Страхование ответственности как инструмент защиты экономических интересов судовладельцев (1142829), страница 36
Текст из файла (страница 36)
Иванов // Морские Вести России. – 2008. – №4. – С. 34-35.54. Кириллова, Н.В. Финансовая устойчивость и несостоятельность страховыхкомпаний / Н.В. Кириллова // Страховое дело. – 2001 – № 5 – С. 17.55. Малинецкий, Г.Г. Управление риском и редкие катастрофические события / Г.Г.Малинецкий // Математическое моделирование. – 2002. – т.14 – №8. – С.
107-112.56. Меребашвили, Т.А. Страхование ответственности судовладельцев - правоваяреальность / Т.А. Меребашвили //Конкуренция и рынок – 2003. – №16. – С. 36-40.57. Минин, Н.Е. Российский рынок морского страхования – преимущества инедостатки / Н.Е. Минин //Морское страхование. – 2001. – № - С. 46-51.58.
Непейвода, И. Морское страхование: пиратство / И. Непейвода // Морскоестрахование – 2012 – №3. – С. 10-1417659. Плахова, Т.А. Финансовая устойчивость страховых компаний в РФ как факторнадежности страхового бизнеса. / Т.А. Плахова // Валютное регулирование ивалютный контроль – 2010. – № 9 - С. 29-3560. Прокопьев, В.Е. Роль и место морского транспорта в хозяйственной системеРоссийской Федерации / В.Е. Прокопьев// Транспортное дело России.
– 2008. –№3. – С. 28.61. Санжиева, Т.В. Классификация рисков судоходных компаний в интегрированнойсистеме риск-менеджмента и BSC [Текст] / Т.В. Санжиева // Экономика,управление, финансы: материалы II междунар. науч. конф. (г. Пермь, декабрь2012 г.). — Пермь: Меркурий, 2012.
— С. 200-203.62. Торский, В.Г. Судоходство и концепция устойчивого развития /В.Г. Торский,В.П. Топалов//Морское обозрение. – 2012. – № 2 – С. 1 – 263. Турбина, К. Е. Современное понимание имущественных интересов как объектастрахования / К.Е. Турбина // Финансы — 2000. — № 11 – С. 51-65.64. Турбина, К.Е. Сущность, состав и методы формирования страховых резервов припроведении видов страхования иных, чем страхование жизни / К.Е. Турбина,М.А.
Щукина //Финансы. – 1994. – № 5. – С. 49 – 57.65. Федоров, В.П. О страховании ответственности морских пароходств передсоветскими лицами / В.П. Федоров //Правовые и экономические проблемымеждународного судоходства. – 1989 – С. 94-100.66. Фролов, А.И. Деятельность Международной морской организации: актуальныенаправления. / А.И. Фролов // Наука и транспорт. – 2012. – №2 - С. 12-15.67. Царькова, И. Опыт деятельности клубов взаимного страхования ответственностисудовладельцев /И. Царькова// Страховое право.
– 2000. – № 4. – С. 17-30.68. Шинкаренко, И. Э. Страхование морской ответственности /И.Э. Шинкаренко//Морское право. – 2003. – № 1 – С. 19-22.IV. Книги и публикации на иностранных языках.69. An Introduction to P&I Insurance and Loss Prevention. Second edition. North ofEngland P&I Association Limited.
The Roundhouse – Newcastle upon Tune, 2013 –218 p.17770. Ingemar Pålsson and Håkan Torstensson. SEALOC: Safer Maritime Transport ofDangerous Goods : Safety Analysis and Assessment (SSPA Research Report) - SSPAMaritime Consulting, 1998. – 98 p.71. North of England P&I Rules 2013-2014. North of England P&I Association Limited.The Roundhouse – Newcastle upon Tune, 2013 – 110 р.72. PEN or the ART of marine underwriting.
Walter M. Mellert – Swiss Re Property &Casualty No 4/05 – 2005 – 35 p.73. Scott E. Harrington, Gregory R. Niehaus. Risk Management and Insurance. BurrRidge, Ill.: Irwin/McGraw-Hill, 1999 – 674 p.V. Электронные ресурсы.74. Актуарные стандарты формирования страховых резервов по видамстрахования иным, чем страхование жизни [Электронный ресурс] //Гильдияактуариев.Версия1.0от20.11.2009.Режимдоступа:http://www.actuaries.ru/lib/detail.php?ID=6055 (дата обращения 15.03.2014)75. Act on Liability for Oil Pollution Damage. Act No. 95 of December 27, 1975.[Электронный ресурс] // Japanese Law translation [сайт] – Режим доступа:http://www.japaneselawtranslation.go.jp/law/detail/?vm=04&id=64&re=0276.
Astrid Seltmann. Global Marine Insurance Report 2012. [Электронный ресурс]: IUMIFacts&FiguresCommittee[Офиц.сайт]Режимдоступа:http://www.iumi.com/images/stories/IUMI/Pictures/Conferences/SanDiego2012/Monday/05_ff_globalreport_seltmann.pdf77. Astrid Seltmann. Global Marine Insurance Report 2013.
[Электронный ресурс]: IUMIFacts&FiguresCommittee[Офиц.сайт]Режимдоступа:http://www.iumi.com/images/gillian/AutumnStats2013/160913%20Global%20Marine%20Insurance%20Report%20A%20Seltmann.pdf78. Gallagher London. Marine P&I Commercial Market review 2012. [Электронныйресурс]–Режимдоступа:http://www.ajginternational.com/media-and-insights/publications/marine-p-and-i-commercial-market-review-2012/79. IMO Circular letter No.3145 dd. 6 January 2011.
Implementation of the InternationalConvention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage, 2001. [Электронныйресурс]–Режимдоступа:178http://folk.uio.no/erikro/WWW/corrgr/IMO%20Circular%20letter%20No.3145.pdf(дата обращения: 02.12.2013)80. Oval International P&I 2013 Report. Experienced Guide. [Электронный ресурс] –Режим доступа: http://www.ovalinternational.com/_/pdf/pi-report-2013.pdf.
(датаобращения: 21.02.2014)81. Patrizia Kern. Report on World Merchant Fleet and World Trade [Электронныйресурс] – IUMI Facts & Figures Committee[Офиц. сайт]Режим доступа:http://www.iumi.com/images/gillian/AutumnStats2013/FF%20Committee_Patrizia%20Kern_Report%20on%20World%20Merchant%20Fleet%20%20World%20Trade.pdf82. Ralph S. Blanchard. Considerations in the Calculation of Premium DeficiencyReserves (Under U.S.
accounting rules) [Электронный ресурс] [2001]. Режимдоступа: http://www.casact.org/pubs/forum/00fforum/00ff001.pdf (дата обращения:20.02.2014)83. Tysers. The P&I Report 2013 [Электронный ресурс] – Режим доступа:http://www.tysers.com/assets/403bb83c35/pi-report-2013---07.10.13.pdf84. W. O’Neil. Why Risk Management in Shipping? [Электронный ресурс] // ExecutiveSession on Maritime Risk Management.
– Malmo, Sweden, 9. X. 2000. Режимдоступа: http://www.imo.org/blast/mainframe.asp?topic_id=83&doc_id=37085. William J.F. Rowlandson. Unexpired risk reserve. [Электронный ресурс] // Instituteand Faculty of Actuaries [сайт] – 30 September 1985 – Режим доступа:http://www.actuaries.org.uk/research-and-resources/documents/unexpired-risk-reserve.86. Willis. P&I Market Review 2012/2013.
[Электронный ресурс] – Режим доступа:http://www.willis.com/documents/Media_Room/Press_Releases/2012/Report_PI_Review_2012_book_(small).pdf (дата обращения: 27.02 2014)87. Аналитическое агентство Bloomberg [Офиц. сайт]. - URL: www.bloomberg.com88. Аналитическое агентство Clarksons Shipping Intelligence Network [Офиц. сайт].
URL: www.clarksons.net89. Ассоциация морских портов [Офиц. сайт] - URL: www.morport.com90. Госморречнадзор [Офиц. сайт] - URL: http://www.rostransnadzor.ru/sea/registers/91. Дальневосточная ассоциация морских капитанов [Офиц. сайт] - URL:www.kapitanydv.ru92. Информационно-аналитическое агентство «SEANEWS» - URL: www.seanews.ru17993. Информационный портал «Страхование в России» - URL: www.allinsurance.ru94. Информационный портал «Страхование сегодня» - URL: www.insur-info.ru95. Министерство транспорта РФ [Офиц. сайт] - URL: www.mintrans.ru96. Морская арбитражная комиссия при-97.
МорскаяКоллегия-приПравительствеРФ[Офиц.сайт]-URL:www.morskayakollegiya.ru98. ОАО «Совкомфлот» [Офиц. сайт]. - URL: http://www.scf-group.ru/99. ОСАО «Ингосстрах». [Офиц. сайт] - URL: www.ingos.ru100. Рейтинговое агентство «Эксперт Ра» [Офиц. сайт] - URL: www.raexpert.ru101. Российскийпрофессиональныйсоюзморяков[Офиц.сайт]-URL:http://www.sur.ru102. Северо-Западноетаможенноеуправление[Офиц.сайт].-URL:http://sztu.customs.ru103. Справочно-правовая система «КонсультантПлюс» - URL: www.consultant.ru104. Союз «Национальная палата судоходства» [Офиц. сайт] - URL: www.ascorus.ru/105.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) [Офиц.сайт] - URL: www.rostransnadzor.ru106. Федеральная служба по финансовым рынкам [Офиц. сайт] - URL: www.ffms.ru107. Федеральные целевые программы [Офиц. сайт]. - URL: http://www.programsgov.ru/108. ЦентральныйбанкРоссийскойФедерации[Офиц.сайт]-URL:http://www.cbr.ru109. Электронная версия журнала «Морские Вести России» - URL: www.morvesti.ru110.
International Union of Marine Insurance [Офиц. сайт] - URL: www.iumi.com111. International Group of P&I Clubs [Офиц. сайт] - URL: www.igpandi.org112. Hanseatic P&I [Офиц. сайт]. - URL: http://www.hanseatic-underwriters.com113. Raets Marine [Офиц. сайт]. - URL: http://www.raetsmarine.com114. Sea Distances - voyage calculator - URL: http://sea-distances.com/115. Surety Information Office. [Офиц.
сайт] - URL: http://www.sio.org116. Surety & Fidelity Association of America (SFAA) [Офиц. сайт] - URL:http://www.surety.org/180117. The Britannia Steam Ship Insurance Association [Офиц. сайт]. - URL:www.britanniapandi.com118. The UK Statute Law Database - URL: www.statutelaw.gov.uk119. UK P&I Club [Офиц. сайт] - URL: www.ukpandy.com181ПРИЛОЖЕНИЕ А(справочное)Интересы судоходной компании и риски, угрожающие их реализацииТаблица А.1 – Интересы судоходной компании и риски, угрожающие их реализацииИнтересы судоходной компанииКоммерческие (рыночные) интересыполучение прибыли от основнойоперационной деятельности (перевозкагрузов,пассажиров,рыболовство,добычаполезныхископаемых,портовое обслуживание и т.п.);удержание и расширение доли рынкаперевозок;рост или обеспечение постоянногообъема перевозок;сдача судов во фрахт;создание и поддержание клиентскойбазы(фрахтователей,грузоотправителей, пассажиров и т.п.)улучшениеусловийдоговоровфрахтования и перевозок;выборнадежныхконтрагентов(поставщики, судовые агенты, банк,лизинговаякомпания,страховаяорганизация);совершенствование системы оказанияуслуг по перевозке,снижение рисков, сопровождающихдеятельность судоходной компании.Технические интересыСохранение, обновление и расширениесостава флота и других активов;наличиеиподдержаниеквалифицированного экипажа;безаварийнаяработасудовиоборудования, сохранность судна идругого имущества;минимизацияпростоевсудовпотехническим причинам;соответствие нормативным техническимтребованиям;совершенствование системы управленияРиски, угрожающие интересамсудоходной компанииРыночные риски:Колебания уровня спроса на услугисудоходной компании и усилениеконкуренции со стороны другихсудовладельцев;Усиление конкуренции со стороныдругих видов транспорта;Потеря клиентской базы;Изменение фрахтовых ставок;Изменение цен на суда;Недобросовестность инеплатежеспособность фрахтователей;Изменение цен на топливо, что ведет кудорожанию себестоимости перевозокИзменение цен материалы, запасныечасти и оборудование;Риски изменения валютного курса иинфляционный рискИнвестиционные рискиИзменение конъюнктуры на рынкетрудаТехнические риски:Поломки машин и механизмов врезультате их износа;Поломки машин и механизмов врезультатенедобросовестностиинекомпетентности судостроительных исудоремонтных предприятий;Повреждение судна в результатестолкновения с другими судами,объектамиинфраструктуры,врезультатепосадкинамель,противоправных действий третьих лиц,посадки на мель, пожара, взрыва и др.182Продолжение таблицы А.1Интересы судоходной компаниибезопасностью (СУБ) судоходныхкомпаний;своевременные тех.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
