Диссертация (1146477), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Однакопроектирование внеуличной городской сети так и не было завершено4. Только к началувойны закончилось строительство новой водонасосной станции5.В Мемеле, как и в других городах Восточной Пруссии, восстановительные работыначались во время войны. Несмотря на трудности, в 1915 г. закончилось строительствоканализации. С 1920 по январь 1923 гг. возрождённый усилиями немцев Мемельнаходился под коллективным управлением стран Антанты. Военную миссию странсоюзниц в крае выполняли французские войска. Приток иностранных капиталовспособствовалросту торговли,содействовалразвитиюгородскоготрамваяиинфраструктуры.
Было построено современное здание отеля «Виктория» с лифтом.Развивался междугородний транспорт. Прокладывались новые железнодорожные ветки,1Город и крепость Кёнигсберг. Краткий справочник. Штаб Замландской группы войск. 1945 г. (из личного архивагенерал-полковника Т. Т. Хрюкина) // НА КОИХМ. Ф. 1. Оп. 6. Д. 156.
Л. 5 – 11, 13 – 16, 18 – 23.2Там же.3Сухин Д. Б. Указ. соч.4Там же.5Гаузе Ф. Указ. соч. С. 236.57развивалось морское сообщение. В 1922 − 1924 гг. начались постоянные полёты междуМемелем и Берлином, Данцигом, Кёнигсбергом, Ригой.Однако жилищное строительство фактически не велось. Французский гарнизонзанял военные казармы. Из-за уменьшения финансирования его численность постоянносокращалась.
Из четырёх рот, прибывших в 1920 г., к осени 1922 г. осталась одна.Поэтому нехватка недорогих квартир стала серьёзной социальной проблемой дляКлайпеды (так город стал называться с 1923 г., когда Мемельский край был переданЛитовской Республике). Включение предместий в городскую черту (1918 г.) и ростнаселения накаляли ситуацию.
Экономическая депрессия 1920-х гг., а затем кризис 1929г. препятствовали развитию жилищного строительства. Темпы ввода жилой площадивыросли только с середины 1930-х гг. Однако новое правительство пыталосьфинансировать проекты, которые могли привести к улучшению качества жизнигорожан. В 1934 г. министерство финансов страны создало акционерное общество«Статиба», которое возвело ряд городских и пригородных жилых микрорайонов потиповым проектам. Новые квартиры должны были соответствовать современнымтребованиям – быть удобными и экономичными1.
В домах появилось электричество,водоснабжение, канализация. Для защиты от шума и ветров в микрорайонахвысаживали деревья, кустарники. С конца 1920-х гг. активно реализовывали программупо озеленению, разбивали общественные сады, парки2.Основные капиталовложения правительство направляло в порт, который стал«воротами в мир» для Литвы3, главной артерией экспорта и импорта. Была достроеназимняя гавань.
Проводилось расширение городских улиц. В 1930 г. городскойадминистрацией было утверждено, что ширина новых улиц должна составлять не менее20 метров. До этого в старом городе ширина некоторых переулков едва превышала одинметр4. Вместо трамваев основными видом городского транспорта стали автобусы5.Литовское правительство пыталось развивать курортные посёлки на Куршскойкосе, а также примыкавшие к городу Гируляй, Мельнраге. Богатые горожане строили1Žukas J. Klaipėdos econominė raida // Klaipėda. Istorija Populiariai. Klaipėda: Klaipėdos miesto savivaldybė, 2002. P.62 – 65.2Tatoris J.
Op. cit. P. 102.3Žukas J. Op. cit. P. 59.4Tatoris J. Op. cit. P. 69.5Žukas J. Op. cit. P. 62 – 65.58там деревянные виллы. Концепция развития Клайпеды предусматривала специализациюгорода не только как порта и промышленного центра, но и как курорта1.Однаконемецкиепартиисохранилисущественноевлияние.Литовскоеруководство сохранило местное самоуправление, бургомистров-немцев, которыеподчинялись правительству в Каунасе. В 1931 г. литовцы в Клайпеде составляли всего11 %2. Часть местных жителей была враждебно настроена против новой центральнойвласти. Позиции Литвы в Клайпедском крае опирались на фактор военного присутствия.Литовцы трудились по преимуществу на рабочих специальностях.
Здания вбольшинстве строили профессиональные архитекторы из Берлина и Кёнигсберга. В 1920− 1930-е гг. в городе действовало 8 архитектурных контор, до 15 строительных фирмразличногопрофиля3.Немецкиеархитекторыпризывалисоздаватькрасивые,выразительные здания с использованием натуральных материалов, декоративныхдеталей, орнаментов.
Они активно применяли исторические формы германскогозодчества, обращались к традиционным готическим и классическим решениям, кмодному функционализму. Архитектурным символом города продолжал оставатьсякрасный кирпич4. В то же время в 1920 − 1930-е гг. литовские архитекторы Р.Стрейкунас, В. Ландсбергис-Земкалнис, М. Сонгайла и др. привнесли литовскуюэтнографическую стилистику в облик некоторых зданий5.Таким образом, архитектурный облик Клайпеды в межвоенный период включалинтернациональные стилевые решения с преобладанием немецкого функционализма. Вцелом город характеризовали небольшие улицы, малоэтажные здания. Историческисложившуюся прямоугольно-прямолинейную планировку сохраняли и поддерживали вновых районах.К 1930-м годам Кёнигсберг превратился в город-сад.
Еще в 1906 г. началасьзастройка района Ратсхоф по проекту города-сада в соответствии с самымисовременныминаработкамианглийскихархитекторов.Районзастраивалсяодносемейными домами, а во время войны блоками домов. Каждый дом имел свой1Tatoris J. Op. cit. P. 58.Ibid. P. 29.3Ibid. P. 37, 40.4Ibid. P.
124 – 125.5Genys J., Andrijauskas E. Op. cit. P. 138 – 139.259садовый участок1. Директор городских парков дендролог и ландшафтный архитектор Э.Шнайдер в 1920-е гг. создал на месте старого оборонительного пояса зелёную зонуотдыха с каналами и ручейками. Её продолжали променады Обертайха (сегодня –Верхний пруд) и Шлосстайха (Нижний пруд), дополняли новые спортивные парки2. Порезультатам программы озеленения города, разработанной в 1928 г., площадь парковдостигла 630 га3.
А к 1940 г. около 40 % территории Кёнигсберга занимали зелёныенасаждения и сады4. Особенность довоенного озеленения состояла в том, чтоиспользовались редкие породы деревьев и кустарников. Сами горожане активноучаствовали в программе. Внутриквартальные территории были поделены междужителями для ухода. Структура территории «Зелёного пояса» предусматриваласохранение архитектурных фрагментов оборонительного вала, гармонично сливалась сособенностями исторической застройки.
Однако необходимо отметить, что в рядерайонов города ощущался недостаток зелени. Прежде всего, это касается рабочихкварталов, старого центра. Подробное рассмотрение садово-паркового пространстваКёнигсберга содержится в монографии канд. биол. наук В.И. Салиховой5.Программа города-сада успешно реализовывалась и в малых городах ВосточнойПруссии – Нойхаузене, Даркемене и др.6 В 1920-е гг. в Инстербурге была созданасистема скверов и парков под руководством ландшафтного архитектора Х.
Кауфмана 7. ВКлайпеде появились новые городские парки, зелёные насаждения украсили береганабережной Дане, территории возле общественных учреждений, жилых домов 8. В 1930е гг. жилые районы застраивали индивидуальными домами с садиками9.Таким образом, отделённая от основной территории Германии Восточная Пруссиявопреки ожиданиям не пришла в упадок, а развивалась и процветала.С 1933 г. в Кёнигсберге архитектура стала восприниматься как орудие идеологиинацистского1режима.Тонградостроительствузадавалистоличныезодчие.НА КОИХМ. Ф.1.
Оп. 6. Д. 125. Л. 7 – 8.Гаузе Ф. Указ. соч. С. 233.3Белинцева И. В. Архитектурно-градостроительная культура городов Балтики… . С. 112.4Памятники истории и культуры. Т.1. С. 20.5Салихова Е. В. Хроники садов и парков (Кёнигсберг-Калининград): Монография. Калининград: Балтийскийинститут экономики и финансов, 2008.6Белинцева И. В. Архитектурно-градостроительная культура городов Балтики… . С.
112.7Малые города Калининградской области: энциклопедический справочник. С. 296.8Tatoris J. Op. cit. P. 102.9Genys J., Andrijauskas E. Op. cit. P. 138.260Проектировщики Третьего рейха пытались создать особый стиль, сочетающийевропейский неоклассицизм и черты национальной германской архитектуры. Остальныестили отрицались. Нетрудно заметить сходства тоталитарного искусства гитлеровскойГермании и сталинского СССР. Из всего многообразия архитектурных стилей быливыбраны консервативные классические формы в сочетании с национальными приёмамизодчества и объявлены единственными и общеобязательными. С 1939 г. эти тенденцииактивно воплощались и в Мемеле, аннексированном Германией.ГородскоестроительноеуправлениеподготовилопроектпревращенияКёнигсберга в образцовый нацистский город.
16 июня 1938 г. обер-бургомистром Х.Виллембылоутверждено«ПредложениеоперестройкеиразвитиигородаКёнигсберга»1. Город предполагалось застроить по примеру столицы. В качествеобразца были взяты берлинские оси Север-Юг, Запад-Восток. План реконструкцииставил несколько задач. Во-первых, ввод новой жилой площади – строительство 20 тыс.квартир в течение пяти лет. Развитие предполагалось на север, по направлению кокружной дороге.Следующая задача – строительство нового центра вблизи Северного вокзала.Политическим символом города должен был стать Дворец края, вмещавший 20 тыс.человек, который был бы вплетён в городскую ось Север-Юг – от Восточной ярмарки доглавного железнодорожного вокзала (от современной площади Победы до Южноговокзала).
Вдоль этой оси предусматривалось возведение административных зданий.Кроме того была запланирована двухкилометровая улица для парадных шествий вдольорденских озер (ныне Верхний и Нижний пруд), которая бы соединила район замка сДворцом края и со спортивными сооружениями Каролиненхофа (сегодня – район ул.Куйбышева)2.Третье направление заключалось в развитии транспортной сети в связи сначавшейся моторизацией. По линии вального укрепления предполагалось создатьвнутреннее транспортное кольцо, которое бы освободило центральную парадную дорогуот загруженности транспортом.
В новые микрорайоны планировалось проложитьширокие магистрали, перестроить трамвайные пути, построить новые дороги для12«Архитектурный вестник»: Предложение о перестройке и развитии города Кёнигсберга, 1938 год.Там же.61автобуса и троллейбуса. Предполагалось расширение улиц в центре, строительствочетырёх новых мостов через Прегель.План был рассчитан на 20 лет.
И, несомненно, его реализация привела бы ккардинальномуизменениюархитектурно-градостроительногообликагорода.Запланированное строительство ряда больших сооружений подразумевало сноснекоторыхстарыхзданий.И.В.Белинцевасправедливоотметила,чтопланхарактеризует несоответствие старой и новой застройки1. Но грандиозным проектам несуждено было осуществиться. Начавшаяся война поставила перед городскимиархитекторами другие задачи.Внацистскийпериодбылопродолженоилизаконченоначатоевпредшествовавшие годы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
