Диссертация (1169106), страница 24
Текст из файла (страница 24)
Начало в ном. 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11БТИ за 2014 год.) // Журнал ВАК «Бюллетень транспортной информации» Декабрь2014 (234) Транспортные рынки.31.ГОСТ-1570-84 «Нефть и нефтепродукты».32.Давыдов Г.Е. «Государство и железнодорожный транспорт». //Отечественные записки, № 3 (54), 2013. С. 266-267.33.Давыдов Г.Е. Программа реформ: нужны реальные цели // Бюллетеньтранспортной информации. - 2001. - № 5.
- С.27-35.16234.Другие рельсы: 10 лет эволюции железных дорог/ Пресс-служба ОАО«РЖД» – М.: ООО Камелия-Принт, 2012. – 160 с.35.Егорова М.А. Сорегулирование как способ нормотворчества в сферепредпринимательскихМеждународнойотношений//научно-практическойСборникнаучно-практическихконференции"Актуальныестатейпроблемыпредпринимательского и корпоративного права в России и за рубежом".Российская академия народного хозяйства и государственной службы приПрезиденте РФ. Юридический факультет им. М.М. Сперанского (23 апреля 2014года, г.
Москва) (под общ. ред. доктора юридических наук С.Д. Могилевского;доктора юридических наук М.А. Егоровой). М.: "Издательская группа "Юрист",2014.36.Ежегодные отчеты ОАО «РЖД»:[Электронный ресурс] – Режимдоступа: http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=31, свободный37.Ермолаев А.В. Диссертация на соискание К.Э.Н. «Экономическоеобоснование эффективности использования парка грузовых вагонов транспортнойкомпании». Москва, МГУПС МИИТ. 2013.38.ЖелезнодорожнаяреформавБеларуси:особыйпутьqdpro.com.ua›node/19517(дата обращения 09.01.2013)39.Железнодорожная реформа в Литве: борьба за транзит: [Электронныйресурс] – Режим доступа: http://vpzu.in.ua/zheleznodorozhnaja-reforma-v-lytve-borbaza-tranzyt-blahodarja-reforme-zheleznyh-doroh-lytva-smohla-uderzhat-tranzytbelorusskyh-y-rossyjskyh-hruzov-ehto-a-takzhe-dotacyy-es-pozvoljajut-aktyvno-ob/(дата обращения 09.01.2013)40.Железныедороги,которыенасобъединяют.Советпожелезнодорожному транспорту государств - участников Содружества 20 лет: в 2 т./ редкол.: А.
Ретюнин (гл. ред.) [и др.]. — Москва : Гудок, 201241.ЖуравельА.И.Себестоимостьжелезнодорожныхперевозок-Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 200042.ЗайцевА.А.Экономическаядорогами – СПб.: СПГУПС, 1995.стратегияуправленияжелезными16343.ЗайцевА.А.,ЕфановА.Н.,ТретьякВ.П.Дорогаврынок.Железнодорожный транспорт в условиях формирования рыночных отношений –М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. – 236 с.; Третьяк В.П. Железнодорожные акции – этореально // Вехи перемен в развитии железнодорожного транспорта – М.:Издательский дом «Парус», 1998. – Т.1.44.Зигзаги реформы. Выбрать оптимальный путь непросто.
Гудок. Выпуск№ 90 (25289) 30.05.201345.Источник: Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2010 г.46.Источник: Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2014 г.47.Колесников Б.И. О концепции структурной реформы и перспективеразвития железнодорожного транспорта // Проблемы демонополизации отдельныхсфер деятельности федерального железнодорожного транспорта и доступностиинфраструктурыжелезныхдорогдляпользователейразличныхформсобственности: Материалы научно-практической конференции. Красноярск.:КГТУ, 2000.48.Конарев Н.С. К чему приведёт приватизационное раздроблениетранспортного комплекса страны? // Российский экономический журнал.
– 1998. № 5. –С.11-16.49.Консолидированнаямеждународнымстандартам:финансоваяотчётность[Электронныйресурс]ОАО–"РЖД"Режимподоступа:http://ir.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=32#1, свободный50.Концепциясовершенствованиямеханизмовсаморегулирования.Утверждена распоряжением Правительства РФ от 30 декабря 2015 г. № 2776-р.51.Краснощёк А.А. Время компетентных оценок // Гудок. 2014. - № 78.52.Критика предложения О.В.
Лукьянова «СРО сыро». // Интернет-версияжурнала РЖД-Партнер: [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.rzdpartner.ru/interviews/interview/378867/, свободный53.Лапидус Б.М. Железнодорожный бизнес: как встать на главный путь-изд. 3-е, доп. и перераб. – М.: Интекст, 2012. – 384 с.16454.Лапидус Б.М. О вкладе ОАО «РЖД» в формирование ВВП страны иэкономических задачах компании в условиях тарифных ограничений // ВестникВНИИЖТ.
– 2014. - № 1. С.3-7.55.условияхЛапидус Б.М. Регулирование тарифов и развитие конкуренции вреализациитретьегоэтапаструктурногореформированияжелезнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. – 2006. - № 6. – С.920.56.ЛапидусБ.М.,МачеретД.А.Макроэкономическаярольжелезнодорожного транспорта: теоретические основы, исторические тенденции ивзгляд в будущее – М.: Красанд, 2014. – 234 с.57.М. Челпанова «РЖД не отпускает локомотивы».
// Газета «Ведомости»№ 3849 от 10.06.2015; Материалы расширенного заседания Комиссии РСПП потранспортуитранспортнойинфраструктуреот21.05.2013г.рспп.рф/cc/news/34/2922 ; АНО ИПЕМ «Презентационные материалы о научноисследовательской работе анализ и систематизация результатов зарубежныхисследованийвопросажелезнодорожногоцелесообразноститранспортаиразделенияперевозочнойинфраструктурыдеятельности,изучениеособенностей и итогов реформирования железнодорожного транспорта зарубежом.Май2013.[Электронныйресурс]–Режимдоступа:http://media.rspp.ru/document/1/5/5/5541c8c174bb6ea99420b2c980c3831a.pdf,свободный58.МазоЛ.А.,ЛукашевВ.И.Конкурентныеотношениянажелезнодорожном рынке // Железнодорожный транспорт.
– 1999. - № 12. – С.25-30.59.Мартынов А.Г. Структурная реформа федерального железнодорожноготранспорта (Комментарии к Постановлению Правительства РФ) // Бюллетеньтранспортной информации. – 1999. - № 4.60.Материалыкруглогостоланатему:«Формированиесистемысаморегулирования на железнодорожном транспорте» в Издательском доме«Гудок»:[Электронныйресурс]–http://www.gudok.ru/events/detail.php?ID=1269728, свободныйРежимдоступа:16561.Мелитт Б. Режим эксплуатации на железных дорогах Великобританиипосле приватизации // Железные дороги мира. 1998.-№ 9. –С.15-19.62.Научно-практическая конференция “Экономические и социальныепроблемы реформирования железнодорожного транспорта на современном этапе”(обмен опытом железнодорожных администраций и профсоюзов отрасли),Ташкент,2004год,[Электронныйресурс]–Режимдоступа:http://www.mkpz.org/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=54(дата обращения 09.01.2013)63.Ослунд А. Строительство капитализма.
Рыночная трансформация странбывшего советского блока // Пер. с англ. под ред. И.М. Осадчей. – М.: Логос, 2003.64.Отчеты МПС65.Перечень железнодорожных станций (Россия): [Электронный ресурс] –Режим доступа: http://88.210.41.58:8080/Lists/station/AllItems.aspx, свободный66.Персианов В.А. Страсть к реформам добралась до МПС // Российскаягазета. – 2000. – 17 июня.67.Петров Д.А. Правовой статус саморегулируемой организации в сферепредпринимательства. Автореф. … дис. докт. юр. наук. Санкт-Петербург, 2015. С.28-29.68.Письмо ФАС России от 01.06.2012 № АГ/2614-пр.69.Письмо ФАС России от 06.06.2014 № АГ/23221-ПР/14.70.Письмо ФАС России от 09.09.2013 № АГ/35306/13.71.Письмо ФАС России от 17.05.2013 № АГ/19320/13.72.Письмо ФАС России от 20.06.2014 № АГ/24644-ПР/14.73.Письмо ФАС России от 25.07.2014 № АГ/29881-ПР/14.74.Письмо ФАС России от 27.04.2012 № АГ/2095-пр.75.Положение о Совете по железнодорожному транспорту государств -участников Содружества (с изменениями и дополнениями от 06.02.1993,04.06.1993, 27.05.1994, 19.05.1995, 13.09.1996, 28.05.1999, 01.10.2003, 12.02.2004,30.05.2008, 14.05.2010, 20.11.2013).
[Электронный ресурс] – Режим доступа:166http://www.sovetgt.org/ed/uploadfiles/docs/o_sovete/ustavnie_dokumenti/PolozhenieOSovete1.pdf, свободный76.Постановление Правительства Российской Федерации от 05.08.2009 №643 «О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношенииработ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожныхперевозок» (вместе с «Положением о государственном регулировании тарифов,сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий всфере железнодорожных перевозок»).77.Постановление Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г.№ 384 «О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте».78.Постановление Правительства Российской Федерации от 27 ноября2010 г.
№ 939 «О стандартах раскрытия информации субъектами естественныхмонополий в сфере железнодорожных перевозок»79.ПрезентацияКТЖ:[Электронныйресурс]–Режимhttp://www.slideshare.net/ktzhpress/kazakh-railways-investor-presentationдоступа:(датаобращения 09.01.2013)80.РежимПриказ Минтранса № 344 от 30.11. 2015 г.: [Электронный ресурс] –доступа:http://mintrans.ru/upload/iblock/009/prikaz_344_20151130.pdf,свободный81.Приказ ФАС России от 12.04.2011 № 263 (ред. от 13.03.2014) "Обутверждении форм, сроков и периодичности раскрытия информации субъектамиестественных монополий в сфере железнодорожных перевозок" (Зарегистрированов Минюсте России 07.07.2011 N 21283).82.Приказ ФАС России от 12.04.2011 г.
№263 «Об утверждении форм,сроков и периодичности раскрытия информации субъектами естественныхмонополий в сфере железнодорожных перевозок»83.Приказ ФАС России от 14.11.2005 № 262 «Об утверждении Положенияоб Экспертном совете по железнодорожному транспорту при Федеральнойантимонопольной службе».16784.Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от22.10.2012 г. № 421 «Положение об Управлении инфраструктуры и перевозокФедерального агентства железнодорожного транспорта»85.Приказ ФСТ России от 19.04.2011 № 158-Т "Об утверждении форм,сроков и периодичности раскрытия информации субъектами естественныхмонополий в сфере железнодорожных перевозок, а также правил заполнения этихформ" (Зарегистрирован в Минюсте РФ 10.06.2011 N 20988).86.Программа структурной реформы на железнодорожнои транспорте (скомментариями) / Составители и авторы комментариев: А.С.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
