ПЗ-Белявкин (1192258), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Анализ технологии работ и выявление опасных и вредных факторов, воздействующих на работающих линииремонта звеньевПри производстве ремонта звеньев выпоняется следующая технология производства работ: при производстве усиленного капитального и капитального ремонтов пути на производственную базу ПМС доставляются снятые с перегона звенья путевой решетки с инвентарнымирельсами или рельсами-отрезками рельсовых плетей.Доставленные на производственную базу звенья рельсошпальнойрешетки подлежат ремонту, заключающемуся в полной разборке звена,Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаД 0000.00 ПЗЛист8531.03.201731.03.2017ибо только так можно добраться до каждого элемента звена, с последующей сборкой звена из старогодных или в сочетании старогодных сновыми материалами звена для продления сроков службы элементовзвена.ГОСТ 12.0.003-74 классифицирует опасные и вредные производственные факторы по природе их действия на следующие классы: физические, химические, биологические и психофизиологические.Анализ работы на линии позволяет установить, что работающиена ней могут быть подвержены физическим опасным и вредным производственные факторам.К физическим опасным и вредным производственным факторамотносятся: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; передвигающиеся изделия, заготовки; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования,воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте; повышенная влажность воздуха рабочей зоны; недостаточная освещенность рабочей зоны и др.Для обеспечения безопасности работающих от воздействия фактора - движущиеся машины и механизмы им следует соблюдать следующие основные положения:На станции к месту работы идти по утвержденному маршрутубезопасного прохода, внимательно следя за передвижениями поездовили маневровых составов на смежных путях.

Служебные маршрутыпрохода на территории станции обозначены специальными указателями [29].При следовании из одного района станции в другой ж.д. пути пе-реходить под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствииприближающегося подвижного состава [29].Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаД 0000.00 ПЗЛист8631.03.201731.03.2017Особую осторожность проявлять при выходе из помещений, из-засоставов, из-за зданий, сооружений, ухудшающих видимость.Запрещено переходить или перебегать путь перед приближаю-щимся или сразу же вслед за прошедшим составом, не убедившись,что по соседнему пути не движется встречный поезд.Переходить ж.д. путь, занятый вагонами, следует через тормоз-ные площадки, предварительно убедившись в исправности подножек,поручней.Перед тем как сойти с площадки устройства следует убедиться вотсутствии приближающегося подвижного состава по соседнему пути.Запрещается пролазить под вагонами.Обходить стоящие ж.д.

составы, вагоны следует на расстоянии неближе 5 метров, проходить между расцепленными вагонами (составами) разрешается, если расстояние между ними не менее 10 метров.Запрещено наступать на рельсы, переходить ж.д. путь в районестрелочных переводов.Рабочие, занятые в процессе ремонта рельсошпальной решеткидолжны знать:- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;- требования производственной санитарии, электробезопасности,пожарной безопасности;- видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасностьдвижения;- безопасные приемы работы;- способы оказания первой медицинской помощи;- места расположения аптечек первой помощи.Работник ПМС по кругу своих обязанностей должен пройти обучение и проверку знаний:Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Фе-Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаД 0000.00 ПЗЛист8731.03.201731.03.2017дерации;Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации.Рабочие, работающие с электрическим инструментом, должныпройти специальное обучение, проверку знаний и иметь первую группупо электробезопасности.Монтер пути, выполняющий работы по ремонту рельсошпальнойрешетки должен:- выполнять только входящую в его служебные обязанности илипорученную мастером (бригадиром) работу;- применять безопасные приемы выполнения работ;-содержать в исправном состоянии и чистоте механизмы, приспособления, инструмент, инвентарь, материалы, а также средства индивидуальной защиты;- следить за сигналами, выполнять распоряжения руководителяработ;- выполнять требования запрещающих, предупреждающих и указательных знаков, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами, водителями транспортных средств;- быть предельно внимательными в местах движения транспорта;- соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;- выполнять требования режимов труда и отдыха;- уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим.Изм.

Лист№ докум.Подп.ДатаД 0000.00 ПЗЛист8831.03.201731.03.20176.2. Разработка мероприятий по безопасности труда на станках и позициях работников линии ремонта звеньевОборудование для ремонта рельсошпальной решетки размещается на большой территории и состоит из отдельных агрегатов, управляемых с разных постов, расположенных на значительных расстояниях. Оборудование включает в себя большое число движущихся узлов,рольгангов, цепных передач. Его работа связана с непрерывной подачей и уборкой материалов верхнего строения пути, производимой грузоподъемными кранами.

Все это требует четкой организации работ исоблюдения особых мер для создания безопасных условий труда дляобслуживающего персонала.Оборудование имеет различную конструкцию и технологию работ,поэтому на каждую машину, линию, стенд должны быть разработаныместные инструкции, определяющие меры безопасности при их работе.В этих инструкциях определяются: рабочее место каждого работника,порядок пуска в работу отдельных агрегатов, способы сигнализации,порядок подачи и уборки материалов, место нахождения рабочих вовремя производства погрузо-разгрузочных работ.При обслуживании линий выполняются такие меры безопасности:- во время подачи и уборки материалов и отремонтированныхзвеньев грузоподъемными кранами должны соблюдаться Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

Краны допускаются к работе при наличии отметки в паспорте о прохождении освидетельствования и испытания. Перед началом работы краны и грузозахватные приспособления должны тщательно осматриваться [30];- при использовании переносного электрического инструментадолжны выполняться меры безопасности, предусмотренные для этогоинструмента;- все механические передачи должны быть ограждены кожухами;Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаД 0000.00 ПЗЛист8931.03.201731.03.2017- переходные трапы через стенды и линии должны иметь ограждающие перила;- перед включением агрегата в работу нужно убедиться в отсутствии людей около движущихся частей и на пути передвигающихсязвеньев, рельсов, шпал;-все металлоконструкции должны быть надежно заземлены;- материалы, складируемые вблизи стендов и линий, должны укладываться в штабеля, исключающие возможность их падения; складировать материалы на неровных площадках или не расчищенных от снега нельзя;- тяговые канаты должны иметь ограждения на случай их обрыва;- на пути транспортировки звеньев и материалов по роликовымопорам не должно быть препятствий, которые могут служить причинойобрыва тягового каната;- соединительные звенья должны надежно соединять перемещаемый груз с тяговым канатом, исключать возможность саморасцепа;- перемещение людей на движущихся звеньях, шпалах не допускается;- не разрешается проход и нахождение людей между движущимисязвеньями и рельсами;- работать на неисправном оборудовании нельзя;- рабочие органы машин - головки ключей, наконечники прессов –недолжны иметь выколов и заусенцев;- ремонтировать и смазывать отдельные узлы машин можно толькопосле полной их остановки.

Характеристики

Список файлов ВКР