готовый диплом (1191227), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Денежные средства на балансе предприятия не числятся, так как структурные подразделения филиалов не имеют расчетных счетов.
Однако значительное изменение по оборотным активам наблюдается по строке 12600 «Прочие оборотные активы», которые увеличились в период 2012-2013 гг. на 173,9 тыс. руб. и уменьшились в период 2013-2014 гг. на 309,8 тыс. руб.
Итак, в результате анализа структуры активов выяснилось, что наибольшая их доля обеспечена за счет внеоборотных (93,8 процентана конец 2014 г.), что определяется характером производственного процесса предприятия.
Одним из важнейших аспектов аналитической работы является анализ платежеспособности предприятия и ликвидности баланса (таблица 2.2).
Таблица 2.2 – Анализ платежеспособности предприятия и ликвидности бухгалтерского баланса
| Показатели | Нормативное значение | 2012 | 2013 | 2014 |
| сумма, тыс. руб. | сумма, тыс. руб. | сумма, тыс. руб. | ||
| Оборотные активы, в том числе: | - | 116 041 | 164 409 | 143 847 |
| Материальные средства | - | 106 444 | 154 617 | 126 363 |
| Средства в расчетах | - | 9 368,8 | 9 389,3 | 17 391,4 |
| Краткосрочные финансовые вложения и денежные средства | - | - | - | - |
| Краткосрочные обязательства | - | 1 159 186 | 1 097 011 | 1 024 731 |
| Величина чистых активов | - | 2 396 686 | 2 357 263 | 2 320 461 |
| Коэффициент текущей ликвидности | больше 2 | 0,10 | 0,15 | 0,14 |
| Коэффициент критической ликвидности | больше 1 | 0,008 | 0,009 | 0,02 |
| Коэффициент абсолютной ликвидности | не менее 0,2 | 0 | 0 | 0 |
| Коэффициент платежеспособности | больше 0,5 | 1,07 | 1,14 | 1,26 |
Основным показателем, с помощью которого оценивается финансовая устойчивость предприятия, является платежеспособность, которая показывает способность предприятия своевременно и в полном объеме рассчитываться по своим долговым обязательствам. Чтобы оценить платежеспособность предприятия необходимо провести анализ кредиторской задолженности (таблица 2.3).
Таблица 2.3 – Кредиторская задолженность 2013-2014 гг.
| Структура кредиторской задолженности | 2012 г., млн. руб. | 2013 г., млн. руб. | 2014 г., млн. руб. | Абсолютное изменение к 2013 г., млн. руб. | Относительное изменение к 2013 г., % |
| Поставщики и подрядчики | 31,4 | 115,4 | 75,1 | - 40,3 | - 34,9 |
| Персонал организации | 31,8 | 42,6 | 46,1 | 3,5 | 8,2 |
Окончание таблицы 2.3
| Структура кредиторской задолженности | 2012 г., млн. руб. | 2013 г., млн. руб. | 2014 г., млн. руб. | Абсолютное изменение к 2013 г., млн. руб. | Относительное изменение к 2013 г., % |
| Налоги и сборы | - | - | 12,9 | 12,9 | 0 |
| Авансы полученные | 1,5 | 2,6 | 0,4 | - 2,2 | - 84,6 |
| Прочая задолженность | 3,2 | 4,1 | 5,1 | 1 | 24,4 |
| Итого | 67,9 | 164,7 | 139,6 | - 25,1 | - 15,2 |
Анализируя кредиторскую задолженность в динамике, следует отметить, что данный показатель к концу отчетного периода снизился. Такое снижение составило относительно отчета 2013 года 15,2 процента. Однако динамика кредиторской задолженности неоднозначна. В 2012-2013 гг. наблюдается рост кредиторской задолженности на 96,8 млн. руб., что в относительном выражении составляет 142,6 процента.
Наибольшее влияние на кредиторскую задолженность в отчетном периоде оказало влияние снижение долга перед поставщиками и подрядчиками на 40,3 млн. руб. (34,9 процента). Данная тенденция оценивается положительно, так как это свидетельствует об уменьшении зависимости предприятия от заемных средств.
Также необходимо произвести анализ просроченной кредиторской задолженности, которая в отчетном периоде отсутствует, однако в 2013 году наблюдается просроченная кредиторская задолженность по авансам полученным в размере 0,164 млн. руб., которая сформировалась в большей степени за счет предоплаты за очистку снега путевыми машинами.
Оценка платежеспособности осуществляется за счет ликвидности текущих активов.
Основным показателем при оценке ликвидности бухгалтерского баланса является коэффициент текущей ликвидности, который показывает, в какой степени оборотные активы покрывают краткосрочные обязательства.
Исходя из расчета видно, что данный коэффициент к концу 2014 года составил 0,14. Полученное значение ниже нормативного, однако, относительно 2012 года данный показатель возрос на 0,04. Такое изменение объясняется снижением доли привлеченных заемных средств, а именно краткосрочных обязательств. Таким образом, можно сделать вывод о том, что Дирекция по эксплуатации и ремонту путевых машин не способна в полной мере погасить краткосрочные обязательства.
Немаловажным коэффициентом ликвидности является коэффициент критической ликвидности, который в динамике имеет тенденцию к росту на 150 процентов, однако его уровень не соответствует нормативному значению. Это свидетельствует о низких прогнозных платежных возможностях предприятия при условии своевременного погашения дебиторами своих обязательств.
Важное значение при определении ликвидности баланса имеет коэффициент абсолютной ликвидности, который в период 2012-2014 гг. остается на уровне нуля. Это говорит об отсутствии возможности мгновенной платежеспособности по погашению определенной части кредиторской задолженности.
Целесообразно совершить расчет общей платежеспособности, который в динамике имеет тенденцию роста, что оценивается положительно.
Для оценки финансовой устойчивости предприятия необходимо проанализировать основные коэффициенты (таблица 2.4).
Таблица 2.4 – Анализ финансовой устойчивости 2012-2014 гг.
| Показатели | Нормативное значение | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. |
| сумма, тыс. руб. | сумма, тыс. руб. | сумма, тыс. руб. | ||
| Материальные средства | - | 106443,6 | 154617,2 | 126362,9 |
| Величина собственного капитала | - | 1240,8 | 1260,4 | 1295,7 |
| Внеоборотные активы | - | 2283,9 | 2192,9 | 2176,6 |
| Наличие собственных оборотных средств | - | -1043,1 | -932,5 | -880,9 |
| Валюта баланса | - | 2400 | 2357,4 | 2320,5 |
| Коэффициент автономии | выше 0,5 | 0,52 | 0,53 | 0,56 |
Окончание таблицы 2.4
| Показатели | Нормативное значение | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. |
| сумма, тыс. руб. | сумма, тыс. руб. | сумма, тыс. руб. | ||
| Коэффициент задолженности | меньше 1 | 0,93 | 0,87 | 0,79 |
| Коэффициент самофинансирования | больше 1 | 1,07 | 1,15 | 1,26 |
| Коэффициент маневренности | 0,2 - 0,5 | -0,84 | -0,74 | -0,68 |
| Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами | больше 1 | -0,0090 | -0,0057 | -0,0061 |
Чтобы оценить финансовую устойчивость Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин необходимо произвести анализ ряда коэффициентов, основным из которых является коэффициент автономии (коэффициент финансовой независимости), показывающий долю собственных источников во всех имеющихся источниках и долю активов, которая покрывается собственными источниками. Исходя из расчетов, можно сделать вывод о том, что данный коэффициент в динамике возрос с 0,52 до 0,56. Данная тенденция является положительной, так как более 50 процентов средств принадлежит собственным источникам. Это говорит о том, что предприятие является независимым от заемных источников.
Проводя анализ финансовой устойчивости также важно рассчитать коэффициент задолженности, который показывает размер заемного капитала, приходящегося на один рубль собственного капитала. Данный коэффициент во все анализируемые периоды входит в область нормативного значения, то есть менее одного. Также показатель имеет тенденцию к снижению, что связано прежде всего с погашением предприятием кредиторской задолженности и это оценивается положительно.
Коэффициент самофинансирования в динамике имеет тенденцию к росту от 1,07 до 1,26. Также данный коэффициент превышает нормативное значение, что является положительной тенденцией, так как собственных средств предприятия в полной мере хватает для покрытия заемных.
Особо важным является коэффициент маневренности, который показывает, какая часть собственного капитала не закреплена во внеоборотных активах, а свободно обращается в оборотных. В Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых значений данный коэффициент является величиной отрицательной и не соответствует области нормативных значений, однако коэффициент маневренности имеет тенденцию к росту в динамике. Это говорит о том, что предприятие имеет существенные ограничения в плане осуществления маневров денежных средств.
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами также является величиной отрицательной, поэтому оборотные активы полностью покрываются за счет заемных источников средств, что оценивается отрицательно.
В целом по показателям, характеризующим финансовое состояние Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин можно дать низкую оценку, так как многие показатели и коэффициенты ниже нормативных значений.
2.3_Организация бухгалтерского учета и учетной политики предприятия











