Диссертация (1146555), страница 53
Текст из файла (страница 53)
Мне кажется, что построениетакже может быть в полной мере одобрено, о некоторыми, правда, замечаниями.Историческая часть написана хорошо и должна иметь место в такойакадемической работе. А если говорить о разделах, которые затрагиваются в пятиглавах, то мне кажется, что два раздела должны были бы получить большеезвучание, чем они имеют, поскольку они затрагиваются только между прочим.Это разделы специальные, но в академической работе по анализу проспекта им.Сталина они должны получить место.
Первый вопрос - относительно транспорта.234235Транспортная проблема в этой работе почти не затрагивается, во всяком случае,очень мало затрагивается, в самой общей форме. Есть там раздел озеленения, араздел транспорта, который имеет очень большое значение в современномградостроительстве, - не имеет ни одного подразделения ни в одной из глав. Атакой вопрос должен быть затронут, тем более, что на протяжении работы надпроспектом им.Сталина вопросы транспорта ставились по-разному, и осветитьисторию постановки этих вопросов тоже представляет интерес. Сейчас этивопросы определены постановлением Правительства. Поскольку этопостановление было после конкурса - этих вопросов можно было бы незатрагивать, но поскольку что касается метрополитена, а сейчас определилсяюжный конец метрополитена - у завода «Электросила», то, вероятно, можно былобы затронуть и транспортные вопросы в том смысле, какое влияние они окажут назастройку и развитие проспекта им. Сталина.Второе замечание - экономика.
Экономика тоже не имеет своего раздела вэтой работе. Между тем, даже на стадии проведения конкурса, в особенности длясеверной чести просп. им. Сталина, где он должен был влиться в уличную сетьстарого города, - эти вопросы играли очень большую роль. Упоминается, что рядпредложений был, но что является реальным, а что нереальным - неизвестно,поскольку они экономически не были обоснованы. Я думаю, что такое общеезамечание является недостаточным.Экономика должна была бы получить в работе какие-то разделы исопровождаться, может быть, самыми общими подсчетами, возможно, даже безприведения в денежном выражении, но какие-то объемы, какого-то порядкацифры при сопоставлении различных предложений, которые были сделаны ианализируются Академией архитектуры, - должны были бы иметь место.К этой работе нужно относиться как к работе, проделанной в ЛенфилиалеАкадемии архитектуры: если что-то рекомендуется, то это должно быть сделано ссопоставлением экономических качеств, градостроительных и т.д.
Поэтому,может быть, вопросы экономики не должны получить самостоятельного раздела,как вопросы транспорта, о которых я говорил раньше, но там, где экономикаупоминается она должна быть затронута гораздо глубже, чем затронута в работе.Если обратиться к общему построению работы, то у меня есть некоторыесомнения, которые можно поставить на обсуждение Совета – это конец работы,выводы. Эта часть построена таким образом: анализируются отрезки проспектаим.Сталина, о которых говорил В.Л.Гофман, и построено это так, чтоанализируются конкурсные проекты, собранные в отдельные группы по типампредложений, которые этими конкурсными проектами вносятся.
Анализируютсяэти предложения в том смысле, что такие-то выводы и решения являются235236наиболее приемлемыми и правильными. Но представить себе в результате чтенияэтой работы как будет выглядеть после реконструкции проспект им.Сталина –довольно трудно. Нет последней главы, которая все эти предложения свела бывоедино и дала бы полное представление о предложенной и с точки зренияАкадемии наиболее правильной идее реконструкции, начиная с юга и кончаясевером. Мне кажется, что если бы последняя глава заканчивалась сведениемвоедино результатов анализа по частям, что совершенно правильно, потому чтоиначе, чем по частям, анализировать нельзя, то работа приобрела бы значительноболее стройный и определенный вид, и легче запоминались бы отдельныепредложения.Из замечаний второстепенного порядка мне хотелось бы остановиться наследующем. В двух местах в работе приводятся заграничные аналоги –упоминается Париж и ещё что-то, но настолько мало, что это из работы нужноисключить.
Если ссылаться на заграничное градостроительство, то нужно делатьэто и больше и глубже, или вовсе не ссылаться, причем второе мне кажется болееправильным - нет в этом нужды, а это вносит, я бы сказал, какой-то диссонанс вработу.Затем у меня имеется большое количество замечаний редакционного,технического характера. Все замечания такого рода у меня записаны, и я передамих группе авторов. Они касаются редакционных поправок и иллюстративногоматериала.По иллюстративному материалу необходимо провести определеннуюунификацию.
Там есть схемы, изображенные в очень разной манере. Есть схемы,которые снабжены ориентациями, а другие ими не снабжены.(В.А.ВИТМАН. - Это все будет сделано совершенно одинаково).Тогда другое дело. Во всяком случае, все замечания у меня записаны, и ямогу передать их авторскому коллективу.ПРЕДСЕДАТЕЛЬ - У кого есть вопросы к рецензенту?В.Ф.РАЙЛЯН. - Какой срок, по-Вашему, нужен бригаде, чтобыотредактировать работу по Вашим замечаниям и передать ее в издательство?И.И.ФОМИН.
- Мне представляется, что это можно сделать за месяцполтора.Отвечая на вопрос В.А.Витмана, должен сказать, что я не знаю, в какомсостоянии находится этот листовой материал. Если он уже приведен в порядок по236237сравнению с тем, что было у меня, тогда мои замечания касаются толькотекстовой части.В.А.ВИТМАН. - Это подготовлено в карандаше, причем вся графика еще недается - мы должны выяснить ее с издательством, сделать ряд пробных чертежей,но это - уже стадия издания.
Все подготовлено, но еще не обводится именно длятого, чтобы привести в единую детализацию, в единый шрифт.Относительно транспорта. - Мы сами сознаем, что этот вопрос освещенсовершенно недостаточно. Разработка его была поручена К.С.Кривцову, давшемутот материал, который почти целиком вошел в работу, а в отношении остальногоК.С.Кривцов сказал, что все это еще не решено и потому не может быть переданов печать. Мы надеялись получить от него гораздо больше материала, но не знаем можно ли будет получить или нельзя, потому что еще неизвестно - будут или небудут осуществлены разные предложения.И.И.ФОМИН.
- Здесь важно не то, будет или не будет осуществлено то илидругое, а важно фиксировать какие-то определенные предложения.В.А.ВИТМАН. - Мы тоже так думаем, но К.С.Кривцов считает, что нельзявыпускать материалы, которые еще не получили одобрения, в том числе этоотносится и к метрополитену.И.И.ФОМИН. - Я задел этот вопрос потому, что был на совещании по 10летнему плану - 1956-1965 гг., который рассматривается и в ближайшее времябудет утвержден исполкомом. Тем самым все вопросы почти на 12 лет будутапробированы. Вы можете этим материалом воспользоваться, но это не значит,что эти предложения будут совпадать с Вашими.Г.А.ОЛЬ. -Как Вы, Игорь Иванович, считаете - является ля эта книгаполезной и нужной с точки зрения помощи проектированию и застройкепроспекта им.Сталина, или в данном случае она запаздывает и, может быть, имеетдругую ценность - вроде пособия для градостроителей? Меня интересует Вашеотношение к книге, независимо от формальных моментов.И.И.ФОМИН.
-Мое отношение к книге положительно. Пожалуй, второепревалирует над первым: как градостроительное пособие книга будет иметьбольшее значение, чем как непосредственная помощь проектированию проспектаим.Сталина. Почему? Потому что проектирование проспекта им.Сталинаприобретает локальный характер, а в работе затрагиваются очень широкиевопросы - вопросы реконструкции грандиозной городской магистрали. Еслирассматривать вопросы реконструкции просп.
им. Сталина, в пределах которогомы можем работать на небольших отрезках, то, как ни парадоксально это звучит,работа может оказаться более полезной для реконструкции, окажем, проспектаим.Энгельса, чем для реконструкции проспекта им. Сталина.237238В.Ф.РАЙЛЯН. - Нельзя ли придумать другое название, нежели площадь уСредней Рогатки?И.И.ФОМИН. - Въездная площадь.ПРЕДСЕДАТЕЛЬ. - Есть еще вопросы? (Нет). Слово имеет А.И.Дмитриев.Действ.член АА СССР докт.арх.проф.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
