пояснительная записка (1198767), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Так же был выполнен сравнительный анализ участка до, и после реконструкции, представлен в таблице 3.6

Таблица 3.6- Определение эффективности реконструкции продольного профиля

№ п/п	Расчетная характеристика	До реконструкции	После реконструкции	Изменения
1	Ходовая скорость, км/ч	51,5	63,0	11,5
2	Время хода, мин	9,7	7,9	1,8
3	Затраты топлива, кг	43,6	26,3	17,3
4	Эксплуатационные расходы на движение поездов, у.е.	1,381	1,255	0,126

После проведения сравнительного анализа участка трассы железнодорожной линии Комсомольск-на Амуре-Пивань- Советская Гавань, ст. Токи – ст. Ванино до реконструкции и после, время хода грузового поезда уменьшилось на 1,8 мин.

С учетом того что в сутки пропускается 25 пар поездов, пропускная способность увеличится на 45 поездов в сутки, что в год составит 14 425 поездов.

Затраты топлива уменьшились на 39,6%

Эксплуатационные расходы сократились 9,1 % у.е.

3.5. Переустройство плана участка железной дороги

3.5.1. Увеличение радиуса на кривой

Задача широко распространена при реконструкции железных дорог, когда требуется увеличить радиус круговой кривой с целью повышения допускаемых скоростей движения или условий эксплуатации . Цель работы по увеличению радиуса кривой состоит в определении нормалей в любой точке существующей кривой.

В данном проекте используется метод аналитической интерпретации метода утрированного плана.

За ось отчета принимается выпрямленная ось существующего пути , начало координат располагется в начале координат в середине существующей кривой .

Уравнение нормали на участке между началом и концом существующей кривой выглядит так:

(3.13)

(3.14)

(3.15)

(3.16)

Для определения нормалей на участке от до расстояния отсчитывают от середины кривой. На участках от до и от до нормали вычисляют по формуле:

(3.17)

Где К – расстояния, отсчитываемое от и внутрь кривой.

Расчет нормалей для увеличения радиуса кривой приведен в таблице 3.8.

Таблица 3.7. – Характеристика существующей кривой

Начало кривой			Конец кривой			Радиус существующий, м	Угол поворота
км	пк	+	км	пк	+
430	7	2,00	431	0	1,88	242	71º 0′

Таблица 3.8. – расчет нормалей

Элемент кривой	КМ	ПК	+	Расстояния,м	Нормаль, м
ННКпр	430	6	96,29	0	0,000
	430	7	0	3,71	0,035
НККс	430	7	2	152,9	0,100
	430	7	20	134,9	0,401
	430	7	40	114,9	0,792
	430	7	60	94,94	1,120
	430	7	80	74,94	1,387
	430	8	0	54,94	1,590
	430	8	20	34,94	1,731
	430	8	40	11,94	1,815
СК	430	8	51,94	0	1,827
	430	8	60	8,06	1,822
	430	8	80	28,06	1,765
	430	9	0	48,06	1,646

Продолжение таблицы 3.8

Таблица 3.9 – Характеристика кривой увеличенного радиуса

Начало кривой			Конец кривой				Радиус проектный, м	Угол поворота
км	пк	+		км	пк	+
430	6	96,29		431	0	7,59	250	71º 0′

3.5.2 Расчет потребных смещений оси пути из условия сохранения одного из откосов земляного полотна

Смещение оси пути рассчитывается по формулам:

- в насыпи с подъемкой

С = , (3.19)

, (3.20)

- в насыпи со срезкой

С = , (3.21)

, (3.22)

- в выемке с подъемкой

С = , (3.23)

, (3.24)

- в выемке со срезкой

С = , (3.25)

, (3.26)

Расчет смещений выполнен и представлен в таблице 4.1

Таблицы 4.1 –Расчет смещений оси пути

ПК	СГР, м	ОЗ, м	НБС, м	РГР, м	ПГР, м	РГРmax, м	Смещение, м
4223	22,57	18,88	22,05	23	22,67	22,90	0,00
4224	22,92	16,55	22,55	23,5	22,83	23,40	0,00
4225	22,93	21,11	22,41	23,36	23,00	23,26	0,00
4226	23,08	25,91	22,43	23,38	23,16	23,28	0,00
4227	23,22	25,80	22,39	23,34	23,20	23,24	0,00
4228	23,34	26,16	22,22	23,17	23,29	23,07	1,14
4229	23,46	26,03	22,25	23,2	23,37	23,10	1,21
4230	23,55	25,39	22,23	23,18	23,46	23,08	1,38
4231	23,54	22,31	22,21	23,16	23,40	23,06	1,32
4232	23,53	20,66	22,19	23,14	23,34	23,04	1,26
4233	23,08	20,28	22,12	23,07	23,29	22,97	1,29
4234	22,92	20,74	22,09	23,04	23,23	22,94	1,24
4235	22,62	20,84	22,07	23,02	23,18	22,92	1,20
4236	22,75	21,93	22,05	23	23,08	22,90	1,08
4237	22,75	22,80	21,62	22,57	22,98	22,47	1,57
4238	22,43	23,81	21,74	22,69	22,88	22,59	1,24
4239	21,28	24,31	21,84	22,79	22,79	22,69	0,95
4240	19,76	21,59	19,95	20,9	21,95	20,80	2,53
4241	18,14	20,07	48,46	49,41	21,12	49,31	0,00
4242	16,55	19,11	16,15	17,1	19,63	17,00	4,75
4243	15,21	18,57	13,72	14,67	18,15	14,57	6,18
4244	13,82	14,60	12,62	13,57	16,67	13,47	5,61
4245	12,06	13,17	11,29	12,24	15,19	12,14	5,38
4246	10,34	13,74	9,55	10,5	13,57	10,40	5,56
4247	8,71	10,19	7,64	8,59	11,95	8,49	6,00
4248	7,32	9,17	6,41	7,36	10,33	7,26	5,41
4249	5,96	7,61	5,04	5,99	8,71	5,89	5,04
4250	5,52	9,11	4,41	5,36	7,10	5,26	3,57

Характеристики

Список файлов ВКР