Антиплагиат (1195574), страница 5
Текст из файла (страница 5)
До ввода в э ксплуатац июнефтепровода производилась маневровая работа по расстановке ц истерн по грузовым фронтам - э стакадам слива (12, 13 путь) свагоном прикрытия. Сейчас прибывшие порож ние ц истерны под налив отправляются в парк Хабаровск - Пристань для осмотра ихпредставителями вагонного хозяйства на предмет пригодности их для подачи на завод. Разрабатывается проект, при которомприбывшие на 11 путь порож ние вагоны переставляются на 12, 13 путь для их осмотра вагонниками без спуска их на пути паркаХабаровск - Пристань.При отправлении со станц ии Хабаровск II, оператор при деж урном по станц ии извещ ает деж урного по станц ии и маневровогодиспетчера, которые в свою очередь извещ ают оператора станц ионно - технологического ц ентра, составителя поездов,исполняющ его обязанности деж урного по парку о номере поезда, пути приема данного поезда.
Составитель поездов, исполняющ ийобязанности деж урного по парку, получает перевозочные документы от машиниста локомотива и передает их операторустанц ионно - технологического ц ентра, который получает натурный лист на прибывший поезд, размечает его и передает егоманевровому диспетчеру. Маневровый диспетчер на основании размеченного натурного листа дает задание маневровой бригаде наформирование подачи в парк Хабаровск - Пристань. Вагоны под налив нефтепродуктов прибывают со станц ии Хабаровск IIосмотренные под погрузку, с выпиской из ж урнала формы ВУ-14.
После формирования передачи, оператор станц ионно технологического ц ентра производит подборку необходимых документов и составление натурного листа. После приц епкиманеврового локомотива, передачи документов машинисту маневрового локомотива и тормож ения передачи, вагоны подаются впарк Хабаровск - Пристань. Подача порож них ц истерн под налив светлых нефтепродуктов производится на восьмой и девятыйпогрузочные пути ОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающ ий завод» длина грузового фронта восьмого и девятого путейсоставляет двадц ать два. На восьмом и девятом путях производится технический осмотр котла ц истерны и сливных приборов.
Осмотрпроизводится комиссионно, приемосдатчиком станц ии Хабаровск I, слесарями по ремонту подвиж ного состава, операторомналивного пункта. Один слесарь осматривает ц истерны сверху, другой снизу. При необходимости производят ремонт или заменунеисправных деталей ц истерны. В случае невозмож ности выполнения замены или ремонта, слесарь делает на ц истерне отметку оневозмож ности налива.
Коммерческий осмотр производит оператор пункта налива ЗАО «Альянстрансойл».После расстановки ц истерн приемосдатчик совместно с оператором наливного пункта проверяет соответствие документов навагоны, соответствие ц истерн роду груза и составляет ведомость подачи и уборки вагонов. По окончании проверки приёмосдатчикдокладывает деж урному по станц ии о времени подачи, количестве поданных ц истерн, который отмечает э ти данные на графикеисполненной работы.При приемке погруж енных вагоновприемосдатчик совместно с оператором наливного пункта производит коммерческий осмотр вагонов,[11]правильность оформления документов, выписывает вагонные листы и заполняет ведомость подачи и уборке вагонов и сообщ аетдеж урному по станц ии парк Хабаровск - Пристань о готовности вагонов к уборке. Деж урный по станц ии парк Хабаровск - Пристаньдает команду составительской бригаде на производство уборки вагонов с мест погрузки.
В парке Хабаровск - Пристань формируетсясостав из вагонов выведенных с путей необщ его пользования ОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающ ий завод» в передаточныйпоезд в соответствии с оформленными документами. Деж урный по станц ии парк Хабаровск - Пристань формирует натурный лист наданный передаточный поезд и подбирает перевозочные документы. После формирования необходимого пакета документов наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835443&repNumb=114/4817.06.2016Антиплагиатпоезд и передачи его машинисту маневрового локомотива и полного опробования тормозов поезд готов к отправлению на станц июХабаровск I.Выезд маневрового состава или одиночного локомотива с путей парк Хабаровск - Пристань производится по разрешающ емупоказанию светофора ЧМГР и распоряж ению деж урного по станц ии парк Хабаровск - Пристань, переданному по радиосвязисоставителю поездов, который в свою очередь дает команду на движ ение машинисту маневрового локомотива.
Команду надвиж ение деж урный по станц ии парк Хабаровск - Пристань дает только после получения доклада от деж урных стрелочных постовдва, три, четыре о готовности маршрута отправления.5 Сравнение объемов работы станц ии Хабаровск I до и после запуска трубопровода5.1 Объемы станц ии до запуска трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан»Для определения размеров работы станц ии Хабаровск I во взаимодействии с ОАО «Хабаровским нефтеперерабатывающ им заводом»производился анализ по отчетным данным грузовых перевозок за 2015 год. Для э того проведен анализ показателей работы станц ииза 2015 год, который позволяет определить грузооборот в среднем за сутки.Среднесуточный объем грузовой работы станц ии Хабаровск I и парка Хабаровск - Пристань в тоннах с разделением по подъезднымпутям приведен в таблиц е 5.1.Таблиц а 5.1Среднесуточный объем работы парка Хабаровск - Пристань (в тоннах)Грузовой фронтНаименование грузаВыгрузкаПогрузкаОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающ ий завод»4,5 путьМазут флотскийМазут топочный_–237,64312,89 путьТопливо (керосин)–2928,9 путьТопливо дизельное(выше 61 С)Топливо дизельное(ниж е 61С)––3286,4556,28,9 путьБензин моторныйБензин для пром.
ц елей––10538927 путьМТБЭ750_12,13 путьНефть13332–Среднесуточный объем грузовой работы станц ии Хабаровск I парка Хабаровск - Пристань в вагонах с разделением по подъезднымпутям приведен в таблиц е 5.2.Таблиц а 5.2Среднесуточные объемы работы парк Хабаровск - Пристань (в вагонах)Грузовой фронтНаименование грузаТипп/сСтат.нагрузкаВыгрузкаПогрузкаОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающ ий завод»8,9 путьБензин моторныйБензин для пром. ц елейhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835443&repNumb=115/4817.06.2016Антиплагиатцсцс58,555,7––16189 путьТопливо (керосин)цс62,0–58,9 путьТопливо дизельное(выше 61С)Топливо дизельное (ниж е 61С)цсцс63,261,8––5294,5 путьМазут флотскийМазут топочныйцсцс59,459,9––4727 путьМТБЭцс60,05_12,13 путьНефтьцс60,6200–5.2 Объемы станц ии после запуска трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан»Реконструкц ия ХПНЗ и ж елезнодорож ной инфраструктуры производилась начиная с 2000 года и в 2015 году была завершена.Начало работы нефтепровода состоялось 1 сентября 2015 года.
Реконструкц ия являлась одной из приоритетных составляющ ихстратегий соц иально - э кономического развития Хабаровского края.Проведенная модернизац ия расширила ассортимент готовой продукц ии, производимой на заводе. Реконструкц ия и пусктрубопровода позволяет достигать мощ ности по первичной переработки сырой нефти до 6 млн.
тонн в год.В связи с вводом в э ксплуатац ию магистрального трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» и реконструкц ии ХНПЗ объемыготовой продукц ии значительно возросли. Однако объемы перевозок изменились незначительно, так как вместо ц истерн с сыройнефтью прибывают и подаются порож ние ц истерны под налив готовой продукц ии.Среднесуточный объем грузовой работы станц ии Хабаровск I и парка Хабаровск – Пристань после запуска трубопровода в тоннах сразделением по подъездным путям приведен в таблиц е 5.3.Таблиц а 5.3Среднесуточный объем работы парка Хабаровск – Пристань (в тоннах)Грузовой фронтНаименование грузаВыгрузкаПогрузкаОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающ ий завод»4,5 путьМазут флотскийМазут топочный_–http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835443&repNumb=116/4817.06.2016Антиплагиат5945154,49 путьТопливо (керосин)–5588,9 путьТопливо дизельное (выше 61 С)Топливо дизельное (ниж е 61С)––3918,9248,9 путьБензин моторныйБензин для промц елей––1228,51392,57 путьМТБЭ1200_12,13 путьНефть_–Среднесуточный объем грузовой работы станц ии Хабаровск I и парка Хабаровск – Пристань после запуска трубопровода в вагонах сразделением по подъездным путям приведен в таблиц е 5.4.Таблиц а 5.4Среднесуточные объемы работы парка Хабаровск – Пристань (в вагонах)Грузовой фронтНаименование грузаТипп/сСтат.НагрузкаВыгрузкаПогрузкаОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающ ий завод»8,9 путьБензин моторныйБензин для пром.
Целейцсцс58,555,7––21259 путьТопливо (керосин)цс62,0–98,9 путьТопливо дизельное(выше 61С)Топливо дизельное (ниж е 61С)цсцс63,261,8––62154,5 путьМазут флотскийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23835443&repNumb=117/4817.06.2016АнтиплагиатМазут топочныйцсцс59,459,9––10867 путьМТБЭцс60,07_12,13 путьНефтьцс60,6__На основании данных таблиц 5.1 - 5.4 строятся диаграммы общ его суточного грузооборота до запуска трубопровода и после.Диаграмма среднесуточной номенклатуры груза за 2015 год изображ ена на рисунке 5.1.Диаграмма среднесуточной номенклатуры груза после запуска трубопровода за 2016 год изображ ена на рисунке 5.2.Рисунок 5.1. Среднесуточная номенклатура груза за 2015 годРисунок 5.2. Среднесуточная номенклатура груза после запускатрубопровода за 2016 годАнализ объемов погрузки и выгрузки станц ии за 2015 и 2016 год представлен на рисунке 5.3 и 5.4.Рисунок 5.3.
Общ ая выгрузка за 2015 - 2016 годыРисунок 5.4. Общ ая погрузка за 2015 – 2016 годыВ связи с вводом в э ксплуатац ию магистрального трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан» и реконструкц ии ХНПЗ объемыготовой продукц ии значительно возросли. Выгрузка значительно упала, погрузка увеличилась.6 Проблемные места на станц ии Хабаровск I. Анализ узких мест в западной горловинеПрием и отправление грузовых поездов осущ ествляется согласно спец иализац ии путей станц ии. Пропуск транзитных грузовыхпоездов по станц ии осущ ествляется по главным путям.Прием и отправление пассажирских, пригородных и почтово - багажных поездов[22]осущ ествляется согласно ведомости занятия приемо - отправочных путей, спец иализированных для приема и отправленияпассаж ирских поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
