Диссертация (1173083), страница 33

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 33)

Комплекс по результатамзапроса выдает на экран пользователя окно с отслеживаемыми в реальноммасштабе времени подвижными объектами и их маршрутами на фонеэлектроннойкартыместности.Такжеобеспечиваетсяотображениеместоположения и движения контролируемых транспортных средств наэлектронной карте по архивным навигационным данным.Реализованы режимы отображения:• индивидуальный,индивидуальныйссопровождением(т.е.савтоматическим перемещением фрагмента видеограммы вслед заперемещением мобильного объекта) и с автоматическим выбороммасштаба отображения в соответствии с параметрами настройки;• групповой (для заранее заданной группы, например, для всехтранспортных средств, осуществляющих доставку груза по указанномумаршруту).Приэтоммасштаботображенияустанавливаетсяавтоматически так, чтобы все запрошенные мобильные объектыуместились на выводимом фрагменте электронной карты.6.1.1.2 Автоматизация функций технологической подготовки процессовуправления доставкой грузов северного завозаИнформация, формируемая комплексом программ технологическойподготовки процессов управления доставкой грузов северного завоза,является исходной для диспетчерского управления этими процессами.Функции, реализуемые в комплексе программ технологической подготовкипроцесса управления перевозками, включают:• редактированиесправочниковтранспортныхсредств,перечняводителей, идентификационных номеров бортовых блоков и т.д.;• редактированиезонконтрольныхпунктов–объектов,которыеобслуживаются транспортными средствами;• редактированиесправочниковпохарактеристикам(параметрам)процессов доставки грузов потребителям;• закрепление изменений в перечне транспортных средств и водителей.2096.1.1.3 Автоматизированное прогнозирования сроков ледовых явленийна северных реках на основе использования теории Марковских процессов всоставе АРМ технолога ТЛЦСпециализированный комплекс программ обеспечивает выполнениеследующих функций:• загрузку статистических данных о начале и окончании ледовых явленийна северной реке (притоке северной реки);• определениестатистическихкалендарныхдатначала/окончанияледовых явлений (состояний Марковского процесса);• обработка статистических календарных дат начала/окончания ледовыхявленийиформированиематрицыпереходныхвероятностейМарковского процесса для сроков начала ледовых явлений в летний иосенний периоды;• формирование прогноза сроков начала ледовых явлений на севернойреке в летний и осенний периоды следующего года на основаниифактических дат начала и окончания дедовых явлений.6.1.1.4Автоматизированноепрогнозированиесроковработыавтозимников на основе построения тригонометрической модели прогноза всоставе АРМ технолога ТЛЦКомплекс программ обеспечивает выполнение следующих функций:• загрузка статистических данных дневной и ночной среднемесячныхтемператур воздуха местности, которая расположена в регионе севераРоссии и для которой осуществляется прогноз;• расчет коэффициентов тригонометрической модели по месяцам года;• расчет самых холодных дней в году по дневной и по ночнойтемпературе;• расчетамплитудыгодовыхколебанийтемпературы,расчеткоэффициента Горчинского k и Хромова K.• определение прогнозных дат начала и окончания работы автозимников.2106.1.1.5 Автоматизированное формирование планов завоза твердого ижидкого топлива потребителям с использованием алгоритма ФордаФалкерсона для оценки возможностей транспортной сети по перевозкекаждого вида грузаКомплекс программ обеспечивает выполнение следующих функций:• формирование графа транспортно-технологической сети северногозавоза;• загрузка исходных данных для построения прогноза (прогнозные срокидействия временных маршрутов транспортной сети, плановые объемыпоставок каждого вида груза в летний и зимний периоды, данные овозможностяхпоставщиковпопоставкекаждоговидагруза,возможности транспортных предприятий перевозчиков по видамтранспорта и маршрутам перевозки в летний и зимний периодысеверного завоза);• определениемаксимальнойпропускнойспособностиотдельныхучастков (дуг графа) транспортно-технологической сети по каждомувиду груза в летний и зимний периоды северного завоза;• поэтапный выбор поставщиков и объемов грузов и построениеостаточной сети после каждого выбора;• получение максимального объема перевозимого груза и сравнение сплановыми цифрами.

Корректировка объемов поставок или плановыхцифр;• распределение утвержденных плановых объемов по транспортнымпредприятиям – перевозчикам.6.1.2 Перечень автоматизированных функций диспетчера ТЛЦ,выполняемых с использованием программного обеспечения АРМдиспетчера ТЛЦ6.1.2.1 Автоматизированное выполнение функций общего контроля ирегулирования при осуществлении диспетчерского управления в двухосновных режимах:2111) управление при осуществлении доставки грузов северного завозапотребителям в штатном режиме в соответствии с планом или приотносительно небольших отклонениях от плана;2) ситуационный режим управления при возникновении чрезвычайнойситуации в процессе доставки грузов северного завоза6.1.2.2 Автоматизированное выполнение функций мониторинга ирегулирования процессов доставки грузов при реализации процессовдоставки грузов в штатном режимеДиспетчер ТЛЦ осуществляет:а) мониторинг процессов доставки грузов различными видам транспортана маршрутах доставки грузов транспортными предприятиями региона.Реализация данной функции осуществляется с использованием сервиса,предоставляемого подсистемой ГИС для отображения местоположения идвижения транспортных средств на маршрутах доставки грузов.

Диспетчерможет отслеживать положение отдельных транспортных средств и колоннтранспортных средств с отображением его на электронной карте местности.При выполнении задания доставки грузов по заданному маршруту трассамаршрута отображается на электронной карте вместе с текущим положениемтранспортных средств.б) общий надзор за процессами доставки грузов транспортнымипредприятиями грузов.Реализацияданнойавтоматизированногофункцииформированияосуществляетсяоперативныхпутемсправокзапросаоиходевыполнения плановых заданий по доставке груза.

Оперативные справкимогут составляться по видам транспорта с использованием следующихпунктов при составлении:• отправленныегрузысупорядочениемпогрузоотправителям,грузополучателям, фактическому времени отправки в течение суток;• доставленныегрузысупорядочениемпогрузополучателям,грузоотправителям, фактическому времени отправки в течение суток;212• неотправленныегрузысупорядочениемпогрузоотправителям,грузополучателям, плановому времени отправки и фактическомуотставанию отправки груза в днях, часах;• недоставленныегрузыгрузоотправителям,супорядочениемплановомувременипогрузополучателям,получениягрузаифактическому отставанию получения груза в днях, часах;в) мониторинг процессов доставки грузов от внешних поставщиков вузловые пункты транспортно-технологической сети различными видамитранспорта (железнодорожным, авиационным, речным).Реализацияданнойфункцииосуществляетсясиспользованиемспециального программного обеспечения, предоставляемого поставщиками,которое позволяет отслеживать динамику движения грузов от поставщика взаданную узловую точку маршрута мультимодальной транспортной сети.6.1.2.3 Автоматизированное выполнение функций мониторинга ирегулирования процессов доставки грузов при возникновении чрезвычайнойситуации:а) при дорожно-транспортном происшествии, участником которогоявляется транспортное средство, перевозящее груз северного завоза,диспетчер ТЛЦ оказывает информационную поддержку специалистамтранспорта и оперативных служб при выполнении мероприятий поликвидациипоследствийДТП,используявседоступныеемуинформационные ресурсы и программные средства;б) при возникновении ситуации срыва доставки груза северного завозадиспетчер ТЛЦ использует заранее подготовленные типовые диспетчерскиерешения по оперативному управлению перевозками в сложившейсяситуации.

При подготовке типовых управленческих решений все возможныечрезвычайные ситуации классифицированы по трем группам:1) отказ объектов инфраструктуры;2) недоступность транспортного персонала и/или транспортных средств;3) проблемы на участках транспортной сети, приведшие к остановкепроцесса доставки.213Для каждого класса чрезвычайных ситуации подготовлены предложенияпо адекватной реакции системы управления с целью ликвидации негативныхпоследствий возникновения таких обстоятельств путём переключениятранспортных единиц на альтернативные маршруты доставки, использованиерезервных транспортных средств других предприятий, использованиетранспортных средств другого вида транспорта.6.1.3 Перечень автоматизированных функций аналитика ТЛЦ,выполняемых с помощью программного обеспечения АРМаналитика ТЛЦ6.1.3.1 Автоматизированное формирование и вывод на печать запросавыходных отчетных данных о работе транспортных предприятий по доставкегрузов северного завозаОтчетные данные составляются за каждые оперативные сутки инакопительнымитогамсначалаотчетногомесяцапокаждомутранспортному предприятию и каждому виду груза с использованиемследующих пунктов при составлении:а) план/факт/отклонение по отправке груза за прошедшие оперативныесутки и с начала отчетного периода;б) план/факт/отклонение по доставке груза потребителю за прошедшиеоперативные сутки и с начала отчетного периода;в) количество груза в процессе доставки потребителю за прошедшиеоперативные сутки по отправителям;г) количество груза в процессе доставки потребителю за прошедшиеоперативные сутки по потребителям.6.1.3.2 Автоматизированное формирование и вывод на печать по запросувыходных отчетных данных о нарушениях в работе транспортныхпредприятий за прошедшие сутки и с начала месяца с указанием причиннарушений, потерь груза, линейного времени по маршрутам доставки.2146.1.4 Перечень автоматизированных функции руководителя ТЛЦ,выполняемых с помощью программного обеспечения АРМруководителя ТЛЦПрограммное обеспечение АРМ руководителя ТЛЦ используется дляреализации следующих функций:• формирование и вывод на печать по запросу выходных отчетных форм оработетранспортныхпредприятий,касающихсяплановыхифактических данных по отправке и доставке грузов потребителям повидам груза в целом и по отдельным потребителям;• формирование и вывод на печать по запросу выходных отчетныхданных о нарушениях в работе транспортных предприятий запрошедшие сутки и с начала месяца с указанием причин нарушений,потерь груза, линейного времени по маршрутам доставки.6.1.5 Функции прикладного программного обеспечения АРМадминистратора/дежурного инженера ТЛЦКомплекс программ АРМ администратора/дежурного инженера ТЛЦобеспечивает реализацию следующих функций:а) сохранение целостности информационных массивов, файлов и базданных в составе задач:• восстановление базы данных системы при сбоях;• архивирация информации базы данных системы;б) проведение профилактических мероприятий с целью оптимизациифизического размещения информации базы данных системы;в) ведение справочника пользователей системы;г)распределениеправдоступапользователей,настройкаикорректировка параметров, определяющих права доступа пользователей кинформации базы данных системы;д) обеспечение работоспособности корпоративной сети пользователейсистемы, включая настройку и регулировку параметров, определяющихработу аппаратно-программных комплексов коммутационной аппаратуры и215каналов связи, входящих в компетенцию системного администратора(коммуникационных компьютеров, модемов, терминалов);е) архивация и восстановление данных в следующих режимах:• архивацияивосстановлениебазыданныхоперативныхсуток(ежесуточно);• формирование«горячего»архиваданныхзанесколькосуток(сохраняется в виде таблиц базы данных на файл-сервере в течение отодной до двух недель).

Характеристики

Список файлов диссертации