Диссертация (1146477), страница 22
Текст из файла (страница 22)
В 1946 – 1947 гг. в Калининградеввели в строй около 50% довоенной мощности трамвайного хозяйства5. Использовалсястарый подвижной состав.Восстановление железнодорожных путей и узлов началось ещё в ходе боевыхдействий под руководством Управления инженерных войск 3-го Белорусского фронта,затем Особого военного округа. В работах участвовали железнодорожные войска испецформирования, воинские части6. Движение пригородных поездов из Калининградана взморье началось в июне 1947 г.7 С 15 сентября 1945 г.
действовало междугороднееавтобусное сообщение.Итак, первоначально работы по возрождению промышленности производиливоенные строительные отряды под руководством чрезвычайных органов управления.Они же начали восстанавливать жилые дома, коммунальные сети, транспортные пути,затем к этой работе присоединились строительные бригады предприятий.1ГАКО. Ф. 1-П. Оп. 15. Д.
71. Л. 22.Очерки истории Восточной Пруссии. С. 447.3Приказ № 403 начальника Управления по гражданским делам Калининградской области В. А. Борисова оборганизации регулярного пассажирского автобусного сообщения в Калининграде, 10 сентября 1946 г. // В началенового пути: Документы и материалы… . С. 134.4Справка об освоении города Калининграда, 1948 г. / Сост. Н. Г.
Макарьева // Калининградские архивы. Вып. 3. С.221.5ГАКО. Ф. 1-П. Оп. 1. Д. 103. Л. 10.6Очерки истории Восточной Пруссии. С. 450.7Губин А.Б. Исторические записки // Преголя: Приложение к «Балтийскому альманаху». Калининград, 2011. № 6.С. 54.289С 7 апреля 1946 г. по 28 мая 1947 г. происходило образование временныхгражданских органов советской власти. С 28 мая до 21 декабря (день первых выборов вместные Советы) 1947 г. образованные учреждения функционировали в составеисполкомов местных Советов, созданных путём назначения. Организационный периодзакончился только в конце 1947 – начале 1948 гг., когда завершился процесс перехода кконституционныморганамвласти,сформировалисьпартийныеимассовыеобщественные организации.С апреля 1946 г. начал работу областной отдел коммунального хозяйстваУправления по гражданским делам, с мая 1947 г. он вошёл в состав облисполкома(начальник – главный архитектор отдела П.В.
Тимохин1, в 1947 г. Д.И. Корнаухов, с1948 г. Ю. Дубов). Для рассмотрения и утверждения проектов и смет на восстановление7 августа 1946 г. при отделе был создан технико-экспертный совет2. Ремонтностроительная контора отдела, созданная на базе строительной конторы кёнигсбергскогогарнизона, занималась мелким ремонтом коттеджей и приспособлением зданий подразличные отделы и управления. Но зачастую служащие отделов своими силамивосстанавливали здания для работы и жилья3.7 апреля 1946 г. при Управлении по гражданским делам начал работуКалининградский городской отдел коммунального хозяйства (начальник – Г.В.
Попков,с декабря 1947 г. – В.М. Долгушин, архитектор отдела А.В. Максимов4), который врассматриваемый период занимался вопросами восстановления коммунально-бытовыхпредприятий, жилых зданий.13 сентября 1946 г. является днём образования первого органа архитектуры вистории области – отдела по делам архитектуры Управления по гражданским деламКалининградской области (с 30 мая 1947 г. – Калининградского облисполкома).1Тимохин П. В.
– архитектор. С апреля 1946 г. главный архитектор областного отдела коммунального хозяйства, савгуста 1946 г. по январь 1955 г. начальник областного отдела по делам архитектуры. Член РКП(б) с 1919 г.Участник Гражданской и Великой Отечественной войны.2ГАРФ. Ф. А-150. Оп. 2. Д. 182. Л. 19.3Там же.4Максимов Арсений Владимирович − один из первых послевоенных архитекторов г. Калининграда. С июня1945 г. регистрировал сохранившиеся здания и сооружения. В первые послевоенные годы принималнепосредственное участие в разработке планов центра города и отдельных его районов.
А. В. Максимов 20 летработал в «Облкоммунпроекте». Занимался созданием интерьеров и проектированием мемориальных комплексов.Является автором десятков художественных акварелей, запечатлевших руины Кёнигсберга. В 1970 г. переехал вКострому. Ветеран Великой Отечественной войны. (Сост. по: Кенигсберг-Калининград=Königsberg-Kaliningrad:альбом. С.
66, 69).90Возглавил его П.В. Тимохин (1946 – 1955)1. Первоначально отдел располагался впомещениях трёх комнат дома № 17 по улице Коммунальной города Калининграда.По данным на 15 ноября 1946 г. штат областного архитектурного отдела состоялиз начальника отдела, начальника Государственного архитектурно-строительногоконтроля (далее – ГАСК), главного бухгалтера, секретаря-машинистки и уборщицы.При таком ограниченном количестве штатных единиц отделу приходилось выполнятьдовольно широкий круг обязанностей: осуществление архитектурно-строительногонадзора, утверждение проектов зданий, образцов изделий домашнего быта, намеченныхк массовому выпуску (мебели, художественной отделки, скобяных изделий) 2.
В течениепочти года после образования областного отдела по делам архитектуры отсутствовалоУправление главного архитектора города. Фактически, его обязанности выполнялначальник областного отдела В.П. Тимохин3. При учреждении работало Бюроэкспертизы проектов и смет, которое консультировало по восстановительной проектнойдокументации отдельных объектов. Из-за отсутствия штатной единицы до июня 1947 г.работу проводил сам П.В. Тимохин. Затем на должность заведующего Бюро былназначен архитектор Ф.П. Диденко4.Рассматриваемый период был организационным в работе вновь созданныхучреждений. Подтверждением тому служит нередко возникавшая путаница в решениипланировочных мероприятий.
Отводом и распределением участков под строительство ивосстановление в Калининграде занимались и горкомхоз, и областной архитектурныйотдел. По причине своеобразного двоевластия возникало немало проблем. Отмеченыслучаи передачи на восстановление одного и того же дома разным организациям5.Многие здания административного назначения (школы, больницы и др.) оказались1Митина Е. С. Восстановительный период в истории градостроительства в Калининградской области (1945 –середина 1950-х гг.).
С. 72.2Там же.3ГАРФ. Ф. А-150. Оп. 2. Д. 182. Л. 20.4Диденко Фёдор Петрович – архитектор. С 28 апреля 1948 г. работал в «Облпроекте». В 1950-е гг. занималдолжности заведующего Бюро экспертизы проектов и смет областного отдела по делам архитектуры, учёногосекретаря архитектурной комиссии, начальника архитектурного отдела архитектурно-планировочного сектора«Облпроекта», с 1952 по 1957 гг. начальника архитектурно-планировочного сектора.
В 1954 − 1956 гг. являлсяпредседателем правления калининградского отделения Союза архитекторов СССР. До работы в Калининградепринимал участие в разработке генерального плана восстановления и развития города Сталинграда. Много труда ивнимания уделил планировке и архитектуре калининградского ботанического сада, выполнил проекты рядапамятников воинам Советской армии, погибшим при штурме Кёнигсберга. Принимал участие в разработке проектацентра г. Калининграда в 1955 г.
(Сост. по: НА КОИХМ. Ф. 1. О. 6. Д. 72. Л. 65 –67).5ГАКО. Ф. Р-520. Оп. 1. Д. 3. Л. 135.91занятыми военными. Бессистемно велись работы по благоустройству и наведениюсанитарного порядка, восстановлению канализации, водопровода. Первую очередьтрамвая восстановили в 1946 г. на Советском проспекте. Тогда как большаянеобходимость имелась на Сталинградском проспекте, на ул. К. Маркса, гдерасполагались основные общественные учреждения и магазины1. Позднее эта системабыла упорядочена.
Со второй половины 1947 г. выделение мест застройки вКалининграде осуществлял городской отдел архитектуры.Решением Калининградского горисполкома № 86 от 7 августа 1947 г. былоорганизовано Управление главного архитектора города Калининграда, котороенепосредственно подчинялось исполкому Калининградского горсовета, и былоподконтрольно отделу по делам архитектуры облисполкома2. Первым главнымархитектором стал Д.К. Навалихин (1948 – 1953)3.
Дмитрий Константинович вдолжности главного архитектора Калининграда выглядел крайне противоречиво. Содной стороны, он действовал в соответствии с идеологическими установками, ратовалза «изгнание прусского духа». С другой стороны, как профессиональный архитектор,1Там же. Л. 15.Митина Е. С. Восстановительный период в истории градостроительства в Калининградской области (1945 –середина 1950-х гг.).
С. 72.3Навалихин Дмитрий Константинович – архитектор. Родился в 1911 г., окончил Ленинградский институткоммунального строительства и Ленинградский институт живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репинапо специальности архитектор. С 1946 г. член ВКП(б). В 1948 – 1953 гг. занимал должность главного архитектораг.Калининграда, в 1955 − 1957 гг. возглавлял Калининградский областной отдел по делам архитектуры. В 1951 –1954 гг.
являлся председателем Правления калининградского отделения Союза архитекторов СССР. Д. К.Навалихин обобщил материалы, посвящённые реконструкции центра города Калининграда в диссертации,защищённой в 1959 г. Благодаря архитектору многие немецкие здания были восстановлены, сохранены некоторыеархитектурные памятники города (биржа, несколько кирх, комплекс Луизен-парка, новое здание университета идр.). С 1957 по 1961 гг.
руководил сектором жилых и общественных зданий и сооружений Уральского филиалаАкадемии строительства и архитектуры СССР (г.Челябинск). С 1961 г. преподавал в Московском архитектурноминституте. Работал в институте «Спецпроектреставрация». В 1975 г. Д. К. Навалихин создал при институте ивозглавил отдел проектирования охранных зон памятников истории и культуры. Являлся руководителем проекта«Охрана памятников культуры г. Калининграда».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
