Диссертация (1146498), страница 41
Текст из файла (страница 41)
агентство Краснояр. края,Гос.универс. науч. б-ка Краснояр. края ; [науч. ред. В.И. Федорова ; ред. :Н.Л. Казачкина,С.А. Кудряшова]. – Красноярск : ГУНБ, 2012. С. 78–82.6.19. Г р о м о в , Ф . А. Условия труда и культура производства / Ф . А . Г р о м о в ,В . Н . Л у ж б и н . – М. : Экономика, 1972. – 53 с.6.20. Д е г а л ь ц е в а , Е . А . Повседневный быт населения Сибири во второйполовине XIX – начале XX века / Е . А .
Д е г а л ь ц е в а // Вопросы истории.– 2005. – № 10. – С. 75–86.6.21. Д м и т р и е в а , А . А . Сохранение преемственности поколений как условиеэффективного реформирования железнодорожной отрасли в России :автореф. дис. … канд. соц. наук : 22.00.04 / А . А . Д м и т р и е в а . – Иркутск,2009. – 22 c.6.22. Д у р н о в о , А . В . Из воспоминаний о пятидесятилетнем юбилее ИнститутаКорпуса инженеров путей сообщения / А . В . Д у р н о в о ; Ин-т инж.
пут.сообщ. имп. Александра I. – СПб. : тип. Ю. Н. Эрлих, 1910. – 99 с.6.23. Железнодорожники в 1905 г.: (Очерки из истории Союза) / ЦК Всерос.союза рабочих ж.-д. транспорта. Комис. изучения истории проф. движенияна транспорте (Истпрофтран). – М Лит.- изд. отд.
ЦК Союза, 1922. – 32 с.6.24. З а й ч е н к о , А . Н . Культура производства : [Кировский чугунолитейныйзавод] / А . Н . З а й ч е н к о , И . Ф . К о р а б л е в ; [лит. записьМ . А . И в а н о в а ; предисл. Н . Я . М а л и к о в а ]. – Тула : Приокскоекнижное изд-во, 1976. – 86 с.6.25. З а л у ж н а я , Д . В . Транссибирская магистраль: ее прошлое и настоящее.Истор.
очерк. / Д . В . З а л у ж н а я . – М. : Мысль, 1980. – 287 с.6.26. З в е р е в , В . Ю . Корпоративная культура и ее ценностно-мотивационныеориентиры / Ю . В . З в е р е в , Л . Е . Л а р и н а // Мир транспорта. – 2004. –Т. 7. – № 3. – С. 108–115.6.27. З е н з и н о в , Н . А . Выдающиеся инженеры и ученые железнодорожноготранспорта: очерки / Н .
А . З е н з и н о в , С . А . Р ы ж а к . – 2-е изд., перераб.и доп. – М. : Транспорт, 1990. – 479 с.6.28. З е м е р о в , Б . И . Источники формирования и социальный составжелезнодорожников Сибири (1894–1917 гг.) / Б . И . З е м е р о в // Из историиСибири.
Вып. 8. – Томск: ТГУ, 1973. –С. 55–81.1826.29. З е м е р о в ,Б.И.Динамиканоминальнойзаработнойплатыжелезнодорожников Сибири (1900–1917 гг.) / Б . И . З е м е р о в // РабочиеСибири в период империализма : сб. ст. – Томск, 1976. – С. 89–122.6.30. З и н о в ь е в , В . П . К расчету реальной заработной платы приисковыхрабочих Сибири. (На материалах приисков Томского горного округа) /В .
П . З и н о в ь е в . Рабочие Сибири в период империализма. Из историиСибири. Вып. 14. – Томск : ТГУ,1974. С. 86–99.6.31. З о л ь н и к о в , Д . М .Рабочее движение в Сибири в 1917 г. /Д . М . З о л ь н и к о в . – Новосибирск : Наука, Сибирское отделение, 1969. –334 с.6.32. И в а н о в а , А.
Ю. Развитие региональной железнодорожной сети во второйполовине XIX в. - феврале 1917 г.: социально-экономический аспект (поматериалам губерний Верхней Волги): автореф. дис. ... канд. ист. наук :07. 00.02 / А. Ю. И в а н о в а . – Иваново, 2011. – 24 с.6.33. История инженерного образования в России: учеб.
пособие /В . Д . В е р е с к у н , Ю . Д . М и ш и н , П . М . П о с т н и к о в . – М. : ФГОУ«Учебно-методический центр по образованию на железнодорожномтранспорте», 2012. – 227 с.6.34. История железнодорожного транспорта России: учеб. п о с о б и е /А . В . Г а й д а м а к и н , В . В . Л у к и н , В . А . Ч е т в е р г о в и д р . ; подред. А . В . Г а й д а м а к и н а , В . А . Ч е т в е р г о в а .
– М. : ФГБОУ «Учебнометодический центр по образованию на железнодорожном транспорте»,2012 – 312 c.6.35. История Петербургского государственного университета путей сообщения:В 2 т., 3 кн. / Т. 1. Л а р и о н о в А . М . История Института инженеров путейсообщения Императора Александра I-го за первое столетие егосуществования.
1810–1910. – СПб.: Петерб. гос. ун-т путей сообщения,2009. – 534 с.6.36. История Петербургского государственного университета путей сообщения:В 2 т., 3 кн. / Т. 2, кн. 1. 1911–1984 / Под общей ред.В . И . К о в а л е в а и И . П . К и с е л е в а . – СПб. : Петерб. гос. ун-т путейсообщения, 2009. – 560 с.6.37. История промышленности Новосибирска : исторические очерки / АН, СО,Ин-т ист.; Регион. ассоциация руковод.
предприятий. – Новосибирск:Историческое наследие Сибири, 2004 / Т. 1: Начало : (1893–1917) /[Г. А . Б о ч а н о в а и др. ; глав. ред. А . Ф . К о с е н к о в ; отв. ред.В . И . К л и м е н к о ], 2004. – 653 с.6.38. Кадровая политика на железных дорогах мира : Коллегии МПС РФ 3 июля2001 г.: аналитический обзор. – М., 2001.6.39.
К а п и т о н о в , Э . А . Корпоративная культура: теория и практика/Э . А . К а п и т о н о в , Г . П . З и н ч е н к о , А . Э . К а п и т о н о в . – М. :Альфа-Пресс, 2005. – 350 с.1836.40. К о о б а р , Г . А . Сервисная деятельность на Сибирской железной дороге в1900–1913 гг.: качество и культура обслуживания: дис.
... канд. ист. наук :07.00.02 / Г . А . К о о б а р . – Омск, 2006. – 201 c.6.41. Корпоративная культура = Corporate culture : проблемы и тенденцииразвития в мире и в России : сб. статей / Рос. акад. наук, Ин-т соц.-полит.исслед. ; отв. ред.: Н. И . Д р я х л о в . – М. : Наука, 2011. – 505 с.6.42. Корпоративнаякультура:учебноепособие/Автор-сост.И . Н . К у з н е ц о в . – Минск : Книжный дом «Мисанта», 2006. – 304 с.6.43. К о т л у б а й Л . Э . Железнодорожный мир: крит. наброски. Рассказы /Л . Э .
К о т л у б а й . – СПб. : тип. В. Авсеенко, 1890. – 272 с.6.44. Краткий исторический очерк учебных заведений ведомства путейсообщения – СПб. : тип. М-ва пут. сообщ., 1900. – 80 с.6.45. К у л и н и ч , E . H . Проектирование профессиональных перспектив молодыхспециалистов для железнодорожного транспорта / E . H . К у л и н и ч ,А . Е . Р о с л я к о в , С . А . В е т р о в . – Омск : ОМГУПС, 2009.
–115 с.6.46. Л е в и н , В . И . Социальная политика Министерства путей сообщения(1881–1914 гг.) : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / В . И . Л е в и н . – СПб.,2003. – 212 c.6.47. Л е о н а р д , А . Д . Корпоративная культура управления персоналомжелезнодорожного транспорта: Социологический анализ : дис. ...канд. соц.наук : 22.00.08 / А . Д . Л е о н а р д .
– М., 2005. – 144 с.6.48. Л е о н а р д , А . Д . Корпоративная культура: ориентиры обучения иповедения / А . Д . Л е о н а р д // Мир транспорта. – 2003. – Т. 3. – № 3. –С. 116–121.6.49. Люди дела. Вклад железнодорожников в социально–экономическоеразвитие России: монография / Под ред. В . В . Ф о р т у н а т о в а .
– М. : ГОУ«Учебно-методический центр по образованию на железнодорожномтранспорте», 2007. – 292 с.6.50. Л ю б и м о в ,Л . Н . Из жизни инженера путей сообщения /Л . Н . Л ю б и м о в – СПб. : Тип. П. Усова, 1914. – 163 с.6.51. Магистраль, 1896–2006: начальники ж.д.
Зап. Сибири : исторические очерки/ гл. ред. В . И . К л и м е н к о . – Новосибирск : Ист. наследие Сибири, 2006. –639 с.6.52. М а з у р ,И . И . Корпоративный менеджмент: Справочник дляпрофессионалов /И . И . М а з у р , В . Д . Ш а п и р о , Н . Г . О л ь д е р о г г е идр.; Под общ.
ред. И . И . М а з у р а – М. : Высшая школа, 2003. – 1076 с.6.53. Макеев, В.А. Корпоративная культура как нормативно-ценностная система /В.А. Макеев // Социология власти. – 2009. – № 5. – С. 119–126.6.54. М а с ю т и н , С . А . Корпоративное управление: опыт и проблемы:монография / С . А . М а с ю т и н . – М. : Финстатинформ, 2003. – 280 с.6.55. М е р т е н с , О . Тридцать лет (1882–1911 гг.) русской железнодорожнойполитики и ее экономическое значение / О .
М е р т е н с ; Пер. с нем. изд.1846.56.6.57.6.58.6.59.6.60.6.61.6.62.6.63.6.64.6.65.6.66.6.67.6.68.6.69.6.70.1919 г. [И. И . Г р а ф а , под ред. А . И . З а к а ]. – М. : Центр. бюро печати(ЦНБ) НКПС, 1923. – 285 с.Милютин,Д . А . Воспоминания. 1816–1843 гг. / под ред.Л . Г . З а х а р о в о й . – М. : ТРИТЭ, 1997. – 495 с.М о г у т н о в а , Н . Н .
Корпоративная культура: понятие, подходы /Н . Н . М о г у т н о в а // Социологические исследования. – 2005. – № 4. – С. 130–136.Мордвинов, И. П. Общество трезвости, жизнь и работа в нем /И. П. Мордвинов – СПб.: Типо-лит. Алекс.- Невск. общ. трезв., 1910. –227 с.Н е т а л и м о в , Ю . Б . Социально-экономические аспекты управления нажелезнодорожном транспорте / Ю . Б . Н е т а л и м о в , А . Ф . З и м и н –Самара: СамГАПС, 2004.
– 170 c.Н и к у л ь к о в , А . В . Н. Г. Гарин-Михайловский : современник изпрошлого века / А . В . Н и к у л ь к о в . – Новосибирск: Кн. изд-во, 1989. –189 с.П а х о м о в , Г . Путь к корпоративной культуре / Г . П а х о м о в ,Ю . Ф о о с // Служба кадров и персонал. – 2008. – № 5. – С. 25–29.П е т р о в , Н . П . Финансовое положение русской железнодорожной сети иглавнейшие причины ухудшения его в последние годы // Особая высшаякомиссия для всестороннего обследования железнодорожного дела вРоссии.
Вып. V. – СПб. : Гос. тип., 1909. – 27 с.П о г о р а д з е , А . А . Культура производства: сущность и факторыразвития / А . А . П о г о р а д з е . – Новосибирск : Наука. Сиб. отд-ние, 1990.– 208 с.Профсоюзы железнодорожников Западной Сибири : исторические хроники,традиции, современность / авт.-сост.: И.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
