GOTOVYJ_DIPLOM_ALINA_-_pechat (1199423), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Примерами производственных опасностей в вагонном ремонтном депо могут стать движущиеся вагоны, погрузочно-разгрузочные машины, краны, механизмы, элементы контактной сети и другие устройства, находящиеся под напряжением.

Несчастным случаем (НС) на предприятии является случай с работающим, связанный с воздействием на него опасного производственного фактора. Одной из характеристик для несчастного случая становится мгновенность – время, которое составляет секунды или даже долю секунды между внешним воздействием на работника и повреждением его организма. Профессиональные заболевания возникают в результате длительного воздействия вредных производственных факторов на работника, именно этим несчастные случаи и отличаются от профессиональных заболеваний.

Отравление организма человека можно рассматривать как травму, если оно наступило внезапно или в течение короткого промежутка времени (острые отравления), и как профессиональное заболевание, если отравление произошло в результате длительного проникновения в организм малых доз вредных веществ. К вредным относят вещества, которые при контакте с организмом человека в случае нарушения требований безопасности могут вызвать производственные травмы, профессиональные заболевания или отклонения в состоянии здоровья, обнаруживаемые современными методами как в процессе работы, так и в отдаленные сроки жизни настоящего и последующего поколений.

Производственная травма - это травма, полученная работающим на производстве и вызванная несоблюдением требований безопасности труда. Совокупность производственных травм за определенный период времени называют производственным травматизмом.

Травмы в зависимости от характера воздействия бывают механические (ушибы, переломы), термические (ожоги, обморожения), химические (отравления, ожоги), электрические (остановка дыхания, фибрилляция сердца, ожоги), психические (испуг, шок) и др.

Несчастными случаями, связанными с производством, считают случаи, если установлена их связь с производством и они произошли: на территории организации; вне территории организации при выполнении работы по заданию организации; на транспорте организации (доставка рабочих и служащих к месту работы и с работы); на транспорте с работниками, его обслуживающими.

Острые отравления, обморожения, солнечные и тепловые удары и поражения молнией, происшедшие в перечисленных выше случаях, также считают связанными с производством.

4.2 Статистика несчастных случаев.

Статистика помогает отследить закономерность, причинно-следственные связи нарушений, понять направление дальнейшего действия для улучшения безопасности работников.

Сформированная в ОАО "РЖД" система управления охраной труда позволяет планомерно решать вопросы обеспечения безопасных условий труда и снижения уровня производственного травматизма.

Имеется устойчивая динамика снижения показателей производственного травматизма. В ОАО "РЖД" показатели общего производственного травматизма ниже, чем по Российской Федерации в 4,8 раза, а со смертельным исходом - в 1,6 раза.

Действующая в ОАО "РЖД" система управления охраной труда характеризуется излишним формализмом, дублированием функций и проводимых организационных мероприятий и требует пересмотра в части повышения уровня личной ответственности руководителей и непосредственных исполнителей за выполнение требований охраны труды, трудовой и технологической дисциплины.

За последние пять лет в Вагонной ремонтной депо было зафиксировано два несчастных случая, в 2012 году и в 2016 году, которые имели степень тяжести травмы – легкая.

Травматизм имеет низкий уровень, что говорит о том, что в Вагонном ремонтном депо соблюдаются все нормы и профилактики, созданы все условия для избегания несчастных случаев.

Рассмотрим каждый подробнее.

Первый несчастный случай:

05.03.2016 г. в 8-00 местного времени слесарь Некрасов С.В. приступил к работе, получив задание на весь день от мастера Таран Е.В. По техническим причинам с 16-30 до 19-30местного времени произошло отключение подачи воздуха. В этот период работникам было предложено продлить время отдыха. В 19-35 минут работники продолжили ремонт вагонов. Слесаря Некрасов С.В. и Денисов И.М. получили задание от мастера опустить полувагон № 53024196 на тележку находящуюся на 1 пути 4 позиции вагоносборочного участка.

В 21 час 30 мин одна сторона полувагона была установлена на 16 тележку 4 позиции, а вторая сторона полувагона находилась на ставлюгах. После подъема полувагона при помощи палиспаста, слесаря Денисов И.М. и Некрасов С.В. произвели уборку 2 ставлюг и расставили их по обе стороны полувагона. После чего слесарь Денисов И.М., убедившись в отсутствии людей под полувагоном дал команду опускать вагон на 15 тележку. В это время, слесарь Некрасов С.В. находившийся возле 15 тележки с правой стороны полувагона увидел, что тормозная тяга попадает в подпятник вагона, произвел попытку отодвинуть ее рукой, в результате чего рука Некрасова С.В. оказалась зажата между скользуном на вагоне и скользуном тележки.

В 22 ч 10 мин местного времени слесарь по ремонту подвижного состава Некрасов С.В. доставлен в трампункт городской больницы № 7 г. Комсомольск-на-Амуре. После осмотра врачом травматологического отделения ГБУЗ «Городская больница №7»

Вид происшествия: защемление между неподвижными и движущимися предметами, деталями и машинами (или между ними).

Характер полученных повреждений и орган, подвергшийся повреждению, медицинское заключение о тяжести повреждения здоровья S 52.8 - закрытый перелом верхней правой локтевой кости без смещения. Сдавление мягких тканей правого плеча и предплечья, острый внутритканевой гипертензионный синдром. Посттравматическая нейропатия локтевого нерва справа. Ссадины правого плеча. Степень тяжести травмы – легкая, КЭД № 616 от 11 марта 2016 года КГБУ «Городская больница №7»

Основной причиной несчастного случая послужила неудовлетворительная организация производства работ: руководитель работ не обеспечил обучение безопасным методам и приемам выполнения работ по охране труда в нарушение ст. 212 Трудового Кодекса РФ.

Сопутствующей причиной являются недостатки в организации и проведении работ работников по охране труда, в нарушение требований пункта 3.2.7 Должностной инструкции «мастера участка производства вагоносборочного производственного участка» - мастер не контролировал соблюдение безопасных приемов труда подчиненными работниками.

Мероприятия по устранению причин несчастного случая, сроки:

1. Ознакомить работников вагонного ремонтного депо Комсомольск-на-Амуре с обстоятельствами и причинами происшедшего несчастного случая. Срок исполнения: 14.03.2016г.

2. Направить на внеочередную проверку знаний по охране труда мастера вагоносборочного участка Таран Е.В. Срок исполнения: 16.03.2016г.

3. Провести с мастерами и работниками внеочередное техническое занятие, занятыми на работах по подъему и опусканию вагонов по безопасным методам работы при подъеме и опускании вагонов. Срок исполнения: 16.03.2016г

4. Пересмотреть инструкцию по охране труда ИОТ-ВЧДР-38 -022-2011 «для слесаря по ремонту подвижного состава вагоносборочного участка» Срок исполнения: 18.03.2016г

5. Руководителям и специалистам, а также ответственным дежурным в выходные и праздничные дни усилить контроль за состоянием охраны труда на рабочих местах, и технологией производства работ. Срок исполнения: постоянно.

Второй несчастный случай:

22 июня 2012 года в 13-40 местного времени стропальщик Смирнов О.Ю. встал на правый буксовый узел нижней колесной пары, которая находилась на первой нитке путей хранения колесных пар вне зоны видимости машиниста крана и выровнял траверсу. Дал голосовую команду машинисту крана: «вира», чтобы убедиться в равномерном креплении траверсы. Машинист крана поднятием грузового крюка зафиксировала траверсу, не поднимая колесной пары. В этот момент соседняя колесная пара со второго яруса резко сместилась вниз. Упав гребнем колеса на буксовый узел нижней колесной пары, где находился стропальщик Смирнов О.Ю.. Ему зажало пальцы левой ноги между буксовым узлом нижней колесной пары и гребнем колеса» упавшей с верхнего яруса колесной пары. Так как Смирнов О.Ю. находился на рабочем месте в ботинках без металлического подноска, то есть в спецобуви не соответствующей требованиям приказа Минздравсоцразвития РФ от 22.10.2008 г, № 582 Н, он получил травму 3-х пальцев левой стопы. Положенная спецодежда не была выдана Смирнову О.Ю. из-за отсутствия таковой на момент выдачи на складе. Смирнов О.Ю. закричал от боли. На его крик прибежал бригадир участка разделки А.А.Реунов, стал помогать машинисту крана переставить на другую нитку уже зацепленную колесную пару, а затем зацепив упавшую колесную пару, освободил стропальщику ногу, А.А.Реунов помог Смирнову О.Ю. добраться до колесного цеха. Смирнов О.Ю. позвонил другу и попросил отвезти в травмпункт. А.А.Реунова и Н.В.Харбину Смирнов О.Ю. попросил ничего не говорить руководству и мастеру. В травмпункт Смирнов О.Ю. уехал в своей спецодежде. В травмпункте ему выдали больничный лист по коду «бытовая травма». Вечером он позвонил А.А.Реунову и сообщил , что травма не серьезная и больничный открыт с кодом «02» бытовая.

Вид происшествия 06.1 (падение предметов, оборудования и материалов при погрузочно-разгрузочных работах и перемещении тяжестей)

Характер полученных повреждений и орган, подвергшийся повреждению, медицинское заключение о тяжести повреждения здоровья: открытый перелом проксимальной фаланги первого пальца левой стопы с удовлетворительным состоянием отломков, закрытый перелом средней фаланги второго пальца, проксимальной фаланги третьего пальца левой стопы. Указанное повреждение относится к категории - легкая.

Причины несчастного случая: 07Л Недостаточный надзор со стороны мастера за ходом выполнения работы, выразившееся в не обеспечении контроля за соблюдением рабочими производственной и трудовой дисциплины, строгого выполнения правил и норм охраны труда, использованием работниками средств индивидуальной защиты; в неудовлетворительной организации безопасных условий труда, что выразилось в не назначении сигнальщика для производства работ с краном вне зоны видимости; допуске к работе стропальщика в спецодежде не соответствующей нормативным требованиям; в хранении колесных пар в колесном парке на путях хранения колесных пар» сложенными друг на друга в 2 яруса, с соприкосновением колес с осями и буксовыми узлами рядом стоящих колесных пар, чем нарушено требование:

- п.1.6; 1.8 «Должностной инструкционной карточки мастера участка производства 1 группы»;

- абз.1. 8 части 2 статьи 212 Трудового Кодекса Российской Федерации;

- п.1.10 «Инструктивных указаний по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками З-ЦВРК». утв, МПС РФ от 12.03.1998г.;

- п.9.14 «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог», утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 26,05,2006 г. №1063р.

Комиссией образованной приказом начальника депо С. А. Шевцовым № 317 от 17.07.2012 г. в период с 17.07.2012 г. по 03.08.2012 г. проведено расследование несчастного случая.

Комиссия пришла к выводу: на основании материалов расследования, а так же ст. 227, 229 Трудового Кодекса Российской Федерации, п. 3, п. 8 «Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» утвержденного Постановлением министерства труда и социального развития от 24 октября 2002 г. № 73, несчастный случай со стропальщиком О. Ю. Смирновым квалифицировать как несчастный случай на производстве и отнести к учету за Вагонным ремонтным депо Комсомольск-на Амуре – обособленным структурным подразделением ОАО «ВРК-2». Комиссией по расследованию несчастного случая было установлено, что кладовщиком Серебровой С. А. в личную карточку учета спецодежды стропальщика Смирнова О. Ю. были неправильно внесены нормы выдачи спецодежды.

5 Пути снижения негативных последствий опасных и вредных производственных факторов

1. Капитальный ремонт. Рекомендации по улучшению условий труда, необходимость дополнительных исследований

Из вышеперечисленных в главе 3.1 вредных и опасных производственных факторов, которые могут воздействовать на рабочего при капитальном ремонте для улучшения условий труда рекомендуется:

1. Привести значение коэффициента пульсации светового потока до нормируемых величин, путем включения ламп в различные фазы сети питающего напряжения, либо применения электронных пускорегулирующих аппаратов (ЭПРА), снижающих коэффициент пульсации до величины менее 3%;

2. Предусмотреть возможность устройства звукоизолирующих конструкций ограничивающих распространение шума на рабочие места. Использовать средства индивидуальной защиты органов слуха;

3. При использовании ручного пневмоинструмента, работы следует производить в соответствии с разработанным режимом труда, согласно которого суммарное время контакта с источником локальной вибрации в течении рабочей смены не должно превышать 76 минут;

4. Предусмотреть возможность механизации и автоматизации трудоемких процессов;

5. Установить регламентированные перерывы продолжительностью 20-30 мин (являющиеся составной частью режимов труда), через 1-2 ч после начала смены и через 2 ч после обеденного перерыва. Регламентированные перерывы рекомендуется использовать для активного отдыха, проведения специального комплекса производственной гимнастики, физиотерапевтических процедур;

6. Для достижения санитарно-гигиенических норм и свободного дыхания работников в производственном помещении организовать эффективную общеобменную вентиляцию;

7. Для снижения вредного воздействия на работника производственного шума при выполнении работ рекомендуется выдача средств индивидуальной защиты органов слуха.

5.2 Деповской ремонт. Рекомендации по улучшению условий труда, необходимость дополнительных исследований

Характеристики

Список файлов ВКР