Диссертация (1168508), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Второймировой войны.При исследовании документов о закупках итальянских самолетов иавиационной техники был использован метод источниковедческого анализа,который позволил установить значимость документов различных архивныхфондов как в российских, так и в итальянских архивах.При работе с источниками личного происхождения был использованметод критического анализа источников.
Мемуары, принадлежащие перунепосредственных участников рассматриваемых в диссертации перелетов,илиженаписанныеитальянскимиавиационнымиспециалистами,работавшими в СССР, безусловно, являются ценными источниками, однакопри поведении исследования очевидна необходимость их дополнения, чтобыло сделано как при помощи анализа материалов прессы, так и различныхархивных документов.Изучение отношений Советского Союза и Италии, безусловно, требуетсистематизации исторических фактов, явлений, выработки общих подходов ипостроения моделей изучаемых событий.
Поэтому в работе использовалисьобщенаучные методы – анализ, синтез, сравнение, обобщение.Приформулированиивыводовданногодиссертационногоисследования являлся важным принцип научной объективности, которыйпризван обеспечить исследование избранного объекта с различных точекзрения, что не позволяет личным взглядам исследователя оказывать влияниена результат исследования.В процессе разработки данной темы был использован такжемеждисциплинарный подход. Следует отметить, что изученные архивныематериалымогутслужитьценнымиисточникамиидляизучениядипломатических отношений СССР и Италии, и истории науки и техники, атакже истории советско-итальянского экономического сотрудничества вцелом. С этой целью при проведении исследования были изученыдипломатические документы по советско-итальянским отношениям, а также29технические описания изучаемых моделей итальянских самолетов.
Закупкиавиационной техники в Италии и крупные события, такие, как перелеты,представлены в диссертационном исследовании в их политическом,идеологическом, культурном и пропагандистском контексте.Источниковая база. При проведении диссертационного исследованиябыл использован широкий круг источников, опубликованных и архивных.Архивные источники по видам подразделяются на: 1) делопроизводственнуюдокументацию; 2) документы личного происхождения (личная переписка);3) следственныедела;6)визуальныеисточники(фотоматериалы,итальянские видеорепортажи 1920-1930-х гг).
Опубликованные источникиподразделяютсяна:1) мемуарыучастниковописываемыхсобытий;2) периодическую печать (итальянские и советские газеты, журналы);3) техническиеописаниясамолетовS.62иS.55;4)сборникидипломатических документов.Спецификатемыобусловиланеобходимостьпривлечениямногочисленных архивных документов. Безусловно, для комплексногоизучения советско-итальянских отношений в области авиации являетсяобязательным привлечение архивных источников с обеих сторон, как нарусском, так и на итальянском языке. В связи с этим в диссертациииспользованы источники как из российских, так и из итальянских архивов.Многие итальянские архивные документы вводятся в научный оборотвпервые не только в России, но и в Италии.В первую группу архивных источников входит делопроизводственнаядокументация, представленная деловой перепиской различных советских иитальянских авиационных и торговых ведомств.
В первую очередь, этодокументы, по которым в данном исследовании отслеживался ходпереговоров и закупок советской стороной итальянских самолетов иавиационной техники. Данные источники в России хранятся в Российскомгосударственном военном архиве (РГВА), Российском государственномархиве экономики (РГАЭ), в Италии же, в первую очередь, в Центральном30государственном архиве Рима (Archivio Centrale dello Stato) и архивеавиационной фирмы «SIAI-Marchetti» в Сесто Календе.Из российских архивов наибольший интерес для изучения историипоставок представляет Российский государственный военный архив (РГВА) вМоскве, и, прежде всего, следующие фонды: фонд 4 «Управление делами приНародном комиссаре обороны СССР», фонд 29 «Управление начальникавоенно-воздушных сил РККА», фонд24708«Научно-испытательныйинститут ВВС РККА», фонд 33987 «Секретариат Председателя РВС СССР» ифонд 33988 «Секретариат заместителя председателя РВСР».
Безусловно,данные фонды изучались и ранее российскими историками, однакосопоставление с документами итальянского происхождения было проведеновпервые в рамках данной диссертационной работы.Важной была также работа по изучению архивных документовРоссийского государственного архива экономики (РГАЭ), прежде всего,фондов 9527 «Главное управление гражданского воздушного флота приСовете народных комиссаров СССР», 3429 «Высшие советы народногохозяйства (ВСНХ) РСФСР и СССР», 8328 «Учреждения по руководствусамолетостроением в СССР». Как и в случае с РГВА, изучение данныхисточниковявлялосьнеобходимымдляисследованиязакупокиэксплуатации в СССР самолетов S.55 и S.62.Вопрос закупок итальянских самолетов был предметом обсуждения насамом высшем уровне, о чем свидетельствуют документы Российскогогосударственного архива социально-политической истории (РГАСПИ),фонды 17 «Центральный комитет РКП(б) - ВКП(б) – КПСС», 74 «ВорошиловК.Е.», 558 «Сталин И.В.».В Центральном государственном архиве Рима - самом крупном архивеИталии - особый интерес представляет фонд бывшего Министерства авиацииИталии(Ministerodell’Aeronautica,Gabinetto).Этиисточникидаютдостаточно полное представление о масштабах советско-итальянскогосотрудничества в области авиации, о переговорах по поставкам и31деятельности советских миссий авиационных специалистов в Италии винтересующий нас период вплоть до объявления войны в июне 1941 г.Заслуживает также большого внимания фонд «Особого секретариата дуче»(«Segreteria particolare del Duce»), который на данный момент практическиполностью рассекречен.
В нем хранятся документы по делу Умберто Нобилев связи с расследованием причин крушения дирижабля «Италия».Работа в архиве авиационной фирмы «SIAI-Marchetti» в Сесто Календепозволила выявить новую важную группу источников - дела, посвященныеистории создания, эксплуатации в Италии и продаже самолетов S.55 в СССР.Данный архив был создан благодаря частной инициативе бывшихсотрудников фирмы «SIAI-Marchetti». Следует, однако, отметить, что вданном архиве еще не производилась полноценная архивная инвентаризациясо стороны итальянских архивистов. По той же причине архив ранее еще неслужил местом проведения научных исследований ни для итальянских, ни,тем более, для иностранных историков.Малоизвестная в нашей стране тема итальянских рекордных перелетов1920-1930 гг.
была изучена по документам из фондов архива Историческогоофиса Генерального штаба авиации Италии в Риме (Archivio Ufficio StoricoStato Maggiore Aeronautica), в котором в ходе исследования удалось получитьдоступ к фонду по рекордным перелетам (fondo «Raid e Crociere»), а также кфонду, посвященном перелетам в Бразилию (1931 г.) и США (1933 г.).Поскольку Итало Бальбо являлся одной из ключевых фигур в историиразвитиясоветско-итальянскихотношенийвобластиавиации,этидокументы позволили дополнить источниковую базу по теме исследования.Так как в перелетах использовались самолеты S.55, экспортировавшиеся вСССР, работа с данными источниками важна и для освещения историиэксплуатации данной машины в итальянских ВВС.
Следует отметить, чтофонды данного архива ранее не рассматривались исследователями из России.Безусловно важным является также тот факт, что ответные советскиеперелеты в Италию в 1929 и 1934 гг. были предметом дискуссии на самом32высшем уровне – заседаниях Политбюро ЦК ВКП(б), о чем свидетельствуютповестки заседаний, хранящиеся в Российском государственном архивесоциально-политической истории (РГАСПИ), фонд 17 «Центральныйкомитет РКП(б) - ВКП(б) – КПСС».Ко второй группе неопубликованных источников следует отнестидокументы личного происхождения.
Здесь в первую очередь необходимоотметить личный архив Умберто Нобиле, хранящийся в Италии вДокументационном центре Умберто Нобиле в Винья-ди-Вале (CentroDocumentazione «Umberto Nobile»). Произведенная в ходе работы наддиссертацией исследовательская работа в данном архиве позволила впервыев России ввести в научный оборот важный блок источников по деятельностиУмберто Нобиле в Советском Союзе и углубить понимание его влияния настановление советского дирижаблестроения.
В этой связи в данном архивепредставляют интерес фонды «Россия» и «Дирижабль Италия». Их изучениепозволило проследить предпосылки приглашения Нобиле на работу в СССР,самые важные вехи технической работы Нобиле по конструированиюсоветских дирижаблей, становление и эволюцию их конструкторскихрешений, а также изучить причины репрессий на «Дирижаблестрое» послеотъезда Нобиле из Советского Союза. Заслуживает также внимания фонд«Норге», в котором хранятся документы о первом посещении СССР Нобилесовместно с Р. Амундсеном.Чрезвычайнуюважностьпредставляетвыявленныйвходеисследования факт, что в данном архиве сохранились, в том числе,документы на русском языке, вывезенные Умберто Нобиле из архивапредприятия «Дирижаблестрой», которые в России ранее считалисьутраченными.ТаккаквРоссиивплотьдопроведенияданногодиссертационного исследования было неизвестно, что Нобиле вывез вИталиючастьархивазавода«Дирижаблестрой»,вИталииэтирусскоязычные документы еще не были предметом систематическогоисторического изучения.
Для исследователей определенную проблему33представляет и тот факт, что, не владея в равной мере русским и итальянскимязыком и не имея продолжительного опыта работы в библиотеках и архивахобеихстран,невозможнооперироватьодновременнорусскимииитальянскими источниками и сопоставлять их между собой.К третьей группе неопубликованных источников можно отнестиследственные дела, хранящиеся в Государственном архиве РоссийскойФедерации (ГАРФ), особенно в фонде 10035 «Управление комитетагосударственной безопасности СССР (УКГБ) по г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
