Диссертация (1155441), страница 14
Текст из файла (страница 14)
таблицу 12). Целью этихмежрегиональных институтов является развитие интеграционных процессов,путем более тесного сотрудничества и взаимопомощи.Кроме этого,положительными результатами можно назвать достижение договоренностейв рамках группировок по установлению преференций и снятию барьеров вобъединениях, работающих в режиме зоны свободной торговли, иустановлении единых тарифов для третьих стран в таможенных союзах.Например, в рамках ЛАИ (Латиноамериканская ассоциация интеграции)действуют преференциальный тариф в отношении торговли товарами ирегиональныесоглашениясельскохозяйственнойповопросам,продукцией,связаннымиобменомстехнологиями,торговлейзащитойокружающей среды и туристическими услугами.
Нужно отметить, чтоторговые и тарифные соглашения в рамках ЛАИ учитывают уровеньэкономического развития каждой страны. Все государства участникиразделены на три категории: наиболее развитые страны (Аргентина, Бразилияи Мексика), страны среднего уровня развития (Венесуэла, Колумбия, Перу,Уругвай, Чили,) и наименее развитые страны (Боливия, Парагвай, Эквадор).Главной целью ЛАИ является создание общего рынка.В рамках ЦАОР (Центральноамериканский общий рынок) в настоящеевремя единый таможенный тариф покрывает более 90% региональныйторговли, средняя ставка которого составляет 4,9%.44 Не включенные вединый тариф тарифные линии затрагивают в основном чувствительныетовары, такие как, текстиль, продукцию из металла, сельскохозяйственную,нефтепереработки и фармацевтические товары.СтавкиединоговнешнеготарифавМеркосурменяютсяиустанавливаются консенсусом, действуют списки исключений для каждой44Central America: Global Integration and Regional Cooperation.
Chapter 1, page 4. URL:http://www.imf.org/external/pubs/ft/op/243/243ch1.pdf78страны. В настоящее время, в целом, средний тариф составляет от 10 до12%.45Для УНАСУР (Союз Южноамериканских наций) на данном этапеинтеграционныепроцессыздравоохранениеисосредоточеныобразование,втакихинфраструктурноесферахкаксотрудничество,перемещение граждан и безопасность.
Создание общего рынка планируется к2019 г., когда тарифы на все чувствительные товары будут устранены.В результате совместных переговоров между Латиноамериканскимистранами с одной стороны, и международными финансовыми институтами сдругой, были достигнуты достаточно хорошие результаты для стран этогорегиона.
В частности, страны добились от международных финансовыхинститутов более благоприятных условий кредитования, процентов икомиссионных расходов.Эти успехи, кажется, призывают правительства стран ЛатинскойАмерикипродолжатьдвигатьсявпередвпроцессеинтеграции.ВЦентральной Америке, члены Центральноамериканского общего рынка(MCCA)подписалирамочноесоглашениепоСозданиюЦентральноамериканского Таможенного Союза и ведут переговоры поСоглашению об Ассоциации с ЕС.Однако всё еще остается много проблем.2.2.
Проблемы развития экономической интеграции в ЛатинскойАмерикеОдна из проблем интеграции — это невыполнение обязательств состороны участников договоров по интеграции. Причины могут быть связны сзащитой внутренних интересов или же влиянием внешних факторов. Так,45Americas Society/ Council of the Americas. What is Mercosur? URL: http://www.as-coa.org/articles/explainer-what-mercosur-079например, некоторые страны были вынуждены сократить свой импорт длятого, чтобы обеспечить оплату вешнего долга.Таблица 13Динамика экспорта в некоторых интеграционных группировках вЛатинской Америке (млрд.
долл. и %)Группировка200220072010ЛАИСовокупный экспорт318,503Взаимный экспорт37,74Доля взаимного экспорта, 11,85%657,66111,7917754,6932,468 755,080 731,07796129,58 158,972 102,785 89,81317,1717,0513,6112,29Андское сообществоСовокупный экспорт25,8Взаимный экспорт2,5Доля взаимного экспорта, 9,83%76,026,027,9298,77,97,98139,4410,37,495,137,68,0290,377,17,88ЦАОРСовокупный экспорт10,386Взаимный экспорт2,89Доля взаимного экспорта, 27,85%19,855,4427,423,226,1526,529,67,5525,4927,39,0733,2326,188,432,0416,783,031819,192,513(2014г.)20,52,814286,750,6817,68341,756,4716,52217,335,116,15КАРИКОМСовокупный экспортВзаимный экспортДоля взаимного экспорта,%МЕРКОСУРСовокупный экспорт112,8Взаимный экспорт11,8Доля взаимного экспорта, 10,5%242,4440,416,65201220152016228,631,213,64Источник: составлено автором по данным системы информации ЛАИ (AsociaciónLatinoamericana de Integración_Sistema de información del comercio exterior)http://consultawebv2.aladi.org/sicoexV2/jsf/totales_comercio_exterior.seam?cid=27885Втабл.интеграционные13показано,группировкичтоимеютразличныелатиноамериканскиедостаточнонизкиепоказателивзаимного экспорта в целом за исключением ЦАОР, у которого в 2015 и 201680г.г.
доля взаимного экспорта составляет 33% и 32% соответственно. Долявзаимного экспорта МЕРКОСУР составляет 16% и 14% в 2015 и 2016 г.г.соответственно. Поэтому к недостаткам надо отнести и существующуюнеоднородность экономических структур стран этого региона, отсутствиеравенства в распределении затрат и выгод.Несмотря на достижения, процессы экономической интеграции вЛатинской Америки продолжают иметь значительные ограничения, которыемешаюттому,чтобысубрегиональнаяинтеграцияспособствовалаэффективному экономическому развитию ее Государств-членов.Анализируяпоказателипроизводственнойдеятельностилатиноамериканских стран, которые входят в состав МЕРКОСУР (Бразилия,Аргентина, Парагвай, Уругвай), Андского Сообщества (Колумбия, Перу,Боливия,Эквадор),ВенесуэлаиЧили,спомощьюихосновныхэкспортируемых и импортируемых товаров (Таблица 14), мы видим, что в2015 году, в целом эти две группировки по-прежнему делают основнуюставку на экспорта сырьевых товаров. Имеют мало диверсифицированноепредложение экспорта и ассортимент импортных товаров с высокимтехнологическим содержанием и добавленной стоимости.Таблица 14Основные товары экспорта и импорта южноамериканских стран(2015г.)СтранаАргентинаБоливияЭкспортИмпортСоевая мука, бобы, соевоеАвтомобильтуристическогомасло, кукуруза, автотранспорт назначения, природный газ, масло изгрузового назначения, жемчуг, нефти, электронная аппаратура, телефоныпшеница, автомобиль и другие.
имобильныетелефоны,телекоммуникационнаяаппаратура,автомобиль, запчастей для автомобиля иэлектронной аппаратуры и другие.Природный газ, минералыБензин и дизель, топливо, прутки изцинка,золото,минералы железа или нелегированная сталь, грузовоедрагоценных металлов, готовые транспортноесредство,автомобильпищевыепродуктыдля туристического назначения, воздушныеживотных, олово, соевое масло, судна, фармацевтические продукты.81БразилияКолумбияЧилиЭквадорПарагвайПеруУругвайВенесуэлаи другие.Семенаифрукты,минеральныетоплива,железные руды, кофе, чай испеции, сладости и конфитюра,химическая древесная масса,куриное мясо, мясо говядины идругие.Нефть, каменный уголь,кофе, чай, мате, жемчуг, золото,нефтяныемасла,фрукты,бананы,никель,цветы,автомобиль,конфитюридругие.Минеральные топлива, газ и дизель,автомобиль для перевозки пассажиров и еезапчасти,нефтехимика,электронныеустройства, оборудование и его запчасти, идругие.Топливо,воздушныесудна,мобильныетелефоныителекоммуникационнаяаппаратура,автомобиль, зерно, фармацевтическиепродукты, вычислительная техника икомпьютеры, мотоциклы, оборудование, иэлектронная аппаратура, и другие.Бензин, дизель, нефть, автомобильдля перевозки людей и грузов, газ,телефоны,компьютеры,самосвалы,каменный уголь, медикаменты, сахар,корм для животных и др.Медь и ее переработки,химическая древесная масса,золото, хлор, бром и йод,замороженная рыба, сосноваядревесина, бумага и картон,серебро, вино и другие.Нефть, бананы, рыба иДизель, топливо, фармацевтическиеракообразные,рыбные продукты, газ, пшеница, автомобиль,консервы, какао, золото, цветы, тракторы, туристическая автомобиль идревесина и другие.вычислительная техника и другие.Соя, мяса говядина, мука,пшеница,соевоемасло,тростниковый сахар, древесныйуголь,табак,пластиковыйбачок,рис,подсолнечноемасло, хлопок, мех и другие.Золото,медь,цинк,свинец, кофе, нефть, железо,природный газ, рыбное масло,виноград, моллюски, футболкии другие.Бобы, мясо говядина,пшеница,рис,древесина,молоко,дрова,крупныйрогатыйскот,бензин,электрическая энергия, золото,каучук,меха,мебель,автомобильдлятуризма,цитрусы, удобрения, рыбноефиле, кукуруза, автозапчасти идругие.Нефть,железо,рыболовноесудно,минеральноетопливо,алюминии, каменный уголь,углеводородыэнциклики,Дизельноетопливо,мобильныетелефоны,игрушки,видеоигры,фотокамеры,удобрение,бензин,автомобиль, химические продукты, пивомальта, и другие.Нефть, дизель, автомобиль, кукуруза,пшеница, соевое масло, телевизоры,компьютеры, экскаваторы, медикаменты,самосвалы,шины,мотоциклы,тростниковый сахар и др.Нефть,дизельноетопливо,автомобиль,пластик,мобильныетелефоны, аппаратура радиопередачи,автозапчасти, удобрения, каучук, растениямате,самолеты,свиноемясо,электрическая энергия и другие.Фармацевтические продукты, живойкрупнырогатыйскот,аппаратурарадиопередачи,электроннаямашина,контрольное устройство, соевое масло,пшеница, кукуруза, продукты химической82электрическая энергия, рыба, индустрии,телевизоры,медицинскаятабак, медикаменты, какао, ром, аппаратура, сахар, молоко, автомобиль,золото, самолеты, автозапчасти компьютеры, тунец, бумага и другие.и другие.Источник: таблица составлена автором, основана на статистические данныеЛатиноамериканскойАссоциацииИнтеграции(ALADI).http://consultawebv2.aladi.org/sicoexV2/jsf/comercio_exterior_principales_productos_resultado.seam?cid=12592Несмотря на то, что Бразилия и Аргентина являются участниками странG-20, в их предложении для внешнего рынка все еще преобладаетосновные товары (первичные), хотя следует отметить потенциал авиа иавтомобилестроения (особенно Бразилии).Процесс региональной интеграции в Латинской Америке выделяетсятем, что тут отсутствует сильный и устойчивый политический компромисс.Причина такого отсутствия объясняется тем, что имеются потенциальныеконфликты между национальными и региональными интересами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
