файл отчета антиплагиат (1199612), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

сдаваемых из под своей выгрузки, с разбивкой их породам и выделенным типам;задания на подготовку подвижного состава под погрузку;задания по приёму и отправлению количества поездов по сортировочным, участковым и грузовым станциям участкас пономерным назначением поездов в каждом направлении и с выделением поездов своего формирования;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22908334&repNumb=16/3409.06.2016Антиплагиатразмеры движения поездов по[10]участку;количество груж еных вагонов рабочего парка участка, с указанием рода и выделенного типа вагонов;количестволокомотивов и локомотивных бригад, необходимых для обеспечения перевозочного процесса на данные сутки;специальные задания, в т.ч.

по обеспечению срочных перевозок;оборот вагона (общий оборот, оборот местных вагонов, транзитных вагонов).Сменно-суточный план разрабатывается на основе:графика движения поездов, плана формирования и технологии обработки поездов;технического плана работы участка на месяц;технологических норм на обработку поездов, вагонов и на выполнение грузовых операций;заявок грузоотправителей на подачу вагонов под погрузку;поездного положения по участку и дислокации вагонных парков;планируемого объема передачи поездов и вагонов с других участков дороги по каждому стыковому пункту;наличия и поступления с соседних участков местного груза под выгрузку и порожних вагонов под погрузку;количества локомотивов на участках обращения и в пунктах оборота;заявок дистанций пути, СЦБ и связи, энергоучастков и строительных организаций на предоставление «окон» длявыполнения ремонтных и строительных работ.[10]Окончательная корректировка сменно-суточного плана работы на вторую половину текущ их суток осущ ествляется населекторном совещ ании в 10:30 московского времени, которое проводится руководителями служ бы перевозок.

Населекторном совещ ании анализируется оперативная обстановка и поездное полож ение на участках дороги, учитываетсяинформац ия о результатах проделанной работы за первую половину суток, полученная из докладов работников станц ий.План-задание для каж дой смены устанавливает начальник ДЦУП или его заместитель, на основании утверж дённого сменносуточного плана и с учётом слож ившейся на участке оперативной обстановки.Сменное задание устанавливается по всем показателям суточного плана, а также содержит дополнительныеуказания, поступившие от Центра управления перевозками ОАО «РЖД», руководства дороги или вытекающие изсложившейся оперативной обстановки.2.2 Текущее планированиеДля обеспечения выполнения сменно-суточного плана работы производится текущее планирование поездной игрузовой работы.Текущий план рассчитывается по 4-х часовым периодам и содержит:план приёма поездов по станциям и стыковым пунктам участка;план поездообразования для взаимодействующих станций с выбором назначений поездов;распределение ниток графика движения поездов, обеспеченных локомотивами и локомотивными бригадами;корректировку пономерного назначения поездов, установленного суточным планом;развоз местного груза и порожних вагонов под погрузку по станциям;подвязку локомотивов и локомотивных бригад.[10]Текущий план местной работы включает:развоз местного груза и порожних вагонов под погрузку;погрузку и выгрузку вагонов, сбор и отправление[24]вагонов после выполнения грузовых операц ий, в том числе по регулировочному заданию;пономерное назначение местных поездов с указанием порядка их работы на станц иях;работу локомотивов.2.3 Контроль выполнения э ксплуатац ионной работыВ дорож ном ц ентре управления перевозками производятся следующ ие виды контроля выполнения э ксплуатац ионнойработы участка:контроль выполнения текущего плана по 3-х часовым периодам;[7]контроль [21]выполнения[10]контрольсменно-суточного плана;выполнения текущего плана местной работы;контроль выполнения сменно-суточного плана[21]местной;контроль текущ его состояния перевозочного проц есса.Контроль текущего плана осуществляется на основе сравнения текущей информации о ходе поездной и грузовойработы на участке с запланированной, с использованием единой информационной среды, объединяющей системыГИД « Урал», ДИСПАРК, ДИСЛОК и другие.

На основании контроля выполнения текущего плана,[7]заместитель начальника отдела по району управления имеет право, вслучае необходимости, корректировать сменные задания каждому причастному диспетчеру на предстоящие 3 часаего работы.Контролируется выполнение следующих показателей текущего плана работы дороги:динамика передачи поездов и вагонов по[7]участку;график работы локомотивов на участках обращ ения;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22908334&repNumb=17/3409.06.2016Антиплагиатграфик работы локомотивов, пересылаемыемежду участками обращения;число и время возвращения локомотивов по выделенным депо приписки для производства ремонтов;прием и сдача порожних вагонов по 3-часовым периодам с указанием направления их следования и рода подвижногосостава;[7]разработка плана приема поездов при соблюдениидлинносоставных поездов, поездов нормальной длины,[24]оптимальногочередования подвода на станцию[21]транзитных без переработки, следующ их в разборку, атакжеобеспеченияпоездообразования,[21]междувзаимодействияв[37]распределениестанциями,работеперегона,паркаприбытия,горки,[24]расчетплананиток графика движения поездов, обеспеченных локомотивами и бригадамикорректировка пономерного[37]назначенияпоездов, установленного суточным планомпоездной работы с прикреплением составов по назначениям, локомотивов по номерам и локомотивных бригад;составление плана[21]развозаместного груза и порожних вагонов под погрузку по[10]выделеннымгрузовым[21]станциям.[37]Контроль сменно-суточного плана проводится на основе сопоставления выполненных показателей работы дороги за сутки иосновныхпоказателей сменно-суточного плана участка.��онтролируется выполнение следующих показателей сменно-суточного плана:передача вагонов и поездов по каждому стыковому пункту[7]участка;э ксплуатируемый парк локомотивов;количество локомотивов,пересылаемых между участками обращения;ремонтный парк локомотивов, число и время возвращения локомотивов по выделенным депо приписки дляпроизводства ремонтов;прием и сдача порожних вагонов с указанием направления их следования и рода подвижного состава, в том числесдача порожних из под своей выгрузки;рабочий парк вагонов;погрузка общая, по роду подвижного состава, понедогруза и штрафных санкций), в т.ч.роду груза, по основным грузоотправителям (с указанием[7]общ ее наличие вагонов под погрузкой, остаток вагонов под погрузкой, остаток местного груза;погрузка отправительских маршрутов за смену, по основным грузоотправителям (операторским компаниям) с указаниемнедогруза и штрафных санкц ий;выгрузка на участке с указанием общ его количества местного груза, поданных вагонов под выгрузку, остаток невыгруж енных вагонов за отчетный период, с указанием нарушений сроков доставки груза и штрафных санкц ий.Дорож ным диспетчером по району управления и диспетчером вагонораспределителем совместно с деж урным по регионуконтролируется выполнение следующих показателей текущего плана работы:[7]текущ ее выполнение погрузки на станц иях по роду вагонов, по номенклатуре груза, грузоотправителю;текущ ее выполнение выгрузки (с выделением по каж дой станц ии) по роду вагона, номенклатуре груза, основнымгрузовладельц ам;план-график передачи и развоза вагонов с местным грузом между станциями,[7]включая планирование работы вывозных иманевровых локомотивов, маневровое обслуживание промежуточных станций, порядок погрузки и формированиямаршрутов;составление плана местной работы станции, определяющего времяпередач,[37]очередностьи сроки[43]подачи,[43]окончанияформирования внутристанционныхуборки вагонов с пунктов погрузки и выгрузки, порядок погрузки и[37]формирование отправительских маршрутов;занятость маневровых локомотивов.Контроль текущ его состояния перевозочного проц есса на участке осущ ествляют с помощ ью автоматизированных системуправления ГИД «Урал»,ДИСПАРК, ДИСЛОК, АКС ФТО и других в части своих должностных функций:диспетчер по[7]регулированию вагонного парка;сменный инж енер отдела грузовой работы по портам;коммерческий диспетчер ДЦФТО (ОКД);поездной диспетчер (ДНЦ);локомотивный диспетчер по району управления (ДНЦТ);http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22908334&repNumb=18/3409.06.2016Антиплагиатдругие диспетчера служ б (Э, П, В, Ш)В проц ессе работы старший дорож ный диспетчер контролирует оперативную обстановку по макетам: «Обмен вагонамигрузового парка», «Грузовая работа».2.4 Анализ выполнения э ксплуатац ионной работыНа участкепроводятся следующие виды анализа поездной и грузовой работы:[7]оперативный (текущ ий, сменный, суточный);периодический;ц елевой.Оперативный анализ и оценку эффективности выполнения перевозок обеспечивают:начальник ДЦУП и его заместители по роду своей деятельности;отдел[7]по району управления ДЦУП;диспетчеры ДЦУП в проц ессе работы.Анализ работы содерж ит:данные о фактически выполненных показателях работы;оценку выполнения заданных технических нормативов;сопоставление выполненных показателей с аналогичными показателями за предыдущий период;выявление имеющихся резервовна участке и потерь (экономии) по элементам технологии, затруднениямоперативного и технического характера;выявление затруднений по причинам, зависящим от[7]деятельности хозяйств дороги, (вагонного; локомотивного; пассаж ирского;пути и сооружений; сигнализации, централизации и блокировки; информатизации и связи; электрификации иэлектроснабжения).В результате проведенного анализа устанавливаются потери вагоно-часов, поездо-часов, локомотиво-часов, в т.ч.по причинам: хозяйства перевозок; хозяйства вагонного; хозяйства локомотивного;ДОП; хозяйства пути исооружений; хозяйства сигнализации, централизации и блокировки; хозяйства информатизации и связи; хозяйстваэлектрификациииэлектроснабжения;другимпричинам(отсутствиегруза,отсутствиеавтотранспорта,неблагоприятные метеорологические условия и другие).На основании[7]анализа начальником ДЦУП, его заместителями или начальником отдела по району управления проводится оперативныйразбор выполненной за смену и сутки работы.

На разборе рассматривается выполнение норм погрузки, выгрузки,ритмичность грузовой работы, выполнение регулировочных заданий, заданий по обеспечению поездов локомотивами идругих показателей э ксплуатац ионной работы. В случае невыполнения показателей выясняются причины, принимаютсямеры к их устранению и определяются пути и методы приведения работы дороги к плановым показателям.Начальник диспетчерского ц ентра управления перевозками и начальник отдела по району управления оперативнымиуказаниями координируют деятельность причастных исполнителей, направленную на выполнение технических нормэ ксплуатац ионной работы.Анализ выполнения текущ его плана осущ ествляется на основеобработки текущей информации о выполнении поездной и грузовой работы.

Характеристики

Список файлов ВКР