ВКР Остафий (1197662), страница 4
Текст из файла (страница 4)
На прибывшие вагоны под выгрузку оператор СТЦ указывает в вагонном листе и натурном листе места подачи под выгрузку и производит меловую разметку вагонов. Документы записываются в книгу сдачи документов в товарную контору. В товарной контореагент ЛАФТО записывает документы в книгу прибытия, производит контрольную таксировку документов, раскладывает их по клеткам шкафа (по получателям).Получив из товарной конторы вагонные листы, приемосдатчик готовится квыгрузке вагонов.
К моменту подачи вагонов приемосдатчик готовит место длявыгрузки груза, устанавливает очередность разгрузки вагонов и выполнениягрузовых операций.Расстановку вагонов для выгрузки осуществляет составитель поездов поуказанию приемосдатчика, который по окончании расстановки вагонов проверяет правильность их расстановки, исправность ЗПУ и производит наружныйкоммерческий осмотр вагонов. Если при осмотре вагона или ЗПУ будет обнаружена неисправность, приемосдатчик обязан немедленно доложить об этомстаршему приемосдатчику или заместителю начальника станции по грузовойработе и оформить акт общей формы ГУ-23 на неисправность вагона или ЗПУ.После коммерческого осмотра вагонов приемосдатчик снимает ЗПУ и даетуказание бригадиру комплексной бригады приступить к выгрузке.
Выгруженный груз укладывают на специализированные участи склада с учетом полногоиспользования их вместимости, возможности подсчета числа мест, обеспечений27техники личной безопасности работающих в складе и выполнения правил пожарной безопасности.В ходе выгрузки приемосдатчик проверяет число и исправность грузовыхмест, следить за правильностью их укладки и соблюдения требований специальной маркировки. В случае обнаружения недостачи, порчи или хищения груза приемосдатчик составляет рапорт с указанием всех видимых дефектов ипричин, послуживших порче груза, и предает его в актовый стол для оформления коммерческого акта.
По окончании выгрузки и укладки груза приемосдатчик маркирует грузовые места отправки, делает вагонных листах отметки оместе выгрузки груза, времени окончания грузовой операции, после чего пересылает вагонные листы в товарную контору и заполняет книгу выгрузки.Одновременно по указанию приемосдатчика грузчики очищают вагоны, закрывают двери и люки крытых вагонов и полувагонов, поднимают и закрепляют борта платформ, освобождают от стоек и увязки стоечные скобы.Операции по выдачи груза.
Приемосдатчик выдает груз по накладнойпредъявленной грузополучателем. При вывозе груза со станции по пропускамприемосдатчику одновременно с накладной предъявляется пропуск. Убедившись в оплате сбора за хранение или в записи данных для его взыскания в накладную, дорожную ведомость или накопительную карточку формы ФДУ-92(при централизованных расчетах), приемосдатчик дает разрешение на погрузкугруза в автомобиль, делает в накладной и пропуске о выдаче груза и заполняетсоответствующие графы книги выгрузки грузов.При вывозе тарного и штучного груза по частям накладная до окончаниявывоза отправки остается у приемосдатчика, который после выдачи каждойчасти груза проверяет остаток его на складе.Если при выдаче груза будет обнаружена несохранность, не оформленнаяпри выгрузке коммерческим актом, приемосдатчик должен доложить об этомначальнику станции и после проверки груза с участием получателя составляетрапорт на оформление коммерческого акта.
Погрузка груза осуществляетсякомплексной бригадой грузчиков, либо силами клиента.28Операции по отправлению грузов. Грузы повагонными отправками принимаются к перевозке в соответствии с утвержденным планом погрузки и 10 дневными приказами-заданиями начальника отделения дороги.Прием к перевозке грузов мелкими отправками в склады станции производится по календарному расписанию дней приема и погрузки, утвержденномугрузовым отделом.В установленный срок грузоотправитель предъявляет агенту ЛАФТО заполненную накладную. При проверке накладной агент ЛАФТО обращает особое внимание на правильность указания названия станции и дороги назначения(по тарифному руководству №4), нет ли временного конвенционного запрещения или запрещения или ограничения на эту станцию, открыта ли для производства соответствующих грузовых операций, на точность наименования грузав соответствии с тарифным руководством №2.Агент ЛАФТО проставляет номер кода станции, производит таксировку(проставляет расстояние, позицию, схему), убеждается в нанесении отправителями отметок об особенностях перевозки грузов.Груз ввозится на станцию после визирования накладной, и предъявляетсявместе с ней приемосдатчику станции.Проверив наличие разрешения на ввоз груза, приемосдатчик дает указаниебригадиру комплексной бригады о разгрузке груза с автомобиля.
В ходе разгрузки приемосдатчик принимает груз, сличает его с данными, указанными внакладной, проверяет исправность упаковки и соответствие ее установленномугосударственному стандарту.Принимаемый груз размещают в складе станции с таким расчетом, чтобыбыла обеспечена возможность подсчета числа мест и полного использованияскладской вместимости с учетом специализации складов по направлениям, атакже выполнения правил техники безопасности работающих и пожарной безопасности. После осмотра и укладки груза приемосдатчик записывает сведения онем в книгу приема груза и отправления.
Делает отметку в накладной и пересылает ее в товарную контору.29Погрузка груза в вагон, как правило, осуществляется в день его приема и непозднее чем в следующие сутки.К моменту подачи порожних вагонов под погрузку приемосдатчик определяет очередность и порядок погрузки, знакомит комплексную бригаду с порядком выполнения работы.Расстановку вагонов под погрузку по участкам склада выполняет составитель поездов по указанию приемосдатчика. Если вагоны подаются до началаработы склада, то расстановку их составитель осуществляет по наряду расстановки вагонов.После расстановки вагонов приемосдатчик определяет пригодность их вкоммерческом отношении для погрузки данного груза и дает указание бригадиру комплексной бригады приступить к погрузке.В ходе погрузки приемосдатчик следит за правильностью укладки и крепления груза, не допуская разъединения грузовых мест в отправке.
Грузы размещают и закрепляют с учетом обеспечения безопасности движения, производства маневровых и погрузочно-разгрузочных работ, полного использованиягрузоподъемности или вместимости вагона, сохранности грузов и вагонов. Опредстоящей готовности вагонов к уборке приемосдатчик уведомляет маневрового диспетчера по телефону.По окончании погрузки механизаторы закрывают двери вагона и накладывают закрутки.
Приемосдатчик пломбирует вагон, составляет вагонный лист,записывает в него все необходимые сведения и коды, а также заполняет книгупломбировки и книгу приема груза к отправлению. В вагонном листе должнабыть сделана отметка «Груз погружен и укреплен правильно», поставлена подпись и указанна должность проверяющего погрузку. Оформленные вагонныелисты на погруженные вагоны отсылаются в товарную контору.Агент ЛАФТО, получив от приемосдатчика накладные и вагонные листы,проверяет правильность и полноту их оформления, затем таксирует накладные,оформляет дорожные ведомости с нанесением на них соответствующих штампов и взимает провозную плату.30Грузовые перевозочные документы на мелкие отправки после взысканияпровозных платежей агентом ЛАФТО записываются в книгу сдачи, под расписку предаются на сортировочную платформу, где раскладываются по направлениям и хранятся до погрузки груза в вагон. После погрузки в вагон приемосдатчик выписывает вагонный лист, подбирает документы и передает их в товарную контору.Агент ЛАФТО, проверив правильность оформления и полноту приложенияперевозочных документов, записывает их в книгу сдачи документов в СТЦ исдает оператору СТЦ.Прием и погрузка в вагоны должны, как правило, осуществляется по прямому варианту «автомобиль – вагон» при условии исключающем простой подвижного состава в ожидании автотранспорта.При погрузке по прямому варианту должна обеспечиваться проверка приемосдатчиком числа мест, упаковки, отправительской маркировки и соответствия данным накладной.3.4 Организация развоза местного груза по подъездным путямГрузовая работа на станции выполняется круглосуточно, распределение еепо периодам суток неравномерно, следствии того, что основная часть подъездных путей не производит ночной погрузки и выгрузки вагонов.
Ночная выгрузка и погрузка составляет приблизительно 5% от среднесуточной выгрузки и погрузки вагонов.Перед подачей вагонов под погрузку проверяется правильность номера вагона и кода государства-собственника путем сравнения с содержанием базыданных (картотеки) ИВЦ. Для обращения к картотеке ИВЦ используется АСУстанции. При обнаружении искажений в бортовой информации работники ПТОсоставляют акт формы ВУ-23 с указанием несоответствия и приводят бортовуюинформацию в соответствии с картотекой ИВЦ.
Погрузка вагонов, принадлежащих другим государствам, производится только после согласования с де-31журным по отделению дороги и при наличии груза в адрес собственника вагоны или в адрес станции, расположенной на маршруте возвращения вагоновсобственнику через стыковую станцию, по которой этот вагон принимался изза рубежа. На выгруженные и очищенные порожние вагоны собственности других государств, проверенные в части сохранности, и при отсутствии повреждений, в товарной конторе выписывается пересылочная ведомость на перевозкувагона другого государства.По месту расположения и примыкания подъездных путей станция разделенана 5 маневровых районов:- первый маневровый район: выходная горловина СП;- второй маневровый район: нечетная горловина ПОП: пути 2, 4, 23, 5, 6, 1,7, 3, 8, 31, 32, 33, 34, 35, 36, подъездные пути Тында-2 промзоны;- третий маневровый район: нечетная горловина ПОП: пути 9, 10, 11, 12, 13,14, 15, 16, 17, 18, пути ДЭМ, ДОП, ТЧ;- четвертый маневровый район: четная горловина ПОП: пути 2а, 4а, 5а, 6,тупики 19, 20, 21, 22, 22а, подъездные пути Тында-1;- пятый маневровый район: четная горловина ПОП: пути 6, 1, 3, 7, 8, 9, 10,11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18; пути ДОП, ВЧД , ТЧ, МВРП, тупик 40.При вступлении на дежурство приемосдатчик груза и багажа повагоннойотправки знакомится со сменным планом, наличием местных вагонов на путяхстанции и подъездных путях, ходом погрузочно-выгрузочных работ, состоянием грузовых фронтов, наличием на местах работников.
Объявляет исполнителям план грузовой работы на 4-6 часовой период работы, согласовав предварительно с маневровым диспетчером задачи по подаче, перестановке и уборке вагонов с грузовых фронтов.Перед подачей вагонов под грузовые операции составитель поездов, руководствуясь заданием маневрового диспетчера и наряда приемосдатчика груза ибагажа на подачу и уборку вагонов, производит подборку вагонов по подъездным путям с таким расчетом, чтобы обеспечивалась наименьшая затрата времени и маневровых средств на расстановку вагонов с путей погрузки и вы-32грузки.Маневровый диспетчер за 2 часа до подачи вагонов на подъездные пути,ставит в известность приемосдатчика груза и багажа (грузового диспетчера) дляуведомления клиентуры, уведомление производится с записью в книгу ф.