Kovalev Andrej Andreevich 2016 (1199012), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

Организация текущего содержания пути.

Организация текущего содержания пути включает в себя систематический надзор за комплексом сооружений пути и путевых устройств и содержание их в состоянии, гарантирующем безопасное и бесперебойное движение поездов с установленными скоростями и предусматривает:

– периодические осмотры и проверки пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, переездов и путевых устройств;

– выполнение неотложных мер по обеспечению безопасности движения поездов с установленными скоростями по результатам осмотра и проверки пути;

– планирование и выполнение плановых работ по текущему содержанию пути, направленных на предупреждение появления неисправностей, а также продление срока службы элементов верхнего строения.

Организация производства неотложных работ.

Неотложные работы выполняются, как правило, бригадами по неотложным работам под непосредственным руководством ПДБн или ПД в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. При необходимости к выполнению этих работ привлекаются работники из других бригад.

Основной функцией бригады по неотложным работам является оперативное устранение неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, выявленных при различных видах осмотров и проверок пути, а также неисправностей, выявленных средствами диагностики.

ПД ежедневно докладывает о выполнении работ бригадами по неотложным работам и по содержанию стрелочных переводов ПДС (ПЧУ), дежурному дистанции пути. Выполнение работ фиксируется дежурным дистанции пути в журналах установленной формы.

При подключении участков к СПД данные о выполнении работ ПД, ПДБн, ПДБст передаются технику для автоматизированного учета выполнения работ по текущему содержанию пути в автоматизированной системе управления путевым хозяйством (далее – АСУ-П) в соответствии с требованиями приказа ОАО «РЖД» от 04.12.2007 №82 «О повышении эффективности работ по текущему содержанию железнодорожного пути и искусственных сооружений» (далее – приказ ОАО «РЖД» от 04.12.2007 №82).

ПД ведет журнал ПУ-74 на объем работ, выполняемый всеми бригадами.

Оснащение путевых бригад основными техническими средствами, оборудованием и путевым инструментом должно соответствовать требованиям приложения №9 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути.

Порядок доставки путевых бригад к месту работ и обратно определяется Регламентом обслуживания эксплуатационного участка.

Организация производства работ на станциях.

Работы на стрелочных переводах и путях станции выполняет бригада по содержанию стрелочных переводов под непосредственным руководством ПДБст или ПД в зависимости от вида работ, в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.

Основной функцией бригады по содержанию стрелочных переводов является оперативное устранение неисправностей, выявленных при месячных комиссионных осмотрах и других видах осмотров и проверок, а также неисправностей, выявленных средствами диагностики, выполнение работ по одиночной и сплошной замене металлических частей стрелочных переводов.

ПДБст ежедневно докладывает о выполнении работ ПД и дежурному дистанции пути. Выполнение работ фиксируется дежурным дистанции пути в журналах установленной формы.

При подключении участков к СПД данные о выполнении работ ПДБст передает технику для автоматизированного учета выполнения работ текущего содержания пути в программе АСУ-П в соответствии с требованиями приказа ОАО «РЖД» от 04.12.2007 №82.

После устранения неисправности, повлекшей ограничение скорости движения поездов, полноту и качество выполняемых работ проверяют руководители дистанции пути установленным порядком.

Оснащение бригады по содержанию стрелочных переводов основными техническими средствами, оборудованием и путевым инструментом должно соответствовать требованиям приложения №9 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути.

4.1.4. Планирование и организация выполнения плановых работ укрупненными бригадами

Планирование работ укрупненным бригадам осуществляется ежемесячно на основании годового плана организации текущего содержания дистанции пути, утвержденного начальником дирекции инфраструктуры. План-график составляется заместителем начальника дистанции пути по текущему содержанию, ПДС (ПЧУ) на основании комплексной оценки по данным весеннего (осеннего) комиссионного осмотра пути, периодических осмотров пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна и путевых устройств с учетом данных диагностических средств, использования необходимой путевой техники и механизмов, материалов верхнего строения пути.

Планы-графики работы на текущий месяц (ПУ-74) утверждаются начальником дистанции пути.

В составе плановых работ предусматриваются:

• выправка пути в плане и профиле с постановкой кривых в расчетное положение;

• регулировка и разгонка стыковых зазоров;

• регулировка ширины колеи;

• выполнение сварочно-наплавочных работ;

• смена рельсов, скреплений и шпал;

• вырезка выплесков, работы по балласту;

• работы по текущему содержанию земляного полотна;

• разрядка температурных напряжений, ввод плетей в оптимальную температуру закрепления;

• очистка рельсов и скреплений от грязи;

• добивка костылей и поправка противоугонов на звеньевом пути с деревянными шпалами;

• смазка и закрепление стыковых болтов, ослабших ниже норматива прикрепителей в узлах промежуточных скреплений на железобетонных шпалах при скреплениях КБ, ЖБР, ЖБРШ, АРС;

• ремонт переездных обустройств в объеме текущего содержания;

• выполнение подготовительных работ для работы машинизированных комплексов;

• другие работы (если они требуются).

Плановые работы выполняются укрупненной бригадой под непосредственным руководством ПДп и (или) ПДБп в соответствие требованиям Инструкции по обеспечению безопасности при производстве путевых работ.

ПДп ежедневно согласовывает план работы с ПДС (ПЧУ).

Оснащенность укрупненной бригады техническими средствами, оборудованием, путевыми инструментами и автотранспортом должно соответствовать требованиям приложения N 9 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути.

Порядок доставки укрупненной бригады к месту работ и обратно осуществляется в соответствии с Регламентом обслуживания эксплуатационного участка.

ПДп ежедневно докладывает ПДС (ПЧУ), ПД, дежурному дистанции пути о выполненных объемах работ за истекший день, а также ведет ПУ-74 на выполненный укрупненной бригадой объем работ.

Вывод: на основании вышеуказанного, Партизанская дистанция пути разбита на 4 эксплуатационных участка, 14 линейных участков, состоящих из 38 рабочих отделений. На участке Смоляниново – Партизанск – Находка (1, 3, 3, 4, 5, 6, 7, 8 околотки) созданы 3 укрупненные бригады по выполнению планово-предупредительных работ и внедрена участковая система содержания пути. Схема организационной структуры приведена на рис. 4.3.

4.1.5. Расчет планового контингента монтеров пути на Партизанской дистанции пути

Определение расчетного контингента монтеров пути в соответствии с Приказом МПС России №8Ц от 03.04.97 г. «О нормативах труда на текущем содержании пути и стимулировании его качества».

Нормативы численности монтеров пути на текущем содержании, измеряемые количеством человек в год на один километр развернутой длины пути, устанавливаются в зависимости от конструкции пути, грузонапряженности линий, скоростей движения, эксплуатационных условий и применяемых путевых машин.

Расчет численности производится:

• для главных , станционных и прочих путей по формуле:

, (4.3)

где – численность монтеров пути, обслуживающих конкретный участок главных, станционных и прочих путей, чел; – норма расхода рабочей силы для данной конструкции, фактической грузонапряженности и скорости движения поездов (категории пути) конкретного участка, чел-год; – развернутая длина конкретного участка пути, км.

Суммарная численность монтеров пути, обслуживающих главные, станционные и прочие пути , равна суммарной численности монтеров пути, обслуживающих отдельные участки:

(4.4)

для стрелочных переводов

, (4.5)

где – численность монтеров пути, обслуживающих стрелочные переводы конкретного типа, чел; – норма расхода рабочей силы для конкретного типа и марки стрелочного перевода и соответствующего размера грузонапряженности и скорости движения (категории пути), чел.-год; – количество стрелочных переводов одного типа и марки, шт.

Суммарная численность монтеров пути, обслуживающих стрелочные переводы

. (4.6)

Затраты труда, рассчитанные по нормам расхода рабочей силы, корректируются на величину поправочного коэффициента , который учитывает местные эксплуатационные факторы.

Поправочный коэффициент определяется для каждого километра. При действии на одном километре нескольких эксплуатационных факторов общий поправочный коэффициент определяется из выражения

, (4.7)

где – добавки к табличной норме от поправочных коэффициентов.

Численность монтеров пути определяется путем умножения нормы с учетом эксплуатационных условий на развернутую длину соответствующего участка (количество стрелочных переводов):

(4.8)

Поправочные коэффициенты на местные условия эксплуатации рассчитываются отдельно для главных, станционных и прочих путей и стрелочных переводов.

Контингент монтеров пути , рассчитанный по нормам расхода рабочей силы с учетом условий эксплуатации, составит:

, (4.9)

где – численность монтеров пути, рассчитанная по нормам расхода рабочей силы для главных, станционных и прочих путей и стрелочных переводов, чел.; – поправочные коэффициенты на условия эксплуатации для главных, станционных и прочих путей и стрелочных переводов.

Определение расчетного контингента монтеров пути в соответствии с Приказом ОАО «РЖД» от 03.12.2010 г. №200 «О внесении изменений в Приказ ОАО «РЖД» от 09.07.2009 г. №136» и Приказом ОАО «РЖД» утв. 09.07.2009 г. №136 «О мерах по улучшению текущего содержания железнодорожного пути».

В общем виде расчет затрат труда производится на основе норм и поправочных коэффициентов на условия эксплуатации с учетом снижения численности при применении машин и гербицидов по формуле

Характеристики

Список файлов ВКР