файл отчета антиплагиат (1199979), страница 11
Текст из файла (страница 11)
69Минимальный размер оплаты труда для расчета тарифных ставокустановлен в размере 8387 руб. года и месячная норма рабочего временисоставляет ч. на второй квартал 2017г.– тарифный коэффициент в соответствии с отраслевой единойтарифной сетке по оплате труда ( ).руб.- сдельный приработок для сдельщиков (принимается 10% от тарифнойставки);- компенсационная доплата (за тяжелые и вредные условия труда, заработу в ночное время, работу в выходные и праздничные дни) рассчитываетсяпо формуле 5.3;76– доплата за работу в ночное время (с 22 до 6 часов), составляет 40% от часовой тарифной ставки за каждый час ночной работы, то есть за восемьчасов, что увеличивает тарифную ставку на 13,3%, рассчитывается по формуле(5.4);– надбавка в соответствии с трудовым законодательством работа впраздничные дни оплачивается в двойном размере, что составляет 2,7% отсдельного заработка для сдельщиков или месячной тарифной ставки дляповременщиков, рассчитывается по формуле (5.5);– премия (размер устанавливается в соответствии с Положением опремировании на предприятии), 20%;– надбавка по районному коэффициенту планируется в размере 30%от всей заработной платы за исключением надбавки за непрерывный стаж работДнс;– надбавка за непрерывный стаж работы (проживание в районахСевера, южные районы дальнего Востока) на железнодорожном транспорте.Надбавка начисляется на всю заработную плату, за исключением надбавки порайонному коэффициенту и надбавки Дс.
Величина надбавки зависит от стажаработы: 1 год – 10%, 3 года – 20%, 5 лет – 30%, но не свыше 30% от заработка.;(5.3)(5.4)(5.5)руб.;руб.;руб.77Расчет по заработной плате осмотрщиков вагонов 5 разряда предоставлен втаблице 5.1.Таблица 5.1Расчет среднемесячной заработной платы осмоторщика - ремонтникапоездовДоплата ПроцентдоплатыФормула Расчет ВеличинаТС идоплат,руб.- 8387∙1,88 15767,56сдельныйприработок,10%15767,56∙0,1 1576,76Компенсацион-наядоплата :2097,08+468,29 2565,37-праздничные; 100(15767,56+1576,7)∙∙0,027468,29- ночные; 40 15767,56∙0,133 2097,08премия, 2015767,56∙0,2 3153,517820(15767,56+1576,76+2097,08+468,29++3153,51) ∙0,24612,64Окончание таблицы 5.1районныйкоэффициент,30 (15767,56+1576,76+2097,08++468,29+3153,51) ∙0,36918,96Всего 34594,8Дополнительные расходы по фонду заработной платы осмотрщиковремонтников поездов рассчитывается по формуле, руб.:Явочная численность работников рассчитывается по количеству объектовобслуживания и нормам расхода рабочей силы на объект по формуле, чел:, (5.6)где – количество объектов обслуживания;– норма расхода рабочей силы на объект обслуживания, чел.;– количество смен работы.Количество смен рассчитывается в зависимости от месячной нормырабочего времени по формуле, смен:, (5.7)где – месячная норма рабочего времени, час ( час)79сменыДля первого вари 15 анта:чел.Для второго вари 15 анта:чел.Таким образом, численность работников уменьшилась:, (5.8)чел.Годовой фонд заработной платы определяется по формуле, руб.:(5.1)Для первого варианта:руб.Для второго варианта: 15руб.руб.Взносы в государственные внебюджетные фонды рассчитываются впроцентах от затрат на оплату труда.
Тарифы страховых взносов дляорганизаций в пределах установленной предельной величины налогооблагаемойбазы в 2017г. составят 30%, в том числе:- социальное страхование (2,9%):первый вариант 264857,78руб.второй вариант 216701,83руб.- обязательное медицинское страхование (5,1%):первый вариант 465784,38 руб.второй вариант 381096,32 руб.- пенсионный фонд (22%):80первый вариант 2009265,98 руб.второй вариант 1643944,89 руб.Расчет по отчислениям сводим в таблицу 5.2.Таблица 5.2Расчеты по отчислениям в государственные внебюджетные фонды, тыс.руб.ВариантГодовой фондоплатытрудаОтчисления насоциальноестрахованиеОбязательноемедицинскоестрахованиеПенсионный фондВсего1 9133,02 264,85 465,78 2009,26 11872,912 7472,47 216,70 381,09 1643,94 9714,2Всего экономии: 48,15 84,69 365,32 498,16Экономический эффект от сокращения простоя вагонов для ОАО «РЖД»,заключается в высвобождении станционных путей, что приводит ксокращению затрат, связанных с задержками поездов по прибытию иотправлению.
Экономический эффект от сокращения вагонов для ОАО«РЖД» может быть рассчитан по формуле, руб.:,(5.9)где, - ставка на 1 час занятия станционных путей, принимаем 25,63руб./чкм;81- разница вагоно - часов простоя по двум вариантам расчетов, ваг/час.;руб.Экономический эффект от сокращения простоя вагонов для владельцевподвижного состава (операторских компаний) заключается в сокращениирасходов по содержанию и ремонту вагонов и может быть рассчитан,(5.10)где, – расходная ставка на вагоно-час, руб.
[13]В расходную ставку на вагоно-час включаются расходы по амортизации иремонту вагонов. Расходная ставка на вагоно-час рассчитывается по формуле:, (5.11)где – цена вагона, 2,1 млн. руб.;– норма амортизации, доли 0,04 ( );– цена капитального ремонта, 90 000 руб.;, – количество капитальных и деповских ремонтов соответственноза срок полезного использования единиц;– срок полезного использования, 21 год;– себестоимость деповского ремонта, 105 000 руб.;– расходы по оплате труда на 1 деповской ремонт, 68250 руб.;–отношение зависящих общепроизводственных и общехозяйственныхрасходов к фонду оплаты труда.82ваг.-часруб.Таблица 5.3Экономические показателиНаименование показателя ЕдиницаизмеренияВеличина1.
Сокращение контингентачел. 52. Экономия расходов по заработной платетыс.руб. 1660,553. Отчисления в государственные внебюджетныефонды, в том числе:на социальное страхованиена обязательное медицинское страхованиепенсионный фондтыс.руб.тыс.руб.тыс.руб.тыс.руб 100 .498,1648,1584,69365,324. Затраты, связанные с расходом по содержанию иремонту вагонов (операторских компаний)тыс.руб. 3971,88Экономия для ОАО «РЖД»тыс.руб.
9408,46Итого: тыс.руб. 15539,05Вывод: Экономический эффект, который достигается во втором вариантесуточного плана-графика, благодаря сокращению ночной смены работы одногоработника ПТО и более рациональной технологии работы, значителен исоставляет для ОАО «РЖД» 9408,46 тыс. руб., для операторских компаний3971,88 тыс.
руб. Следовательно, выбирается второй вариант суточного планаграфика станции Мыс Чуркин, так как общая экономия составляет 15539,0583тыс. руб.5.3 Определение экономической эффективности при внедренииавтоматизированной системы управления «Грузовой экспресс»Произведем расчет капитальных вложений по внедрению АСУ «Грузовойэкспресс» на станции и расчет сокращения расходов на содержание вагоновэксплуатационных расходов.Капитальные вложения на приобретение оборудования и монтаж системыопределяем по формуле, руб.:(5.12)где - стоимость вычислительного комплекта, тыс.
руб.;- стоимость одного комплекта аппаратуры приема, передачи иотображения дискретной информации, тыс.руб.;- потребное количество комплектов аппаратуры, ;- стоимость одного метра линии передачи дискретной информации,тыс. руб.;- длина линий передачи дискретной информации, м.(Стоимостные показатели оборудования приведены в соответствии с«Экономика предприятия железнодорожного транспорта» Климова В.В.,Веселова Ю.В. - Методические указания к выполнению экономической частидипломных проектов, 2013г.)Капитальные вложения на приобретение оборудования и монтаж системысоставят:тыс.
руб.Таблица 5.484Амортизационные отчисления основных средствОсновныесредстваСтоимость,тыс.руб.ФормулаНормаамортизационныхотчислений[13]Общая суммаамортизационныхотчислений,тыс. руб.12345Вычислительныйкомплекс90 90*12% 0,12 10,8Периферийноеоборудование35 35*12% 0,12 4,2Прочее40 40*3,2% 0,032 1,28Итого: 165 - 16,28Годовые эксплуатационные расходы АСУ «Грузовой экспресс» по элементамзатрат ( ) сведем в таблицу 5.5.Таблица 5.5Годовые эксплуатационные расходыЭлементы затрат ФормулаВеличина затрат,тыс. руб.123Амортизация основных средств 16,28Текущий ремонт оборудования(20% отамортизационных отчислений)16,28*20% 3,26Стоимость потребляемойэлектроэнергии18,93Стоимость установки АСУ«Грузовой экспресс» (15% откапитальных вложений наприобретение)4550*15% 682,5Расходы на обучение персонала 14Стоимость техническогообслуживания26Прочие11Итого:772,97Стоимость потребляемой электроэнергии найдем по формуле, руб.85(5.13)где - мощность оборудования, 1,1 кВт;- продолжительность использования силовой нагрузки за год;- коэффициент спроса;- коэффициент загрузки оборудования;- коэффициент, учитывающий потери в токе;-цена киловатт-час электроэнергии.руб.Текущие расходы на обслуживание АСУ «Грузовой экспресс» приведены втаблице 5.6.Таблица 5.6Текущие расходыЭлементы затрат ФормулаВеличина затрат,тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
