Диссертация (1144922), страница 70
Текст из файла (страница 70)
крондля завершения работ1026.Оценивая перспективность проведения работы по восстановлению 305-мм орудийнойбашни, Военный совет КБФ пришел к выводу, что это нецелесообразно. Во-первых, эта1023При уходе из Эстонии в конце февраля 1918 г. кораблей и частей русского Балтийского флота, по приказуКоллегии наркомата по морским делам в исполнение указания верховного главнокомандующего Н. В.Крыленко, был произведен подрыв основных береговых батарей на островах Вульф (Аэгна) и Нарген(Найссаар). В частности, 24 февраля 1918 г. началось уничтожение батарей в районе Ревеля (кромерасположенных на острове Нарген), а ночью 27 февраля были взорваны береговые батареи Наргена. - См.:Боевая летопись Военно-Морского Флота 1917-1941.
М., 1993. С. 99.1024РГА ВМФ. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 134. Л. 224.1025Там же. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л. 101.1026Там же. Л. 101-102.236237устаревшая батарея не позволяла стрелять способом, принятым в Советском ВМФ. Крометого, наличие всего лишь двух орудий не давало гарантии эффективности стрельбы на тотслучай, если одно из орудий выйдет из строя. Во-вторых, вызывала сомнение самаконструкция орудийного блока, бетон которого в течение свыше 20 лет подвергалсятемпературно-влажностному воздействию, в силу чего прочность блока была понижена. Втретьих, месторасположение 305-мм башни на небольшом удалении от уреза воды (всего в200-250 м) хорошо просматривалось с моря. В результате, это повышало уязвимость батареи.В-четвертых, затраты на восстановление двухорудийной башни, были сочтены Военсоветомфлота слишком большими (не менее 10-12 млн.
рублей без стоимости самой материальнойчасти). Более выгодно было построить новую четырехорудийную 180-мм башеннуюбатарею, на что ушло бы 20 млн. рублей и 12 месяцев работы1027.Одновременно, комиссией Кабанова была осмотрена недостроенная двухбашенная 356мм батарея, расположенная на северной оконечности острова Найссаар (Нарген). Врезультате осмотра, было выявлено, что левый блок был построен только на 50%, жесткийбарабан был вставлен в блок, но срезана вся его верхняя часть.
В итоге, этот блок былнепригоден для использования. Правый блок был завершен строительством на 80-90%,жесткий барабан был вставлен в блок и находился в хорошем состоянии. Броня уже былаустановлена, но отсутствовала крыша башни. Сам блок был использован эстонцами каксклад боезапаса. В случае необходимости, в данную башню можно было установить 305-мморудия.
Причем, при подобной реконструкции, как полагал Военный совет КБФ, «срок изатрата средств будет значительно меньше, чем на восстановление 305-мм башни». В тоже время, Военный совет флота не настаивал на обязательности принятия данного решения,поскольку в начале 1941-го года ожидалось введение в строй новых 180-мм башенныхбатарей на острове Оденсхольм (Осмуссаар), Тахкуна (Симпернес) и острове Руссарэ.
Вдальнейшем, не исключалась возможность постройки новой 406-мм или, в крайнем случае,305-мм батареи со сроком ввода ее в 1943-м году1028.Ознакомившись с докладом Военного совета КБФ, заместитель наркома ВМФ адмиралИ. С. Исаков 26 августа изложил свое мнение по этому поводу в резолюции на докладе.Относительновозможностивосстановления356-мморудийногоблокаилиегоиспользования для последующего строительства новой 305-мм батареи им было замечено,что такой серьезный вопрос «надо подготовить более основательно, назначить комиссию изартиллеристов и инженеров»1029. Что же касается восстановления взорванной 305-ммбашни, то здесь Исаков категорично заметил о нецелесообразности подобного решения.
К10271028РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л. 102-103.Там же. Л. 103-104.237238точно таким же выводам пришла и комиссия под председательством коменданта Береговойобороны Балтийской военно-морской базы генерал-майора С. И. Кабанова, представившая 6сентября соответствующий акт1030.Препровождая данный акт наркому ВМФ, Военный совет КБФ в своем приказе №1оп/556сс от 11 сентября 1940 г. сообщил свои предложения по поводу усиления Береговойобороны в данном районе. Вместо восстановления указанных старых батарей, по мнениюВоенного совета флота, следовало построить одну четырехорудийную 180-мм башеннуюбатарею в северной части острова Нарген (Найссаар) с основной задачей борьбы на дальнихдистанциях «с прорывающимися легкими силами противника во взаимодействии сжелезнодорожными батареями полуострова Пакри».
Причем, материальную часть для этойбатареи можно было взять от предназначенной для установки на острове Малый Рооге 180мм башенной батареи, так как сектор обстрела этой батареи перекрывался огнем 180-ммжелезнодорожной батареи с полуострова Пакри. В связи с вышеизложенным, Военный советКБФ просил наркома ВМФ утвердить предложение о сооружении 180-мм башенной батареина острове Нарген1031.Заместитель наркома ВМФ И. С. Исаков, ознакомившись с актом и докладом Военногосовета КБФ, в своей резолюции от 14 сентября, адресованной начальнику ГМШ Л. М.Галлеру, заметил, что высказанное мнение полностью согласуется с его оценкой.
По мнениюИсакова, следовало использовать все пригодные помещения для новых батарей, а в военноевремя замаскировать трещины на старых орудийных блоках и установить на них деревянныебашни «для отвлечения ВВС и флота противника к ложному объекту». Что же касаетсяразмещения новой 180-мм башенной батареи, то здесь нужно было «прикинуть на схеме всепозиции – что выгоднее, иметь более плотный огонь на центре позиции или в глубине»1032.Итогом всей этой дискуссии стало решение заместителя наркома ВМФ адмирал И. С.Исакова от 18 сентября 1940 г.
Согласно ему было решено продолжить и в 1941-м годузавершить модернизацию трех эстонских 152-мм батарей, а также 234-мм батареи. Крометого, следовало перевооружить 120-мм батареи на полуострове Виимси, на острове Нарген,на полуострове Сууроп и 130-мм батарею на острове Аэгна на 100-мм отечественныеартиллерийские системы «Б-34».
Также для усиления обороны района Таллина, а также длятого, чтобы «замкнуть систему огня Палдиски и Таллина», было решено в 1941-м годупостроить железнодорожную ветку и комбинированную 180–356-мм железнодорожнуюпозицию на полуострове Сууроп. От восстановления и достройки разрушенной бывшей1029РГА ВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 171. Л.
101.Там же. Л. 107-111.1031Там же. Л. 105-106.1032Там же. Л. 105.1030238239русской 305-мм батареи и недостроенной 356-мм батареи на острове Нарген командованиеВМФ решительно отказалось, заметив, что «это требует большого расхода средств ивремени». И наконец, для усиления морской обороны Таллина, было решено установить втечение 1941-1942 гг. 180-мм башенную батарею на острове Нарген1033.Наконец, 2 октября 1940 г. нарком ВМФ Н. Г.
Кузнецов издал приказ № 00248,специально посвященный вопросу использования бывших эстонских береговыми батарей.Как считал нарком ВМФ, для приведения в боеспособное состояние принятых эстонскихбатарей, надлежало осуществить их ремонт и модернизацию1034. Требовалось перевооружитьи ввести в строй в 1941-м году следующие береговые батареи: 152-мм батарею № 184 наострове Нарген – на универсальную 100-мм артсистему «Б-34», 130-мм батарею № 182 наострове Вульф – на артсистему «Б-34», 120-мм батарею № 185 на полуострове Вимс – на «Б34», 120-мм батарею № 187 на полуострове Суроп – на артсистему «Б-34». Также следовалопровести ремонт и остальных батарей: 305-мм башенной батареи № 334 на острове Вульф,152-мм береговой батареи № 183 на острове Нарген, 152-мм батареи № 186 на полуостровеВимс и 152-мм батареи № 181 на острове Вульф. Необходимо также было выбрать место длястроительства железнодорожной артиллерийской позиции на полуострове Суроп к 1 ноября1940 года1035.Выполняя данные наркомом указания, 26 октября начальник Штаба КБФ контрадмирал Ю.
А. Пантелеев направил начальнику Главного морского штаба ВМФ адмиралу Л.М. Галлеру доклад, где представил перечень необходимых мероприятий по ремонтуартиллерийского вооружения и оптических приборов на принятых от эстонской стороныбатареях. В данный перечень были включены 305-мм башенная батарея № 334 на островеВульф (Аэгна), со сроком окончания работ на ней к 1 января 1941 г., 152-мм батарея № 181на острове Вульф, со сроком окончания работ к 1 декабря 1940 г., 152-мм батарея № 183 наострове Нарген (Найссаар), на которой работы были завершены к 18 октября 1940 г., 152-ммбатарея № 185 на полуострове Вимс (Виимси), со сроком окончания работ к 15 ноября 1940г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
