ВКР Остафий (1197662)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ А.С. Балалаев«____» _____________ 2017 г.ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ ТЫНДА ВОВЗАИМОДЕЙСТВИИ С КОНТЕЙНЕРНОЙ ПЛОЩАДКОЙПояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавраВКР 23.03.01 ПЗ - 495СтудентК.К.

ОстафийРуководитель(доцент, к.т.н.)А.В. ДороничевНормоконтроль(доцент, к.т.н., доцент)А.Ю. КостенкоХабаровск – 2017ФорматОпись документовОбозначениеНаименованиеПрим.А4ВКР 23.03.01 ПЗ - 495Пояснительная запискана 61стр.2А3ВКР 23.03.01 495 17 01Схема станции ТындаЧертежА1ВКР 23.03.01 495 17 02А1ВКР 23.03.01 495 17 03А1ВКР 23.03.01 495 17 04ДиаграммавагонопотоковДинамика объемовгрузопотокаСхема контейнернойплощадкиПлакатПлакатЧертежСуточный план-графикА0ВКР 23.03.01 495 17 06работы станции Тында(перспективныйвариант)ГрафикОТЗЫВна выпускную квалификационную работустудента Остафий К.К., ИИФО, ДВГУПСВКР содержит пояснительную записку на 61 странице, 1 график, 2 чертежа, 2 плаката, 0приложений.Тема выпускной квалификационной работы «Организация грузовойработы станции Тында во взаимодействии с контейнерной площадкой» былапредложена Остафий К.К., и работа выполнялась на основе реальныхданных.

Автором была проделана большая работа по сбору, анализу иобработке исходных данных. Необходимо отметить, что Остафий К.К. привыполнении работы проявила самостоятельность и инициативность, умениеработать с различными источниками информации, а именно от методическихуказаний до интернет-сайтов.Выпускнаяквалификационнаяработавыполненаполностьювсоответствии с заданием, с завидным упорством, глубиной и широтой охватаматериала. Кристина Константиновна, кроме указанных положительныхкачеств специалиста, показала также умелое пользование компьютером,знание основных компьютерных программ. Также проявила личностныекачества студента такие как скромность, аккуратность и исполнительскуюдисциплинированность.

С таким студентом, понимающим все с первого разаи ответственно относящимся к заданиям, легко работать. Можно сказать, чтоэтотстудент – образец выпускника, готового к ответственной работе ирешению инженерных задач.При условии успешной защиты выпускной квалификационной работыОстафий К.К. заслуживает высокой оценки.Руководитель ВКР _______________ /Дороничев А.В./« 07» февраля 2017In the degree project the analysis of cargo work of station Tynda is carried outand comes to light that on a container platform there are no means of mechanizationfor loading выгрузочных operations with forty-foot containers. In the present loading and unloading of containers is carried out by rented cargo owners the truck cranethat considerably increases time of cargo operations, therefore, and an idle time ofcars under cargo operations and by stations Tynda as a whole.

For improvement ofcargo work of station Tynda is offered to install on a container platform two-consolegoat the crane for loading and unloading of forty-foot containers. In the degree project the loading and unloading analysis on station is carried out, the chart of trafficvolumes is under construction, two options of daily allowance of the plan schedule ofwork of station Tynda are developed and their indicators pay off.

For station Tynda inparticular for a container platform is shown benefit from introduction of the twoconsole gantry crane for loading and unloading the sorokafutovykh of the containers,which essence in in cutting-down of freight car-hours under cargo operations, cutting-down of freight car-hours of idle time at station after cargo operations and increase in a traffic volume. In the section the health and safety is considered a questionof the organization of work of station Tynda in winter conditions and calculation ofdamage from operational injuries at station is made.СодержаниеВведение.............................................................................................................. 71 Технико-эксплуатационная характеристика станции..................................

81.1 Общая характеристика станции...............................................................81.2 Техническая характеристика станции.....................................................81.3 Эксплуатационная характеристика станции........................................... 162 Технология работы станции........................................................................... 182.1 Технология обработки поездов своего формирования..........................

182.2 Технология обработки поездов, поступающих в расформирование.... 182.3 Технология обработки транзитных поездов...........................................203 Организация грузовой и коммерческой работы........................................... 233.1 Общие положения...................................................................................... 233.2 Операции по отправлению и прибытию грузов...................................... 243.3 Технологический процесс операций по приему, погрузке, выгрузкеи выдаче грузов ......................................................................................... 273.4 Организация развоза местного груза по подъездным путям.................

314 Организация вагонопотоков........................................................................... 364.1 Анализ погрузки и выгрузки по станции................................................. 364.2 Суточные вагонопотоки............................................................................ 375 Организация работы контейнерной площадки............................................. 425.1 Оперативное планирование работы.........................................................

425.2 Техническая характеристика контейнерной площадки......................... 435.3 Организация погрузочно-выгрузочных работ........................................ 446 Построение перспективного суточного плана-графика работы станцииТында..............................................................................................................496.1 Показатели существующего варианта суточного плана-графика......... 496.2 Построение и расчет показателей перспективного варианта54суточного плана-графика........................................................................Заключение.........................................................................................................59Список использованных источников...............................................................6067ВведениеРабота железнодорожных станций - важнейший элемент технологическойцепочки перевозочного процесса. Простой вагонов на станциях составляетзначительную долю их оборота и существенно влияет на себестоимостьперевозок.Откачестваработыгрузовыхустройств,безопасноститехнологического процесса, формирования и расформирования составовзависитсохранностьвагоновигрузов,азначитрентабельностьиконкурентоспособность ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

Борьба заулучшение этих показателей предполагает развитие технологических итехнических средств грузовых станций.НастанцииТындавыполняетсязначительныйобъемпогрузочно-выгрузочных операций. Именно поэтому организация грузовой работыоказывает существенное влияние на показатели работы станции в целом.Целью выпускной квалификационной работы заключается в разработкепредложений по совершенствованию грузовой работы станции Тында.На решение в работе поставлены задачи:- анализ времени простоя местных вагонов на погрузочно-выгрузочныхпутях станции;-выявлениепутей,длякоторыхнеобходимосовершенствованиетехнического оснащения;- разработка мероприятий по совершенствованию грузовой работы навыбранном пути станции;- техническое обоснование выбранного варианта работы.71 Технико-эксплуатационная характеристика станции1.1 Общая характеристика станцииСтанция Тында входит на правах структурной единицы в состав Тындинского подразделения Дальневосточной дирекции управления движением –структурного подразделения Центральной дирекции управления движением –филиала ОАО «РЖД».В своей деятельности станция руководствуется действующим законодательством, приказами, указаниями и другими нормативными актами ОАО «РЖД»,железной дороги.Станция Тында представляет собой железнодорожный узел, в состав которого входят станции Бестужево, Шахтаум, Сети, разъезд Курьян и объединяющий работу Вагонного депо, Локомотивного депо, Дирекции по обслуживаниюпассажиров.

Станция Тында работает на четыре направления: ТындаБамовская, Тында-Беркакит, Тында-Верхнезейск, Тында-Юктали.В районе расположения станции существует слабо развитая сеть промышленных предприятий, но в связи с кризисным состоянием в стане некоторые изних не работают, что повлекло за собой закрытия части подъездных путей настанции.Основными грузами, проходящими через станцию, являются уголь, светлыенефтепродукты, лес, сельскохозяйственные грузы, средне и крупнотоннажныеконтейнеры, товары народного потребления.1.2 Техническая характеристика станцииПо объему и характеру работ станции Тында является участковой внеклассной.

Расположение станции с ее путевым развитием определяет характер переработки вагонопотоков по трем примыкающим перегонам:- Тында – Сети – однопутный перегон, оборудованный полуавтоматическойблокировкой;8- Тында – Курьян – однопутный перегон, оборудованный двусторонней кодовой автоматической блокировкой;- Тында – Шахтаум – двухпутный перегон, каждый из путей которого оборудован двусторонней кодовой автоблокировкой:- по первому главному пути, оборудованном двусторонней автоблокировкой, осуществляется двустороннее движение по одному и тому же пути в обоихнаправлениях по правилам однопутного движения;- по второму главному пути, оборудованном двусторонней автоблокировкой, осуществляется двустороннее движение по одному и тому же пути в обоихнаправлениях по правилам однопутного движения;Путевое развитие станции Тында состоит из трех специализированных последовательно расположенных парков: парка приема, сортировочного парка иприемоотправочного парка.Но из-за падения объема перевозок и в целях сокращения эксплуатационных расходов сортировочная горка средней мощности законсервированы и маневровая работа по расформированию – формированию поездов производитсяна сортировочной горке малой мощности.Сортировочный парк предназначен для расформирования составов, накопления и формирования поездов, подборки местных вагонов по местам погрузкии выгрузки.Во входной горловине сортировочного парка расположены (законсервированы):- 13 башмакосбрасывателей полукрестовинного типа (законсервированы);- горочный пост (законсервирован);- здание компрессорной для обслуживания замедлителей (законсервировано;- здание мастерской СЦБ для обслуживания технических устройств горки;- пост управления замедлителями третей парковой тормозной позиции горки средней мощности (законсервирован).В хвостовой горловине сортировочного парка распложены:9- здание маневрового поста для управления стрелками и сигналами в хвостовой горловине СП (МЭЦ);- пункт обогрева регулировщиков скорости движения вагонов.Сортировочная горка малой мощности предназначена для расформированияи формирования четных и нечетных поездов, согласно установленного планаформирования, а также подформирования групп местных вагонов для подачипо фронтам погрузки и выгрузки и расформирования групп вагонов, выводимых с подъездных путей.

Горка малой мощности имеет один путь надвига.Ведомость путей сортировочного парка представлена в табл. 1.1.Таблица 1.1Ведомость путей сортировочного парка№ путиНазначение путиПолезная длина пути,усл. ваг.31Сортировочный8332Сортировочный8333Сортировочный8135Сортировочный7936Сортировочный7937Сортировочный8141Сортировочный7742Сортировочный7743Сортировочный7744Сортировочный7645Сортировочный7947Сортировочный7648Сортировочный78В приемоотправочном парке станции выполняются операции:- прием, отправление грузовых и пассажирских поездов;- производство маневровой работы;- формирование и расформирование пассажирских поездов;- формирование и расформирование грузовых поездов;- техническое обслуживание составов грузовых и пассажирских поездов;10- коммерческий осмотр грузовых поездов.Ведомость путей приемоотправочного парка представлена в табл.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР