Диссертация (1144922), страница 102
Текст из файла (страница 102)
Ф. Р-34. Оп. 6. Д. 733. Л. 19.Там же. Л. 50-52.45прекрасное, а в самом деле обстоит иначе, раньше обмундирование выдавали лучшегокачества, потому что всё привозили из-за границы, а теперь вырабатывают в СССРбрак…»152 и прочее.Конечно же, внимательнее всего Особый отдел КБФ прислушивался к тем разговорамличного состава, которые касались прокатившихся по стране репрессий, причем большевсего сотрудников госбезопасности интересовало личное отношение моряков к личностямрепрессированных. Следует признать, что высказывания краснофлотцев и старшин поповоду тех или иных репрессированных лиц носили иногда нейтральный, а иногдасочувственный, оправдательный характер: «Замечательный был человек, органы НКВДарестовали его зря», «В дивизионе со стороны многих краснофлотцев проявляется интереск врагам народа Троцкому и Бухарину», «Бухарин талантливый человек, не зря егопоставили редактором “Известий”, Троцкий также большая величина, старый мировойоратор…», «На наших глазах гибнут лучшие люди»153 и пр.Репрессиисредикомандно-начальствующегофлотаивозникшиенегативныенастроения среди моряков, а также боязнь командиров за свои действия, имели своимследствиемобщеепадениедисциплинысредиличногосоставаиослаблениетребовательности со стороны командиров и начальников всех уровней.
Причем, надозаметить, что и до репрессий состояние дисциплины в Морских Силах РККА оставляложелать лучшего. В конце 1930-х годов статистика показывала устойчивое увеличениеколичества дисциплинарных проступков в Морских Силах РККА, причем не только средикраснофлотцев и старшин, но и среди командиров, начальников и политработников. Назаседании Военного Совета при наркоме обороны СССР 21 ноября 1937 г. член ВоенногоСовета КБФ дивизионный комиссар А. А.
Булышкин подчеркнул в своем докладе, что нафлоте «слаба дисциплина»154. Далее он заметил, что плохой личный пример в этомотношении подают сами командиры и начальники, которые к тому же не проявляютдолжной требовательности к своим подчиненным155.Серьезной проблемой в Вооруженных силах, и в частности в РККФ, стало массовоепьянство, которое с 1938 г. приобрело значительный размах. Дело дошло до того, что вянваре 1939 г. нарком ВМФ командарм 1-го ранга М. П. Фриновский был вынужден издатьприказ № 002, специально посвященный этому явлению, где с тревогой констатировал, что«пьянство среди личного состава РККФ за последнее время приняло угрожающие размеры и151РГА ВМФ. Ф.
Р-34. Оп. 6. Д. 733. Л. 53-54.Там же. Л. 54-56.153Там же. Д. 663. Л. 7-8. Д. 733. Л. 57-58.154Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Ноябрь 1937 г.: Документы и материалы. С. 141.155Там же. С. 142.15246такой характер, что стало бичем флота»156. По неполным данным военных советов флотови флотилий, всего за 8 месяцев 1938 г. было наложено 7440 дисциплинарных взысканий запьянство среди личного состава. Причем нарком особо отмечал, что наблюдалось «немалобезобразных случаев, сопровождавшихся возмутительными дебошами и хулиганством,доходящими до совершения тягчайших преступлений»157.Весьма печально, что Краснознаменный Балтийский флот в этом отношении находилсяна одном из первых мест, демонстрируя высокий уровень распространения пьянства нафлоте.
За 1938-й год на КБФ было зафиксировано, по данным Политуправления, 3228случаев пьянства, из них начсостава – 201 случай. Воинская дисциплина на Балтике такженосила достаточно невысокий уровень, о чем свидетельствует тот факт, что в течение года нафлоте получили различные взыскания 24 тысячи командиров и краснофлотцев (чтосоставляло 40% личного состава)158. Характерно, что соответствующие примеры подавали,прежде всего, сами командиры и военкомы соединений и частей КБФ, которые не блисталивысокой воинской дисциплиной. Одним из наиболее вопиющих случаев нарушениявоинской дисциплины на КБФ в 1938-м году стала история с пьянством команды эсминца«Сокрушительный», сопровождавшей военный груз из Москвы в Ленинград в сентябре этогогода, за что командиру 2-го дивизиона эсминцев КБФ и командиру корабля были объявленывыговоры, а комиссар эсминца был вообще уволен из рядов РККФ159.В 1939-м году положение с состоянием воинской дисциплины в соединениях и частяхКраснознаменного Балтийского флота продолжало оставаться неутешительным.
Из докладаначальника организационно-инструкторского отдела Политического Управления РККФполкового комиссара Д. П. Лощакова начальнику Политуправления РККФ корпусномукомиссару И. В. Рогову от 11 апреля 1939 г., посвященному отрицательным явлениям наКБФ, следовало, что количество дисциплинарных взысканий, наложенных на личный составфлота за 2 месяца (с января по февраль 1939 г.) характеризует не только низкий уровеньсостояния дисциплины на флоте, но, главное, «низкий уровень состояния воспитательнойработы среди личного состава со стороны командиров и политработников, низкий уровеньборьбы партполитаппарата за укрепление воинской дисциплины и борьбы с проявлениямиизвращения дисциплинарной практики»160.156РГА ВМФ.
Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 67. Л. 8.Там же. Л. 8.158Левашко В. О. На Балтике, в советско-финляндскую…: морально-политическое состояние личногосостава кораблей Краснознаменного Балтийского флота в период советско-финляндской войны 1939-1940гг.: монография. СПб., 2009. С. 71-72.159Библиотека РГА ВМФ. Секретные приказы наркома ВМФ за 1938 год. Приказ НК ВМФ № 0281 от 28сентября 1938 г.160РГА ВМФ. Ф. Р-1549. Оп.
1. Д. 13. Л. 33.15747Всего за два первых месяца 1939 г. на КБФ было наложено сразу 5573 дисциплинарныхвзыскания, что составляло 10,5% к личному составу флота. Из них: за неисполнениеприказаний – 129 взысканий, за самовольные отлучки – 202, за пьянство и дебош – 829, уходс поста – 37, сон на посту – 186, и за прочие – 4180 взысканий. Причем, 52% всех взысканийприходились на коммунистов и комсомольцев флота161. В некоторых соединениях и накораблях количество дисциплинарных взысканий было крайне велико. Например, на линкоре«Марат» за первый квартал 1939 г. имелось сразу 324 взыскания, которые были наложены на292 человек, из них комсомольцев – 168 человек, беспартийных – 124 человек (52 – запьянство)162.
Довольно высоким оставалось дезертирство среди личного состава. За 1938-йгод на КБФ было 25 случаев дезертирств со службы, а за три месяца 1939 г. на флотепроизошло уже 4 случая дезертирства. Как следствие низкой дисциплины, очень высокимоставался уровень аварийности на флоте. В 1938 г. на Балтике произошло 11 катастроф и 157аварий самолетов, кораблей и автомашин.
За январь-февраль 1939 г. на КБФ произошла 1катастрофа самолета, 4 аварии самолетов и 10 аварий автомашин163.Даже во время боевых действий в период советско-финляндской войны 1939-1940 гг.дисциплина на Краснознаменном Балтийском флоте продолжала оставаться на недопустимонизком уровне. Причем, отрицательные примеры поведения показывали личному составу,прежде всего, представители командно-начальствующего состава флота. В частности,командир Отряда легких сил КБФ капитан 1-го ранга Б. П.
Птохов в начале января 1940 г.самовольно уехал в Ригу, где пьянствовал несколько дней и сорвал очередной боевой походОтряда легких сил, за что был снят с занимаемой должности и понижен в звании164. Ввоенно-морской базе Либава в ночь на 1 января 1940 г. командование 1-й бригадойподводных лодок КБФ организовало коллективную пьянку, в которой активно участвовалвоенный комиссар бригады полковой комиссар А. П.
Байков. В результате, все командиры наподлодке оказались пьяными, а подлодка фактически была небоеспособна. В дальнейшем,бывший начальник штаба бригады капитан 2-го ранга В. Г. Якушкин и военком бригады А.П. Байков были сняты с занимаемых должностей165. После этих событий Якушкин былуволен из рядов ВМФ и исключен из партии166.На банкете в советском полпредстве в Риге 23 февраля 1940 г., по случаю 22-летнейгодовщины РККА, как сообщал полпред СССР в Латвии И. С.
Зотов, «некоторые изприсутствовавших на приеме моряков … вели себя непристойно», а «некоторые из них, и161РГА ВМФ. Ф. Р-1549. Оп. 1. Д. 13. Л. 33.Там же. Л. 52.163Там же. Л. 35-37.164Там же. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 142. Л. 339-340.165Там же. Ф. Р-34. Оп. 6. Д. 928. Л. 14-15.166Там же. Ф. Р-961. Оп. 1. Д.
346. Л. 157.16248особенно командир крейсера “Киров” были в сильной степени пьяны»167. Достаточновопиющим случаям стал пьяный дебош командира линкора «Октябрьская революция»капитана 2 ранга Д. Д. Вдовиченко в ночь на 23 февраля 1940 года168. Коллективная пьянкакомандиров была также устроена в 23-м дивизионе 3-й бригады подлодок в ночь на 23февраля 1940 года. В ней приняли участие командиры ПЛ «М-74» старший лейтенант Д. М.Сазонов, ПЛ «М-76» старший лейтенант Г. А. Жаворонков, дивизионный штурман 23-гоДПЛ лейтенант Фролов и другие командиры169. За систематическое пьянство и разложениеличного состава на корабле, в 1940 г. был снят с должности, исключен из партии и осужденна 8 лет командир подлодки «Щ-320» капитан-лейтенант Т. Г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
