готово показать новое (1192964), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Мастерская

Компрессор для обдувки приборов

лишние движения рабочего в поисках необходимого инструмента, оснастки и т. п.

Б ыло:

Регулировщик идет в мастерскую продувать прибор, стоит, ждет очередь пока другой регулировщик продует свой прибор (тратиться время на ожидание).

Продувает прибор.

Возвращается на свое рабочее место.

Стало:

Рисунок 1.1 – Изображение рабочего места электромеханика

После внедрения бережливого производства в РТУ сократилось время на передвижения работника. Теперь у каждого работника возле рабочего стола имеется компрессор.

1. Необоснованная транспортировка материалов

Речь идет о движении материалов, которое не добавляет ценности конечному продукту. Вот причины потерь:

• транспортировка материалов между цехами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;

• неэффективная планировка производственных помещений.

1. Ненужная обработка

Потери данного вида возникают по причине того что товар оказывается бесполезными для заказчика. А именно:

• изготавливается продукция с ненужными потребителю функциями;

• конструкция изделий необоснованно усложняется;

• используется дорогая упаковка товара.

1. Время ожидания

Этот вид потерь вызван простоем работников, машин или оборудования в ожидании предыдущей или последующей операции, материалов или информации.

Причины разные:

• перебои с поставкой сырья, полуфабрикатов;

• поломки оборудования;

• отсутствие необходимых документов;

• ожидание распоряжений руководства;

• неполадки с программным обеспечением.

1. Скрытые потери от перепроизводства

Это самый опасный вид потерь, так как влечет потери других видов. Тем не менее, во многих компаниях производить больше, чем нужно заказчику, считается нормой.

Причины потерь от перепроизводства:

• составление плана полной загрузки оборудования и рабочей силы с большими партиями;

• производство объема продукции, превышающего уровень спроса;

• изготовление продукции, спрос на которую отсутствует;

• дублирование работы.

1. Техническая часть

   1. Характеристика дистанции

Спасск-Дальненская дистанция сигнализации, централизации и блокировки – структурное подразделение Дальневосточной Дирекции Инфраструктуры – структурного подразделения Центральной Дирекции Инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», занимается обслуживанием и ремонтом устройств сигнализации, централизации и блокировки.

Протяженность дистанции 620 км. Главный ход 262 км.

Оснащенность дистанции: Всего станций 38, из них ЭЦ 32 (757стрелок). МКУ – маршрутно-контрольное устройство 6(114 стрелок ключевой зависимости). Автоблокировка 299,5 км,двухпутная 249,6 км, однопутная 49,9 км. Электрожезловая система 98,7 км. Переезды 89, с дежурным 11,без дежурного 78 . КТСМ 26 комплектов. ТочекСАУТ 223. ДГА/ЖЭС 16. ЭЦ – 3 станции с МКУ устройствами АЛСН не оборудованы.

Положение об управлении Программой проектов « Бережливое производство в ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 16 мая 2016 г. №887р.

Положение об организации дополнительного премирования работников филиалов ОАО «РЖД» за результаты реализации проектов бережливого производства, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от14 июля 2016 г. №1401р.

Положение о рационализаторской деятельности в ОАО «РЖД»,утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 3 марта 2014 г. №552р.

Дистанция осуществляет техническое обслуживаниеразнообразных устройств автоматики, обеспечивающих безопасность работы и повышающих пропускную способность участков (автоблокировка, аппаратура пассажирской автоматики и др.)

Техническая оснащенность дистанции – это выраженное в технических единицах количество имеющихся на дистанции и обслуживаемых средств железнодорожной автоматики.

Техническая оснащенность дистанции определяется количеством имеющихся на ней технических средств. Для определения технической оснащенности введен специальный показатель «техническая единица», который обеспечивает возможность дать сопоставимую оценку количества разнообразных устройств, обслуживаемых дистанций.

Одна техническая единица соответствует объему работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств автоматики и телемеханики, выполняемому одним работником в течение месяца.

1. Планирование работ в РТУ

На ремонтно-технологические участки возлагают следующие основные обязанности: учет, периодическую проверку, ремонт и регулировку аппаратуры СЦБ находящихся в запасе, обменном фонде и контрольных приборов в стендах.

Выполнение измерительных регулировочных работ, организацию и контроль периодических измерений кабелей СЦБ, измерение вновь укладываемых кабелей. Проверку устройств защиты кабелей и железобетонных конструкций от электрической коррозии.

Периодические испытания защитных средств, инструмента иизмерительных приспособлений, поверку и ремонт измерительных приборов. Анализ причин отказов приборов и устройств, подготовку материала для составления рекламации, выработку рекомендаций по повышению надежности действия устройств. Участие в разработке, совершенствовании и внедрении технологических процессов, передовых методов труда, обобщение опыта работы. Оказание практической помощи рационализаторам и изобретателям в совершенствовании эксплуатируемых устройств, участие в пусконаладочных работах и проведение технической учебы дистанции.

В обязанности руководителя РТУ входит также периодическая проверка соблюдения технических норм и указаний при подготовке ремонта и регулировки аппаратуры, наличие технических условий, указаний и инструкций. Организация подготовки специалистов и повышений квалификаций работников РТУ, внедрение передового опыта в технологию работ, механизацию труда. Старший электромеханик РТУ является непосредственным руководителем подчинённых ему работников и несёт ответственность за выполнение приказов, планов, распоряжений, нормативно – техническую документацию. Он составляет месячные планы работ и отчёты об их выполнении, участвует в составлении годовых и перспективных планов ремонта и замены аппаратуры, организует систематическое изучение техники, методов регулировки и устранения неисправностей, проводит ежемесячные выборочные проверки качества эксплуатируемой и обслуживаемой аппаратуры. Работники РТУ несут личную ответственность за качество работ, соблюдение технических условий и указаний, а при производстве работ на действующих устройствах – за безопасное движение поездов. РТУ обеспечивается нормативными, техническими документами и справочно-информационным материалом, необходимыми для выполнения возложенных функций и правил по охране труда.

Каждый работник РТУ, выполняющий операции ремонта и проверки аппаратуры, обеспечивается необходимыми технологическими документами или эксплуатационными документами, содержащими необходимые сведенья о ремонте и проверке аппаратуры в условиях РТУ. Систему пополнения, учёта, хранения, обновления и использования фонда, нормативных и технических документов в РТУ предусматривающую порядок своевременного внесения в документы изменений и своевременного ознакомления с поступающими на дистанцию документами, изменениями и документами действующим всех причастных работников устанавливает начальник дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Изменения и дополнения в принципиальные и монтажные схемы на аппаратуру, в типовые методики проверки аппаратуры, программы проверки блоков вносит и заверяется своей подписью инженер бригады технической документации дистанции сигнализации, централизации и блокировки.

Эксплуатационные документы на аппаратуру поставляет изготовитель аппаратуры. Типовые технологические процессы на техническое обслуживание, ремонт и проверку аппаратуры разрабатывается на основании конструкторской документации, эксплуатационных документов, опыта эксплуатации и анализа надёжности аппаратуры. Утверждаются эти документы Департаментом сигнализации, централизации и блокировки. Результаты ремонта и проверки оформляют в журналах проверки аппаратуры или в технических паспортах. Журналы проверки аппаратуры должны содержать наименование, тип, номер, дату выпуска прибора, заключение о результатах проверки, ремонта. Данные журналы проверки аппаратуры с результатами измерений нормируемых параметров хранят до следующего планового ремонта сменяемой аппаратуры или до окончания срока её эксплуатации.

В РТУ составляют перспективные (до 15 лет) и годовые графики ремонта и проверки аппаратуры, находящиеся в эксплуатации и требующей планового ремонта или периодического технического обслуживания, и перечни аппаратуры, находящиеся на хранении. Графики ремонта и проверки аппаратуры утверждает начальник дистанции сигнализации, централизации и блокировки.

На основе предварительных расчетов трудоемкости запланирован­ных на месяц работ производится их распределение между работни­ками бригады (звена), каждому из которых выдается плановое нор­мированное задание. В оперативном порядке это задание может быть откорректировано или дополнено новыми работами. В конце меся­ца подводятся итоги выполнения нормированного задания.

1. Организация работы ремонтно-технологического участка

Ремонтно-технологический участок дистанции сигнализации, централизации и блокировки занимает важное место в перевозочном процессе. Благодаря внедрению в хозяйстве сигнализации научной организации труда, дистанции превратились в предприятия с высокомеханизированной производственно-технической базой. Основой такой базы стали РТУ, в свою очередь превратившиеся из вспомогательных цехов в ведущие производственные участки по проверке, ремонту и замене приборов.

На сети железных дорог проводится большая работа по совершенствованию функционирования РТУ, повышению качества ремонта и проверке аппаратуры, улучшению организации труда, оснащению РТУ измерительными приборами и инструментом, внедрению элементов малой механизации при ремонте аппаратуры и оборудования. Все большее участие принимают работники РТУ в техническом обслуживании устройств: централизованной замене аппаратуры, гарантийном обслуживании, метрологическом обеспечении. Это заметно отразилось на повышении эксплуатационной надежности технических средств автоматики.

РТУ является ведущим подразделением системы технического обслуживания дистанции и выполняет комплекс задач по периодической профилактике и ремонту аппаратуры СЦБ. Осуществляет свою деятельность в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, функционирует на основании Положения об РТУ дистанции сигнализации, централизации и блокировки.

Надежное и бесперебойное действие устройств автоматики, телемеханики и связи во многом определяется правильной организацией техно­логического процесса ремонта аппаратуры. Необходимо постоянное совершенствование технологии работы РТУ, внедрение передовых методов труда, повышение квалификации работников, развитие ремонтно-технологической базы, разработка и внедрение приспособлений для ремонта, технологической оснастки, более со­вершенного регулировочного инструмента и измерительной техники.

С целью обеспечения безопасности движения поездов и бесперебойной работы устройств, в РТУ производится ремонт, техническое обслуживание, проверка на соответствие техническим требованиям (входной, периодический контроль и паспортизация) эксплуатируемых и вводимых в эксплуатацию на дистанции СЦБ приборов и других сменяемых технических устройств с применением специального технологического и испытательного оборудования, инструмента и средств измерений.

Таким образом, РТУ предназначен для проверки и ремонта в специализированных производственных помещениях реле и релейных блоков, трансмиттеров и дешифраторов, бесконтактной и измерительной аппаратуры, защитных средств и инструментов, электродвигателей, трансформаторов, выполнения централизованной комплексной замены приборов. Введения технической и технологической документации, выполнения работ по повышению надежности действия устройств.

На РТУ возложены следующие основные функции:

• ремонт и техническое обслуживание аппаратуры СЦБ;

• монтаж ввод в эксплуатацию новых устройств СЦБ;

• проверка на соответствие техническим требованиям (входной и периодический контроль, паспортизация) аппаратуры СЦБ;

• метрологическое обеспечение измерительных работ по техническому обслуживанию и ремонту;

• ремонт электродвигателей, трансформаторов, электроприводов;

• проверка устройств грозозащиты и защиты от перенапряжений;

• калибровка, проверка и ремонт средств измерений, аттестация испытательного оборудования;

• анализ причин отказов аппаратуры;

• проведение работ по повышению надежности аппаратуры;

• претензионная работа по качеству аппаратуры СЦБ;

• ведение технической документации;

• проведение измерительных и регулировочных работ при вводе в эксплуатацию новых устройств;

• учет и централизованная замена аппаратуры.

1. Этапы внедрения проектов бережливого производства при организации производственных и технологических процессов ремонта и эксплуатации технических средств в ШЧ

Внедрение технологий бережливого производства в действующих технологических процессах ремонта и эксплуатации технических средств осуществляется в следующем порядке определение основных потоков создания ценности структурного подразделения;

• ранжирование потоков создания ценности структурного подразделения с точки зрения очередности внедрения технологий бережливого производства;

• далее - последовательно, для каждого их потоков создания ценности, с учетом установленной очередности: построение карты потока создания ценности текущего состояния;

• оценка существующих показателей потока создания ценности; выявление потерь в текущем потоке создания ценности;

• постановка целевых показателей потока создания ценности с учетом предполагаемого устранения потерь;

• разработка карты потока создания ценности будущего состоя­ния; планирование мероприятий, необходимых для устранения потерь и достижения целевых показателей;

• реализация мероприятий по устранению потерь. Оценка достижения целевых показателей.

Одновременно с хронологическим устранением потерь в каждом из потоков создания ценности для всех технологических процессов структурного подразделения должны быть внедрены следующие техно­логии бережливого производства:

• визуальный менеджмент;

• система упорядочивания на рабочих местах 5С;

• система всеобщего обслуживания оборудования.

Последовательность внедрения технологий бережливого производства должна быть обоснована. Более приоритетными для внедрения технологий бережливого производства являются потоки создания ценности:

• имеющие более высокие эксплуатационные затраты (в расчете на единицу продукции, выполненных работ, на одного работника);

• имеющие более длительное время выполнения заказа;

• имеющие более низкую производительность труда (объем выполненных работ на одного работника);

• составляющие более 30% объема выполняемых подразделением работ (от объема фактически затраченного времени, от количества занятых сотрудников, от объема фактических эксплуатационных затрат и т.п.).

Решение об очередности внедрения технологий бережливого производства в структурном подразделении принимает руководитель структурного подразделения.

1. Анализ слабых мест, требующих внедрения проекта

На момент окончания 2016 года в РТУ ШЧ-6 станции Спасск-Дальний была проведена проверка осуществления проекта. В ходе проверки были выявлены как сильные, так и слабые стороны, требующие дальнейшей доработки.

Характеристики

Список файлов ВКР