Пояснительная записка (1200018), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Суточный план-график работы станции и подъездных путей позволяет установить фактическую потребность в путевом развитии, маневровых локомотивах, выявить наиболее загруженные элементы станционных устройств. С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе станции, проверить условия взаимодействия основных элементов станции и отдельные нормативы технологического процесса.
Основными данными для построения суточного плана-графика являются: техническое оснащение станции и грузовых фронтов; объём и структура грузопотока; характеристика грузовых фронтов; график движения поездов; нормативы на маневровую работу.
К характеристике грузовых фронтов относятся: род груза, вид грузовых операций, вагонооборот, время на выполнение грузовых операций, время на подачу и уборку вагонов, режим работы грузовых фронтов и принадлежность маневрового локомотива.
Все данные взяты из технологического процесса работы станции и данные балансовой таблицы.
6.2 Показатели работы станции и путей необщего пользования
По суточному плану-графику рассчитываются простои вагонов на станции, которые учитываются отдельно по двум категориям:
- простой транзитных вагонов с переработкой;
- простой местного вагона.
Среднее время простоя транзитных вагонов с переработкой определяется по формуле:
, (6.2)
где 
- средний простой вагона под обработкой в парке прибытия;
- среднее время нахождения вагона в процессе расформирования;
- время накопления;
- обработка в парке отправления.
Таблица 6.1
Средний простой вагона под обработкой в парке прибытия
| № поезда | Время | Число вагонов на станции | Вагоно-часы простоя в час | ||||
| прибытие | отцепка | нахождение на станции | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| 3011 | 00-25 | 01-40 | 1,23 | 71 | 87,33 | ||
| 03-57 | 2,45 | 56 | 137,2 | ||||
| 6-57 | 3,00 | 37 | 114 | ||||
| 3401 | 07-48 | 08-40 | 0,86 | 56 | 48,16 | ||
| 3013 | 15-14 | 20-06 | 4,86 | 71 | 345,06 | ||
| 20-16 | 0,76 | 12 | 9,12 | ||||
| 3403 | 17-40 | 18-30 | 0,83 | 71 | 58,93 | ||
| 3451 | 23-06 | 23-41 | 0,41 | 71 | 29,11 | ||
| 3504 | 01-25 | 02-20 | 0,91 | 71 | 64,61 | ||
Окончание таблицы 6.1
| № поезда | Время | Число вагонов на станции | Вагоно-часы прос тоя в час. | ||||
| прибытие | отцепка | нахождение на станции | |||||
| 3402 | 04-27 | 05-22 | 0,75 | 70 | 52,5 | ||
| 3502 | 10-39 | 11-31 | 0,86 | 66 | 56,76 | ||
| 3452 | 14-47 | 15-42 | 0,91 | 59 | 53,69 | ||
| 3456 | 20-59 | 21-54 | 0,91 | 61 | 55,51 | ||
| По станции | 772 | 1111,98 | |||||
Таблица 6.2
Обработка в парке отправления
| № поезда | Время | Число вагонов на станции | Вагоно-часы прос тоя в час. | ||||
| перестановка | отправление | нахождение в парке | |||||
| 3051 | 07-35 | 08-46 | 1,17 | 71 | 83,07 | ||
| 3021 | 10-44 | 11-54 | 1,17 | 71 | 83,07 | ||
| 3053 | 14-24 | 15-35 | 1,18 | 71 | 83,78 | ||
| 3023 | 21-34 | 22-55 | 1,18 | 71 | 83,78 | ||
| 3025 | 22-45 | 23-53 | 1,13 | 71 | 80,23 | ||
| 3012 | 17-54 | 19-08 | 1,23 | 71 | 87,33 | ||
| 3022 | 19-54 | 21-12 | 1,3 | 71 | 92,3 | ||
| 3404 | 20-53 | 22-13 | 1,33 | 71 | 94,43 | ||
| 3408 | 00-00 | 01-15 | 1,25 | 71 | 88,75 | ||
| По станции | 639 | 776,74 | |||||
Таблица 6.3
Время накопления
| № пути | Время накопления | Число поступивших вагонов | Время |
| ||||
| Начало | окончание | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| 9 |
|
| 6 | 6·3,02=18,12 | ||||
|
|
| 5 | 5·1,38=6,9 | |||||
|
|
| 26 | 26·1,30=33,8 | |||||
|
|
| 17 | 17·2,58=43,86 | |||||
|
|
| 2 | 2·4,12=8,24 | |||||
|
|
| 10 | 10·2,0=20,0 | |||||
|
|
| 5 | 5·0,1=0,5 | |||||
| Итого | 71 | 131,42 | 1,85 | |||||
| 10 |
|
| 5 | 5·3,02=15,1 | ||||
|
|
| 15 | 15·1,38=20,7 | |||||
|
|
| 15 | 15·1,3=19,5 | |||||
|
|
| 15 | 15·2,58=38,7 | |||||
|
|
| 10 | 10·2,54=25,4 | |||||
|
|
| 6 | 6·1,18=7,08 | |||||
|
|
| 5 | 5·0,1=0,5 | |||||
| Итого | 71 | 126,98 | 1,79 | |||||
| 11 |
|
| 20 | 20·2,49=49,8 | ||||
|
|
| 4 | 4·3,02=12,08 | |||||
|
|
| 20 | 20·1,38=27,6 | |||||
|
|
| 20 | 20·1,3=26 | |||||
|
|
| 4 | 4·2,58=10,32 | |||||
|
|
| 3 | 3·0,52=1,56 | |||||
| Итого | 71 | 127,36 | 1,79 | |||||
| 12 |
|
| 17 | 17·2,49=42,33 | ||||
|
|
| 3 | 3·3,02=9,06 | |||||
Продолжение таблицы 6.3
| № пути | Время накопления | Число поступивших вагонов | Время |
| ||||
| 12 |
|
| 30 | 30·1,38=41,4 | ||||
|
|
| 10 | 10·1,3=13 | |||||
|
|
| 11 | 11·0,10=1,1 | |||||
| 71 | 106,89 | 1,5 | ||||||
|
|
| 26 | 26·4,12=107,12 | |||||
|
|
| 3 | 3·2,48=7,44 | |||||
|
|
| 2 | 2·1,45=2,9 | |||||
|
|
| 40 | 40·0,23=9,2 | |||||
| Итого | 142 | 233,55 | 1,64 | |||||
| 13 |
|
| 18 | 18·2,49=44,82 | ||||
|
|
| 53 | 53·3,13=165,89 | |||||
| 71 | 210,71 | 2,97 | ||||||
|
|
| 5 | 5·2,58=12,9 | |||||
|
|
| 25 | 25·4,12=103 | |||||
|
|
| 15 | 15·2,48=37,2 | |||||
|
|
| 24 | 24·1,12=26,88 | |||||
| Итого | 142 | 390,69 | 2,75 | |||||
| 14 |
|
| 16 | 16·8,59=137,44 | ||||
|
|
| 4 | 4·0,54=2,16 | |||||
|
|
| 2 | 2·0,56=1,12 | |||||
|
|
| 1 | 1·5,20=5,2 | |||||
|
|
| 20 | 20·2,48=49,6 | |||||
|
|
| 28 | 28·0,22=6,16 | |||||
|
|
| 10 | 10·1,38=13,8 | |||||
|
|
| 32 | 32·0,49=15,68 | |||||
| Итого | 113 | 231,16 | 2,04 | |||||
| 15 |
|
| 6 | 6·2,48=14,88 | ||||
Окончание таблицы 6.3
| № пути | Время накопления | Число поступивших вагонов | Время |
| ||||
| 15 |
|
| 15 | 15·1,45=21,75 | ||||
|
|
| 21 | 21·2,38=49,98 | |||||
|
|
| 29 | 29·0,5=14,5 | |||||
| Итого | 71 | 101,11 | 1,42 | |||||
| Всего | 497 | 1659,87 | 3,34 | |||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
