочный парк.Парк состоит из одного вытяжного, пяти сортировочных и одного ходовогожелезнодорожных путей.К 19 ходовому железнодорожному пути стрелкой No 373 примыкаютжелезнодорожные пути необщего пользования ОАО «Холмский морскойторговый порт» (колея 1067 мм).Управление стрелками и сигналами производится с поста ЭЦ-2 ДСЦ.Парк оборудован двусторонней парковой связью.Парк «Г» (колея 1067 мм и 1520 мм) предназначен для перестановкивагонов, перегрузки груза из вагонов колеи 1520 мм в вагоны колеи 1067 мм иобратно, 77 для погрузки и выгрузки вагонов на путях общего пользования, дляотстоя собственного или арендованного подвижного состава.Парк включает в себя две колеи, 1520 мм и 1067 мм, между которымирасполагаются погрузочно-выгрузочные платформы.Парк «Г» (колея 1520 мм) состоит из 16 железнодорожных путей (NoNo121,122, 120, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211,212,213), Парк«Г» (колея 1067 мм) состоит из 9 железнодорожных путей (NoNo 300, 301, 302,303, 304, 305, 306, 18 и 57 «Т»).Между железнодорожными путями общего пользования No 206 (колеи1520мм) и 306 (колеи 1067мм) находится контейнерная площадка.Специализация путей парков станции Холмск грузовой представлена втаблице 1.1.7Таблица 1.1Специализация путей станции ХолмскNoпутейСпециализация путейГраницы путиПолезнаядлинаот доВметрахВ усл.ваг.123456СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК (колея 1067 мм)1Прием, отправление и пропуск пригородных и 32грузовых поездов обоих направлений27 10 981 65IIГлавный.
Прием, отправление и пропуск 15пригородных и 25 грузовых поездов обоих направлений23 14 858 563Приемоотправочный грузовых поездов обоихнаправлений. 18 Сортировочный31 18 723 474 10Приемоотправочный 18 грузовых поездов обоихнаправлений. Сортировочный43 20 662 425 10Приемоотправочный 18 грузовых поездов обоихнаправлений. Сортировочный41 16 688 446 10Приемоотправочный 18 грузовых поездов обоихнаправлений. Сортировочный31 14 948 637 10 Вытяжной 31 упора 354 2443 Для отстоя вагонов 8 упора 300 2145 Главный.
Соединительный 10 205 1245 8846 Соединительный 8 203 1288 92СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК (колея 1520 мм)31 Для отстоя вагонов 306 7 упора 371 2632 Для отстоя вагонов 306 упора 1180 8436 6 Соединительный 302 306 491 35ЮЖНЫЙ ПАРК24 31Главный. Прием, отправление и пропускпригородных и 32 грузовых поездов обоих направлений219 202 427 2623Приемоотправочный 4 пригоодных и грузовых поездовобоих направлений207 202 397 2322 Для отстоя вагонов 209 58 упора 444 3121 Для отстоя вагонов 207 упора 421 3028 6 Для стоянки пожарного поезда 221 15 упора 60 429 Соединительный 203 33 338 24ПАРОМНЫЙ ПАРК "В" (колея 1067 мм)11 Вытяжной 55 упора 322 2212 Сортировочный 55 16 277 1913 Сортировочный 61 упора 312 2214 Сортировочный 39 упора 385 2715 Сортировочный 51 упора 468 3316 Сортировочный 35 упора 417 2919 Ходовой 57 73 208 14ПАРОМНЫЙ ПАРК "Г" (колея 1067 мм)300 Для подачи вагонов на ППВ 65 упора 248 11301 Для подачи вагонов на ППВ 55 упора 364 118302 Сортировочный.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
