файл отчета Антиплагиат (1197718), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Поэтому при непараллельном графике пропускная способность наиболее точно[24]определяется графическим путем. Аналитическая пропускная способность определяется спомощью коэффициента съема. Коэффициент съема называется число, показывающее, сколько грузовых поездов[24]снимается с графика одним пассаж ирским поездом.Коэ ффиц иент съема на двухпутном участке при автоблокировке для пассаж ирских поездовопределяется по формуле:, (5.7)где - время хода-[16]грузовогопоезда[41]поограничивающему перегону,[16]мин;[41]соотношение [42]ходовых скоростей или времен хода грузового и пассаж ирского поездов на ограничивающ ем перегоне;(5.8)где - число пассаж ирских, пригородных поездов;– интервал в пакете меж ду грузовыми поездами; I = 10 мин;Коэ ффиц иент съема на двухпутном участке при автоблокировке для сборных поездов определяется по формуле:, (5.9)где - среднее отношение, взвешенное по категориям поездов (пассаж ирских, пригородных), чистого времени хода по участкуэ тих поездов к времени хода грузового поезда:Ссб – число промеж уточных станц ий на участке, обслуж иваемых сборным поездом;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=119/3923.05.2016Антиплагиат, (5.10)Расчет пропускной способности при непараллельном графике заключается в распределении[24]при помощикоэффициентов съема наличной пропускной способности, установленной для параллельного графика между поездамиразличной категорий.Максимально возможное число грузовых поездов, М наусловиях непараллельного[34]графика[27]участкахс преимущественным грузовым движением вопределяется по формуле:, (5.11)где - наличная пропускная способность[16]участка [19]при- коэффициент съема соответственно дляпараллельном графике;[33]пассаж ирских поездов, пригородных поездов исборных грузовых поездов;- число поездов (пар поездов) различных категорий:[33]скорых пассаж ирских, пассаж ирских и сборных.Расчет меж поездных интервалов произведен по формулам 5.1 – 5.3.Расчет пропускной способности при непараллельном графике движ ения поездов на двухпутном участке, оборудованномавтоматической блокировкой, произведен по формулам 5.4- 5.11 и представлен в таблиц е 5.1.Таблиц а 5.2Расчет пропускной способности участкаУчастокОграничивающ ий перегонШимановская - МагдагачиТыгда - Дактуй3513100,71,98120,648,47985По данным таблиц ы 5.2 , э то означает, что потребная пропускная способность удовлетворяет рассчитанным размерам движ енияпоездов и ещ е позволяет увеличить пропускную способность отделения дороги.5.4 Расчет показателей графика движ ения поездовГрафик движ ения поездов представляет собой масштабную сетку, по горизонтальной оси откладывается время, а повертикальной – расстояние меж ду осями станц ий.
Прямыми наклонными линиями изображ ается движ ение каж дого поезда.Следует располагать станц ии так, чтобы обеспечить движ ение нечетных поездов сверху вниз [11].Разработка графика выполняется в следующ ей последовательности: прокладываются скорые,затемпассаж ирскиеипригородные поезда, после э того - сборные поезда.Прокладку грузовых поездов начинают с ограничивающ его перегона однопутного участка, причем обеспечивают минимальныйпростой поездов на промеж уточных станц иях.На двухпутном участке после прокладки пассаж ирских поездов равномерно размещ ают грузовые поезда, при э том производитсяувязка расписаний поездов, следующ их с однопутного участка на двухпутный и обратно.На основе разработанного графика движения рассчитываются его показатели: участковая и техническая скорости икоэффициент скорости.
Для расчета показателей составлены ведомости «Расчет качественных показателей графикадвижения поездов на участке», представлены в таблице 5.2..Поездо-часы определяются произведением числа поездов на время нахождения в движении одного поезда с учетомвремени на разгон и замедление.[8]Участковуюскорость определяют по формуле, км/ч:, (5.12)где - сумма поездо-километров пробега;- поездо-километры в[34]путис учетом времени на разгон, замедление и простой на промежуточных станциях.[8]Техническуюскорость определяют по формуле, км/ч:, (5.13)где - поездо-часы в движении с учетом времени на разгон и замедление;[34]Коэффициентучастковой скорости[8]определяют [34]поформуле:, (5.14)Средняя скорость определяется, как отношение суммарных поездо-километров по обоим участкам к суммарным поездочасам по тем же участкам [16].Таблица 5.3Ведомость расчета качественных показателей графика движения поездов на участкеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=1[8]20/3923.05.2016АнтиплагиатШимановская - Магдагачи№ поездаВремя отправления, час-мин.Время прибытия, час-мин.Простой на станц ии, часВремя в пути,часВремя в движ ении, часРасстояние пробега,кмчетные направление28220-174-264,184,15234,625221-355-444,184,15234,624141-455-544,184,15234,623121-556-074,184,15234,622102-056-144,184,15234,623162-156-24-4,184,15234,622122-256-344,184,15234,627246-0510-144,184,15234,628126-1510-24http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=121/3923.05.2016Антиплагиат4,184,15234,622146-2510-344,184,15234,620087-4511-544,184,15234,630048-0512-144,184,15234,620128-1512-360,224,724,15234,625088-2512-580,334,724,15234,625429-3514-100,334,584,15234,6244610-1014-19-<br/>4,184,15234,6273211-3016-054,184,15234,6241812-0416-154,184,15234,6201612-1416-23-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=122/3923.05.2016Антиплагиат4,184,15234,6252413-3217-484,184,15234,6281613-4817-584,184,15234,6254413-5618-054,184,15234,6202216-1023-453,27,584,15234,6281817-5822-084,184,15234,6281018-0822-174,184,15234,6227618-1822-274,184,15234,6200618-2824-051,765,614,15234,6283218-4023-451,115,114,15234,6272819-3024-000,6http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=123/3923.05.2016Антиплагиат4,653,9234,6248020-1524-004,184,15234,6200820-2524-004,184,15234,6201020-4024-004,184,15234,6201220-5024-004,184,15234,6242821-0024-004,184,15234,6282021-1524-004,184,15234,6264021-2524-004,184,15234,6Продолж ение табл.
5.3№ поездаВремя отправления, час-мин.Время прибытия, час-мин.Простой на станц ии, часВремяв пути,часВремяв движ ении, часРасстояние пробега,км264221-3524-004,184,15http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=124/3923.05.2016Антиплагиат234,6264421-4524-004,184,15234,6231222-0024-004,184,15234,6272222-1524-004,184,15234,6272422-2524-004,184,15234,6272622-3524-004,184,15234,6272823-0024-004,184,15234,6Итого7,55186,12178,4510087269нечетное направление4,1825070-003-544,064,01234,620070-084-144,064,01234,62215http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=125/3923.05.2016Антиплагиат1-305-364,064,01234,625091-405-464,064,01234,620053-428-180,34,24,01234,629074-208,264,064,01234,629534-309-000,74,54,01234,625114-409-100,34,34,01234,622175-489-540,34,34,01234,620115-5810-140,34,34,01234,625136-1010-240,34,34,01234,62013http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=126/3923.05.2016Антиплагиат7-1011-304,064,01234,620217-4011-404,064,01234,620177-5011-504,064,01234,620198-0012-064,064,01234,620099-4013-464,064,01234,6202311-1515-214,064,01234,6202511-3016-084,064,01234,6231113-2017-204,064,01234,6222513-3017-304,064,01234,62909http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=127/3923.05.2016Антиплагиат13-4017-404,064,01234,6202316-0820-500,34,34,01234,6250116-1821-000,34,34,01234,6295516-2821-100,34,34,01234,6240316-3621-400,44,44,01234,6251718-2022-480,34,54,01234,6260318-3022,580,34,54,01234,6200319-0023-064,064,01234,6212319-1023-164,064,01234,62125http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=128/3923.05.2016Антиплагиат19-2023-264,064,01234,6212719-3023-364,064,01234,6211919-4024-004,064,01234,6231520-254,064,01234,6221720-354,064,01234,6234920-454,064,01234,6270320-554,064,01234,6[8]Окончание табл.
5.3№ поездаВремя отправления, час-мин.Время прибытия, час-мин.Простойна станц ии, часВремяв пути,часВремяв движ ении, часРасстояние пробега,км230121-05http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=129/3923.05.2016Антиплагиат4,064,01234,6230321-154,064,01234,6241121-254,064,01234,6241321-404,064,01234,6241522-004,064,01234,6241722-104,064,01234,6241922-504,064,01234,6Итого4,1176,53172,4310087,84,01269Расчет показателей графика движ ения поездов на участке производим по формулам 5.12 – 5.14, с использованием графиковдвиж ения поездов и показателей таблиц ы 5.3.Четное направление, всего по участку проследовали 43 грузовых поезда:км/часкм/часНечетное направление, всего по участку проследовали 43 грузовых поезда:км/часкм/часАналогично рассчитываются показатели графика движ ения после «окна» (восстановления движ ения).Результаты расчета представлены в таблиц е 5.4.Таблиц а 5.4.Показатели графиков движ ения поездовНаименование показателейНормативный график движ ения участка Магдагачи - ШимановскаяГрафик движ ения с «окном»Отклонение от нормативногографика движенияГрафик движения поездов после окончания «окна»Отклонение от[17]нормативного графика движ ения55,4http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039508&repNumb=130/3923.05.2016Антиплагиат54,2-1,254,4-1,254,057,2+3,255,011,0156,556,5256,4455,058,51+3,556,661,6654,755,36+0,6654,7155,757,8+2,156,550,80,980,960,97tвосст.дв,час04,95.5 Анализ графиков движ ения в период «окна»На двухпутном участке Шимановская - Магдагачи, оборудованном автоблокировкой, производится усиленный капитальныйремонт нечетного пути на перегоне Ушумун – Сиваки.
Для выполнения ремонта в графике движ ения поезд��в выделенодвенадц ати часовое «окно» в период с 0.00 до 20.00. В настоящ ем дипломном проекте разработан график движ ения поездов в«окно».На разработанном графике в период «окна» по действующ ему (незакрытому) четному перегону Ушумун – Сиваки организуетсядвухстороннее частично-пакетное движ ение грузовых поездов. Число поездов в каж дом из направлений является различным иустанавливается в зависимости от подхода их к ремонтируемому перегону. Пассаж ирские поезда, как в четном, так и в нечетномнаправлении проследуют перегон без остановки.Во время «окна» по ремонтируемому перегону пропущ ено 25 пар грузовых поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
