1Антиплагиат (1196859), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Наличие э той проблемы негативно влияет на производительность труда иувеличивает потери при текущ ем отц епочном ремонте вагонов.Участок текущ его отц епочного ремонта вагонов долж ен быть обеспечен необходимыми запасными частями, деталями иматериалами. Работники участка обеспечиваются инструментом и шаблонами. Потребность участка текущ его отц епочногоремонта вагонов станц ии Находка-Восточная в запасных частях, деталях и материалах определяется на основании анализафактического наличия и расхода сучётом обеспечения неснижаемого запаса на стеллажах и в кладовой[3]участка.
( перечень в прилож ении )Неснижаемый технологический запас вагонных деталей и материаловразмещается и хранится на стеллажахзакрытого и открытого типа. На участке текущего отцепочного ремонта вагонов[4]станц ии Находка - Восточная складирование и хранение запасных частей, деталей, материалов и инструментовосущ ествляется в складских помещ ениях контейнерного типа. Легковоспламеняющ иеся ж идкости, взрывоопасные вещ ествахранятся в отдельном помещ ении согласно инструкц ии по их хранению.Пополнениестеллажейзапаснымичастямииматериаламиотремонтированных и имеющих маркировку, апри плановых видах ремонта и спроизводится[3]такжезасчётполученияновых складовойилигодных для дальнейшего использования, снятых с вагонов[18]исключённых из инвентаря вагонов. Все поступающ ие узлы и детали вагона обязательно проходят в депо входнойконтроль.Обеспечение новыми запасными частями и материалами осущ ествляется через э ксплуатац ионное вагонное депо станц ииУссурийск.
Начальник ПТО своевременно организовывает обеспечение участкатекущего отцепочного ремонта вагонов необходимыми запасными частями,крепёжными изделиями и другимиматериалами, которыепрошли сертификац ию, соответствуютнормативной документации и рабочим чертежам на их изготовление и ремонт.Ответственность за состояние стеллажного хозяйства и наличия на них запасных частей и материалов[4]несёт мастер ПТО или бригадир участка ТОР. Мастер ПТО подаёт заявку и требование на получение необходимыхматериалов и запасных частей ответственному работнику за снабж ение, определённому приказом ВЧДЭ-4. Мастер ПТОорганизовывает транспортировку запасных частей и материалов из депо на участок текущ его отц епочного ремонтавагонов станц ии Находка - Восточная, а такж е доставку в ремонт неисправных узлов и деталей.3.2 Оптимизац ия стеллаж ного хозяйства с применением метода «Береж ливого производства» диаграммы «спагетти»Для оц енки текущ его состояния действующ его технологического проц есса участка текущ его отц епочного ремонтавагонов станц ии Находка - Восточная применим один из инструментов «Береж ливого производства» диаграмму «спагетти».Диаграмма «спагетти» - э то один из инструментов, который наглядно позволяет показать траекторию движ ения работника,транспорта, инструмента, продукта или сырья по производственному участку.
Название связано с тем, что сама диаграммавыглядит как тарелка спагетти. Суть метода заключается в нанесении на план-схему производственного участкатраектории движ ения работников, транспорта или других объектов.Потери при излишних перемещениях – это вид потерь, возникающий в связи с движениями персонала, которые неявляются необходимыми.[26]На диаграмме мож но увидеть какие маршруты самые длинные и часто повторяющ иеся, а следовательно требующ иевнимания.В ходе преддипломной практики проводились наблюдения за пятью рабочими сменами. Было выявлено систематическоеперемещ ение персонала от ремонтных позиц ий в склад запасных частей и материалов и обратно. При действующ емтехнологическом проц ессе была выявлена необоснованная потеря времени на перемещ ение работников, которыезанимаются ремонтом неисправного подвиж ного состава.
В течении рабочей смены, работникам, выполняющ им ремонтныеработы, приходилось использовать запасные части, детали и другие материалы, которые складируются и хранятся назначительном расстоянии от ремонтных позиц ий. Вид траектории перемещ ений при сущ ествующ ем технологическомпроц ессе мож но наглядно посмотреть на диаграмме «спагетти» рисунок 3.1Рисунок 3.1 – Диаграмма «спагетти» - Вид траектории перемещ ений при сущ ествующ ем технологическом проц ессе: 1, 2производственные участки (ремонтные позиц ии); 3-административно-бытовое помещ ение; 4-складские помещ ения; 5-зонаразгрузки; l1…l6 - траектория перемещ ения в склад; C1…C6– траектория перемещ ений из склада.В среднем количество перемещ ений составило шесть раз в складские помещ ения и шесть раз обратно на ремонтныепозиц ии.
Расстояние от ремонтных позиц ий до складских помещ ений усреднённое составляет 100 метров. Средняя скоростьчеловека при перемещ ении, нагруж енного деталями составляет 3км/час. Расстояние равно произведению скорости навремя. Следовательно, зная расстояние и скорость, мы мож ем найти время потраченное на перемещ ении(3.1)Где – время, потраченное на одно перемещ ение (мин);– расстояние перемещ ения (1,2 км);– средняя скорость человека, нагруж енного деталями ( 3 км/час).Дополнительно тратится время (15 минут) на поиск необходимой исправной детали, запасной части или материала из-заотсутствия их на долж ном месте или в виду их наваленности в складском помещ ении.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21169403&repNumb=112/2724.05.2016АнтиплагиатПредлагаю переместить стеллаж и для хранения запасных частей, деталей и материалов в меж дупутье рядом с ремонтнымипозиц иями для устранения потерь времени, а следовательно сокращ ения простоя вагонов в ремонте.
Вид траекторииперемещ ений при установке стеллаж ей в меж дупутье изображ ен на диаграмме «спагетти» рисунок 3.2Рисунок 3.2 – Диаграмма «спагетти» - Вид траектории перемещ ений при установке стеллаж ей в меж дупутье: 1, 2производственные участки (ремонтные позиц ии); 3-административно-бытовое помещ ение; 4-складские помещ ения; 5-зонаразгрузки; 6, 7 и 8 – стеллаж и;; l1…l6 -траектория перемещ ения работников к стеллаж ам; C1…C6–траектория перемещ енийработников от стеллаж ей.На э той диаграмме «спагетти» мы мож ем наглядно увидеть значительное сокращ ение маршрутов, затрачиваемых наперемещ ение работников к стеллаж ам с запасными частями от ремонтных позиц ий и обратно.(3.2)Где – время, потраченное на одно перемещ ение (мин);– расстояние перемещ ения (0,18 км);– средняя скорость человека, нагруж енного деталями ( 3 км/час).Проанализировав потери времени на перемещ ениях работников от ремонтных позиц ий к складским помещ ениям и обратноприходим к выводу, что необходимо и ц елесообразно будет установка стеллаж ей в меж дупутье.
Этопозволит улучшить условия труда работников, повысить производительность труда и снизить непроизводительные потери.3.3 Организац ия размещ ения запасных частей, деталей и оборудования с применением инструмента «Береж ливогопроизводства» системы «5С»Для сокращ ения технологических потерь без значительных капитальных затрат в ц елях увеличения производительноститруда и сниж ения уровня брака следует организовывать размещ ение запасных частей, деталей применяя инструмент«Береж ливого производства» систему «5С».«5С» - э тосистема наведения порядка, чистоты и укрепления дисциплины. Система «5С» включает в[46]себя пять э тапов, названия которых, э то пять японских слов в русской транскрипц ии (Рисунок 3.3):Рисунок 3.3 – Шаги системы 5С- Систематизац ия – проведение анализа, что на рабочем месте необходимо, а что является лишним, и отказ от последнего.- Сортировка - удалениевсех лишних предметов из рабочей зоны.- Соблюдение порядка - (рациональное размещение) такое размещениепредметов, при котором ими можно легко воспользоваться в[26]любое время.- Содерж ание в чистоте - поддерж ание чистоты повсюду на производстве.- Стандартизац ия – организац ия рабочего места с фиксац ией требований в письменном виде (оснащ ению оборудованием,инвентарем, документац ией, санитарно-бытовым условиям и т.п.) и правил выполнения работы (удаления ненуж ного,рац ионального размещ ения предметов, уборки, проверки и т.п.).Одна из главных ц елей создания системы «5С» состоит в том, чтобы подготовить окруж ающ ую среду для поддерж аниявизуальной информац ии.«5С» является главным методом достиж ения ц ели создания визуального рабочего местаили рабочей зоны дляэ ффективного труда и возникновения свободного пространства.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
