Финансовые и институциональные механизмы обеспечения международной производственной кооперации (1142179), страница 75
Текст из файла (страница 75)
Многокритериальная задача принятия решений (МК ЗПР)может быть представлена в виде математического выражения (5.1) [50]:{, }(5.1)где Х = {xi}, i = 1, n; – множество из n - регионов, R = {rj}, j = 1, m – списоккритериальных показателей, необходимых для оценки целесообразности размещенияЛЦ в данных регионах.337Если число критериев достаточно большое, МК ЗПР целесообразно поставить вклассическом виде – анализа иерархий Т. Саати [212]. В этом случае схема решенияМК ЗПР (в виде формулы 5.1) сводится к схеме: 1) Постановка проблемы – 2)Определение набора критериев – 3) Определение весов критериев – 4) Составлениесписка альтернатив – 5) Формирование базы исходных данных – 6) Определениеметода выбора альтернатив – 7) Получение векторов локальных приоритетов.Согласно представленной схеме, постановка проблемы осуществляется в видевыбора наиболее перспективного для размещения ЛЦ региона среди заданного наборарегионов согласно рассматриваемым критериям.
Далее составляется список из mкритериев {Rj} в шкале наименований и определяются веса (степени значимости)критериев {wj}. В первом приближении представляется целесообразным выбратьравные веса критериев (как более устойчивых к информационным помехам) согласноранговой шкале или методу Фишборна [157, с.60-63], когда отдельные критерииобъединяются в отдельные группы, образующие так называемый «рыбий остов» поформуле (5.2) [251]: =2(−+1)(5.2)(+1)где wj – вес определенной группы критериев, m – число элементов группыкритериев, j – порядковый номер взвешиваемой группы критериев.Следующий шаг МК ЗПР заключается в составлении списка из альтернатив {xi}в шкале наименований, i = 1, n.
Затем, отображая множество n-альтернатив намножество m-критериев, сформируем таблицу исходных данных Сij. Определениеметода выбора альтернатив осуществляется между методами – АК&М [24] инечетким отношением предпочтений между альтернативами {xi}.
В нашем случае, сучетом качества исходных данных в виде библиографических и экспертных данных,целесообразным является использование средств метода АК&М. Формированиевектора локальных приоритетов {uij} осуществляется последовательным применениемформул (5.3) и (5.4): = = − − − − ∗ 100%(5.3)∗ 100%(5.4)Если показатели способствуют развитию системы («чем выше показатель – темлучше система»), то применяется формула (5.3), в противном случае («чем вышепоказатель – тем ниже темпы роста») - формула (5.4). В результате вычислений338получается новая матрица размерности (n x m) с безразмерными значениями векторовлокальных приоритетов uij. вместо исходных критериальных оценок Сij. Подобныевычисления широко применяются в разных отраслях науки, в частности приклассификации геосистем [127, 340].Для МК ЗПР сформулируем список из m критериев {Rj} в шкале наименований,список из n альтернатив {xi} в шкале наименований и определим веса критериальныхпоказателей {wj}.
Список из m критериев {Rj}:1. Экономико-географическое положение2. Степень центральности положения3. Степень близости к МТК4. Геополитическое положение5. Размер территории региона6. Население (обеспеченность региона трудовыми ресурсами)7. Потребители (близость ЛЦ к промышленным и личным потребителям)8. Уровень государственного регулирования экономики9.
Степень поддержки правительства10. Многофункциональность логистического центра11. Мультимодальность12. Широта номенклатуры предоставляемых ЛЦ услуг13. Планируемы масштабы международного ЛЦ14. Степень кооперированности ЛЦ в региональную экономику15. Предполагаемое информационно-аналитическое обеспечение ЛЦ16. Встроенность ЛЦ в информационные и управленческие потоки национальной имировой экономики17. Уровень участия в глобальных цепочках стоимости/предложения товаров18. Стандартизированность грузоперевозок19. Уровень интегрированности ЛЦ в мировые товарные и финансовые потоки(региональной транзитности)20. Объемы грузоперевозок21.
Производительность логистического центра22. Безопасность23. Надежность24. Гибкость25. Пунктуальность33926. Степень приспособляемости к ограничениям в случае нехватки грузов27. Степень приспособляемости к ограничениям при недостаточности мощностей28. Длина автодорог с твердым покрытием29. Общая протяженность автодорог30. Длина судоходных участков рек31. Длина железнодорожных путей32.
Показатели железнодорожного грузооборота33. Объем перевозок всеми видами транспорта34. Объем перевозок железнодорожным транспортом35. Объем перевозок автомобильным транспортом36. Объем перевозок водным видом транспорта37. Объем складских площадей38. Дефицит складских площадей39. Предполагаемое строительство новых складских помещенийКритериальные показатели (индикаторы) отобраны на содержательном уровнеи сгруппированы в пять блоков критериев:1.
Экономико-географический блок (6 показателей):1.1. Географические показатели (критерии 1 – 3).1.2. Степень урбанизированности региона (критерии 5 – 7).2. Институциональный блок (критерии 4, 8, 9).3. Макропоказатели ЛЦ:3.1. Макроэкономические показатели (критерии 10 – 13).3.2. Инновационные показатели (критерии 15 – 18), в том числе, используемыеЕвропейским институтом транспорта [290].3.3. Традиционные показатели эффективности ЛЦ (критерии 20 – 27);4. Степень вовлеченности ЛЦ в международную кооперацию (2 показателя):4.1.
Степень кооперированности ЛЦ в региональную экономику (критерий 14);4.2. Степень интегрированности ЛЦ в мировые товарные и финансовые потоки(региональной транзитности) (критерий 19).5. Технические показатели ЛЦ (12 критериальных показателей):5.1. Протяженность транспортных путей (критерии 28 - 31);5.2. Объемы перевозок всеми видами транспорта (критерии 32 - 36);5.3.
Состояние складских площадей (критерии 37 - 39).340Таким образом, наряду с типичными производственными индикаторами,оценивающими объемы непосредственных услуг по грузоперевозкам в тоннокилометрах, в списке представлены критерии, учитывающие качество логистическихуслуг, традиционные и инновационные показатели удовлетворенности потребителей– грузоотправителей и грузополучателей с точки зрения всей глобальной системыпоставок [84, 146, 202, 290].
Качество логистическихуслуг определяетсяэффективным взаимодействием между системами производства и грузопоставок. Ионо измеряется только системой мультикритериев, принимающей во вниманиеразличные аспекты функционирования ЛЦ. В этой связи нами предложеныпоказатели, влияющие на эффективность системы поставок: своевременность,гибкость, надежность поставок, безопасности и достаточная производительность ЛЦ,доступ к информации и эффективная система управления цепочками поставок.На наш взгляд, с точки зрения институционального обеспечения МПК,важными являются критерии, учитывающие устойчивость международных товарныхи финансовых потоков, проходящих через регион размещения ЛЦ. Критерий«Надежность ЛЦ» характеризует его деятельность с точки зрения стабильностилогистических операций за весь период существования ЛЦ.
«Безопасность ЛЦ»учитывает аспект безопасности работы поставщиков и потребителей логистическихуслуг, «Пунктуальность» – выполнение договорных обязательств в срок, «Гибкость»– степень оперативности при корректировке планов поставок.Теперь сформулируем список из n альтернатив {xi} в шкале наименований.Применительно к нашей задаче, это выборка, состоящая из регионов Приволжскогофедерального округа (ПФО).
Каждая из регионов, претендующих на размещение насвоей территории международного ЛЦ. Первый элемент выборки (x1) означаетРеспублику Татарстан, x2 – Самарскую область» и x3 – Нижегородскую область.Определим веса критериальных показателей {wj}. При равноважных критериях веса«листьев дерева» определяются следующим образом. Поскольку основных блоковкритериев пять, то вес каждого и них равен 0,20. Если в блоке 5 ответвлений, вескаждого из них 0,05 (т.е.
0,2/4 = 0,05) и т.д., например, в институциональном блокевсего три показателя, поэтому вес критерия «Степень госрегулирования экономик»равен 0,066. С учетом того факта, что все 39 критериальных показателя являютсянезависимыми, итоговая сумма всех весов равна единице. Критериальные показателидля каждой альтернативы, а также вектора локальных приоритетов с размерностью mx n, полученные путем применения формул (5.3) и (5.4) представлены в таблице 5.2.341Таблица 5.2 - Исходные данные и результаты расчета векторов локальных приоритетовКритерииАльтернативыАльтернативы(исходные данные)(вектора локальных приоритетов)РеспубликаСамарскаяНижегородскаяРеспубликаСамарскаяНижегородскаяТатарстанобластьобластьТатарстанобластьобластьr154410000r22211001000r331110000r421110000r52211001000r6333000r7333000r85330100100r9321100500r103131000100r112211001000r1231110000r13321100500r1432210000r152121000100r16321100500r17321100500r18111000r19312100050r203030101001000r213311001000r22333000r23333000r243231000100r253231000100r2623201000342Продолжение таблицы 5.2r273311001000r2817136,5824315700100083,85r2911427,77427,71491553,420100r3099013891234010061,15r31885719103951,880100r3228,8381951,581000r3324025571,991,811000r3493,879,479,410000r35140,8170,755,474,071000r363,42,42,210016,670r3770270200010065r382507035035,711000r39590273,5273,510000Источник: составлено автором по материалам [16; 152; 232].Далее перейдем к расчету интегрального рейтинга регионов-альтернатив.Учитывая наличие критериев институционального блока (критерии 4, 8, 9)представляется возможным проведения расчетов для различных сценариев развитиясобытий: функционирования международного ЛЦ в условиях государственноориентированной модели или либерально-ориентированной экономической модели.Интегрированный рейтинг (вектор глобальных приоритетов) комплекснойоценки каждого из регионов определяется на основе векторов локальных приоритетовuij, представленных в таблице 5.2.
Для вычисления интегрированного рейтинга {Vi}региона (вектор глобальных приоритетов i-го региона) используется формула (5.5): = ∑,,=1 , ∗ (5.5)где uij – вектор локальных приоритетов,wj – веса критериальных оценок.Таким образом, достигнута цель основного этапа моделирования – определеныинтегральные рейтинги регионов для проектирования и размещения в нихмеждународных ЛЦ. Результаты вычислений представлены в таблице 5.3.343Таблица 5.3 - Вектора глобальных приоритетов регионов-альтернатив для размещениямеждународного логистического центраРегион Вектора глобальных приоритетов / интегральный рейтинг, вальтернативабаллахРавновеснаямодельГосударственноориентированнаяэкономикаРеспубликаТатарстан76,1Самарская область33,0Нижегородскаяобласть25,9Источник: составлено автором.Либеральноориентированнаяэкономика88,336,379,142,925,938,1Содержание завершающего этапа моделирования заключается в отысканииоптимального решения Vopt.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
