Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Таблица 2.4 – Настроечная таблица путевого приемника (ПП3)

Выходной усилитель служит для усиления сформированного пороговым устройством прямоугольного сигнала частоты модуляции. Усилитель собран на транзисторах VT9-VT12, работающих в ключевом режиме. К выходу усилителя подключен низкочастотный выходной фильтр с выпрямителем, который представляет собой последовательный LC-контур, выполненный на конденсаторах С9, С10 и индуктивности трансформатора TV6. К его вторичной обмотке подключен выпрямительный мост VD5. Фильтр настроен в резонанс на собственную частоту модуляции. Во вторую диагональ выпрямительного моста включена нагрузка – обмотка основного путевого реле ПО.

Рисунок 2.9 – Внешний вид путевого приемника

Устройство индикации с помощью светодиодов VD11, VD12 обеспечивает световую индикацию состояния приемника. Поочередное мигание светодиодов (с частотой модуляции) указывает на то, что на выходе приемника присутствует напряжение сигнала, равное или выше порога чувствительности, и все его тракты до второго фильтра модуляции работают нормально. Ровное свечение одного из диодов и потухание другого свидетельствует о занятости рельсовой цепи или о повреждении приемника.

Вторичный источник электропитания представляет собой однополупериодный выпрямитель переменного тока, выполненный на диодах VD9 и VD10, выравнивающих резисторах R32, R33, а также конденсаторах С11 и С12 соответственно. Выпрямленное напряжение поступает на стабилитроны VD6–VD8 через балластные резисторы R29–R31, для получения стабилизированных напряжений питания +6, –6, +12 В. Нестабилизированное (двухполярное) напряжение18 В, снимаемое с конденсаторов С11, С12 и средней точки (общая точка соединения конденсаторов), служит для питания выходного усилителя.

Общая мощность, потребляемая путевым приемником от сети питания частотой 50Гц, не превышает 5,0 ВА.

2.8 Контроль жил кабеля РЦ

Схема контроля жил кабеля рельсовых цепей служит для выявления неисправностей кабельных сетей ТРЦ, которые могут возникнуть при непосредственном сообщении между жилами кабеля или через оболочку, а также при понижении сопротивления изоляции по отношению к

В случае замыкания между жилами, понижении изоляции между ними или сообщения одной из жил с землей выключаются одно или несколько контрольных реле вследствие шунтирующего действия повреждения; выключается реле НKЛ (ЧKЛ). На табло включается красная лампа в мигающем режиме, фиксируя неисправность. После устранения повреждения схема автоматически переходит в режим контроля, так как, все контрольные реле возбудятся и своими контактами замкнут цепь питания реле KЛ.

В случае размыкания кабельной цепи, например, при обрыве жилы или изъятии одного из путевых трансформаторов ПОБС-2Г из путевого ящика, все контрольные реле, в том числе и ПКЛ (РКЛ) лишаются питания, выключается реле НKЛ (ЧKЛ), на табло белая лампа включается в мигающий режим, фиксируя повреждение.

В обоих случаях, когда общее контрольное реле НKЛ (ЧKЛ) выключается, шунтируя своими контактами резисторы R2, R3, R5, R6, схема переводится в режим запуска. Напряжение на обмотках каждого контрольного реле в этом режиме должно быть от 8,7 до 11,0 В.

Напряжение на обмотках контрольных реле в режиме запуска обеспечивается выбором соответствующего значения сопротивления резисторов R1 в питающей и R4 в релейной цепях. Кроме того, их включение обусловлено необходимостью защиты цепи от чрезмерного возрастания тока, например, в случае замыкания на землю крайней по схеме кабельной жилы.

Сопротивления резисторов R2, R3, R5, R6 принимается равными 18 кОм, а сопротивления резисторов R1 и R4 – в зависимости от числа контролируемых цепей составляют 18 кОм и определяются по таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Регулировочная таблица

Рисунок 2.10 – Схема контроля жил кабеля

2.9 Включение огней светофоров

В АБТЦ для управления огнями светофоров используются схемы управления проходным и предвходным светофором.

2.9.1 Управление проходным светофором

Рисунок 2.11 – Схема управления огнями проходного светофора

В системе АБТЦ на перегоне устанавливаются проходные светофоры, управление огнями которых осуществляется по 6 жилам сигнально-блокировочного кабеля (для управления предвходным светофором используется 7 жил). Прямые (З, Ж, К, РК) и обратные (ОЖЗ, ОК) сигнальные жилы при длине кабеля более 4 километров должны находиться в разных кабелях. Питание ламп светофоров осуществляется с поста ЭЦ от питающего изолирующего трансформатора СТ, типа ПРТ-МП-2. При установленном неправильном направлении движения питание ламп светофоров отключается контактами повторителя реле направления 1НП в первичной обмотке питающего трансформатора СТ. Напряжение на вторичной обмотки трансформатора СТ устанавливается в зависимости от удаленности светофора. Регулировка напряжения на лампах светофора осуществляется сигнальными трансформаторами СТ-4Г, установленными в трансформаторном ящике у светофора.

Работу схемы управления проходными светофорами рассмотрим применительно к проходному светофору 3.Выбор сигнального показания на проходном светофоре 3 осуществляется контактами сигнальных реле 3Ж и 33. Сигнальным реле 3Ж осуществляется проверка условий включения желтого огня на проходном светофоре 3. Реле 3: возбуждается при свободном состоянии ограждаемого БУ (проверяется фронтовым контактом общего повторителя путевых реле третьего БУ– Н7-11ПП) и защитного блок участка (фронтовой контакт 1ЗУ), разомкнутом состоянии ограждаемого БУ (фронтовой контакт 3Б1). Проверку условий включения зеленого огня на светофоре 3 осуществляет сигнальное реле 3З. Состояние сигнального реле 3З определяется состоянием сигнального реле 3Ж данного блок-участка и 1Ж следующего блок-участка 1БУ.

Включение разрешающих огней светофора при смене показаний выполняется повторителями сигнальных реле 3Ж1 и 331, с контролем исправности огневого реле 3О. Огневое реле 3Оосуществляет контроль целостности нитей разрешающих огней и основной нити красного огня светофора 3.

2.9.2 Управление предвходным светофором

Назначение дополнительных реле:

– МГ – реле мигающего режима желтого огня типа 2С-880 проверяет выполнение условий включения желтого огня светофора в режиме мигания;

– КМ– реле контроля мигания типа 1Н-1350 контролирует импульсную работу реле МГ;

– ДИ – датчик импульсов типа ДИМ-1 задает периодичность мигания желтого огня.

Рисунок 2.12 – Схема управления огнями предвходного светофора

2.10 КодированиеРЦ

По назначению схемы кодирования рельсовых цепей можно разделить на следующие части: схемы групповых кодововключающих реле; схемы выбора кодового сигнала; схемы индивидуальных кодововключающих реле; схемы подачи кодов в рельсовую цепь; схемы контроля последовательного занятия рельсовых цепей.

2.10.1 Групповые кодововключающие реле

Схема групповых кодововключающих реле исключает подачу разрешающего кода в рельсовые цепи блок-участка, если последовательность занятия рельсовых цепей в пределах блок-участка нарушена. Эта мера исключает несоответствие показаний локомотивного и напольного светофоров в случае ложного шунтирования рельсовой цепи.

На каждый блок-участок строится два групповых кодововключающее реле, по одному на каждое направление движения.

2.10.2 Выбор кодового сигнала

Схема выбора кодового сигнала обеспечивает выбор кодового сигнала AЛCHпо показанию светофора АБ и входного, а при установленном неправильном направлении движения на двухпутных участках в зависимости от числа свободных БУ или от показания входного светофора. Типы трансмиттеров чередуются на смежных БУ по всему перегону. Выбор кода осуществляется контактами сигнальных реле. Включение разрешающего кода выполняется только с проверкой соблюдения последовательного занятия РЦ в пределах БУ. На каждый БУ предусматривается отдельное трансмиттерное реле ТЯ-12.

Рисунок 2.13 – Схема выбора кодовых сигналов и включения групповых

кодововключающих реле

2.10.3 Индивидуальные кодововключающие реле

При АБТЦ в пределах блок-участка организуется, как правило, три или четыре рельсовые цепи, а подача кодов выполняется в каждую рельсовую цепь отдельно с момента её занятия. Схема индивидуальных кодововключающих реле определяет, в какую из рельсовых цепей должен подаваться код AЛCH.

На каждую точку подключения аппаратуры ТРЦ устанавливается отдельное кодововключающее реле типа 2С-880, которое включает коды, как в правильном, так и в неправильном направлении движения.

Рисунок 2.14 – Схема индивидуальных кодововключающих реле

2.10.4 Подача кодовых сигналов в РЦ

Схема предназначена для подачи кодов AЛCH в схему РЦ, строится на каждый блок-участок и работает в обоих установленных направлениях движения.

Характеристики

Список файлов ВКР