Аноприенко (1194927), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

и данные по тарифам оплаты труда.Стоимость устройства определим по формуле:C=М+Д+З+ НЗП +Рн+П, руб.(4.1)Где:М – затраты на материалы и готовые изделия, руб.;Д – затраты на доставку материалов и готовых изделий, руб.;З – заработная плата рабочих, руб.;НЗП – страховые взносыРн – накладные расходы, руб;П – прочие затраты (электроэнергия, инструмент, амортизацияоборудования и др.)4.1. Определение затрат на материалы и готовые изделияЗатраты на материалы и готовые изделия определим по формуле:М=Сп+Сст+Ср, руб.(4.2)Где: Сп – стоимость прокатного материала, руб.;Сст – стоимость стандартных узлов и деталей, руб.;Ср – стоимость расходных материалов;Стоимость прокатного материала сведем в таблицу 4.1.Таблица 4.1.

Калькуляция стоимости прокатного материала и стандартных изделий.ПрокатМасса/колЦена,Стоимость,ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ62Прокат круглый горячекатаный Сталь 45Прокат листовой горячекатаныйИТОГО:во, кг/шт.50руб./кг33,00руб.1 650,0027533,009 075,0010 725,00Сп=10 725,00 рублейСтоимость стандартных узлов и деталей Сст, руб., определим из стоимостиизделий, входящих в резьбовые соединения (болты, гайки)В проектируемом устройстве общий вес из крепежа составляет 0, 86 кг,средней стоимостью 80руб. Таким образом, затраты по данным изделиям составят:Сст=0, 86∙80=68,8руб.Затраты на материалы и изделия по (4.2)М= 10 725,00+68,8=10 793,8 руб.Затраты на доставку материалов и готовых изделий принимаются в размере 10% от их стоимостиД=0,1М, руб.(4.3)Д=0,110 793,8=1 079,38 руб.4.2. Расчет затрат на заработную плату рабочих, занятых на производстве.Рассчитаем заработную рабочих, занятых изготовлением устройства поформуле:(4.3)Здесь: Где: Зт – стоимость часа рабочего, руб.

(расчет стоимости принимается по данным ОКБ «Путевые машины» в связи с тем, что в данном конструкторском бюро есть цех по производству опытного оборудования)ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ63Т – трудоемкость, чел.ч./кг;m – масса, кг.;ПР – премия за выполненную работу: 30%35% от Тс;n Д - доплаты к заработной плате: доплата за тяжелые климатическиеi 1условия Дтку - 10% от ЗПт ; доплата за стаж работы в Дальневосточном районеДст – 30% от( ЗПт +ПР+Дтку); доплата по районному коэффициенту Дрк – 20% от ( ЗПт+ПР+Дтку).Величину премии принимаем за 35%. Расчет среднемесячной зарплатыслесаря 6 разряда СЗП приведен в таблице 4.2.Произведем расчет заработной платы слесаря 6 разряда (с=82,26 руб./ч.;m=250 кг.; Т=0,3 чел.ч./кг.).1.Часоваятарифнаяставка2.

Зарплатаза выполнение работы3. Премия,руб4. Доплатаза тяжелыеклиматические условия5. Доплатаза стаж работыТаблица 4.2Расчет среднесменной зарплаты слесаря шестого разрядаСЗП =82,26ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ64Доплата порайонномукоэффициенту, рубСреднесменнаязарплатаслесаряшестогоразрядаПо формуле 4. 4.Аналогичным образом произведем расчет зарплаты токаря, занятого в изготовлении фиксаторов и осей (с=82,26 руб./ч.; m=30 кг.; Т=0,3 чел.ч./кг.).Таблица 4.3Расчет среднесменной зарплаты токаря шестого разряда1.Часовая таСЗП =82,26рифная ставка2. Зарплата завыполнениеработы3.Премия,руб4.

Доплата затяжелые климатическиеусловия5. Доплата застаж работыДоплатапорайонномукоэффициенту, рубСреднесменная зарплататокаря 6 разрядаПо формуле 4. 4ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ65Общая зарплата будет составлять:ЗП=13418,63+1610,2=15 028,83руб.4.3. Начисления на заработную платуОпределим величину страховых взносов заработную плату по формуле:НЗП=ЗП0,304, руб.(4.4)Где: 0,304 - коэффициент страховых взносов с заработной платыНЗП= 15028,830,304=4 568,76 руб.4.4. Расчет затрат на электроэнергиюРасходы на электроэнергию при изготовлении устройства за смену определим по формуле:ЭЛ=Nсэtк1к2к3 , руб(4.5)Где: N - установленная мощность станков: N=10 кВт;сэ - стоимость электроэнергии; сэ=4,4 руб/кВтч;t – число часов в смене: t=8 часов;к1=0,6 - коэффициент, учитывающий использование электродвигателей повремени и мощности;к2=1,1 - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в распределительной сети;к3=1,2 - коэффициент, учитывающий расходы на смазочно-обтирочные материалы.Таким образом, по (4.5)Предположим, что данный агрегат изготовят за 4 смены, следовательно:ЭЛ=104,48х40,61,11,2=1115,12 руб.4.5.

Накладные расходы, связанные с изготовлением оборудованияВеличину накладных расходов примем равную 200% от общей суммы зарплаты основных рабочих:ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ66НР=(4.6)Общая стоимость изготовления устройства составит:Вывод: стоимость одного грузозахватного приспособления в зависимостиот его назначения варьируется от 10 000 руб. до 100 000 руб.

Разработанныйуниверсальный механизм заменит как минимум 5 механизмов для разных целей.Вследствие всего изложенного можно заключить, что применение данного механизма выгодно и целесообразно.5. ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ К ПРОЦЕССАМ ПРОИЗВОДСТВА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ5.1. Общие требованияПогрузочно-разгрузочные работы должны производиться под руководствомответственного лица из числа инженерно-технических работников или высококвалифицированных рабочих (бригадира).ЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ67Ответственный за безопасное проведение погрузочно-разгрузочных работобязан:определить способ погрузки и разгрузки;произвести расстановку рабочей силы;проверить исправность приспособлений и средств индивидуальной защиты;установить порядок обмена условными сигналами между подающим сигналыстропальщиком и машинистом подъемно-транспортного оборудования при производстве работ механизированным способом; провести инструктаж рабочим перед началом работ с оформлением соответствующей записи в журнале инструктажа.Оформление технологической документации, предусмотренной ГОСТ3.1102-81 (маршрутных карт, карт технологических процессов, карт типовых технологических процессов и др.) на процессы производства погрузочноразгрузочных работ и перемещения грузов, а также правила отражения требований безопасности в ней - в соответствии ГОСТ 3.1602-74 и ГОСТ 3.1120-83.Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при проведении погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.00374, Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов,Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правиламтехники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.Приспособления по обеспечению безопасного производства работ должнысоответствовать требованиям ГОСТ 12.2.012-75.При перемещении груза подъемно-транспортным оборудованием следуетиспользовать только маркированные, исправные, соответствующие грузоподъемности, прошедшие осмотр и испытания, сменные грузозахватные органы и съемные грузозахватные приспособления.Не допускается перемещение груза подъемно-транспортным оборудованиемнад помещениями и транспортными средствами, где находятся люди, а также нахождение рабочих на грузе.В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне действиягрузоподъемных механизмов запрещается находиться посторонним лицам.Способы укладки и крепления грузов должны обеспечивать их устойчивостьпри транспортировании и складировании, разгрузке транспортных средств и разборке штабелей, а также возможность механизированной погрузки-разгрузки.Маневрирование транспортных средств с грузами после снятия крепления с грузов не допускается.Не допускается выполнять погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами (по ГОСТ 19433-81) при обнаружении несоответствия их тары требованиямЛистИзм.Лист№ докум.ИПодписьДатаД 0.00.000 ПЗ68нормативно-технической документации, неисправности ее, а также при отсутствии на ней маркировки и предупредительных надписей.Железнодорожные вагоны, полувагоны и платформы перед погрузкой (разгрузкой) должны быть заторможены с обеих сторон тормозными башмаками.Для перекрытия промежутков между рампой склада и вагоном необходимоприменять прочные переносные металлические мостки, которые должны иметькрючья для захвата за дверной рельс, а также ребра жесткости и шины, предотвращающие их произвольное перемещение во время работы.Для открывания (закрывания) дверей, люков, бортов железнодорожных вагонов следует использовать подвесные или напольные люкоподъемники с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом, навесные или переносные лебедки или другие приспособления, обеспечивающие безопасность производства этих работ.Запрещается закрывать двери, держась рукой за дверную стойку вагона.При открывании дверей вагонов рабочие должны находиться за полотномдверей, держась за поручни.При открывании бортов железнодорожной платформы рабочие должны находиться у торца платформы (или борта).При заклинивании дверей вагонов, в случае деформации или засорения рейки, для открывания (закрывания) дверей необходимо использовать ручные лебедки навесного типа, специальные ключи и другие приспособления.Перед выгрузкой опасных грузов необходимо проветрить вагон в течение 30минут, открыв двери с противоположной стороны.После окончания работ с опасными грузами места производства работ,подъемно-транспортное оборудование, грузозахватные приспособления и средства индивидуальной защиты должны быть подвергнуты соответствующей санитарной обработке в зависимости от свойств груза.При возникновении опасных и вредных производственных факторов вследствие воздействия метеорологических условий на физико-химические свойствагруза погрузочно-разгрузочные работы должны быть прекращены или принятымеры по созданию безопасных условий труда.При погрузочно-разгрузочных работах не допускается кантовать, волочить,захватывать железными крюками и сбрасывать груз с высоты.Курить при производстве погрузочно-разгрузочных работ запрещается.Разрешается курить только во время перерывов и в специально отведенных местах.5.2.

Характеристики

Список файлов ВКР