Страхование ответственности как инструмент защиты экономических интересов судовладельцев (1142829), страница 37
Текст из файла (страница 37)
обслуживание,прохождение проверокклассификационного общества,ремонты;сотрудничество с судостроительными исудоремонтными заводами;снабжение (топливом, продовольствиеми т.п.)снижение расхода топлива иоптимизация других эксплуатационныхрасходов;сокращение продолжительностипроизводственного цикла на флоте(рейсо-оборота судов), в т.ч. ускорениедоставки грузов, сокращениестояночного времениФинансовые интересыснижение себестоимости;увеличение выручки,максимизация капитализации компании,повышение уровня рентабельности;снижение административных расходов;поискдополнительныхисточниковдохода (в т.ч.
за счет реализацииимущества, операций на валютном ифондовом рынках и других инвестиций);привлечениеинвесторовдляфинансирования новых проектов;своевременные расчеты по платежамэффективноепланированиеиуправлениеденежнымипотокамисудоходной компании, предотвращениекассовых разрывов;снижение кредитных и валютныхрисков;обеспечение финансовой устойчивости;избежание банкротства.Риски, угрожающие интересамсудоходной компаниимеханических воздействий;Повреждение судна при погрузочноразгрузочных работах;Повреждение судна в результатеопасных свойств грузов;Повреждение двигателей суднанекачественным топливом;Неквалифицированный,недостаточно тренированныйэкипаж;Потеря экипажа вмежнавигационный периодНехватка экипажа в периоднавигации;Травмы, несчастные случаи, смертьчленов экипажа;Сбои компьютерных инавигационных систем;Утечка / разлив топлива;Задержание судна из-занесоответствия его техническогосостояния нормативным стандартам;Форс-мажорные риски:Риск гибели или повреждения суднаи его механизмов в результатестихийных бедствий и воздействияобстоятельств непреодолимой силы,и в связи с этим - невозможностьвыполнять свои обязательства (в т.ч.по договору перевозки);Невозможность использовать суднов связи с изменением климатическихусловий (ледовая обстановка,обмельчание водоемов и т.д.)Риск наступления ответственностисудовладельца перед третьимилицами в результате стихийныхбедствий, навигационных ошибок,затопления судна, противоправныхдействий третьих лиц, посадки намель, пожара, взрыва и т.д.;Риск причинения вреда жизни издоровью членов экипажа судна врезультате стихийных бедствий,затопления судна, противоправных183Продолжение таблицы А.1Интересы судоходной компанииЮридические (правовые) интересыработаврамкахсуществующихнормативно-правовых условий,оптимизация налоговых и таможенныхпроцедур;использование «удобного» флага;соблюдениетребованиймеждународногоинациональногозаконодательства зарубежных стран примеждународных перевозках;избежание штрафов и ареста судов занарушение законодательства;правовая защита,снижение числа возможных претензийсо стороны контрагентов и третьих лиц;предупреждение случаев возникновенияответственности в результате аварий иинцидентов (в т.ч.
в результатестолкновений,причинениявредаимуществу, жизни и здоровью третьихлиц, загрязнения морской среды,кораблекрушения);ограничение своей ответственности;перенос ответственности на других лиц(в договорах фрахтования, ремонта,буксировки и т.п.)Риски, угрожающие интересамсудоходной компаниидействий третьих лиц, посадки намель, пожара, взрыва и т.д.;Риск причинения ущерба экологии врезультате стихийных бедствий,навигационных ошибок, затоплениясудна, противоправных действийтретьих лиц, посадки на мель,пожара, взрыва и т.д.;Политические риски:Военные риски, в т.ч. возникновениевоенных конфликтов внутристраны/между странами,государственный переворот,террористические акты, забастовки;Перебои в работе морских каналовпортов по политическим причинам;Санкции (ограничения, вводимыегосударством, на сотрудничество сопределенными контрагентами,введение эмбарго и пр.)Повреждение и гибель судов врезультате военных конфликтов,террористических актов, пиратстваКонфискация и реквизиция судовОграничениеинвестиционнойдеятельности в связи с военнымиСоциальные интересысоздание и поддержание благоприятногоимиджа организации,создание благоприятных условий дляработы экипажа и берегового персонала(в т.ч.
условия труда и отдыха,медицинскоеосвидетельствование,возможность репатриации и заменыэкипажа, снижение текучести кадров);сохранение жизни и здоровья людей;соблюдение экологических нормконфликтами / санкциямиИзменение действующегозаконодательства, следовательновозможные нарушения, увеличениезатрат судоходной компании, в томчисле на налоговые выплаты;Изменение законодательства в связис вступлением в ВТО;Введение дополнительныхтребований к судоходнымкомпаниям при осуществлениивнешнеторговых морских перевозоки пр.Введение дополнительныхтребований к судоходнымкомпаниям для защиты интересовчленов экипажа и защиты экологииИсточник: Составлено автором184ПРИЛОЖЕНИЕ Б(справочное)Развитие морского и внутреннего водного транспортаТаблица Б.1 – Основные итоги деятельности морского и внутреннего водноготранспорта в 2011 году535,5+1,8 %млн.
тонн грузооборотморских портовРоссии29,36размлн. тонн/год+3,8 %вырос грузопоток помощностей введено вСевморпути, составивморских портах в 2011 835 тыс. т.году, суммарныемощности достигли793,6 млн. т.184,3126,6+28,8%млн. тонн переваленона внутренних водныхпутях России+ 20,7 %млн. тонн перевезенопо внутреннимводным путям, чтосущественно вышепрогноза на 2011 год19 4567+ достиг419 тыс.ттыс. тоннсуммарный тоннаж1418 судов,контролируемыхРоссиейвновых аварийноспасательных судовпринято вэксплуатацию, в томчисле 2 досрочно219разрешений напроводку судоввыданоАдминистрациейСеверного морскогопути5 92723километров составилоувеличениепротяженностивнутренних водныхпутей сгарантированнымигабаритами с 2000годасудоходныхгидротехническихсооружения повысилисвой уровеньбезопасности, из них 5СГТС с уровня«опасный»426дизель-электрическихледокола мощностью25МВт и 16 МВтнаходятся в стадиистроительстватранспортных судовсуммарным дедвейтом734,4 тыс.
тоннпоставленороссийскимсудовладельцам185Продолжение Таблицы Б.149,399,3 %%млрд. рублей+16,5составилобщий объемфинансированияпрограмм имероприятийРосморречфлота, втом числе расходыинвестиционногохарактера 27,9 млрд.руб.+1,3 %составило кассовоеисполнение бюджета18морских учений, в+9томчисле 9международных,проведено силами и сучастиемРосморречфлотамлрд. рублей + 20 %составили доходы отпредоставления варенду федеральногоимущества в 2011годув3раза+ 1прибыльмлрд.
руб.возрослапредприятий отрасли,достигнув 1,5 млрд.руб., причем многиеречные предприятияперестали бытьубыточными40 000 10 969 25339километровсоставляет покрытиевнутренних водныхпутей электроны-микартами+13 % 38 896составил ростзаработной платыморяков и речников вотрасли, достигнув35,3 тыс. руб.
и 24,2тыс. руб.соответственно1,53человек обучается засчет средствфедеральногобюджета в учебныхзаведенияхРосморречфлотаиз 12434 объектовнедвижимогоимущества, закрепленных заорганизациями Росморречфлота, внесенов реестр федеральногоимуществаавтотрейлеровперевезено паромамипо маршрутуНовороссийск-Сочи711вертикальноинтегрированныхучебно-научноинновационныхкомплексаосуществляютподготовку кадров длявсей инфраструктурыводного транспортатехнических проектовсудовобслуживающегофлота разработано в2011 годуИсточник: по данным информационно-аналитических материалов к расширенному заседаниюСовета Федерального агентства морского и речного транспорта 16 марта 2012186ПРИЛОЖЕНИЕ В(справочное)Страховые интересы судовладельцев, эксплуатирующих речные суда (результаты опроса)Таблица В.1РегионАрхангельск иАрхангельскаяобластьЗаключается лидоговорстрахованияответственностисудовладельцев?КомментарийЕсть лиинтерес вдругих видахстрахованияКритериивыборастраховщика?Заключался лидоговор страхованияответственности до2013 годадаКВВТданадежность СКнетдаКВВТ,ОСГОППдаГрузоперевозкидаКВВТда7ГрузоперевозкидаКВВТдаООО28ГрузоперевозкидаКВВТдаОАО31ГрузоперевозкидаКВВТгосударственноепредприятие19РыболовныйфлотнетнепроверяютнетЗАО10ГрузоперевозкидаКВВТдаИП8ГрузоперевозкидадаООО6Грузоперевозкинетнет-нетООО13ГрузоперевозкинетКВВТфинансовыетрудностифинансовыетрудностинадежность СК,условиястрахованияусловиястрахования,надежность СКоперативностьрешениявопросовусловиястрахованияусловиястрахованияцена страховойуслугиопытсотрудничестварекомендациинет-нетОрганизационно-правоваяформаЧислосудовОАО13ОАО55ОАО7ОООТипдеятельностиТехническийфлотГрузо - иПассажировперевозкинетнетнетнетнетнетнетнет187Продолжение таблицы В.1РегионТипдеятельностиЗаключается лидоговорстрахованияответственностисудовладельцев?КомментарийЕсть лиинтерес вдругих видахстрахования6ГрузоперевозкидаКВВТдаООО11ГрузоперевозкидаКВВТнетООО18ГрузоперевозкидаКВВТдаОАО20ТехническийфлотдаКВВТдаФГУ168ТехническийфлотдаКВВТнетГБУ10ТехническийфлотдаКВВТдаОАО163Грузоперевозкидаот всехрисковдаОАО6ГрузоперевозкидаКВВТдаООО22ГрузоперевозкидаКВВТданадежность СКнетООО8ГрузоперевозкидаКВВТдацена страховойуслугинетИП7Грузоперевозкинетда-нетгосударственноепредприятие6Грузоперевозкинетда-нетОАО35Грузоперевозкинетда-нетОАО11ПассажироперевозкидаОАО11ГрузоперевозкидаОрганизационно-правоваяформаЧислосудовИПнепроверяютнепроверяютнепроверяютКВВТ,ОСГОППКВВТдадаКритериивыборастраховщика?цена страховойуслугицена страховойуслугиусловиястрахованияусловиястрахованияцена страховойуслуги,надежность СКусловиястрахованияцена страховойуслуги, условиястрахованияопытсотрудничествацена страховойуслугицена страховойуслугиЗаключался лидоговор страхованияответственности до2013 годанетнетнетданетнетданетнетнет188Продолжение таблицы В.1РегионВолгоградскаяобластьТипдеятельностиЗаключается лидоговорстрахованияответственностисудовладельцев?КомментарийЕсть лиинтерес вдругих видахстрахованияКритериивыборастраховщика?Заключался лидоговор страхованияответственности до2013 года10ТехническийфлотдаКВВТдаоперативностьрешениявопросовнетгосударственноепредприятие12Грузоперевозкинетда-нетбюджетноеучреждение9дарекомендациинетГУП8ЗАО15унитарноемуниципальноепредприятие6ОАООрганизационно-правоваяформаЧислосудовОООПассажироперевозкиТехническийфлотТехническийфлотдане знали онеобходимостиКВВТ,ОСГОППдаКВВТдадаКВВТдаРыболовныйфлотнетфинансовыетрудностида8ГрузоперевозкидаКВВТдаОАО28ГрузоперевозкидаКВВТнетОАО6даКВВТнетГБУ24ГрузоперевозкиТехническийфлотдаКВВТдаИП7ГрузоперевозкинетнепроверяютЗАО6ГрузоперевозкидаКВВТОАО7ГрузоперевозкидаОАО21ГрузоперевозкинетОАО6Грузоперевозкидаопытсотрудничестваопытсотрудничествацена страховойуслуги,надежность СКрекомендацииданетнетданетнадежность СКопытсотрудничестванетнет-нетКВВТфинансовыетрудностидаоперативностьрешениявопросов-да-нетКВВТданадежность СКнетданетнет189Продолжение таблицы В.1РегионЕкатеринбургиСвердловскаяобластьИжевск иРеспубликаУдмуртияТипдеятельностиЗаключается лидоговорстрахованияответственностисудовладельцев?КомментарийЕсть лиинтерес вдругих видахстрахования39ГрузоперевозкидаКВВТдаООО31ГрузоперевозкидаКВВТдаООО13ПассажироперевозкидаКВВТ,ОСГОППдаООО18ГрузоперевозкидаКВВТдаИП17ГрузоперевозкидаКВВТдаООО13ПассажироперевозкидаКВВТ,ОСГОППдаОАО40ГрузоперевозкидаКВВТдаГБУ47ТехническийфлотдаКВВТнетООО8Грузоперевозкинетнепроверяютда-нетООО7ГрузоперевозкидаКВВТда-нетООО19даКВВТ,ОСГОППдаусловиястрахованиянетОАО9даКВВТдаопытсотрудничестванетОАО18даКВВТдаценанетОрганизационно-правоваяформаЧислосудовОООГрузо - иПассажировперевозкиГрузоперевозки(нефть)Грузо - иПассажировперевозкиКритериивыборастраховщика?цена страховойуслугицена страховойуслугиопытсотрудничестваоперативностьрешениявопросовЦена страховойуслуги, условиястрахованияцена страховойуслугицена страховойуслуги,надежностьстраховщикаЗаключался лидоговор страхованияответственности до2013 годанетнетнетнетнетдаданет190Продолжение таблицы В.1РегионИркутск иИркутскаяобластьЗаключается лидоговорстрахованияответственностисудовладельцев?КомментарийЕсть лиинтерес вдругих видахстрахованияКритериивыборастраховщика?Заключался лидоговор страхованияответственности до2013 годадаКВВТданадежность СКнетдаКВВТданадежность СКдадаКВВТданадежность СКнетГрузоперевозкидаКВВТда41ТехническийфлотдаКВВТнетООО63ГрузоперевозкидаКВВТдаООО7ГрузоперевозкидаКВВТнетООО7Грузоперевозки(нефть)да-даОАО210ГрузоперевозкидаКВВТдаФГУ6нетнепроверяютнет-нетООО6даКВВТнет?нетОАО58ГрузоперевозкидаКВВТдаопытсотрудничествадаООО7Грузоперевозкинетбанкротствонет-нетОАО109Техническийфлотдафинансовыетрудностинетцена страховойуслугидаОрганизационно-правоваяформаЧислосудовОАО43ООО66ЗАО11Грузо - иПассажировперевозкиТехническийфлотГрузоперевозкиЗАО9ГБУТипдеятельностиРыболовныйфлотТехническийфлотопытсотрудничестваЦена страховойуслуги,надежность СКУсловиястрахованияЦена страховойуслугиопытсотрудничестваопытсотрудничества,условиястрахованиянетнетдаданетнет191Продолжение таблицы В.1РегионКалининград иКалининградская областьЗаключается лидоговорстрахованияответственностисудовладельцев?КомментарийЕсть лиинтерес вдругих видахстрахованияКритериивыборастраховщика?Заключался лидоговор страхованияответственности до2013 годанетбюджетнаяорганизацияда-нетнетфинансовыетрудностинет-дадаОСГОППдаГрузоперевозкидаКВВТда61Грузоперевозкинетбанкротствонет-нетфедеральноеказенноеучреждение37Пассажироперевозкинет---нетООО30даКВВТданадежность СКнетОАО35даКВВТдаусловиястрахования,надежность СКнетООО8Грузоперевозкинетфинансовыетрудностинет-нетООО9ГрузоперевозкидаКВВТданадежность СКнетООО19ГрузоперевозкидаКВВТдаООО12даКВВТдаООО6даКВВТ-Организационно-правоваяформаЧислосудовГБУ81ОАО22ООО12ООО19ОООТипдеятельностиГрузоперевозки, ТехническийфлотГрузо - иПассажировперевозкиПассажироперевозкиТехническийфлотГрузо - иПассажировперевозкиТехническийфлотГрузоперевозкиТехническийфлотцена страховойуслугирекомендациидр.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
