Перунов Ю.М., Фомичев К.И., Юдин Л.М. Радиоэлектронное подавление информационных каналов систем управления оружием (2003) (1186261), страница 78
Текст из файла (страница 78)
Для срыва автомати ~еского сопровождения зашишасмого объекта по нанравлснюо необходимо обеспечить переход системы автоматгшеского сопровождения по дальности на сопровождение облака диполсй, поскольку в импульсных РЛС применяется селекция целей по дальности, обесцсчиваюгцая поступление си~ палов а угломсрный канал только с вгябрагп1ой стробировацисм дальности. Когда самолет и облако ДО попадают однояремснно в пространственный элемент радиолокационного разрешения, РЛС будет сопровождать энергетический центр нх совокупносмк который судет находиться между самолетом н облаком.
При огсузшвии облака ДО центр элемента разрешения будет совмещен с самолетом. Для эффективного псрснацсливания неооходимо, чтобы ЭПР облака ДО доминировала в элементе разрс- 282 шения. Однако эта ЭПР зависит от скорости развертывания, которая, в свою очередь, зависит от скорости полета самолета и характеристик турбулентности развития оолака ДО.
Если ДО попадают в нстурбулентный поток, то развертывание облака происходит медленно, и для того, чтобы получить требуемое лля перснапеливания отноп>спис ЭПР облака и самолета, следует увеличивать число одновременно выбрасываемых пачек ДО и улучшать их распределение по пространству.
По >тому сильное влияние на разверть>ванне облака ДО оказывает место установки на защищаемом самолете автомата сброса ДО. Обычно в сбрасываемой пачке упаковывается достаточное количество диполсй, чтобы сформировать облако, ЭПР которого может энергетически обеспечить перенацеливание. Олнако помимо этого для псрснацсливания необходимо выполнить также условие, чтобы время развертывания облака было достаточно мало и требуемое энергетичсскос прсвышсние достигалось бы в пределах элемента радиолокапионного разрсп>ения, Если это условие не выполняется, то перснацеливания нс произойдет, даже если ЭПР облака будет намного превышать ЭПР защищаемого самолета.
Наличие в элементе разрешсния помимо сопровождаемого самолета облака диполей приводит к сл>сщсник> энергетического центра сопровождаемой совокупности сигналов от самолета и ДО. Если РЛС сопровождает энер>.етичсскпй центр, то его смещение приводит к сме>цению элемента разрешения относительно координат самолета. В результате после короткого интервала времени энергетический центр смешается к положению облака ДО, а самолет — к краю элемента разрешения. В дальнейшем следящая система по направлению переходит на сопровояц>ение облака ДО.
При неизменных параметрах процесса формирования облака ДО увеличение скорости самолета или сух>ение элемента разрешения может снизить вероятность псрспапслпвания из-за недостатка времени для формирования облака ДО с достаточной ЭЛР. Поэтому важным параметром являстся темп сброса пачек ДО. Оптимальным интервалом дискретного сброса диполей будет время, в течение которого расстояние между энергетическим центром совокупности ЭПР "самолет-облако" и самолетом, достигает такой величины, что самолет оказывае~- ся на границе элемента радиолокационного разрешения.
Наибольшая эффективность применения ДО ожидается в момент, когда РЛС после срыва режима сопровождения переходит в режим повторно>.о поиска цели, поэтому важно при постановке дипольных помех контролировать режим работы подавляемой РЛС. На защищаемом самолете переход РЛС в режим поиска можно определить с помощью специального приемника по характерному изменению амплитуды принимаемых радиолокационных сигналов или изменению структуры зондирующего си~нала (частоты повторения и длительности импульса, внугриимпульсной модуляции). Как только переход в режим поиска обнаруживается, на автомат сброса диполсй поступает специальная команда и за самолетом создается серия дискретных дипольных облаков. Темп сброса пачек ДО определяется скоростью полста самолета и размером элемента разрешения по дальности подавляемой РЛС ~шириной строба дальности).
Продол>китсльность сброса программирустся по врсьиени в зависимости от обстановки. Эффект действия ДО в данном случае заключается в создании многих ложных целей, затрудняющих захват на сопровождение истинной цели, и может быть усилен прн сочетании с маневром самолета. При наличии па борту защищаемого самолета аппаратуры активных помех постановку ДО можно сочетать с уводящей помехой по дальности, излучаемой в направлении подавляемой РЛС. Длительность цикла увода и его параметры согласуются с расстоянием до эффективного центра отражсния от облака диполей.
В начальный момент помсховые радиоим- 283 пульсы излучаются с уровнем мощное~и, обеспечивающим необходимое отис|ление помеха-сигнал (обычно равнос 6 дБ) для надежного увода строба дальности РЛС сигналом помехи. После выхода сигнала цели из строба дальности мощность сигнала уводящей по дальности помехи уменьшается по определенной программе таким образом, чтобы к моменту времени, когда импульс достигает местоположения облака диполей, сигнал от этого облака был бы на порядок больше сигнала уводящей помехи по дальности, в результате строб дальности РЛС перехватывает более мощный сигнал от облака ДО, система АСН РЛС переходит на сопровождение диполсй и наведение раке~ы производится на эту ложную цель.
При этом сигнал уводящей помехи по дальности после момента выхода сигнала цели из строба дальности РЛС можно наделить дополнительной помеховой модуляцией для воздействия непосредственно на систелзу АСН, что сше более усилит эффект действия комбинированных помех. При сочстании дипольных помех с уводящими ползехами по дальности можно обеспечить перенацеливание на облака ДО с ЭПР, меньшей ЭПР защищаемой цели. Это позволяет экономнее расходовать ДО и обеспечивает благоприятные энергетические условия для срыва сопровождения цели по угловым координатам [11. Существенный недостаток рассмотренного способа псрснацелпвання состоит в том, что диполи отстают от сбрасывающсго их самолета. Поэтому применение в РЛС сопровождения по переднему фронту озражснного импульса позволяет исключить срыв автоматического сопровождения па дальности и направлению с помощью дипольных отражателей.
Указанного недостатка можно избежать, если при самозащите самолета диполи выстреливать вперед, например, с помощью специальной ракеты. В этом случае днпольныс помехи эффективны против РЛС сопровождения любого типа, включая РЛС с перестройкой несущей частоты от импульса к импульсу. Создание дннольных помех радиолокаторам с когерентно-нмпульсным н непрерывным излучением. Когерснтио-импульсные и непрерывные РЛС обладают способностью селекции целей по скорости. Это основано на сдвиге частоты отраженного от движущего объекта сигнала, порождаемого извсстнылз доплеровскнм эффектом. Дипольныс отражатели малоподвижны в атлюсфере по сравнению с объектами, для зашиты которых они предназначаются, и их доплеровская частота близка к нулю, так как после выброса онн приобретают ту же скорость, что и окружающий воздух. Это обстоятельство используется для выделения сигналов движущихся целей на фоне пассивных помех.
В РЛС непрерывного излучения для подавления сигналов от облаков липольных отражателей применяется узкополосная доплеровская фильтрация сигналов подвижных объектов и режскция сигналов от неподвижных объектов, в том числе от местных предметов, на 80 дБ и более.
Это означает, что нарушить функционирование таких РЛС с помощью только рассеяния даже очень большого количества диполсй практически не удается. Для этой цели требуются специальныс методы псрснацеливання. Аналогично обстоит дело с подавлением дипольными помехами РЛС с квазинепрсрывным излучением. Однако при рассеянии больших количеств диполей наблюдается экранирующий эффект, снижаклций дальность действия радиолокатора за счет затухания радиолокационных сигналов при прохождении имн облака дипольных отражателей в прямом и обратнолл направлениях.
Если при этом использовать диполи с поглощением, то данный экранируюший эффект можно еще более усилить. В этом случае облако диполсй может стать "невидимым" для РЛС. Это весьма важный фактор, поскольку позволяет уменьшить дальность обнаружения защилцаемых объектов. Например, по~лощающие диполи могут быть рассеяны впереди межконтинентальных баллистических ракет для самозащиты. Конечно, поглощаю~пис материалы не могут быть совершенными и облако поглощающих диполей будет производить отражение электромагнитной энергии, но значительно меньше, чем облако из обычных дипольных отражателей.
В импульсных РЛС для подавления дипольных помех применяются схемы селекции движущихся целей (СДЦ). Наличие у импульсного радиолокатора "слепых" скоростей в режиме СДЦ позволяет снизить дальность обнаружения самолета путем его полета к РЛС со скоростью, равной "слепой" скорости. С этой целью атакующий самолет должен приближаться к РЛС через предварительно поставленную полосу дипольных отражателей или выстреливать ракеты с ди1юлями в переднюю полусферу. Это вынукдаст импульсную РЛС перейти в режим СДЦ. В этом случае в бортовой аппаратуре атакую.него самолета радиолокационный сигнал принил|астся и измеряется его иссушая частота и частота повторения радноимпульсов. С помощью вычислителя осуществляется расчет скорости полста самолета, соответствующей доплсровской частоте отрюкеиного сигнала и кратной частоте повторения радиоимпульсов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
