ПЗ (1200092), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Простой транзитного вагона с переработкой определяется по формуле, час.:
| | (6.2) |
часов, где 
-время обработки в парке приема, час.;
-время ожидания формирования, час.;
- время расформирования, час.;
-время накопления, час.;
- время ожидания формирования, час.;
- время на формирование и перестановку, час.;
- время обработки в парке отправления, час.;
-время ожидания отправления, час.
Вагоно-часы на обработку вагонов и расчет среднего простоя вагона осуществляются по формулам 6.3 – 6.10.
| | (6.3) |
| | (6.4) |
| | (6.5) |
| | (6.6) |
| | (6.7) |
| | (6.8) |
| | (6.9) |
| | (6.10) |
час,
час,
час,
час,
час,
час,
час,
час.Расчет простоя транзитного вагона с переработкой суточного плана-графика работы станции выполнен в таблицах 6.7-6.12.
Таблица 6.7
Расчет простоя от прибытия до расформирования (1 вариант)
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоно-часы | |||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | |||
| 2921 | 66 | 0,98 | 1,9 | 64,68 | 125,4 | |||
| 3023 | 76 | 0,98 | 0,3 | 1,9 | 74,48 | 22,8 | 144,4 | |
| 2903 | 76 | 0,98 | 1,1 | 1,9 | 74,48 | 83,6 | 144,4 | |
| 3423 | 61 | 0,98 | 1,9 | 59,78 | 115,9 | |||
| 3101 | 50 | 0,98 | 1,9 | 49 | 95 | |||
| 2132 | 65 | 0,98 | 1,6 | 63,7 | 104 | |||
| 2852 | 71 | 0,98 | 0,68 | 1,6 | 69,58 | 48,28 | 113,6 | |
| 3002 | 69 | 0,98 | 1,6 | 67,62 | 110,4 | |||
| 3726 | 70 | 0,98 | 1,6 | 68,6 | 112 | |||
| 2416 | 70 | 0,98 | 0,65 | 1,6 | 68,6 | 45,5 | 112 | |
| 3008 | 71 | 0,98 | 0,58 | 1,6 | 69,58 | 41,18 | 113,6 | |
| Итого | 745 | 730,1 | 241,36 | 1290,7 | ||||
Время обработки поезда в парке приема по первому и второму варианту суточного план-графика работы станции составляет 
часа.
Время ожидания формирования по обоим вариантам суточного план-графика работы станции составляет 
часа.
Время расформирования по первому и второму варианту суточного план-графика работы станции составляет 
часа.
Таблица 6.8
Расчет простоя под накоплением (1 вариант)
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагонно часы простоя | ||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | ||||||||
| час | мин | час | мин | |||||||
| 13 | 29 | 29 | 0 | 00 | 3 | 05 | 3,1 | 89,9 | ||
| 6 | 35 | 3 | 05 | 8 | 05 | 5 | 175 | |||
| 25 | 60 | 8 | 05 | 10 | 50 | 2,75 | 165 | |||
| 45 | 45 | 10 | 50 | 14 | 52 | 4,03 | 181,35 | |||
Продолжение таблицы 6.8
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагонно часы простоя | |||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 13 | 16 | 61 | 14 | 52 | |||||||
| 17 | 17 | 15 | 46 | 18 | 26 | 2,67 | 45,39 | ||||
| 30 | 47 | 18 | 26 | ||||||||
| 22 | 22 | 19 | 18 | 22 | 18 | 3 | 66 | ||||
| 19 | 41 | 22 | 18 | ||||||||
| 5 | 5 | 23 | 09 | 0 | 00 | 0,85 | 4,25 | ||||
| Итого | 125 | 726,89 | |||||||||
| 15 | 30 | 30 | 0 | 00 | 3 | 05 | 3,1 | 93 | |||
| 5 | 35 | 3 | 05 | 6 | 15 | 3,25 | 113,75 | ||||
| 11 | 47 | 6 | 15 | 8 | 05 | 1,83 | 86,01 | ||||
| 11 | 11 | 8 | 05 | ||||||||
| 34 | 45 | 9 | 00 | 14 | 52 | 5,87 | 264,15 | ||||
| 18 | 18 | 14 | 52 | ||||||||
| 7 | 7 | 15 | 46 | 17 | 20 | 1,57 | 10,99 | ||||
| 11 | 18 | 17 | 20 | 18 | 25 | 1,08 | 19,44 | ||||
| 20 | 38 | 18 | 25 | ||||||||
| 3 | 3 | 23 | 09 | 0 | 00 | 0,85 | 2,55 | ||||
| Итого | 112 | 589,89 | |||||||||
| 46 | 46 | 0 | 00 | 3 | 05 | 3,1 | 142,6 | ||||
| 20 | 66 | 3 | 05 | ||||||||
| 22 | 22 | 8 | 05 | 14 | 52 | 6,78 | 149,16 | ||||
| 16 | 38 | 14 | 52 | 18 | 25 | 3,55 | 134,9 | ||||
| 18 | 56 | 18 | 25 | ||||||||
| 10 | 10 | 19 | 18 | 22 | 20 | 3,03 | 30,3 | ||||
| 11 | 21 | 22 | 20 | 0 | 00 | 1,67 | 35,07 | ||||
| Итого | 122 | 492,03 | |||||||||
| 19 | 15 | 15 | 0 | 00 | 3 | 05 | 3,1 | 46,5 | |||
| 30 | 45 | 3 | 05 | 8 | 05 | 5 | 225 | ||||
| 6 | 51 | 8 | 05 | ||||||||
| 10 | 10 | 9 | 00 | 12 | 42 | 3,7 | 37 | ||||
| 12 | 22 | 12 | 42 | 18 | 40 | 5,97 | 131,34 | ||||
| 19 | 3 | 18 | 40 | 22 | 52 | 4,2 | 12,6 | ||||
| 19 | 22 | 22 | 52 | 23 | 50 | 1,03 | 22,66 | ||||
| 30 | 53 | 23 | 50 | 0 | 00 | 0,17 | 9,01 | ||||
| Итого | 103 | 484,11 | |||||||||
| 21 | 31 | 31 | 0 | 00 | 3 | 15 | 3,25 | 100,75 | |||
| 20 | 11 | 3 | 15 | 8 | 05 | 4,83 | 53,13 | ||||
| 11 | 22 | 8 | 05 | 9 | 10 | 1,08 | 23,76 | ||||
| 21 | 21 | 12 | 42 | 14 | 52 | 2,17 | 45,57 | ||||
| 7 | 28 | 14 | 52 | 20 | 12 | 5,33 | 149,24 | ||||
| 7 | 35 | 20 | 12 | 0 | 00 | 3,8 | 133 | ||||
| Итого | 57 | 505,45 | |||||||||
| 14 | 15 | 15 | 21 | 36 | 0 | 00 | 2,4 | 36 | |||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
