Автореферат (1169078), страница 20
Текст из файла (страница 20)
19-26.98.Матанцева О.Ю., Тарифная политика в сфере городскогообщественного транспорта: пути совершенствования [Текст] / О.Ю.Матанцева // Транспорт Российской Федерации. – 2012 -№ 3–4 (40–41) – с.11-1399.МатанцеваО.Ю.,Формированиевеличиныэкономическиобоснованной рентабельности перевозок автомобильным и городскимэлектрическим транспортом / О.Ю. Матанцева, Е.Г. Черная // Научныйвестник автомобильного транспорта.
– 2013. – ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ. – С. 1520.100. Матанцева О.Ю., Формирование структуры бухгалтерскогобаланса и финансовая устойчивость организации [Текст] / О.Ю. Матанцева,Л.В. Попова // Аудиторские ведомости. –2009. –№ 10 – с. 85-90.101. Матанцева,документаО.Ю.,ЭкономическиепланированияМатанцева//Национальные иперевозокосновыформированияпассажиров/О.Ю.международные финансово-экономическиепроблемы автомобильного транспорта: сборник научных трудов. -М.: Изд-во«Экон-Информ», 2018. -Вып. 2. -С.
26-32.147102. МатанцеваО.Ю.,Экономическиустойчиваядеятельностьсубъектов автотранспортного рынка [текст] / О.Ю. Матанцева // Право иэкономика. – 2015. – №1. – С. 69-73.103. Мун Э. Е., Особенности оптимального рынка пассажирскихавтотранспортных услуг [текст] / Э. Е. Мун // Автотранспортноепредприятие. 2008, №8.
– c. 15-17104. Никитина А. Н. Доступность пассажирского транспорта длянаселения с точки зрения формирования тарифа [Текст] / А.Н. Никитина //Молодой ученый. – 2012. – №8. – С. 134-136.105. Российский статистический ежегодник. 2018. [Электронныйресурс]: Статистический сборник Р76 / Росстат – Электронный журнал –Москва,2018.–694с.режимдоступакжурн.:http://www.gks.ru/free_doc/doc_2018/year/year18.pdf свободный106. Сагинова, О.В. Методологические аспекты управления качествомтранспортного обслуживания [текст] /О.В.
Сагинова, И.В. Спирин, Н.Б.Завьялова, Р.Р. Сидорчук//МИР. -2016. -Т.7. -№ 2. -С. 28-37.107. СпиринИ.В.,Методологияпланированияавтомобильныхпассажирских перевозок [текст] / Спирин И.В., Беляев В.М., Антонова В.В.//Мир транспорта. – 2019. - Т. 17. № 1 (80). - С. 20-37.108. СпиринИ.В.,Совершенствованиеметодовизученияпассажиропотоков в городском сообщении [текст] / Спирин И.В. // Вестникуниверситета. - 2007. - № 7. С. 188-190.109. Спирин И.В., Содержание понятия транспортной доступности[текст] / Спирин И.В., Беляев В.М. // Мир транспорта.
- 2018. - Т. 16. № 5(78). - С. 26-38.110. СпиринИ.В.,Техническиетребованиякинформацииопассажиропотоках на маршрутах городского транспорта [текст] / СпиринИ.В. Транспорт: наука, техника, управление. - 2010. - № 1. - С. 32-35.111. Тлегенов Б. Н. Анализ методов оценки показателей качествасистемы городского пассажирского транспорта //Современные проблемы148науки и образования. 2012. № 3.
[Электронный ресурс] / Б.Н. Тленгов –Электронныеданные.–Москва.–Режимдоступа:www.science-education.ru/103-6121 свободный112. ТранспортвРоссии.2018.[Электронныйресурс]:Статистический сборник Т65 / Росстат – Электронный журнал – Москва,2018.–101с.режимдоступакжурн.:http://www.gks.ru/free_doc/doc_2018/transp18.pdf свободный113. Трякин К.В. Экономически обоснованная стоимость перевозкипассажиров на регулярных маршрутах [Текст] / К.В. Трякин // Научныйвестник автомобильного транспорта – 2013 – №6 – с. 50-56114. Улицкая Н.М., Город и транспорт: современные аспектыразвития [Текст] / Улицкая Н.М. // В сборнике: Национальные имеждународныефинансово-экономическиепроблемыавтомобильноготранспорта Сборник научных трудов.
– Москва, МАДИ, 2017. – С. 3-7115. Улицкая Н.М., Развитие организаций городского общественноготранспорта в рыночных условиях [текст] / Улицкая Н.М., Дрейцен М.А.//Транспортное дело России – Москва 2014. – №6(115). – с.173-179116. УлицкаяН.М.,Основныепроблемыкачестваперевозокпассажиров городским общественным транспортом в России [текст] /Улицкая Н.М., Скороходова А.В. // В сборнике: Национальные имеждународныефинансово-экономическиепроблемыавтомобильноготранспорта сборник научных трудов.
МАДИ. – Москва, 2018. – С. 11-18.117. Хазиев А.А. Методы и результаты сравнительной оценкиэксплуатационных затрат наземных видов городского пассажирскоготранспорта [текст] / Хазиев А.А. // Сервис, техническая эксплуатациятранспортных и технологических машин, Межвуз. Сб. Науч. Тр. – 2001 –Тюмень: ТюмГНГУ. – с.
223-227118. ХмельницкийА.Д. Научно-организационныеаспектытранспортного мезопланирования [текст] / А.Д. Хмельницкий // Сб. МАДИ,Финансово-экономические проблемы. -М., 2017. -С. 15-20.149119. Цапурина Ю.О., Анализ и пути совершенствования перевозокпассажиров автомобильным транспортом в России [текст] / Цапурина Ю.О. //В сборнике: Национальные и международные финансово-экономическиепроблемы автомобильного транспорта сборник научных трудов. Московскийавтомобильно-дорожныйгосударственныйтехническийуниверситет(МАДИ). Москва, 2018.
С. 89-94.120. Якимов М.Р., Методика оценки транспортного потенциалагородской территории [текст] / М.Р. Якимов // Организация и безопасностьдорожного движения в крупных городах: материалы Междунар. конф./Санкт-Петерб. гос. архитект.-строит. ун-т. – СПб., 2010. – С. 333-337.Авторефераты и диссертации121. Браславский А.Л. Основы классификации эксплуатационныхрасходов транспорта общего пользования [Текст]: автореф. дис. на соиск.учен. степени канд.
экон. наук : (08.00.05) / Браславский Анатолий Лейбович;ИКТП при Госплане СССР – Москва, 1971 – 22 с. 1 – 22 с.122. Денисов С.Е. Организационно-методические основы обеспечениябезубыточности деятельности предприятий [Текст] : автореф. дис. на соиск.учен. степени канд. экон. наук : (08.00.05) / Денисов Станислав Евгеньевич;МАДИ – Москва 2001 – 19 с.123. Игнатова Т.А.
Снижение убыточности предприятий городскогопассажирского транспорта в малых и средних городах [Текст] : автореф. дис.на соиск. учен. степени канд. экон. наук : (08.00.05) / Игнатова ТатьянаАнатольевна; ГУУ – Москва, 200 – 24 с.124. Казицкая Н.В. Прогнозирование экономической устойчивостиавтотранспортных предприятий [Текст] : автореф. дис. на соиск. учен.степени канд. экон. наук : (08.00.05) / Казицкая Нина Валерьевна; МАДИ –Москва, 2004 – 21 с.125. Матанцева О.Ю. Научно-методические основы планирования ианализа стоимости грузовых автомобильных перевозок в рыночных условиях150хозяйствования [Текст]: дис. ......д-ра экон. наук: 08.00.05, 08.00.10: защищена27.06.06 / Матанцева Ольга Юрьевна; МАДИ.
– Москва, 2006 – 296 с.126. Мохова Г.В. Формирование и регулирование тарифов напассажирскиеперевозкиавтомобильнымтранспортомвгородскихагломерациях [Текст] автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. экон. наук(08.00.05) / Мохова Галина Викторовна; Государственный университетуправления. – Москва, 2008.
– 24 с.127. Никитина А.Н. Совершенствование тарифной политики в сферегородских пассажирских перевозок на автомобильном транспорте [Текст]автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. экон. наук (08.00.05) / НикитинаАнна Николаевна; Рост. гос. эконом. ун-т "РИНХ" – Ростов-на-Дону, 2013. –25 с.128. ОпачановС.К.Исследованиевопросовповышенияэкономической эффективности работы городского автобусного транспорта[Текст] : автореф. дис.
на соиск. учен. степени канд. экон. наук : (08.00.05) /Опачанов Сергей Константинович; МАДИ - Москва, 1978. – 17 с.129. Отдельникова Е.Е. Исследование факторов, определяющихкачество и себестоимость пассажирских перевозок в городах [Текст]:автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд.
эконом. наук (08.00.05) – МАДИ Москва, 1974. – 23 с.130. СолнцевА.А.Методическиеосновыкорректированиянормативов эксплуатационных расходов городских автобусов с учетомособенностей работы на маршруте [Текст]: дис. на соиск. учен. степ. канд.техн. наук (05.22.10) / Солнцев Алексей Александрович; Москва, 1998 - 144с.131.
Томаревская О.Г. Совершенствование оценки эффективности икачества перевозок пассажиров автобусным транспортом в межобластномсообщении (на примере Северо-Кавказского региона) [Текст]: дис. на соиск.учен. степ. канд. экон. наук (08.00.23) / Томаревская Ольга Глебовна; Москва,1985 - 302 c.151Приложение АЗаполненные формы по результатам расчета примераТаблица А1 − Исходный вариант показателей качества обслуживания пассажиров по маршруту № 25Форма 2№ п/пПериодсутокВремя оборота, Вместимость Количество ТС Интервал движенияминТСуказаннойТС указаннойвместимости вместимости, мин1от 5 до 7732от 7 до 9793от 9 до 15764от 15 до 19805от 19 до 21766от 21 до 100731161101161101161101161101161101164264426453318,2536,513,1719,7519,003813,332015,2025,324,33110236,5Средний интервалдвижения всехавтобусов, минЧастота движенияавтобусов по периодамсуток –количестворейсов (округленно)12,177,003,009,006,0019,009,0018,0012,008,005,0010,007,9012,678,009,5014,607,00151152Таблица А2 – Развернутые расчеты по исходному варианту маршрута № 25№ Перио Вре Класс Количес Интерв Интервалп/пдмяТСтво ТСалдвижениясуток/ обор (марка) каждого движен автобусамипродо отаклассаиявсехлжите(марки) автобус рассматривальностов емых марок,ькаждойминпериодмарки,амин.1123234от 5 до 73 НЕФАЗ7529930-31120ЛИАЗ5256от 7 до 79 НЕФАЗ9529930-31120ЛИАЗ5256от 9 до 76 НЕФАЗ15529930-31360ЛИАЗ5256542618,2536,5613,17419,75419,002712,1738Частота вместим число Свобод Время Пассаж Количес Необход Существудвижени ость ТС местная ожидан иропоттвоимаяющаяявсегодля площад ия, мин ок стоящих частота частота,автобусосиден ь дляна 1 м движени авт./часв поия стоящикв.япериодамх пасспассажи автобусосуток –ровв,количеставт./часво рейсов(округленно)89101112131415167,008001162518,211025171162518,211025176,083,083,514,935,748,367,594,414,244,743,007,909,003,9519006,0012,6719,0029001162518,211025176,339,00152153№ Перио Вре Класс Количес Интерв Интервалп/пдмяТСтво ТСалдвижениясуток/ обор (марка) каждого движен автобусамипродо отаклассаиявсехлжите(марки) автобус рассматривальностов емых марок,ькаждойминпериодмарки,амин.4от 15до 192405от 19до 211206от 21до 10024080 НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ525676 НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ525673 НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256613,33420515,2038,0024,33236,51162518,211025174,005,938,587,502,934,406,321,912,204,1112,009,5025,33Частота вместим число Свобод Время Пассаж Количес Необход Существудвижени ость ТС местная ожидан иропоттвоимаяющаяявсегодля площад ия, мин ок стоящих частота частота,автобусосиден ь дляна 1 м движени авт./часв поия стоящикв.япериодамх пасспассажи автобусосуток –ровв,количеставт./часво рейсов(округленно)18,0039008,0010001162518,211025174,755,0014,6010,0010001162518,211025177,307,00153154Таблица А3 − Введение укороченных рейсов в утренние и вечерние часы пик№ п/п12345678ПериодВремясуток/продолжительность оборота,периода (мин.)минот 5 до 7120от 7 до 9120от 7.20 до 9100от 9 до 15360от 15 до 19240от 15.40 до 19200от 19 до 21120от 21 до 1-00240737939,57680507673Вместимость ТС116110116110116110116110116110116110116110116110КоличествоИнтервалТС указанной движения ТСвместимости указаннойвместимости,мин426202425302533218,2536,515,8026,35019,003816,0026,675015,2025,324,3336,5Средний интервалдвижения всехавтобусов, мин12,176,5812,676,679,5014,60Частотадвиженияавтобусов попериодам суток–количестворейсов(округленно)738551991591085107154155Таблица А4 – Расчеты показателей качества обслуживания пассажиров при введении укороченных маршрутов вутренние и вечерние часы пик№ п/п Период Врем Класс ТС Количе Интер Интервал Частота вместимсуток/пр я(марка) ствовал движения движения ость ТСодолжит оборТС движе автобусам автобусо всегоельность отакаждог нияи всехв попериодаоавтобу рассматрив периодамкласса соваемыхсуток –(марки) каждо марок, мин количестйво рейсовмарки,(округленмин.но)1от 5 до 7 73 НЕФАЗ41165299-303118,2512,177120ЛИАЗ2110525636,5032от 7 до 9 79 НЕФАЗ61165299-303113,179,889120ЛИАЗ2110525639,5033от 7.20до 910039,5 ЛИАЗ2110525619,8 19,7554от 9 до 76 НЕФАЗ4116155299-303119,0012,6719числоместдлясиденияСвободнаяплощадь длястоящих пассВремя Пассажир Количе Необход Существуожида опотокствоимаяющаяния,стоящи частота частота,минх на 1 м движени авт/часкв.япассаж автобусировов,авт/час2518,26,088003,083,514,934,9413504,895,906,08179,885505,002,503,0418,26,3329004,414,244,7423172518,223172325155156№ п/п Период Врем Класс ТС Количе Интер Интервал Частота вместимсуток/пр я(марка) ствовал движения движения ость ТСодолжит оборТС движе автобусам автобусо всегоельность отакаждог нияи всехв попериодаоавтобу рассматрив периодамкласса соваемыхсуток –(марки) каждо марок, мин количестйво рейсовмарки,(округленмин.но)360ЛИАЗ211052563895от 15 до 80 НЕФАЗ6116195299-303113,3310,0018240ЛИАЗ2110525640,0066от 15.40до 1920040ЛИАЗ2110525620,00 20,00107от 19 до 76 НЕФАЗ5116215299-303115,209,508120ЛИАЗ3110525625,358от 21 до 73 НЕФАЗ31161-005299-303124,3314,6010240ЛИАЗ2110525636,57числоместдлясиденияСвободнаяплощадь длястоящих пассВремя Пассажир Количе Необход Существуожида опотокствоимаяющаяния,стоящи частота частота,минх на 1 м движени авт/часкв.япассаж автобусировов,авт/час23172518,25,0028005,126,116,0011005,002,503,004,7510002,934,406,327,3010001,912,204,11231723172518,223172518,22317156157Таблица А5 – Удлинение маршрута № 25№ п/п12345678ПериодНовое время оборота Вместимость КоличествоЧастотаИнтервалСреднийсуток/продолжительность (мин.)/эксплуатационнаяТСТС указанной движения ТС интервал движенияпериода (мин.)скорость (км/час)вместимости указанной движения автобусов попериодамвместимости,всехминавтобусов, суток –количестминво рейсов(округленно)от 5 до 779,08411619,7713,18612019,73211039,543от 7 до 985,58611614,2610,70812018,23211042,793от 7.20 до 942,79010018,23211021,40 21,405от 9 до 1582,33411620,5813,721736018,95211041,179от 15 до 1986,67611614,4410,831724018,00211043,336от 15.40 до 1943,3420018,00211021,67 21,679от 19 до 2182,33511616,4710,29712018,95311027,444от 21 до 1-0079,08311626,3615,82924019,73211039,546158Таблица А6 – Расчет показателей качества обслуживания пассажиров при условии удлинения маршрута и увеличенияпассажиропотока№ п/п Периодсуток/продолжительностьпериода123Время Класс Количе Интерв Интервал Частота вместим число Свобод Время Пассажир Количе Необхооборот ТС ство ТС алдвижения движения ость ТС местная ожидан опотокстводимаяа,(марка) каждог движен автобусам автобусов всегодля площад ия,стоящи частотамин/экоияи всехпосиден ь для мин.х на 1 движенсплуаткласса автобу рассматри периодамия стоящим кв.ияацион(марки) совваемыхсуток –х пасспассаж автобуснаякаждой марок, количествировов,скоросмарки,мино рейсовавт/часть,мин(округленкм/часно)от 5 до 7 79,08 НЕФАЗ4529930-3119,7713,1861162518,26,598003,593,5112019,73 ЛИАЗ2525639,5431102517от 7 до 9 85,58 НЕФАЗ6529930-3114,2610,7081162518,25,3517507,507,6412018,23 ЛИАЗ2525642,7931102517от 7.20 42,79до 91162518,2 10,707006,763,1810018,23 ЛИАЗ2525621,40 21,4051102517Существующаячастота,авт/час4,555,612,80159№ п/п Периодсуток/продолжительностьпериода4567Время Класс Количе Интерв Интервал Частота вместим число Свобод Время Пассажир Количе Необхооборот ТС ство ТС алдвижения движения ость ТС местная ожидан опотокстводимаяа,(марка) каждог движен автобусам автобусов всегодля площад ия,стоящи частотамин/экоияи всехпосиден ь для мин.х на 1 движенсплуаткласса автобу рассматри периодамия стоящим кв.ияацион(марки) совваемыхсуток –х пасспассаж автобуснаякаждой марок, количествировов,скоросмарки,мино рейсовавт/часть,мин(округленкм/часно)от 9 до 82,33 НЕФАЗ415529930-3120,5813,72171162518,26,8638006,815,5636018,95 ЛИАЗ2525641,1791102517от 15 до 86,67 НЕФАЗ619529930-3114,4410,83171162518,25,4237007,608,0824018,00 ЛИАЗ2525643,3361102517от 15.40 43,34до 191162518,2 10,8314007,683,1820018,00 ЛИАЗ2525621,67 21,6791102517от 19 до 82,33 НЕФАЗ521529930-3116,4710,2971162518,25,1513005,255,7112018,95 ЛИАЗ3525627,4441102517Существующаячастота,авт/час4,375,542,775,83160№ п/п Периодсуток/продолжительностьпериода8Время Класс Количе Интерв Интервал Частота вместим число Свобод Время Пассажир Количе Необхооборот ТС ство ТС алдвижения движения ость ТС местная ожидан опотокстводимаяа,(марка) каждог движен автобусам автобусов всегодля площад ия,стоящи частотамин/экоияи всехпосиден ь для мин.х на 1 движенсплуаткласса автобу рассматри периодамия стоящим кв.ияацион(марки) совваемыхсуток –х пасспассаж автобуснаякаждой марок, количествировов,скоросмарки,мино рейсовавт/часть,мин(округленкм/часно)от 21 до 79,08 НЕФАЗ31-00529930-3126,3615,8291162518,27,9110002,352,2024019,73 ЛИАЗ2525639,5461102517Существующаячастота,авт/час3,79Таблица А7 – Удлинение маршрута и добавление автобусов в периоды утреннего и вечернего пика№ п/п Период Новое время оборота, Вместимость КоличествоИнтервалсуток мин./эксплуатационнаяТСТС указанной движения ТССреднийинтервалЧастотадвижения161скорость, км/час1234567от 5 до7120от 7 до9120от 7.20до 9100от 9 до15360от 15 до19240от 15.40до 19200от 19 до2112079,0819,7385,5818,2342,7918,2382,3318,9586,6718,0043,3418,0082,3318,95вместимостиуказаннойдвижения всехвместимости, автобусов, минминавтобусов попериодамсуток –количестворейсов(округлен-но)1161101161101161101161101161101161101161104219,7739,5413,18637412,2321,407,781061242,7921,4021,40255316,4727,4410,2922137412,3821,677,8819111243,3421,6721,67596413,7220,588,23961628от 21 до1-0079,08116326,3615,829Таблица А8 – Расчет показателей качества обслуживания пассажиров при удлинении маршрута, увеличениипассажиропотока и приобретении по дополнительным автобусам№ п/п Периодсуток/продолжительностьпериода1Время Класс Количе Интервоборот ТСствоала,(марка) ТС движенмин/эккаждог иясплуатоавтобуационкласса совная(марки) каждойскоросмарки,ть,мин.км/часот 5 до 779,0812019,732от 7 до 985,5812018,23НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256419,77239,54712,23421,40Интервал Частота вместим число Свобод Время Пассажиро Количе Необходвижения движени ость ТС местная ожидан потокство димаяавтобусамявсегодля площад иястоящи частотаи всех автобусосиден ь длях на 1 движенрассматри в поия стоящим кв.ияваемых периодах пасспассаж автобусмарок, м сутокировов,мин–авт/часколичестворейсов(округленно)13,187,7861162518,231102517101162518,261102517Существующаячастота,авт/час6,598003,593,514,553,8917504,757,697,711633от 7.20до 942,7910018,234от 9 до1582,3336018,955от 15 до1986,6724018,006от 15.40до 1943,3420018,007от 19 до2182,3312018,958от 21 до1-0079,0824019,73НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256НЕФАЗ529-3031ЛИАЗ5256НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256НЕФАЗ529930-31ЛИАЗ5256142,79221,40516,47327,44712,38421,67143,34221,67613,72420,58326,36239,5421,4010,297,8821,678,2315,8221162518,251102517221162518,2131102517191162518,211110251751162518,29110251791162518,26110251791162518,26110251710,707004,323,132,805,1536004,395,275,833,9434004,977,477,6210,8314004,303,132,774,1213003,485,727,297,9110002,352,203,798003,593,514,55164Таблица А9 – Оценка стоимости организационно-технологических мероприятий№ п.п.№ маршрутаМаркатранспортногосредстваСебестоимость 1 км Стоимость 1 кмНаименованиепробегапробегарассматриваемоговарианта125225325НЕФАЗ 5299-30-31ЛИАЗ 5256НЕФАЗ 5299-30-31ЛИАЗ 5256НЕФАЗ 5299-30-31ЛИАЗ 5256115,50111,52115,50111,52115,50111,52126,59122,23126,59122,23126,59122,23425НЕФАЗ 5299-30-31ЛИАЗ 5256115,50111,52126,59122,23Исходный вариантУкороченныймаршрутУдлинениемаршрута бездобавлениятранспортныхсредствУдлинениемаршрута сдобавлением 1транспортногосредства каждоймаркиПробег, км1689,471011,591689,47975,441689,47975,44Стоимостьэксплуатациитранспортныхсредств в сутки,руб.213 866,03123 642,25213 866,03119 227,52213 866,03119 228,222057,971343,93260 518,57164 269,08165Приложение БТаблица Б1.1 - Исходные данные и расчётные стоимостные показатели по перевозкам ПАТП-2№п.п1.2.1.№ маршрутаМАРШРУТ3.класс ТС4.5.количество ТС, едСсумм j , руб.6.Сi t км, руб/км7.β - коэффициент использованияпробегаЦ, средняя рыночная стоимостьТСТпi, срок полезногоиспользования ТС, летSaitкм, руб/кмРотitкм, руб/кмРотв, руб/кмРотк, руб/кмЗПв i t, руб/км8.9.10.11.12.13.14.234567891011121314151617181920159182223253034444556606877838891Ул.МожайскогожилоймассивФерма-2Ул.Р.Яхина жилоймассивМирныйУл.ТехническаяжилоймассивДербышкиПереулокДуслыкст.Лагерная31Магазин"IKEA"жилоймассивСтароеПобедиловоЖилоймассивФерма-2 жилоймассивДербышкиУл.АдмиралтейскаяжилоймассивДербышкиЖилоймассивФерма-2 - СуАнасыУл.Р.Яхина жилоймассивПетровскийУл.Химическая жилоймассивДербышкиЖ.д.Вокзал жилоймассивВознесенскоеЖилоймассивДербышки жилоймассивКульсеитовоЦУМ ВысокаяГора(АРЗ)Ул.СеЖилойРечнойверопомассивпорт люснаЦУМ - Дербыжилойяул.Хал шки массивпереулитова жилойДербыокмассившкиДуслыАкикбольшой18267936022боль больш больш больш большшойойойойой2512622739339733710512 779543340209854026782782994575105,0107,52120,89 107,52 105,06 105,0660,900,900,900,900,900,90средн больш больш больш больш больш больш большийойойойойойойой10252610103032012639141716116250632148 201437705096510236374769026280799282914446612760ПереулокКАИ Дуслыпр.ПобкедыНефтебазасредн больш больш больш большийойойойой10168120127246 12333416 088267837 865232631611050 23741886,25 102,85 100,84 100,84 100,84 99,02 100,84 100,84 84,42 94,43 105,06 100,84 99,020,900,900,900,900,900,900,900,900,900,900,900,900,908 075 8 075 8 075 8 075 8 075 8 075 6 700 8 075 8 075 8 075 8 075 8 075 8 075 8 075 6 700 8 075 8 075 8 075 8 075000 000000000000000000000000000000000000000 000000 0000000001098,1132,8221,7711,0510101010101010101010101010101010101095,86 110,30 98,11 95,86 95,86 78,70 93,84 92,01 92,01 92,01 90,35 92,01 92,01 77,02 86,16 95,86 92,01 90,3531,09 42,20 32,82 31,09 31,09 25,71 29,54 28,13 28,13 28,13 26,85 28,13 28,13 24,43 23,63 31,09 28,13 26,8520,62 27,99 21,77 20,62 20,62 15,24 19,59 18,66 18,66 18,66 17,81 18,66 18,66 14,48 15,67 20,62 18,66 17,8110,47 14,21 11,05 10,47 10,47 10,47 9,95 9,47 9,47 9,47 9,04 9,47 9,47 9,95 7,96 10,47 9,47 9,044545 195 195 45 195 45 195 45 195 45 195 33 405 45 195 45 195 45 195 45 195 45 195 45 195 45 195 33 405 45 195 45 195 45 195 45 195166№1п.п15.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
