Внедрение положений концепции Бережливое производство в деятельность организации (1192914), страница 3
Текст из файла (страница 3)
в) карта потока создания ценности продукта/услуги – составление карты фактического состояния, охватывающая все процессы - от начала до конца создания продукта или оказания услуги. Карта дает возможность выявить не только потери, но и их источники, тем самым указывая, на какие области производственного процесса должны быть направлены усилия.
Этапы составления карты:
- определение всех производственных процессов от поступления запроса на изготовление продукта до поставки его потребителю (от поступления запроса на услугу до момента ее оказания);
-расчет времени каждой отдельной операции, времени на транспортировку и перемещение;
- изображение всех элементов карты текущего состояния на одном листе;
- формирование своего видения проведения операции сотрудниками, участвующими в выполнении той или иной операции;
-объединение всех операций, представленных сотрудниками предприятия, обсуждение степени их детализации, и получение карты будущего состояния
- сопоставление карт текущего и будущего состояния;
- разработка плана по улучшению качества производственных процессов.
Карта потока создания ценности выявляет связи между материальными и информационными потоками. Дает возможность увидеть, как отдельный производственный процесс, так и весь поток в целом. Выявляет скрытые производственные потери, их источники и операции, создающие и не создающие добавленную ценность. Карта потока создания ценности является универсальным средством, с помощью которого можно анализировать производственные процессы во всех сферах и на всех этапах производства.
г) инструмент 5S - рациональное использование рабочего места. Включает в себя 5 простых составляющих [31]:
- «сортировка» - все материалы, используемые в производственном процессе необходимо разделить на нужные, неиспользуемые и ненужные/непригодные;
- «соблюдение порядка» (аккуратность) – расстановка и хранение вещей, позволяющее быстро находить необходимые предметы. Выделяются 4 правила расположения вещей: на видном месте, легко взять, легко использовать, легко вернуть на место.
-«содержание в чистоте» (уборка) - содержание рабочего места в чистоте и опрятности. Для этого нужно использовать следующий порядок: разбить линию на зоны, определить рабочую группу, которая будет закреплена за конкретной зоной, затем определить время для уборки зоны;
-«стандартизация» (поддержание порядка) - условие, необходимое для выполнения предыдущих трех правил. В него входит поддержание порядка после первых трех шагов, а также разработка правил, методов контроля, и порядка вознаграждения работников;
-«совершенствование» (формирование привычки) – постоянное и систематическое выполнение установленных правил, указаний и процедур.
Преимуществами данного инструмента является снижение ошибок в документах, повышение производительности труда, увеличение прибыли предприятия, денежное и моральное стимулирование работников. Дает возможность наблюдения за работой оборудования, рабочим местом, преждевременное предотвращение ошибок и поломок. Также этот инструмент удобен тем, что не требует применения новых управленческих технологий и не предполагает существенных денежных затрат.
д) точно вовремя (Just-In-Time – JIT) – сокращает время производственного цикла за счет того, что необходимые материалы, услуги и ресурсы поставляются в момент возникновения потребности в них [6].
Позволяет сократить объем партии до минимального экономически выгодного; балансирование численности человеческих ресурсов, количества материалов и оборудования; «вытягивание» продукции - когда производительность текущей операции определяется потребностью последующей; возможность принятия управленческих решений по перемещению продукции на более низком уровне [9].
Применение JIT предполагает использование аудиовизуальных средств контроля за состоянием продукта и загруженностью оборудования.
Резюмируя, можно сказать, что инструменты – это совокупность методов или методика практического применения системы бережливого производства, которые можно использовать как совместно, так и по отдельности, все зависит от задач и проблем, которые необходимо решить.
-
Внедрение бережливого производства в структурных подразделениях ОАО «РЖД»
Проект «Бережливое производство» является одним из главных направлений в повышении эффективности работы ОАО «РЖД» за счет повышения производительности труда персонала и оборудования, сокращения непроизводственных потерь и оптимизации технологических процессов.
Внедрение системы бережливого производства на опытных полигонах железных дорог началось в ОАО «РЖД» в первом квартале 2010 года. Была создана нормативная база этого проекта: Концепция применения технологий бережливого производства в ОАО «РЖД», Программа поэтапного внедрения бережливого производства в ОАО «РЖД», Регламент управления Программой поэтапного внедрения бережливого производства в ОАО «РЖД» и показатели эффективности внедрения бережливого производства на пилотных подразделениях.
Целью программы поэтапного внедрения технологий бережливого производства в ОАО «РЖД» является развитие производственной системы ОАО «РЖД» и повышение ее эффективности за счет применения инструментов бережливого производства, направленных на выявление и устранение / сокращение потерь (т.е. затрат, не добавляющих ценности) в перевозочном процессе, в процессах ремонта и эксплуатации инфраструктуры, подвижного состава, в процессах материально- технического обеспечения и в других процессах [32].
При оценке эффекта от бережливых преобразований наряду с традиционными интегральными показателями производственной деятельности (такими, как производительность труда, коэффициент использования оборудования, себестоимость, качество и т.д.) также должны рассматриваться «новые» показатели, характеризующие состояние потоков создания ценности и их улучшение, такие как:
- суммарная стоимость потока создания ценности;
- стоимость запасов потока создания ценности;
- время выполнения заказа («dock-to-dock time» - время «от двери до двери»);
- время цикла и время добавления ценности;
- эксплуатационная готовность оборудования;
- общая эффективность использования оборудования (ОEЕ - Overall Equipment Effectiveness);
- количество внедренных предложений по улучшению и др.
Вместе с указанными показателями должна рассматриваться динамика их изменения: целью является увеличение скорости движения объектов через потоки создания ценности, т.е. сокращение продолжительности циклов при одновременном сокращении стоимости как потока в целом, так и его составляющих [32].
Каждое структурное подразделение, принимающее участие в реализации программы внедрения бережливого производства, должно определить состав показателей в соответствии со спецификой деятельности, оценить «стартовые» значения показателей, установить количественные цели по их улучшению и осуществлять мониторинг показателей в ходе внедрения бережливых преобразований.
Внедрять бережливое производство в 2010 году начали 47 структурных подразделений на 6 железных дорогах. В 2011 году количество подразделений выросло до 110, в 2012 году в проекте участвовали уже 553 подразделения по 12 направлениям хозяйственной деятельности компании, представляя все дороги сети, в 2013 году 982 подразделений, 227 узловых рабочих групп, 3104 проекта.
По сравнению с 2014 годом в 2015 году увеличено количество структурных подразделений, участвующих в Программе с 1613 до 1886 предприятий (рис. 1.3), по направлениям хозяйственной деятельности компании количество участвующих подразделений выросло с 18 до 23.
Рисунок 1.3 – Динамика развития бережливого производства в ОАО «РЖД»
На уровне холдинга создан Аналитический комитет, который производит анализ представленных проектов внедрения бережливого производства и оценивает проекты улучшений технологии работы структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД». В дирекциях и филиалах созданы проектные офисы и экспертные группы во главе с главными инженерами, которые занимаются внедрением бережливого производства. На уровне железных дорог сформированы региональные рабочие группы, координация которых возложена на проектные группы во главе с главными инженерами дорог.
Сформирована также IT-инфраструктура проекта, состоящая из трёх блоков – видеоконференции, сайт «Бережливое производство в ОАО «РЖД» в корпоративной сети Интернет и перспективная автоматизированная система сбора, подачи и оценки предложений по улучшению технологических процессов (АСУ «Бережливое производство»).
Для повышения эффективности перевозочного процесса в границах станций и узлов полигона железной дороги реализуются мультифункциональные проекты, которые направлены на совершенствование технологий операционной деятельности подразделений хозяйств инфраструктуры, тяги и управления движением.
Для определения экономического эффекта от внедрения проектов бережливого производства утверждена Методика расчета экономического эффекта внедрения технологий «бережливого производства» [18].
Для перевода процесса реализации проектов улучшения на безбумажную технологию, на сети железных дорог создана и внедрена система проектного мониторинга, которая автоматизирует управление портфелями проектов в рамках программы бережливого производства. Функционал системы позволяет в режиме реального времени получить информацию по проектам: цели, сроки исполнения, данные по участникам проекта, экономический эффект и мотивация персонала, а также размещать документы проекта: материалы анализа, элементы картирования потока создания ценности, фотоматериалы и организационно-распорядительные документы.
Регулярно анализируется эффективность работы хозяйств и производится мониторинг внедрения проектов по бережливому производству, оказывающее структурным подразделениям методологическую поддержку.
В связи с увеличением количества участвующих в Программе структурных подразделений, в подразделениях назначаются лица, отвечающие за контроль и координацию выполнения проектов. Также на каждый проект формируются рабочие группы, ответственные за внедрение технологий бережливого производства.
В 2016 году масштаб бережливого производства вырос в 50 раз (рис. 1.3), 1995 подразделений, участвующих в программе внедрения бережливого производства, 5419 процессов усовершенствованы, 6437 проектов реализовано, эффект от внедрения данных проектов составляет 668 млн. рублей.
Для повышения эффективности внедрения технологий бережливого производства в компании организованы ежемесячные «Дни качества» в целях выполнения требований распоряжения ОАО «РЖД» от 06.08.2012 года «О проведении Дня качества» [19].
Внедрение БП в структурных подразделениях дирекции управления движением.
В эксплуатационной работе (в подразделениях дирекции управления движением) реализация принципов бережливого производства имеет определенную специфику (таблица 1.3) [32].
Таблица 1.3 – Концепция применения технологии внедрения БП
| Принцип | Пример по управлению движением |
| 1)Выравнивание загрузки, исключение потерь и запасов | -регулирование загрузки перегонов и станции, планирование движения по «точкам» графика движения; -содержание парка локомотивов и явочного контингента бригад исходя из 6-часового прогноза потребности станции; -подвязка локомотивов с учетом станции назначения и пробега до ТО-2 |
| 2)Выстраивание потока | -планирование безостановочного прохождения поезда по участкам полигона дороги (ускоренные поезда); -планирование использования локомотивов и бригад с оборота |
Продолжение таблицы 1.3
| Принцип | Пример по управлению движением |
| 3)Организация вытягивания | -подготовка (подвязка) локомотивов и бригад под утвержденные «точки» отправления; - выставка поезда в парк отправления только под согласованную «точку» |
| 4)Автоматизация | -автоматизация диспетчерского планирования и обмена планами между рабочими местами ДЦУП, станций, депо |
| 5)Поддержание порядка на рабочих местах | -система 5С наведения порядка на предприятии и эффективной организации рабочих мест |
| 6)Визуальный контроль | -применение наглядных средств оповещения причастных об угрозах срыва плана движения поездов (канбан, андон); -цветовая индикация статуса планирования поезда (утвержденного, требующего согласования с поездным диспетчером, критического) |
| 7)Предотвращение ошибок | -приведение к единому стандарту используемых информационных систем; -протоколирование действий диспетчеров при планировании и управлении, автоматизация отчетности и анализа |
| 8)Стандартизация | -регламенты взаимодействия диспетчеров при планировании движения поездов -шаблоны действий персонала в нестандартных ситуациях |
Для обеспечения бесперебойного движения поездов в перевозочном процессе, существует план движения поездов «по ниткам» графика движения.
Движение грузовых поездов по «ниткам» графика движения — планирование отправления поездов со станций по «точкам» актуализированного графика движения (это «точки» нормативного графика, либо разработанного вариантного - в случае изменений в движении поездов на данном участке). При планировании отправления поезда на «точку» применяются методы «вытягивающего» производства и системы «канбан». Целью является четкий согласованный план действий всей производственной цепочки в узле - ДС, ТЧЭ и ТЧР, ПТО и ПКО - актуальный на период 5-6 часов и прогнозный на больший период. Это позволит эффективнее использовать мощности сортировочных станций (управлять очередностью осмотра, роспуска, выставки составов, создавать мобильные бригады осмотрщиков и т.п.).
Таким образом, перевозочный процесс функционирует по принципу непрерывного совершенствования (кайдзен) за счет выявления, анализа и устранения затрат в эксплуатационной работе (срывов в движении поездов, экономических потерь, рисков безопасности, недостатков в содержании инфраструктуры).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
