Диссертация (1173097), страница 16
Текст из файла (страница 16)
– 2009.60. Руководство пользователя «Выносной датчик угловой скорости колесаWPT KISTLER». – S.l., 2001.61. Руководство пользователя «Famos Enterprice». – Режим доступа:http://www.imc-benelux.nl/secure-dl/?file=fileadmin/DownloadCenter/Manuals/imc_FAMOS/imc_FAMOS_7.3_Users_Manual.pdf.62. Руководство пользователя «Small 12V Power Distributior Box». –Режим доступа: http://www.corrsys datron.com/Support/Data_Sheets/Datasheets-Access/cds-d_DIST-BOX_e.pdf.63. Рябчинский, А.И. Регламентация активной и пассивной безопасностиавтотранспортных средств: учеб. пособие для студ.
высш. учеб.заведений / А. И. Рябчинский, Б. В. Кисуленко, Т. Э. Морозова. – М.:Издательский центр «Академия», 2006. – 432 с.64. Сальников В.И. Разработка расчетно-экспериментального метода оценкитормозных свойств и направлений совершенствования тормознойдинамики автомобиля. Дис. ... кандидата технических наук. – М., 1993. –230 с.65. Сига Х., Мидзутани С. Введение в автомобильную электронику: Пер. сяпонск. – М.: Мир, 1989. 232 с.66. Соцков Д.А. Повышение активной безопасности автотранспортныхсредств при торможении. Дис. ... доктора технических наук. – М., 1986.– 547 с.67.
Спинов А.Р. Обоснование и выбор параметров системы автоматическогоуправления процессом торможения автомобиля. Дис. ... кандидататехнических наук. – М., 1986. – 182 с.68. Спинов А.Р., Попов А.И., Система автоматического торможенияавтомобиля. Адаптация штатной тормозной системы автомобили ГАЗ32213 для работы в составе СПСА // Журнал Автомобильныхинженеров. – 2011. – №6. – с.
28–31.12569. Сысоева С. Интеллектуальные автомобильные ассистенты и датчики.Функций - больше, "железа" – меньше. Компоненты и технологии, 2012,№ 1 (126). С. 7-18.70. ТомилоЭ.А.Ктеориикаченияколеса//Автомобильнаяпромышленность. – 1996. - №3. – М.: Машиностроение – с. 12–13.71. Третьяков О.Б. Автомобильные шины. Конструкция, механика,свойства, эксплуатация. /О.Б. Третьяков, В.А. Гудков, А.А. Вольнов,В.Н. Тарновский. – М.: КолоС, Химия, 2007. – 432 с.72. Фомичев В.А.
Метод оценки эффективности действия системэлектронного контроля устойчивости на автомобилях, оснащенныхшипованнымишинами.Дисс. … кандидататехнических наук. –М., 2017. – 163 с.73. Хачатуров А.А. Динамика системы дорога — шина — автомобиль —водитель. М.: Машиностроение, 1976.
534 с.74. Хачатуров А.А. Расчет эксплуатационных параметров движенияавтомобиля и автопоезда – М.: Транспорт, 1982. – 264 с.75. Шапорев С. Д. Математическая логика. Курс лекций и практическихзанятий. – СПб.: БХВ-Петербург, 2009.76. Юнгханс М., Коцемпель К., Саул Х. Возможности оценки рискабезопасности дорожного движения на перекрестках с помощью новыхметодов // Транспорт Российской Федерации.
Журнал о науке, практике,экономике.-2014.-№4.–Режимдоступа:https://cyberleninka.ru/article/n/vozmozhnosti-otsenki-riska-bezopasnostidorozhnogo-dvizheniya-na-perekrestkah-s-pomoschyu-novyh-metodov/html.77. Юрчевский А.А., Арон А.Я. / Особенности отражения радиоволн СВЧдиапазона от кузова автомобиля // Исследование эксплуатационныхсвойств автомобиля и рабочих процессов его агрегатов: Труды МАДИ.Вып.
101 / Мин. высшего и сред. спец. обр. СССР. – М., 1975 . – С. 99101.12678. Юрчевский А.А., Краснопольский А.З. / Радиолокатор для повышенияактивной безопасности автомобиля // Организация автомобильныхперевозок и безопасность движения: Труды МАДИ. Вып. 131 / Мин.высшего и сред. спец. обр. СССР. – М., 1977. – С. 99-103.79. Яхъяева Г.Э. Нечеткие множества и нейронные сети. - М.: ИнтернетУниверситет Информационных Технологий; БИНОМ.
Лабораториязнаний, 2006. – 316 с.80. ISO 22839:2013 Intelligent transport systems – Forward vehicle collisionmitigation systems – Operation, performance, and verification requirements. –Режим доступа: https://www.iso.org/ru/standard/45339.html.81. ISO 15623:2013 Intelligent transport systems - Forward vehicle collisionwarning systems - Performance requirements and test procedures. –Режим доступа: https://www.iso.org/standard/56655.html82. Aga M., Ogada A., "Analysis of Vehicle Stability Control Effectiveness fromAccident Data", 18. Int. Enhanced Safety Vehicles Conf. Nagoya, AI, 2003.83.
Ahn, D.; Park, H.; Hwang, S.; Park, T. Reliable Identification of VehicleBoarding Actions Based on Fuzzy Inference System. Sensors 2017, 17, 333.–Режим доступа: http://www.mdpi.com/1424-8220/17/2/333.html.84. Aksjonov, A.; Augsburg, K.; Vodovozov, V. Design and Simulation of theRobust ABS and ESP Fuzzy Logic Controller on the Complex BrakingManeuvers.Appl.Sci.2016,6,382.–Режимдоступа:http://www.mdpi.com/2076-3417/6/12/382.html.85. Aoki, H., Aga, M., Miichi, Y., Matsuo, Y.
et al. Safety Impact Methodology(SIM) for Effectiveness Estimation of a Pre-Collision System (PCS) byUtilizing Driving Simulator Test and EDR Data Analysis, SAE TechnicalPaper 2010-01-1003, 2010.86. Bakker, E. Tyremodelling for use in vehicle dynamics studies / E.Bakker, L.Nyborg, H.B. Pacejka. Society of Automotive Engineerings Transactions,96(2):190-204, 1988.12787. Bengler K., Dietmayer K., Färber B., Maurer M., Stiller C., Winner H.:―Three Decades of Driver Assistance Systems - Review and FuturePerspectives,‖ IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, vol.
6, no.4, Winter 2014, pp. 6-22.88. Blanco M., Atwood J., Russell S., Trimble T., McClafferty J., and Perez M.,Automated Vehicle Crash Rate Comparison Using Naturalistic Data,‖Blacksburg, VA: Virginia Tech Transporation Institute, 2016.89. Chen S.-L.; Cheng C.-Y.; Hu J.-S.; Jiang J.-F.; Chang T.-K.; Wei, H.-Y.Strategy and Evaluation of Vehicle Collision Avoidance Control viaHardware-in-the-Loop Platform. Appl. Sci. 2016, 6, 327.90.
Dixit V.V.; Chand S.; Nair D.J. Autonomous Vehicles: Disengagements,Accidents and Reaction Times. PLoS ONE 2016, 11.91. Eigen, A., Najm, W. Problem Definition for Pre-Crash Sensing AdvancedRestraints, DOT HS 811 114 Department of Transportation, Washington,D.C., 2009.92. Engels K., Dellen R.G., ―Der Einfluss von Suchfahrten auf dasUnfallverursachungsrisiko‖, ZeitschriftfürVerkehrssicherheit, vol. 5, pp. 93100, 1989.93. European New Car Assessment Programme (Euro NCAP). Test protocol –AEB systems. Version 2.0.1.
November 2017. – Режим доступа:https://cdn.euroncap.com/media/32282/euro-ncap-assessment-protocol-ppv902.pdf.94. Forward Collision Warning Requirements Project Final Report - Task 1 /Kiefer, R.J., Cassar, M.T., Flannagan, C.A., LeBlanc, D.J., Palmer, M.D.,Deering, R.K., and Shulman, M.A. // NHTSA, 2003.95. Geronimi, S.; Abadie, V.; Becker, N. Methodology to Assess and to Validatethe Dependability of an Advanced Driver Assistance System (ADAS) Such asAutomatic Emergency Braking System (AEBS); Springer InternationalPublishing: New York, NY, USA, 2016.12896. Gordon T., Sardar H., Blower D. ,Ljung M., Aust, Z., Bareket, M. BArnes,A.Blankespoor, Advanced Crash Avoidance Technologies ( ACAT )Program – Final Report of the Volvo - Ford-UMTRI Project : Safety ImpactMethodology for Lane Departure Warning – Method Development AndEstimation of Benefits, p. DOT HS 811 405, 2010.97.
Hamid U. Z. A., Pushkin K., Zamzuri H., Gueraiche D., Rahman M. A. A.Current Collision Mitigation Technologies for Advanced Driver AssistanceSystems – A Survey. – PERINTIS eJournal, 2016, Vol. 6, No. 2, pp. 78-90.98. Ivanov, A.M. New testing methods of automatic emergency braking systemsand the experience of their application / Ivanov A.M., Kristalniy, S.R.,Toporkov, M.A., Isakova, M.I. // IOP Conference Series: Materials Scienceand Engineering.
– 2018. – №386. – p.1 – 10 .99. Jiménez, F.; Naranjo; J. E.; García, F. (2013). An Improved Method toCalculate the Time-to-Collision of Two Vehicles. International Journal ofIntelligent Transportation Systems Research, 11(1), pp 34-42.100. Kusano K. D., Montgomery J., and Gabler H. C., Braking TTC of Driversfrom the 100-Car Naturalistic Driving Study. Submitted to ToyotaCollaborative Safety Research Center (CSRC), 2014.101. Kusano K. D. and Gabler H. C. Method for estimating time to collision atbraking in real-world, lead vehicle stopped rear-end crashes for use inprecrash system design, SAE Technical Paper 2011-01-0576, 2011.102. Lee D. N., A theory of visual control of braking based on information abouttime-to-collision., Perception, vol.
5, no. 4, pp. 437–459, 1976.103. Lee D.; Kim B.; Yi K. Development of an Integrated Driving Path EstimationAlgorithm for ACC and AEBS. In Proceedings of the 2012 IEEE 75thVehicular Technology Conference (VTC Spring), Yokohama, Japan,6–9 May2012; pp. 1030–1036.104. Lee K.
and Peng H., Evaluation of automotive forward collision warningand collision avoidance algorithms, Veh. Syst. Dyn., vol. 43, no. 10, pp. 735–751, 2005.129105. MATLAB. The Language of Technical Computing. Getting Started withMATLAB. The Math Works, Inc. USA, 2000.106. MATLAB. The Language of Technical Computing. Using MATLAB. TheMathWorks, Inc. USA, 2000.107. MATLAB. The Language of Technical Computing. Using MATLABGraphics. The Math Works, Inc.
USA, 2000.108. MATLAB. The Language of Technical Computing. External Interfaces. TheMath Works, Inc. USA, 2000.109. McLaughlin S. B., Hankey J. M., and Dingus T. a., A method for evaluatingcollision avoidance systems using naturalistic driving data, Accid. Anal.Prev., vol.
40, no. 1, pp. 8–16, 2008.110. Montgomery J., Kusano K. D., and Gabler H. C., Age and Gender Differencesin Time to Collision at Braking From the 100-Car Naturalistic DrivingStudy,‖ Traffic Inj. Prev., vol. 15, no. sup1, pp. S15–S20, Sep. 2014.111. National Highway Traffic Safety Administration, Forward Collision WarningSystem Confirmation Test. Washington, DC:U.S. Department ofTransportation, 2016-2017.112. Pacejka, H.B. Tire and Vehicle Dynamics / H.B.Pacejka.- Society ofAutomotive Engineers, Inc., 2002.- ISBN 0768011264.113. Pacejka H.B. The Wheel Shimmy Phenomenon.
Dessertation. TechnicalUneversityof Delft, 1966.114. Pacejka H.B. Non-linearities in Road Vehicl Dynamics. Vehicle SystemDynamics., 1986, 15, 5, 237-254.115. Pacejka H.B. Reseach in Vehicle Dynamics and TyreMechanics. DGTPROGB REPT 7, 3-4, 1982.116. Rong Chen, Sherony R., and Gabler H. C., Comparison of Time to Collisionand Enhanced Time to Collision at Brake Application during Normal Driving,SAE Tech.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
