Антиплагиат (Новикова) 636219015325589138 (1197663), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Вагоны должны быт 6 ь установлен ы на местепогрузк 6 и одной группой, на расстоянии не ближе 5 метров от упора, напротив погрузочной площадки. При производстве погрузочных работ руководитель маневров обязаннаходиться на обочине пути в безопасном месте, в прямой видимости машиниста локомотива, но не ближе 3 метров от крайнего рельса и в 15 метрах от погрузочной техники.
Принеобходимости протянуть состав, руководитель маневров убеждается в отсутствии препятствий для движения и только потом дает команду на протягивание под погрузку следующеговагона.Для обеспечения безопасности движения, сохранности вагонного парка и исключения возможности хищения деталей вагонов запрещается оставлять вагоны без локомотива на пути №6,№7 ввиду наличия больших уклонов от 3 тысяч до 24,4 тысяч. Погрузо-выгрузочные операции осуществляются только при наличии локомотива.На подъездном пути №6 категорически запрещается производство маневров с вагонами, загруженными опасными грузами и грузами со взрывчатыми материалами. После окончанияпогрузки составитель поездов уведомляет дежурного по станции Курьян, по радиосвязи об окончании погрузки вагонов согласно ТУ, наличии габарита на погрузочно-выгрузочном пути,приведении подвижного состава в транспортное положение и включении и опробовании автотормозов.Дежурный по станции, получив уведомление от составителя поездов об окончании 37 грузовых операций, докладывает об этом в ДЦУП поездному диспетчеру и дает разрешение науборку вагонов с погрузочно-выгрузочного пути на станцию.Маневровый состав выводится локомотивом вперёд, с устного разрешения дежурного по станции Курьян до маневрового светофора М 10.
При следовании маневрового состава спогрузочно-выгрузочного пути № 6, локомотивная бригада убеждается в отсутствии автотранспорта перед проследованием неохраняемого регулируемого переезда, с обязательнойостановкой подвижного состава перед переездом, с выдержкой 40 секунд и появления на светофоре МН разрешающего лунно-белого огня, проследует переезд со скоростью не более 5км/час.После уборки вагонов на приемоотправочный путь станции и выполнения операций по подготовке к отправлению, поезд отправляется установленным порядком на станцию Тында.При прицепке или отцепке вагонов от поездов натурный лист составляет дежурный по станции до прибытия поезда.
Изменение веса поезда в натурном листе производится послеприцепки или отцепки вагонов от состава. Натурный лист под роспись машинисту поезда вручает дежурный по станции.График обработки пути № 6 отображен на рис. 4.3.4.41Техническое оснащение пути необщего пользования ПЧ-22Погрузка навалочного груза производится механизированным способом. Для ее осуществления используется одноковшовый автопогрузчик «Libher» 524. Одноковшовые погрузчикиявляются машинами периодического действия; наполнение ковша насыпным грузом, перемещение погрузчика с грузом и без груза, а также разгрузку ковша выполняют раздельно.производится погрузка щебня, скалы и отходов в виде отсева.Наименование операцийВремя, мин20 40 60 ….
460 480 500 520 540 560ИсполнительЦелевой инструктаж и получение распоряжения на маневровую работу, заполнение ВУ-158ДСП,составительПриготовление маршрута с I-го гл.,2,3,4 путей за маневровый сигнал М-2 на вытяжку получение разрешения на движение.2ДСПСледование маневрового состава за сигнал М-2 с выездом на перегон5составитель, ТЧМСледование к фронту погрузки, вперед порожними вагонами.39составительПогрузка 11 вагонов у первого фронта погрузки, 18 мин 1 вагон198составитель ТЧМПогрузка 14 вагонов у второго фронта погрузки,216составитель, ТЧМПодготовка вагонов у фронта погрузки: осмотр вагонов согласно требований ТУ погрузки, включения и опробования автотормозов, проверка габарита приближения17составитель, ТЧМВыезд маневрового состава на станцию за маневровый сигнал М-2 на вытяжку вперед локомотивом39составитель, ТЧМОсаживание маневрового состава с перегона от сигнала М-2 на I-ый гл., 2, 3 или 4 пути по согласованию с ДНЦ5составитель, ТЧМЗакрепление состава на I-ом гл.,2, 3 или 4 пути.5составитель, ТЧМОтцепка локомотива и выезд из под маневрового для обгона под состав со стороны станции Тында8ДСП, составитель, ТЧМПрицепка локомотива к груженым вагонам, технический осмотр вагонов, опробование автотормозов, уборка тормозных башмаков, выдача машинисту «Справки об обеспечении поездатормозами и исправном их действии».
Выдача машинисту предупреждений и натурного листа на поезд.23составитель, ТЧМПриготовление маршрута отправления и получение разрешения на отправление на станцию Тында2ДСП, ТЧМИтого:567Рис. 4.3. График обработки пути №6В расчетный срок загрузки или выгрузки включают время:подготовительных операций ( 29 снятие пломб, закруток, открывание дверей, люков, установка или снятие заграждений в дверном проеме, установка стоек, лотков, мостиков, отборпробы и др.);заключительных операций ( 29 закрывание дверей вагона, постановка закруток и пломб, увязка груза, очистка вагонов после выгрузки, закрывание люков, разравнивание груза); 29загрузки или разгрузки вагона механизмом, 29 включая передвижения того и другого. 29Расчетная формула для определения 29 времени погрузки-выгрузки вагонов:, (4.1)где - число одновременно загружаемых или разгружаемых вагонов с использованием нескольких механизмов.Время на выполнение операций собственно погрузки в вагон или выгрузки из вагона определяют по формуле:, (4.2)где - 29 средняя масса груза в вагоне, т; - производительность погрузочно-разгрузочного механизма, т/ч.
48Производительность механизма устанавливают 29 как количество груза, которое может быть переработано за 48 один час 48 непрерывной работы при рациональной организациии наиболее эффективном использовании механизма в данных конкретных условиях. Для машин периодического 29 действия (кранов, автопогрузчиков, экскаваторов,вагоноопрокидывателей) 29 производительность определяют по формуле: 29Для погрузчика:, (4.3)где - средняя масса груза перегружаемого за один 29 цикл, т; - продолжительность одного цикла работы, с.Продолжительность рабочего цикла 48 автопогрузчика состоит из: захват груза ковшом: = 4с.; подъем с грузом: = 4,9с.; поворот: = 10c.; опускание груза: = 5с.; высыпание груза: = 3c.;подъем без груза: = 5,4с.; поворот: = 10c.; опускание: = 4,1с., (4.4)с.Количество груза перегружаемого за один рабочий цикл, т.:, (4.5)где - объем ковша, для погрузчика «Libher» 524 = 3 м3; - коэффициент наполненности ковша; - плотность груза (щебень – 1,4 т/м3)., (4.6)где - фактическая наполненность ковша, м3.м3Количество груза перегружаемого за один рабочий цикл по формуле (4.5):т.Производительность автопогрузчика по формуле (4.3), т/ч:т/чВремя выполнения погрузки в вагон рассчитывается по формуле (4.2):мин.Продолжительность погрузки одной подачи (25 ваг.) по формуле (4.1):мин = 6ч.
24 мин.Согласно технологии погрузки на пути необщего пользования ПЧ-22 на протягивание состава во время погрузочных операций затрачивается 30 минут. Следовательно, на погрузкуодного состава автопогрузчиком требуется 6 часов 54 минуты.Для сокращения времени погрузки в выпускной квалификационной работе предлагается внедрить конвейерную установку в дополнение к имеющемуся погрузчику для сокращениявремени грузовых операций.Ленточные конвейеры являются наиболее распространенным типом машин конвейерного транспорта для перемещения, в основном, насыпных грузов.
Ленточный конвейер – этотранспортирующая машина для перемещения в горизонтальном и наклонном направлении насыпных и штучных грузов непрерывным потоком без остановок на загрузку и выгрузку.Тяговым (и одновременно грузонесущим) органом такого конвейера является закольцованная вокруг концевых барабанов лента. Ленточные конвейеры являются наиболеераспространенным типом машин конвейерного транспорта. Из всего парка конвейерных установок около 90% составляют ленточные конвейеры. Наиболее широко, благодаря высокойпроизводительности (до 30000 т/ч), большой длине транспортирования (до 3–4 км в одном конвейере), простоте конструкции и эксплуатации, а также высокой надежности ленточныеконвейеры применяются.Для данных условий эксплуатации выбран конвейер производительностью от 700 т/ч, шириной ленты – 1000мм, скоростью ленты 1,7 м/с, высотой загрузки 5500мм.
В целях получениянаибольшей производительности конвейера выбрана желобчатую роликоопора, при прохождении которой лента принимает корытообразную форму и при той же ширине способнанести больше материала по сравнению с плоской.Технологическая норма погрузки одного полувагона щебнем из условий составит:, (4.7)где - техническая норма загрузки полувагона (69тонн).мин.Технологическая норма на погрузку 25 полувагонов вагонов составит:, (4.8)мин.Согласно технологии погрузки на пути необщего пользования ПЧ-22 на протягивание состава во время погрузочных операций затрачивается 30 минут.
Следовательно, на погрузкуодного состава потребуется 2 часа 57 минут.Из расчетов видно, что погрузка, производящаяся с использованием конвейерной ленты, уменьшает время погрузки на 3 часа 57 минут, что позволяет добавить дополнительну ю подач1 у вагонов под погрузк 3 у на путь необщего пользования.
15 Построение перспективного варианта суточного план-графика работы станции Тында с учетом предложенных мероприятийПоказатели существующего суточного плана-графика показали, что общий простой вагонов на путях необщего пользования станции составили 1942,23 вагоно-часов. Большую частьпростоя, составил просто й вагонов под грузовыми операциями на пути необщего пользовани 13 я ПЧ-22. Дл 2 я его уменьшения в работе предлагается изменить технологию работыпредприятия ПАО «Бамстроймеханизация», а именно внедрить дополнительную единицу техники. Расчет показателей предлагаемого варианта суточного плана-графика представлены втабл. 5.1.Таблица 5.1От прибытия до подачиПуть необщегопользованияКоличествовагоновВремяприбытияВремя подачиВагоно-часыВЧДЭ-11215:3717:554,6ТЧЭ-11215:3719:307,8ГУП КСБ115:3721:506,22СМП-179201:2003:204ФГУ ДЭП220:2001:3910,6ПЧ-222520:2002:323722501:2009:425022510:0016:51411ПАО «Туранлес»320:2002:0017Контейнерная площадка413:2316:0911,07ХДМТОТОМ101:2003:171,95ПАО «Удачалес»320:2022:145,7ЭЧ-10120:2022:302,17ПАО «БСМ»320:2022:296,45УПТС ТТС203:0905:174,27ПМС-310306:5213:2819,8НГЧ-9206:5215:0016,27Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
