Антиплагиат (Новикова) 636219015325589138 (1197663), страница 6
Текст из файла (страница 6)
В случае необходимости, списывает положение на подъездных путяхпредприятий, на путях №31, 32, 33, 34, 35, 36 приемоотправочного парка станции и ремонтных тупиках ВЧД;ведет учет наличия ЗПУ, контролирует сбор использованных ЗПУ от грузополучателей;контролирует выполнение грузоотправителями стат. нагрузки в вагонах, принимает меры к выполнению показателей работы станции;докладывает руководителю о выполненной работе и 58 представляет письменные отчетные данные; 58осматривает порожние вагоны из-под выгрузки в коммерческом отношении под погрузку;при подаче и уборке вагонов на контейнерную площадку в ночную смену руководит расстановкой вагонов по грузовым фронтам;регулярно посещает технические занятия .Оперативное руководство местной 10 работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки осуществляется маневровым диспетчеромна основании:плана работы на смену, 20 получаемого от начальник 10 а ил и заместителей начальника станции 10 ;номерного учета наличия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.) вагонов на станционных и погрузочно-выгрузочных путях 16 ; 20имеющихся у грузополучателей и грузоотправителей нормативных документов , договоро 5 в на подачу и уборку вагонов к местам погрузки-выгрузки 7 , 102 эксплуатаци ю путейне общего пользования 7 ;местных инструкций ветвевладельцев о порядке производств а маневровых рабо 7 т на путях не общего пользования 7 .Руководство местной работы базируется на диспетчерском методе, в основу которого положено 16 :ведение непрерывного номерного учета наличия, расположения и состояни 16 я местных вагонов на станционных путях 6 (под погрузкой, под выгрузкой и др.);постоянная информация о подходе местных вагонов, 2 о ход е выполнения грузовых операций 2 .
18При вступлении на дежурство маневровый диспетчер, ознакомившись со сменно-суточным заданием на выполнение местной работы, наличием и расположением местных вагонов настанционных и подъездных путях, намечает план организации местной работы и доводит его до исполнителей.Во время дежурства, располагая данными о прибытии местных вагонов, информацией приемосдатчиков об окончании грузовых операций, маневровый диспетчер планирует работу пообеспечению своевременной подачи и уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки и 20 подъездных путей.2.4 Организация развоза местного груза по путям общего , не общегопользовани 7 я станци иГрузовая работа на станци 7 и выполняется круглосуточно, распределение ее по периодам суток не равномерно, вследствие того, что основная часть путей не общего пользования непроизводит ночно й погрузки и выгрузки вагонов 6 .Под погрузку вагон 6 ы подаютс я годные в техническом и коммерческом отношениях, 8 с записью в книги ВУ-14 номера вагона, наименование груза, кода собственности страны,заверяется росписью осмотрщика вагонов и приемосдатчика груза и багажа или приемщика поездов.
В зависимости от плана погрузки и заявок грузоотправителей, вагоны, прибывшиепод выгрузку, осматриваются на путях станци и под сдвоенные операции 13 .Осмот р вагонов под погрузк 13 у на станции Шахтаум, Бестужево, Сети, Курьян производится на станции Тында.
О годности вагонов под погрузку работник ПТО, производившийосмотр, передает информацию оператору ПТО, которая, в свою очередь, вносит соответствующую информацию о годности вагона в автоматизированную систему АСУ ПТО. Передотправлением со станции вагонов, осмотренных под погрузку, дежурный по парку соответствующего направления распечатывает из автоматизированной систему АСУ СС справку огодности вагонов под погрузку, заверяет своей росписью и штемпелем станции. Данная справка пересылается с машинисто м локомотива на станци 2 ю погрузки .Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов, руководствуясь заданием маневрового диспетчера 10 и 37 наряда приемосдатчика груза и багаж а на подачу иуборку вагонов 10 , производит подборку вагонов п 10 о путям не общего пользования с таким расчетом, чтобы обеспечивалась наименьшая затрата времени и маневровых средствн 10 а 20 расстановк у вагонов на путя 2 х погрузки и выгрузки.
Об окончании подачи и уборки вагонов составитель поездов докладывает маневровому диспетчеру. При уборкевагонов с мест погрузки, выгрузки производится их списывани 6 е дежурными по парку 6 и передача информации маневровому диспетчеру.Маневровый диспетчер за 2 часа д о подачи вагонов на пути не общего пользования 7 , ставит в известность приемосдатчика груза и багажа для уведомления грузополучателя, оподаче, уведомление производится с записью в книгу ф. ГУ-2 фамилии грузополучателя, даты и времени передачи информации.
При поступлении вагонов загруженных сырьем животногопроисхождения информирует об этом ветеринарного врача станции Тында. При поступлени и местных вагонов, маневровый диспетче 1 р чере 1 з дежурных по станции предъявляе10 т их дл я осмотра работникам ПТО 10 и ПКО 16 . После окончания грузовых операций, приемосдатчик обязан принять вагоны в коммерческом отношении в соответствии стребованиями правил коммерческого осмотра поездов и вагонов, Техническими условиями, Должностной инструкцией приемосдатчика груза и багажа 6 и другими руководящими 21документами .Оформление перевозочных документов на погруженные и выгруженные вагоны производится агентами ЛАФТО 6 в соответствии с технологическим процессом работ ы ЛАФТО.Оформленные перевозочные документы передаются старшему оператору станционного технологического центра. 63 Показатели существующего вариант а суточного плана-графика 2 работы станцииСуточный план-график работы станции - графическое изображение работы железнодорожной станции по обработке транзитного и перерабатываемого 27 вагонопотоков, а такжеместных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, путя 18 х промышленных предприятий и в портах.
27 Суточный 27 план-графикработы станции составляется с целью согласования работы всех парков станции, 27 путей предприятий, определения загрузки основные элементов станции (парков, сортировочныхгорок, вытяжных путей, стрелочных горловин, маневровых локомотивов), 27 сокращения межоперационных интервалов и определения наиболее напряжённых периодов в работестанции. Если в процессе построения 27 суточного 27 плана-графика работы станции выявляются возможные затруднения в выполнении заданного 27 объёма работы,разрабатывают организационно- 27 технического мероприятия по их предупреждению.3.1 27 Суточные вагонопотокиПри выборе оптимального варианта организации вагонопотоков в поезда, 40 учитывается их мощность и все технические средства 40 станции так, чтобы концентрироватьпереработку вагонопотоков на крупных сортировочных станциях, одновременно наиболее полно используя техническое оснащение других станций, в первую очередь, 40 грузовых иподъездных путей с большим объемом погрузки и выгрузки.
40Система организации вагонопотоков предусматривает определение рациональных путей их следования по направлениям сети и порядок включения вагонов разных назначений в поезда,как в пунктах погрузки, так и на технических станциях. Для организации вагонопотоков в поезда на 40 железной дороги служит план формирования, который устанавливает назначенияформируемых каждой станцией поездов. 40 От того, как организованы вагонопотоки, зависит объем работы 40 станций, а, следовательно, их технология и показатели использованиятехнических средств транспорта и подвижного состава. 40Таблица вагонопотоков составляется для определения избытка и недостатка порожних вагонов в целом по станции.
Баланс порожних вагонов по типу подвижного состава, по каждомугрузовому месту и в целом по станции определяется в результате составления размеров погрузки и выгрузки. Значение погрузки и выгрузки, избытка и недостатка порожних вагоновотражены в табл. 3.1. На основании балансовой таблицы 20 рассчитываются следующие показатели работы станции:общая выгрузка, ваг/сутки - 20 ваг/сут.общая погрузка, ваг/сутки - 20 ваг/сут.общее прибытие вагонов, ваг:, (3.1)ваг.общее отправление вагонов, ваг.:, (3.2)где,- общее прибытие, отправление порожних вагонов, определяется как сумма недостатков или избытков вагонов всех типов в целом по станции. 20ваг.вагонооборот станции, ваг.:, (3.3)ваг.коэффициент сдвоенных операций:, (3.4)Таблица 3.1Балансовая таблицаПуть не общегопользованияВыгрузкаПогрузкаИзбытокНедостатокКрПлПвЦсРфПрКрПлПвЦсРфПрКрПлПвЦсРфПрКрПлПвЦсРфПрВЧДЭ-1122-ТЧЭ-1122ГУП КСБ11-СМП-1791111ФГУ ДЭП22ПЧ-22-5050ПАО «Туранлес»2121Контейнернаяплощадка4-4ХДМТОТОМ11ПАО «Удачалес»1212ЭЧ-1011ПАО «БСМ»2121УПТС ТТС22ПМС-31033НГЧ-92-2ООО «Сибирь»121121Итого5136652253213113445037Результаты расчетов местных вагонопотоков отражены на рис.
3.1.Рис. 3.1 Диаграмма местных вагонопотоков:- прибытие, - отправление3.2 Показатели существующег о суточного плана-графика работы станци 2 иСуточный план-график представляет собой графическое изображение работы станции по обработке поездов прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которымивыполняются грузовые операции на местах общего пользования 4 и путях необщего пользования.Цель 15 ю 15 суточного плана-графика является увязка работы всех подразделений, станции и подъездных путей предприятий, определениезагрузки отдельных элементов станции, маневровых и 53 горочны х 11 локомотивов, установление норм простоя вагонов.На суточном плане-графике 53 показывается 85 :время прибытия и отправления поездов;время нахождения составов и вагонов на путях станции и погрузочно-разгрузочных районах, установленное технологическим процессом;работа маневровых 13 и горочног о локомотива по расформировани 13 ю форми-ровани ю поездов, по подаче вагонов под грузовые операции и уборке их 12 с мест погрузки –выгрузки 2 .Составление суточного плана-график 2 а производится на основе:схемы станции и пунктов погрузки выгрузки ;техническо-распорядительного акта станции 3 ;графика движения поездов 3 ;среднесуточны х размеров погрузки и выгрузки н 4 а станции и подъездных путях 4 ;технологических графиков обработки поездов н а станции;порядка и норм выполнения маневровой работы 4 ;порядка рабо т мест общего пользования и подъездных путей 4 ; 4договоров на эксплуатацию подъездных путей, на подачу и уборку вагонов.














